'Red Bull zoekt excuses zodat het niet escaleert'

@Laptom, kan ook inschattingsfout zijn geweest van zijn engineer. Die van Ricciardo nam geen risico maar die van Max misschien wel?

Ik vraag me wel af of RIC niet een beter / sterker team engineers en monteurs heeft dan VER? Wat op zich niet raar zou zijn aangezien RIC al veel langer bij RBR zit en dus meer tijd gehad heeft een sterk team op te bouwen? Zo'n inschattingsfout zou wel in dat plaatje passen en ook mogelijk ook verklaren waarom het team van RIC de boel beter heel weet te houden?

Palmer, Kvyat en Max uitgevallen door motorproblemen. Die auto van Max zit vol sensoren, Max zegt zelf dat het niet bekent is waardoor het kwam maar het was wel de motor. Ik denk als RBR het verhaal van debrie blijft volhouden en Max weet dat het niet zo is hij echt wel gaat reageren naar de media. Hij is blunt en lult echt niet mee.

Verstappen heeft de oude crew van Vettel en Ricciardo de oude crew van Webber

@ LAPTOM. Het verhaal van vuil inde sidepods is inderdaad onzin. Allereerst gaf Max over de boardradio al aan dat hij mogelijk debri in zijn sidepods had. HIj zocht daarover vanuit eigen initiatief al contact met het team. RIC had daar (ook) last van en die haalde RIC vroegtijdig naar binnen. Ik kan met niet voorstellen dat ze VER niet naar binnen zouden halen als daar bij hem ook sprake van was. Wat Doornbos ook al zei. De temperatuur stabiliseerde na de 1e ronde dus lieten ze hem rijden. Daarnaast zei VER gister ook in Peptalk dat ze het nog aan het uitzoeken was en dat het "iets met de motor was". Het verhaal over de rijstijl van VER is ook onzin, dat is verkeerd geinterpreteerd door de nederlandse media, De woorden van Helmut Marko zijn verdraait daarover.

Ja de woorden van Doornbos kloppen en verrassen niet.

@Manuel - wel opvallend, dat het bij alle Renault teams 'de 2e rijders' waren (op basis van punten) waarvan de motoren een probleem kregen. (Hoewel Max dit jaar veel sneller is dan RIC).

@Vince, wat is Max? Tweede...
Ga jij ff je mond spoelen?

Tijdens de rode vlag zei helmut dat hij de setup van max moest overnemen dus dat wil toch wel wat zeggen.

Waarom dit soort vragen gisteren in Peptalk niet gesteld werd is mij echt een raadsel. Twee brandende vragen:
"Je vroeg op de boardradio over vuil in de sidepots. Had dat met je uitvallen te maken?"
"Ben je op eigen initiatief naar je hotel gegaan en/of werd dat door de teamleiding ingefluisterd?"

Wat een stelletje amateurs daar zeg, inclusief Mol. Zo klaar met die prutser(s).

Ik haakte wat af toen Max werd gevraagd of hij op de foto was geweest met Mariah Carey. Ik dacht dat het een sportprogramma was.

@MAX1102 ALS Max de oude crew van Vettel heeft dan begrijp ik ineens waarom Max zulke problemen heeft, toch een complot!

Sjees. Ik denk dat bepaalde vragen vaak niet gesteld mogen worden. Dit gaat vaak in overleg met RBR/vermeulen. Helaas werkt het zo.

Max moet gewoon op de grond gaan liggen en met zijn handen en voeten op de grond slaan en schoppen! Net als een klein kind die zijn zin niet krijgt!!! Max moest gewoon ff door deze zure motor heen! In Oostenrijk heeft die mooie nieuwe motor en komt toch alles weer goed! Er zat gewoon een vloek op deze motor en max had de pech deze keer volgende keer Saints graag!

@Manuel dat dacht ik ook even maar ze waren allemaal zo verantwaardigd dat er binnen het F1 wereldje niet alles gevraagd mocht worden en de journalistiek aan banden gelegd is. Belachelijk vonden ze het zelfs. Dus ik denk dat dat nu niet aan de hand was. Misschien dat Mol zich daarom nog inhield maar de rest niet lijkt me.

Die rommel vloog eruit dat kon je zien zelfs. Of dat leek zo? Daarna rustig aan met veel communicatie denk ik en toen ging ie in de aanval waar de motor kaduuk ging.

Beetje zoals mijn gezicht toen VER uitviel ;-) Gelukkig heb ik geen glazen oog.....

Is Stroll ook jarig?

hij is de laatste tijd behoorlijk afgekraakt maar is nu toch knap 2e.. huh 3e geworden..

Voor beide denk ik. Stel dat Max de volgende race uitvalt door een door hem veroorzaakte botsing.
Of weer problemen met de motor en uitvallen. Misschien is de gifbeker nog niet leeg.

Misschien een idee dat Max de races gaat bekijken Michael Schumacher 1996, het eerste jaar dat die bij Ferrari reed, en vaak stil stond. Daar was het diepte punt dat MS in de warm-up lap in Frankrijk zijn motor het begaf.

Normale reactie hoor...je kunt altijd een keer uitvallen, maar niet zo vaak als dat nu gebeurt.

Inderdaad, Alonso verschijnt ook altijd netjes voor de camera en die moet het met een motor doen die nog veel minder is.

Van de Renault motor mag je op zijn minst verwachten dat hij het gewoon doet...bij Honda is het vanaf dag 1 al pet.

@ OrangeArrows = Trol.

@ Zomer, maar Alonso heeft geen teamgenoot die dan ook nog een keer op het podium komt. Helaas hoort McLaren nu niet bepaald bij de top, dus dan weet je van te voren dat je geluk moet hebben om wat te bereiken. En daar vallen regelmatig beide auto's uit. Redbull is een top 3 team wat mee kan doen om het podium, dat maakt het wel een beetje anders.

Nou Max kan alvast een klapstoeltje meenemen voor de volgende keer...

McLaren geen top? Jij volgt de Formule 1 zeker sinds Max zijn eerste rondje reed.

@orangearrows.van wie heb jij deze trekjes

@Zomer: en hoe lang geleden was dat dat McLaren top was?

dat zijn ze echt al heel lang niet meer, de laatste overwinning van McLaren was 5 jaar geleden

@ zomer
Wat een vergelijking Max vs Alonso..
Ten eerste heeft Max het minste aantal ronden gereden (Max 277 tegen de 318 van Alonso) dus die Hondamotor van Alonso houdt het, buiten dat het een baggermotor is, langer vol dan de Renault van Max.

Ten tweede als Alonso uitvalt, ligt hij meestal rond de 13e positie. Max valt in Canada uit op P2 en in Baku op het moment dat hij om plek 3 aan het vechten is met een reële kans om eerste te worden. Lijkt me toch net ff iets anders.
Dus ga geen appels met peren vergelijken.
En je reactie: "Jij volgt de Formule 1 zeker sinds Max zijn eerste rondje reed"
Mag je alleen een mening hebben als je vanaf een bepaald jaar F1 kijkt? Heb je alleen dan recht van spreken? Maximaal Verslapen zegt niets geks, of jij moet vinden dat rijden op plek 18 en 13 absoluut top is, dan is McL momenteel idd een topteam.
Heeft Maximaal Verslapen (ondanks dat jij hem een groentje vindt) er meer kijk op dan jij met je jarenlange ervaring.

@ OrangeArrows, Ik snap wat je bedoelt, maar VER is nog maar 19 jaar oud, ik begrijp die reactie heel goed. Aan de andere kant vraag ik me af of RIC hetzelfde had gedaan, misschien had hij wel meegefeest met VER. Ik weet niet of het het karakter is of de leeftijd. Maar je hebt in de F1 gewoon verschillende karakters nodig. RIC die (bijna) altijd vrolijk is, Een Iceman, een "lucky" Ricciardo, rijke Stroll, showboy HAM, de grapjes van VET als hij wint en de geirriteerde VET als hij verliest. Dat maakt de F1 ook mooi. Gelukkig gebeurd er iets waar iedereen over praat, zoals wat VET deed bij HAM en slaat VER de pers over. Of hebben jullie het liever zoals vorig jaar. Iedereen keurig in een treintje, weinig inhaal acties en geen savety car?

@WC Max, of je nu 3e, 1e of 16e ligt, je hoort gewoon na je uitvalbeurt of na de race met de media te praten, ook als is het 1 minuut. Staat in de regels van de F1 die iedere coureur heeft geaccepteerd toen ze in de F1 kwamen dus die hoor je na te komen. Ga nu geen excuses zoeken van ja maar Verstappen heeft alle recht om het niet te doen omdat ie op podiumkoers lag of nog maar 19 jaar is. Ook Verstappen moet zich gewoon in het media vierkantje melden. Als iedere andere coureur (en in het bijzonder Vettel of Sainz) dit had gedaan waren de reacties hier heel anders geweest, dat weet ik zeker.

Het valt me op dat als Verstappen iets doet het hier allemaal goed gevonden wordt, maar bij een andere coureur mag het niet. Opvallend is ook dat bijvoorbeeld Coronel gisteren in SBS shownieuws doodleuk loopt te vertellen dat Verstappen terecht de media niet te woord heeft gestaan. Alsof Verstappen als enige is die de regels mag overtreden.

En overigens is je vergelijking met de motor van Verstappen vs die van Alonso niet helemaal correct, Verstappen is in Barcelona 65 ronden misgelopen door de crash met Bottas en Raikkonen en die hadden niets met een motor te maken. En in Bahrain waren het de remmen dus ook die misgelopen rondes kunnen niet op de motor afgerekend worden.

@ Rice
Als je mijn post goed leest heb ik nergens excuses gezocht om het goed te praten dat max de pers niet te woord heeft gestaan.
Het ging mij er helemaal niet om of Max wel of niet de pers te woord had moeten staan, ik heb het over de vaak terugkerend verwijzing naar de pech van Alonso en hoe hij daarmee omgaat in vergelijking met Max. Daar reageer ik met name op.
Of Max daar wel of niet had moeten staan, mij zal het een zorg zijn. Komt dat omdat het hier om Max gaat, nee, elke andere coureur (ook die wat jij noemt: Sainz en Vettel) zou ik hier ook niet op veroordelen. Het zijn soms net mensen die coureurs, die door emoties wel eens afwijken van het gangbare. Ik vind het juist wel leuk als er eens afgeweken wordt van de protocollen, door wie dan ook.
Verder lees ik dat het voornamelijk een teambeslissing was dat Max maar beter zijn hotel kon opzoeken. Zelf heb ik Max daar in Peptalk niet over gehoord. Dus zonder de juiste info, ga, kan en wil ik sowieso geen conclusies trekken. Tip: dat ouden meer mensen moeten doen.

Het vergelijk met het aantal gereden ronden en de motor is idd moeilijk te maken.
Terecht wat jij aangeeft, maar zo is Alonso in Australië uitgevallen door kapotte ophanging, was het in China de aandrijfas en heeft hij in Monaco niet eens gereden ivm Indy 500. Dat is dan weer de andere kant.

Jouw boodschap van het verhaal is dat veel mensen kijken door een Max-bril. Dat kan best kloppen, maar ik zie ook genoeg mensen door een Vettel-, Alonso- of Ferraribril kijken (om er maar eens een paar te noemen).
Verder zie ik ook heel veel mensen door een Anti-Maxbril kijken. Dat heb je op een forum: voor en tegen. Zolang het beschaafd blijft en er iets van een deugdelijke onderbouwing aan ten grondslag ligt, is er niet aan de hand, dan kun je ook een discussie aangaan en wat mezelf betreft ook wel eens iets leren van anderen of van mening veranderen.

Normale reactie???? Ik heb een Alonso of Schumacher nooit over hun team horen klagen als het tegen zat hoor.

Eens, maar geloof maar dat Red Bull er ook doodziek van is. De tweede plek in het kampioenschap is nu al verloren. Tel even grof hoeveel punten Max heeft verspeeld met deze uitvalbeurten en ze hadden gewoon vol in de strijd met Ferrari kunnen zitten.

Vettel is dan wel buiten bereik, maar met twee Red Bulls voor Raikkonen hadden ze die strijd nog kunnen winnen ook.

Minimaal 55 punten verspilt @neor2

zijn allemaal aanname's van doornbos met een max brilletje. zelfs renault weet het nog niet wat het werkelijk aan de hand is. ze zijn nu pas bezig met het onderzoeken waardoor het komt.

Ik weet niet waarom ik moest lachen..

haha de leukste tot nu toe +1

HAHAHAHA +1 :-)

Hoera er staat weer een RB op het podium. Nou, dan moet het wel een goed team zijn als ze 1 auto op het podium hebben. Maar wacht ff................. 1 auto? Een team heeft er toch 2 rondrijden?

Relativeren is een kunst. Als iedereen zo veel problemen heeft kan je niet zeggen dat een team zo mega goed was. Ik gun het bijvoorbeeld Stroll wel om op het podium te staan. Is Stroll in een Williams auto top? Niet echt. Bleef hij als één van de weinige uit de ellende, ja. Ik ben het wel met je eens dat die ongein die Jack van Gelder gisteren aanhaalt over een commplot echt heel diep gezonken is.

@DutchTreath: De afgelopen 4 races staat er al een Red Bull op het podium. Nee het is niet Max, maar Ricciardo laat wel het potentieel van de wagen zien.
Daarnaast stond er ook maar 1 Mercedes op het podium... is die Mercedes dan ook een bagger auto?
Ik vind dat heel veel mensen de boel een beetje moeten kunnen relativeren. Vind dit zo jammer altijd. Max kan nooit iets fout doen, maar als iemand anders een fout maakt dan moet die bij wijze van spreken direct gestraft worden.

@Senninha1981:
Er wordt gewoon kritisch gekeken naar zaken die misgaan. Het een en ander loopt niet lekker bij Red Bull, daar mag toch best iets over gezegd worden. Er wordt ook genoeg gesproken over een goede coureur als Alonso die nu zoveel problemen moet hebben.

@JWO:
Jack van Gelder is het niet schuld, maar het is de schuld van degenen die deze complottheorieën uitspreken, want veel mensen zijn daarover bezig. Jack zegt letterlijk dat veel mensen hieraan denken, is gewoon journalistiek, hij veronderstelde zelf niks.

Die Jack is sowieso nooit journalistiek, maar altijd een vreselijk narcistische badmuts die deze complottheorieën maar wat graag op tafel gooit om lekkere roddeljournalistiek te bedrijven.

Ben het volledig met je eens dat al die complottheorieën echt nergens op slaan.
Ook vind ik dat Max gewoon bij RB moet blijven, mooi team en aan RB ligt het ook niet. Zijn begonnen met een achterstand (dat wel) maar hebben nu een van het beste (zo niet het beste) chassis. Die doen er echt alles aan. Tot hier volledig met je eens.
Maar de opmerking dat een Renaultmotor gewonnen heeft, is toch een beetje scorebord journalistiek. Onder normale omstandigheden had in Baku geen enkele Renault aangedreven team gewonnen. Door het aanrijden van Kimi door Bottas, de 2 FI die elkaar het leven zuur maken en van de baan rijden, de safety-car, de losse headrest van Lewis en de stop and go van Vettel.... alleen zo kon Ricc winnen. Heeft dus niets met de motor te maken.
Dat is en blijft een drama en ik persoonlijk vind het te gek voor woorden dat een gerenommeerd bedrijf als Renault voor het 4e jaar op rij het niet voor elkaar heeft.

helemaal mee eens senninha er staat voor red bull te veel op het spel. die zullen er ook flink van balen dat max door het uitvallen steeds heel veel kostbare punten verliest, de monteurs doen echt wel hun uiterste best of het nu Max of Danniel zijn wagen is, gewoon dikke pech dat nu net max zijn motor een maandag ochtend motor is, en is de volgende die er ingelepeld wordt wel een tiptop motor waar hij alleen maar podium plaatsen mee haalt. dan is deze uitval reeks snel vergeten

@ Larry
Dus Jack van Gelder draagt een (narcistische) badmuts??
En ik altijd maar denken dat die vent zo kaal als biljartbal was...

Om je eigen woorden te gebruiken @WC Max: “Je kunt ook wel eens iets leren van anderen.” ;)

Dat bedoel ik Larry, alweer iets geleerd vandaag :)
Wordt met de dag wijzer door dit forum.

@Johnnada Ik zeg ook niet dat Jack het verzonnen heeft. Hij haalt het wel aan. Het onderwerp vind ik diep gezonken. Ik mag Jack doorgaans wel hoor.

Ik vind het niet zo slecht dat Jack erover begint, dan kunnen tenminste alle mensen met complottheorieën uit de mond van Verstappen zelf horen dat dit bullshit is.

Waarom zou Max naar een ander team moeten? Wat dan als Ferrari niet de winnende auto heeft? Moet hij dan maar na een jaar weer weg? Dan is Max snel klaar met de F1 vrees ik.

Naar FI , daar heeft hij tenminste een auto waarmee hij de race uit kan rijden. Dan mogen ze bij RBR lekker gaan genieten van Carlos Sainz, en enorm spijt krijgen dat zij het hebben verkloot met Max.

Natuurlijk heeft hij inzicht in zijn eigen data, volgens mij ook die van Ricciardo.
En waarom zouden ze max voor de gek houden?

Oowja, 1 auto in de punten levert natuurlijk meer punten en geld op dan 2 autos in de punten. dom van me:)

Ik reageer enkel op wat Doornbos schrijft, niets meer en niets minder.
Ik opper niet dat hij weg wil, net zo min als dat ik opper dat RB hem voor de gek houdt.

Horner heeft zelf in het verleden eens gezegd dat het geen nut heeft om een coureur te dwingen bij een team te blijven. Zodra een coureur in z'n hoofd heeft dat hij weg wil zal hij niet meer 100% gemotiveerd zijn om optimaal te presteren.

Met andere woorden; als Max perse weg wil en een ander team legt het juiste bedrag op tafel dan kan hij gewoon weg.

@Politik: Oke, sorry :)
Robert Doornbos is een echte sensatiezoeker. Als ik al die toppers (Doornbos, Van der Garde, Kamphues en een of andere gast die totaal niks met F1 doet) hoor praten bij Ziggo dan beginnen mijn nekharen overeind te staan!

@Senninha, geen probleem. Ik probeerde zelfs te onderbouwen waarom Doornbos zijn complottheorie niet klopt.
Max zit nu ff in de hoek waar de klappen vallen, maar hij gaat echt nog wel mooie resultaten laten zien dit jaar.

contract verscheuren is het domste wat er is. 3 jaar geleden dacht alonso dat hij bij Mclaren meer kans heeft voor de titel en zie 3 jaar later Mclaren sputteren en waarschijnlijk denkt hij nu was ik maar nooit bij Ferrari weggegaan. zoiets kan max ook overkomen als hij niet uitkijkt. vooral met de nieuwe regels omtrent de motor ontwikkeling kan het heel snel gaan. volgend jaar is het misschien wel Honda die de dienst uitmaakt.

Helemaal mee eens. Zul je net zien dat als hij bv naar Ferrari gaat dat Redbull kampioen wordt, dan flipt hij hem helemaal.... Gewoon volgend jaar nog bij de bulletjes en dan pas kijken wat de beste optie is.

Ik heb het idee dat Max helemaal niet weg wil bij RBR maar als je het maar elke keer zegt ( op dit forum ) dan zijn er een heleboel goedgelovigen die het voor waar aannemen.

Nee, maar je kunt RBR ook te veel de hand boven het hoofd hangen. Er wordt gewoon ontzettend veel gestunteld binnen dat team,, en daar kun je niet onderuit. Als jij je snelste rijder van het weekend zo laat aanmodderen, dan verdien je niet beter dan dat zo'n rijder op een gegeven moment zijn heil ergens anders zoekt. Hou mij ten goede hoor. Ik vin RBR een geweldig team. En ik zie Max ook het liefst zijn eerste titel binnenhalen met dit team. Maar zoals ze nu bezig zijn daar heb ik geen woord voor over. Dat is het zelfde als aan het begin van een nieuw seizoen. RBR loopt altijd achter de feiten aan, zijn altijd pas op het laatste moment klaar met de auto voor de wintertest. Komen altijd als laatste uit de startblokken, om vervolgens een inhaalslag te moeten gaan maken. Dus je kunt RBR wel de hemel in prijzen, maar er schort wel degelijk nog wel het 1 en ander aan. 4 wereldkampioenschappen of niet.

Mee eens Damon. +

Ik denk ook dat RB hier op dit forum niet fair wordt behandeld. Ze zijn slecht begonnen dit jaar, dat is waar. Maar ze hebben de auto toch op vrij korte termijn weer op orde. Dus daar waar ze invloed op hebben doen ze op dit moment goed. Mbt de motor is dat natuurlijk een heel ander verhaal. Daar zijn ze afhankelijk van Renault en Renault heeft blijkbaar niet de verbeter capaciteit die RB nodig heeft. Het gaat dan over verbeteren van kwaliteit en verbeteren van performance. Met name de kwaliteit gaat niet goed. Kan RB hier iets aan doen? Niet echt, alleen de druk opvoeren.
En dan Max. In mijn ogen doet hij het goed. Met zijn houding laat hij duidelijk zijn ambitie zien. Hij is niet tevreden en legt zo de druk bij RB neer. En terecht, wat moet hij anders. Hij heeft geen contract met Renault en Renault ligt er niet wakker van als Max zijn biezen pakt. Natuurlijk wil Max niet weg bij RB, hij wilt winnen met RB. Maar als RB (Renault) het niet lukt om de juiste auto te geven dan zal hij een keer moeten overstappen. En dat lukt niet zomaar want het contract is water dicht. Dus zal er een verstoorde werkverhouding moeten ontstaan. Ik denk dat wat Max nu doet is niet alleen (indirekt) de druk bij Renault neer leggen maar hij is ook de werkverhouding met RB aan het managen voor het geval hij genoodzaakt is om toch een keer over te stappen (naar Mercedes lijkt mij).
Dus ik snap wel waarom hij na de race niet een feestje gaat vieren met RB.

Helemaal mee eens Damon Hill!

@DUTCHTREATH
Over de seizoenstarts deel ik je menig. Maar vergeet niet dat ze zo al jaren werken en ook succesvol kon zijn. Ze moeten harder verbeteren/werken om het gat te dichten en dan kan er wel eens wat fout. Maar dat zou niet onoverkomelijk moeten zijn. Dat het nu niet lekker gaat is wel duidelijk maar misschien ook alleen maar pech? Zoals vorig jaar bij Hamilton z'n auto? Idem bij Vettel vorig jaar? Ook bij topteams?

Je hebt volkomen gelijk Damon.

Ik heb gewoon genoten van deze race, was blij RB (lees Ricciardo) heeft gewonnen ipv Vettel of Hamilton, Stroll heeft me totaal doen verbazen, netjes uit de problemen blijven, goed gebruik gemaakt van anderen zijn pech, en Bottas heeft de laaste paar ronden als een duivel gereden en imho een hele spannende onverwachte 2e plek gepakt.

Drama, crashes en hoog oplopende gemoederen, deze race had gewoon alles.
En dat op een circuit waarvan niemand eigenlijk iets van spanning op verwachte gezien de saaie race vorige keer hier. Had eigenlijk een herhaling verwacht, en jonge wat hadden we het mis...

Zelfs MCL in de punten, wie had dat kunnen voorspellen, wie had de uitkomst van deze race kunnen voorspellen..
Nee, geheel met je eens, en voorlopig zal ik met plezier aan deze race terug denken.
En diegene die op het podium stonden, hebben deze zeker met alle lof verdient.

@Billgates307

Daar heb je gelijk in dat andere teams ook problemen tegen het lijf lopen. Maar de eerste klap is een daalder waard zeg ik maar altijd. Als jij als team het seizoen al zwak begint, dan loop je een groot deel van het seizoen al achter de feiten aan. Natuurlijk heeft RBR het vermogen om in te lopen. Maar stel je eens voor dat zij al deze energie kunnen gebruiken om gelijk aan het begin van het seizoen de strijd aan te gaan met Ferrari en Mercedes. Dan hadden zij nu misschien al voor die twee kunnen zitten i.p.v. nog steeds te proberen aansluiting te krijgen. Daarbij komt ook nog het feit dat door foutieve strategie en de vele DNF's zij kostbare punten laten liggen. Ik blijf het toch heel raar vinden dat de ene motor geen problemen geeft waar een de ander wel steeds problemen geeft . Ik zet daar echt mijn vraagtekens bij of dit nu echt Renault zijn fout is of teammatig.

Helemaal mee eens. Ik zie 'm liever bij RBR blijven dan naar Ferrari gaan. Dat is ook niet echt een 'stabiel team'.
RBR heeft de faciliteiten om voor wereldtitels te gaan. Dus lekker blijven daar, ook na 2020!

mee eens Damon, in het begin van het jaar scheelt het nog zo'n anderhalve seconde en nu is het maar honderdste van seconde met ferrari en nog wel op een circuit met de langste rechte stuk van het kalender wat redbull helemaal niet ligt. dan zie je hoe snel zij vooruit zijn gegaan alleen al met de chassis te verbeteren. en als dalijk renault ook zijn plicht nakomt dan zie ik niet waarom max niet kan strijden met ferrari en mercedes. Redbull verdient veel meer crediet dan menigeen hier denken. en in de toekomst kan porsche misschien wel een belangrijke partner worden van Redbull wie weet. dus max blijft gewoon zitten bij redbull en kijk hoe de ontwikkeling gaan.

Wat Damon zegt. Wat dat betreft kan je geluk hebben met je keuzes (Hamilton) en heel veel pech (Alonso). Max moet hier gewoon door de zure appel heen bijten.

Tuurlijk wil Max voor de prijzen gaan, maar hij moet wel blijven inzien dat het wk er dit jaar toch niet in zit. Daarnaast wordt zijn positie t.o.v. Ricciardo met elke uitvalbeurt er niet minder om.

Sterker nog, ondanks dat ie nu zo ongeveer de helft van het aantal punten heeft t.o.v. Ricciardo en 4 van de laatste 6 races uitviel wordt ie in die zelfde periode als een gelijkwaardige, zo niet betere coureur gezien dan Ricciardo.

Als je gaat zwemmen wordt je nat, als je gaat boksen krijg je klappen... Zo heeft iedere sport z'n gevolgen. Met 300+ over een (straten)circuit knallen is per definitie niet zonder risico.

Met de huidige F1 bolides kun je echter flinke klappers maken en er gewoon met een paar blauwe plekken vanaf komen. Rot voor een coureur dat zijn auto het begeeft, maar het hoort erbij.
Geef mij maar weer wat meer opgeblazen motoren zoals een jaar of 10 geleden, vond het wel wat hebben :-)

Zeker, kijk bv naar het ongeval van F4 coureur Monger, op Donningtonpark. Als iemand plotseling stil valt en erg langzaam rijd is dit gevaarlijk, als dan een ander de bocht omkomt of niet juist inschat dat de aangedane auto problemen heeft zit een ongelukje in een klein hoekje. Anderzijds kijk naar Palmer met die brand, dat had ook anders kunnen aflopen.
Maar tegenwoordig kunnen ze al veel via de data zien als er iets niet juist is en kunnen veel risico problemen verholpen worden.

Druk opvoeren heeft zeker zin. We weten niet hoeveel van de beschikbare capaciteit Renault inzet op de motor van dit jaar. En hoeveel voor de motor van volgend jaar waar ze nu al aan werken. Het heeft gewoon met geld te maken.

Ja dat denk ik ook. Ik denk dat dat ook een reden is waarom Verstappen steevast sneller is dan Ricciardo. De wagen van Verstappen is sneller maar onbetrouwbaarder. Het zou me niets verbazen als dit waar is. Het verklaart misschien ook waarom Kvyat weer voor Sainz rijdt de laatste tijd.

Heeft dus niets te maken met debris in de sidepods!
Als olie temp zou oplopen zou hij naar binnen gehaald zijn, zoals ricciardo

Met melk @Meermans. ;)
Misschien moet jij even terug naar Specsavers want je ziet drie zinnen waar er maar één staat.
Daarnaast typ ik deze – en de vorige – reactie terwijl ik mijn mond houd.

Alleen Alonso, wat moeten we daarmee doen, wellicht met pre pensioen, kan hij lekker zich concentreren op de Indy 500...