'McLaren test na Hongarije met Mercedes-motoren'

  • Gepubliceerd op 30 jun 2017 12:45
  • comments 43
  • Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren zal bij de tweede in-season test van dit jaar met motoren van Mercedes testen. Die signalen ving F1Talks.pl op vanuit Japan, het land van herkomst van de huidige motorenpartner van McLaren, Honda. De test is op 1 en 2 augustus op de Hungaroring.

De relatie tussen McLaren en Honda staat al langer op springen omdat de Japanse autofabrikant er maar niet in slaagt om een competitief pakket te leveren. Dat wakkerde geruchten aan dat McLaren voor 2018 terug zou keren naar Mercedes en die verhalen vergaren steeds meer momentum.

Het is niet duidelijk hoe McLaren denkt de Mercedes-motor in de voor de Honda-krachtbron ontworpen MCL32 in te passen voor de testsessie in de week na Grand Prix van Hongarije. Het zou wel een mooie kans zijn om te kijken waartoe het chassis in staat is met een betere aandrijflijn.

Mercedes-teampresident Niki Lauda vertelde aan het Duitse Sky over de verhalen: "McLaren heeft een contract met Honda. Er zijn geruchten, maar dat betekent niet dat ze overstappen naar Mercedes. In elk geval heeft niemand zich bij ons gemeld om het te vragen."

De Oostenrijker benadrukt liever het belang dat Honda actief blijft in de Formule 1. "Het is een van de grootste autofabrikanten ter wereld, ze horen in deze sport. Er gingen ooit ook verhalen over Red Bull Racing met Mercedes, maar ze bleven bij Renault en dat heeft zichzelf opgelost."

Van de buitenkant kun je foto's nemen tot je een ons weegt, daar wordt die Honda motor aan de binnenkant niet beter van.

  • 5
  • 30 jun 2017 - 12:50

Reacties (43)

Login om te reageren
  • jaapdeaap

    Posts: 838

    Handig, dan kan McLaren lekker veel foto's nemen van het Mercedes blok en ze doorgeven aan Honda... .

    Lijkt me een zeer domme zet indien Mercedes dit zou doen.

    • + 1
    • 30 jun 2017 - 12:49
    • Van de buitenkant kun je foto's nemen tot je een ons weegt, daar wordt die Honda motor aan de binnenkant niet beter van.

      • + 5
      • 30 jun 2017 - 12:50
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Je hebt veel meer details dan dat, Mclaren heeft dan alle afmetingen, gewicht,... ze moeten het Mercedes blok inbouwen dus je krijgt veel meer mogelijkheden om dingen van kortbij te zien. En dan nog alle data tijdens het rijden...

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 12:53
    • Die hebben ze allang. Ze hebben in 2014 met die PU gereden.

      • + 1
      • 30 jun 2017 - 12:57
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Lol, Brabham, denk je echt dat Mercedes nog met dezelfde motor rijdt als in 2014 ...

      • + 3
      • 30 jun 2017 - 12:58
    • Nee niet helemaal maar de huidige motor is een doorontwikkeling van die PU. Bij MB zijn ze vooral aan het finetunen geweest, niet met andere blokhoek etc aan het werk geweest. Turbo concept is nog hetzelfde etc.

      • + 1
      • 30 jun 2017 - 13:01
    • Uhh, ja.

      Concept is niet veranderd bij MB. Alleen finetuning in betrouwbaarder maken zodat ze langer het magische knopje kunnen gebruiken.

      • + 1
      • 30 jun 2017 - 13:02
    • Omdat BT mij net voor was krijgt hij een plusje :-)

      • + 1
      • 30 jun 2017 - 13:03
    • Als ze de laatste specificatie leveren wel, maar als ze de 2016 motor leveren dan maakt het niks uit.
      McLaren is dan nog steeds sneller dan nu, maar zal Mercedes niet in de weg rijden.

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 13:03
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Het komt er op neer dat ze bij testen altijd die belachelijke schermen op trekken zodat niemand iets kan zien, geen exacte pk's bekend maken, niet vertellen hoeveel brandstof dat ding zuigt. Maar dan nu gewoon doodleuk een motor gaan afgeven aan de concurrentie; komaan dit is toch te krom voor woorden.

      • + 1
      • 30 jun 2017 - 13:18
    • Zoals al gezegd die gegevens hadden ze ook in 2014. Dat heeft Honda toen echt stappen vooruit geholpen, not.

      • + 1
      • 30 jun 2017 - 13:48
  • Mooi voor volgend jaar, RB dan de "verbeterde" Renault motor.
    Gaat het hopelijk lekker druk worden voorin.

    • + 0
    • 30 jun 2017 - 12:49
    • Jacko

      Posts: 94

      Want alleen Renault ontwikkeld de motor door en de rest blijft bij de 2017 spec volgend seizoen?

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 13:54
    • Beter begrijpend lezen....wanneer deze 2 teams een goede motor in de auto hebben komen ze dichterbij de top. Ik acht McLaren beter dan bijv. een Williams.

      • + 1
      • 30 jun 2017 - 15:37
  • Handig om het chassis te testen? De PU is onderdeel van het chassis, de hele achterwielophanging zit eraan vast. Is denk ik vrij lastig met een monocoque die eigenlijk ontworpen is tbv een andere PU

    • + 0
    • 30 jun 2017 - 12:59
    • Ophangpunten van de motoren zijn gestandaardiseerd. Hij zou dus zo tussen monocoque en bak in kunnen. De appendages en het bodywork is een ander verhaal.

      • + 4
      • 30 jun 2017 - 13:06
    • Ah ok dan past het in ieder geval tegen de monocoque. Ja de rest zal dan aanpassen zijn

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 13:53
    • Jacko

      Posts: 94

      @Pietje
      Heb je een bron over het feit dat motor ophangingen gestandaardiseerd zijn?

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 13:55
    • Technical Regulations artikel 5.3.8

      The mounting faces of the studs for connection to the survival cell must lie on the forward of the two planes described in Article 5.3.7 and be located at Y215/Z15(2), Y340/Z260(2) and Y175/Z420(2).
      The mounting faces of the studs for connection to the transmission must lie on one vertical plane normal to the car centre line and be located at Y100/Z15(2), Y150/Z140(2) and Y255/Z345(2).

      • + 2
      • 30 jun 2017 - 14:17
  • Ik geloof er geen reet van.
    Je moet bij wijze van spreken de hele auto opnieuw ontwerpen wil je die Mercedes motor kunnen monteren op een manier dat je resultaten kan vergelijken.

    • + 2
    • 30 jun 2017 - 13:02
    • Precies mijn gedachte

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 13:41
    • Brawn deed het toch ook met Honda in 2009..

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 13:46
    • En wat dacht je van alle electronica op het stuur etc.

      Lijkt me ook een kulverhaal.

      • + 1
      • 30 jun 2017 - 13:46
    • Die electronica op het stuur is van McLaren dus dat moet geen probleem zijn :-)

      • + 1
      • 30 jun 2017 - 14:22
    • Om precies te zijn McLaren Electronics, onderdeel van McLaren Applied Technologies.
      Levert gestandaardiseerde electronica aan alle teams.
      Staat los van het raceteam.

      De communicatie tussen de motor en de ECU is dus gestandaardiseerd, of het nou een Honda motor is of een Mercedes.

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 14:55
    • Van Wikipedia:
      "McLaren have supplied the single electronic control unit used in all Formula One cars since 2008,[6] and also supply software, sensors and other components to Formula One teams. MES also supply the powertrain control system used in McLaren's Formula One race cars."

      Er is dus een verschil tussen de ECU en de powertrain control system, maar McLaren zal er vast wel raad mee weten. MES lijkt mij zonder meer in staat om ook snel de nieuwste Mercedes motor aan te kunnen sturen.
      Info daarover levert Mercedes aan al zijn klantenteams, dus ook McLaren.

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 15:02
    • Geloof het ook niet @Jim. Trouwens Niki spreekt het hele verhaal tegen.
      Als dat die Wolff was zou ik zeggen dat hij misschien wel liegt maar dat heb ik bij Lauda minder snel.

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 17:52
  • John6

    Posts: 8.391

    Als we elk bericht moesten geloven had ik al een langere baard dan de bebaarde gitaristen van rockgroep ZZ Top, Billy Gibbons en Dusty Hill.

    • + 3
    • 30 jun 2017 - 13:16
    • En de drummer heet....... Frank Beard!

      • + 1
      • 30 jun 2017 - 13:25
    • En t mooiste, hij heeft geen baard :)

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 13:55
    • Gitarist en Bassist....

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 14:41
    • John6, ik heb begrepen ze dan test met een McLaren ZZ Hotrod Mercedes Hybrid biturbo v6.
      Dat maakt het toch wel weer geloofwaardig.

      • + 0
      • 2 jul 2017 - 18:01
  • f1netnl

    Posts: 482

    Als dit lukt.. lijkt me een grote klus om in 2 maanden een mercedes motor passend te maken met alle electronica + stuur

    • + 2
    • 30 jun 2017 - 13:52
  • Tuurlijk Mercedes gaat ff een motor uitlenen aan mclaren en wie betaalt het honda???

    • + 0
    • 30 jun 2017 - 14:19
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Zo dan..... dat zou wel heel snel zijn allemaal als dit echt waar is. Niet verkeerd dan voor Mc laren om met een Mercedis motor te rijden.

    • + 0
    • 30 jun 2017 - 14:41
    • Ik ga je toch echt dissen jonguh!

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 15:47
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Please2013.... moet je pissen....! Ook lekker toch

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 19:18
  • h3x6g0n

    Posts: 457

    Eerst zien, dan geloven.

    • + 0
    • 30 jun 2017 - 14:56
  • thepsyck

    Posts: 59

    Die eddy Jordan toch!!!

    • + 0
    • 30 jun 2017 - 16:27
    • Die Eddy moet even heel gauw roepen dat Alonso naar Ferrari gaat. Dan mag ik 'm pas echt.

      • + 0
      • 30 jun 2017 - 20:27
  • Kellykel

    Posts: 133

    Als dit waar is, dat zal dit onder strenge controle gaan al dan niet door Mercedes monteurs worden ingebouwd

    • + 0
    • 30 jun 2017 - 16:56
    • Zou ik je eens wat vertellen......klantenteams bouwen nooit zelf motoren in. Dat doet de fabrikant.

      • + 2
      • 30 jun 2017 - 17:03
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Red Bull en Renault, nou de problemen zijn echt niet opgelost, het wordt anders gecommuniceerd...Renault blijft er een ootje van maken....Franse slag....

    • + 0
    • 1 jul 2017 - 11:19

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×