Red Bull Racing op minder ronden dan McLaren

Ze hebben het hier over aantal ronden, in de race dus, niet over aantal kilometers.

Dat snap ik, maar een race in Monaco heeft 78 rondjes en een race in pak hem beet Australie heeft er 57. En totale race-afstand scheelt op die 2 banen bijvoorbeeld meer dan 40 kilometer.

Want als je dat weet, dat weet je...?
Wat maakt het nou uit joh, het zegt toch genoeg? Boeien over hoeveel centimer het precies gaat.

@CBR600F; is het nou miereneuken wat je doet of is het mierenneuken?

Feit is dat ik in de lach schoot toen ik las dat RBR belabberder scoort als McLaren qua betrouwbaarheid.

Natuurlijk is het mierenneuken maar iemand die bijvoorbeeld uitvalt in ronde 50 van Monaco is in feite eerder uitgevallen dan iemand die uitvalt in ronde 48 van Australië. Verder maakt het natuurlijk niets uit, je krijgt niet ineens punten als je meer rondes rijdt maar alsnog uitvalt.

Je hoeft niet uit te leggen wat je bedoelt, dat gedeelte snappen we nog wel ;)

Natuurlijk. Maar kijk dan naar deze race in Bakoe (of hoe je het ook schrijft): 51 ronden. En daar valt nu juist een RBR uit en finishen beide McLarens in dezelfde ronde als de winnaar... Dus het zal ook uitgedrukt in kilometers waarschijnlijk in het voordeel van McLaren uitkomen.

En hoeveel kilometer per motorblok dan?

Ok in de categorie mierenneuken, en ik kom wel op 1 ronde afwijking terecht voor RBR, bij de races hebben zij volgens mijn berekeningen 684 en McLaren inderdaad 716 (al staat er hier op de site incorrect dat Stoffel 0 rondes heeft op Barcelona en dat moeten er 32 zijn).

Dan heb ik nog 1 grote aanname en ik houd geen rekening met hoeveel km per motor. Aanname is dat per Qualifying (Q1, 2 en 3 een coureur gemiddeld 2 sets van 3 rondes doet, nu is dat geen exact science, maar zonder Kwalificatie mee te nemen is het verschil wel een stuk kleiner.

McLaren komt op: 8530.79 km
Red Bull Racing komt op: 9536.89 km

@mezelf, want in kwalificatie kom ik dan op 273 rondes voor RBR en maar 141 voor McLaren. Waarbij ik 1x duidelijk maar 1 poging heb meegenomen voor Alonso in een Q3 en 1x geen voor Stoffel want geen tijd gezet in een Q2.

De rondjes van fenando in de States hebben ze ook meegeteld.

Fernando

Goed dat je het even hebt uitgerekend hebt Oosterbaan. Druk op je werk? ;)
Kan je het nog een keer narekenen, maar dan inclusief de stand van de maan en de luchtvochtigheid van de pitspoezen? Want dat moet je ook allemaal meenemen.

Anders weet je nog niks

Het was 18u geweest dus ik had de middag vrij genomen! :P

Trouwens kostte het niet meer dan 15 minuten dus zo moeilijk was het nu ook alweer....

Je bedoelt VER.

Ik heb ook nog sites gezien waar hij als VPN staat.

@phoenikx.... hahaha inderdaad.... VER ipv VES

check deze tweet van Vergne

hmmmmmm als ik die tweet zie moet ik misschien toch maar VES blijven typen.... wie weet brengt mijn VES typo's wat geluk ;-)

Hm. Goede smoes van Vergne.

Is het ook, als max nog een podium haalt dit seizoen dan vind ik het knap

Een serieus onderzoek. Wat een goed idee. Ik zal RedBull even bellen om ze die tip te geven, ze liggen nu waarschijnlijk lekker op het strand.

van Baku kon Renault niks aan doen, kwam rotzooi van de botsing tussen Bottas en Raikkonen in z,n radiators , Red Bull misschien wel, toch ze alarmeringen kregen, hadden ze Max gelijk naar binnen moeten halen, (en de troep eruit moeten halen

@Tieske: Dat hoopte ik al; ik drop 't ff hier en dan kan iemand met de juiste connecties dit doorspelen. ;)
Nee... Natuurlijk kunnen ze dit zelf wel bedenken, maar de uitspraken van Marko wezen daar niet echt op. Vandaar mijn reactie...

Dat van die kerb was niet om Max af te zeiken maar om gewoon te constateren wat er is gebeurd. Max gaf dezelfde verklaring.

@ H3X6G0N Max is 1 x meer uitgevallen door mechanische pech dan Ricciardo. Dus tot afgelopen weekend stonden ze gelijktechnische problemen.

@stingray
Dan heb ik er 1 gemist van Riccardo. Wanneer is die allemaal uitgevallen dan door technische problemen?

@PATR: Ik bedoelde de 1 x DNF voor Ricciardo en 4(!) x DNF voor Verstappen. Wat bedoel jij?

@PATR: Sorry bij de verkeerde naam gereageerd; Dat een aanraking met de kerbs een versnellingsbak van een F! bolide van de slag kan brengen vind ik echt heel raar. Een F1 bolide komt maar twee soorten wegdek tegen (als het goed is); asfalt en kerbstones. Hoezo kan die daar niet tegen?

Waar ik de eerste keer PATR zei, moet zijn Stingray. Stop de tijd :)

H3X6G0N
Ricciardo is uitgevallen in Melbourne (motor) en in Rusland (remmen) door technische problemen.
Max in Bahrein (remmen) Canada (accu) en Baku (oliedruk).
Spanje was een race incident wat je het team noch de motorleverancier aan kan rekenen.
Ga uit van feiten en niet van je onderbuikgevoel.

Misschien goed om te weten: bij Red Bull Racing werken alleen maar mensen die een hekel aan het strand hebben. Daar worden ze ook op geselecteerd.

Vergeet ook niet dat McLaren naast het racen tevens een eigen koffielijn heeft opgezet met het bakje Honda-verkeerd als topper en de warme baguettes van de Bolle.

Renault gaf vorige week aan ook in 2018 niet met een grote motorupdate te komen.
Dus ben benieuwd...

Natuurlijk BIG_EL is RedBull nog wel een beter team dan MacLaren. Maar toch, dit gegeven, die betrouwbaarheid bij RBR en dan vooral bij Verstappen da's niet best. Ze moeten nu toch echt eens een paar races met 2 auto's over de finish komen. Dit gegeven : slechtste team qua betrouwbaarheid in racerondes. Poeh! Dan moeten nu toch echt wel alle alarmbellen gaan rinkelen bij RBR.