user icon
user icon

Raikkonen: "Rolverdeling binnen Ferrari duidelijk"

  • Gepubliceerd op 23 jun 2017 07:21
  • comments 30
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari-coureur Kimi Raikkonen heeft geen moeite met eventuele stalorders om teamgenoot Sebastian Vettel te helpen. De Fin geeft wel te kennen dat hij het daar nog veel te vroeg voor vindt. Pas als hij is uitgeschakeld voor de titel zal hij de Duitser proberen te helpen waar hij kan.

Raikkonen: "Ik denk dat de rolverdeling binnen het team duidelijk is, dus ook wat we wel en wat we niet mogen. Volgens die regels spelen we het spel. Ik heb geen interesse om daar verder over te uit te weiden. Zo gaat het altijd al in deze sport."

"Als ik mathematisch gezien zelf geen kans meer maak op het kampioenschap, dan zal ik Vettel natuurlijk helpen. Het belangrijkst is dat we zorgen dat Ferrari top is. Als Sebastian de titel kan winnen en ik daarop geen kans meer heb, dan zij het maar zo."

Reacties (30)

Login om te reageren
  • DJJeffHax

    Posts: 579

    En dit vind in nou zo jammer voor de sport. Racen voor wat je waard bent schijnt er tegenwoordig niet meer bij te zijn. Het draait allemaal om stalorders en het grote geld.

    • + 4
    • 23 jun 2017 - 07:30
    • Dat ging al zo in de tijd van Stewart en Clark, Fangio en Moss etc. En daarvoor ook al. Niks nieuws, zo oud als het racen zelf zo ongeveer.

      • + 8
      • 23 jun 2017 - 07:38
    • Ligier

      Posts: 61

      Stalorders ( al dan niet toegelaten) zijn van alle tijden, in de jaren 50 nam de kopman van een team als zijn auto het begaf de auto van zijn teamgenoot die nog reed gewoon over en kon zo als nog de race winnen.
      Kimi geeft gewoon aan ik ga nog voor mijn eigen kans, pas als het niet meer mogelijk is help ik Vettel, dus niets luisteren naar teamorders op dit moment.

      • + 2
      • 23 jun 2017 - 07:39
    • John6

      Posts: 3.824

      LIGIER

      Ik lees toch iets anders, hij rijd gewoon in dienst van Vettel, kort samen gevat.

      • + 1
      • 23 jun 2017 - 07:59
    • Meneer X

      Posts: 14

      Dat vraag ik mij dus af. Misschien zoek ik er te veel achter, maar als ik de volgende opmerking lees: de rolverdeling is duidelijk en ik wil daar verder niet over uitweiden. Dan lees ik eigenlijk dat het duidelijk is dat hij 2e rijder is.

      • + 1
      • 23 jun 2017 - 08:00
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Stalorders, grote geld, politieke slangenkuil, roddel en achterklap.....welkom in de wereld van Formule1. Nooit anders geweest overigens.
      Als je de documentaire over Senna gezien had gister, dan weet je dat het al lang bestond.

      • + 0
      • 23 jun 2017 - 08:01
    • @Brabham,
      En niet alleen teams en coureurs onderling, neem een Balestre bijvoorbeeld.

      • + 5
      • 23 jun 2017 - 08:22
    • De laatste alinea geeft wel aan dat t ook tweeledig verhaal is. Hij schikt zich in de tweede rol, maar eigenlijk op dit moment nog niet. ( dus niet echt heel erg overtuigend )
      Hij begrijpt zijn rol, maar zolang hij nog kans maakt wil hij zelf ook strijden. Dat strookt eigenlijk niet.

      • + 1
      • 23 jun 2017 - 08:43
    • F-1 is ook echt een teamsport, dat vergeten we nog wel eens.

      • + 1
      • 23 jun 2017 - 08:43
    • Een tijdje terug (na Monaco dacht ik) vertelde Raikkonen dat hij al wist wat hij in 2018 ging doen en dat zijn directe omgeving – Ferrari, familie en vrienden – daarvan al op de hoogte was.
      Dat ging hij niet aan de pers vertellen want die schreef toch maar van alles op, voegde de eens vliegende Fin nog toe, maar dat terzijde.

      Vanaf dat moment was het m.i. voor driehonderd procent zeker dat het nog maar twee kanten op kon gaan, of hij had zich al (lang) geschikt in de rol als tweede rijder en is daardoor al zeker van een contract voor 2018 of hij hangt aan het eind van 2017 de helm aan de wilgen omdat hij de rol van tweede coureur na 2017 niet langer ziet zitten.
      Hoe dan ook, gelijke kansen zou Kimi niet meer krijgen en daarmee is zijn kans om nog eens WK te worden zo goed als nihil.

      Dat gezegd hebbende vind ik het standpunt van Ferrari hierin volledig legitiem en bij een ander professioneel team zou het net zo gaan. En als al genoemd, het is van alle tijden.
      Daarnaast laat de praktijk al sinds 2015 zien dat Vettel ook zonder teamorders de betere, nummer één coureur bij de Italianen is.

      Gaat Kimi in 2018 door of stopt hij al dan niet gedwongen? Dat blijft de vraag en daarom is het interessant om zijn prestaties te blijven volgen.
      Zijn die bijvoorbeeld tot de zomer goed tot zeker acceptabel dan zou dat een indicatie kunnen zijn dat er bij Raikkonen nog voldoende vuur brandt voor nog een seizoen Ferrari.
      Of wil hij daarmee ‘on a high’ afscheid nemen? Potjandorie, we weten het niet, het blijft afwachten.

      • + 1
      • 23 jun 2017 - 11:20
    • Balestre, wat een tiep was dat zeg. Lig nog altijd in een deuk om die podium filmpjes. Vooral Piquet nam m geregeld in de zeik.

      • + 1
      • 23 jun 2017 - 11:54
  • Knap dat ze de rebel in Kimi hebben getemd...

    Grapje natuurlijk. Het blijft een deel uitmaken van de sport en Ferrari heeft altijd dergelijke opzet. Het laat steeds een dubbel gevoel achter, maar het is niet anders bij Mercedes, wat Toto ook beweerd.

    Enigste uitzondering lijkt RB te zijn, en Mclaren. Maar dat heeft meer met hun huidige situatie te maken.

    • + 1
    • 23 jun 2017 - 08:00
    • Die 'rebel' was al getemd toen ie besloot terug te keren naar Ferrari, het team waarvan ie zelf gezegd heeft er nooit meer te zullen rijden....
      Blijf het raar vinden, als persona non grata afgekocht worden zodat ze maar van je af zijn en er dan een paar jaar later gewoon weer aan het werk gaan.
      Als je dan nog wilt beweren dat je ruggengraat hebt...

      • + 2
      • 23 jun 2017 - 08:08
    • Klopt Beemer. Je zou anders verwachten van Kimi. Maar misschien had hij geen andere keuze, althans niet bij een topteam. Hij is het voor van weleer kwijt, maar blijft degelijk. Als je hem echter nu ziet racen, tov 10 jaar geleden is er wel een groot verschil.

      • + 1
      • 23 jun 2017 - 08:10
    • Voor = vuur

      • + 0
      • 23 jun 2017 - 08:18
    • @Cavallino,
      Klopt, hoewel Kimi zijn titel heeft behaald bij Ferrari vond ik Kimi op z'n best in zijn periode bij McLaren.

      • + 0
      • 23 jun 2017 - 09:24
    • @ jean,
      En bij Lotus, soms....

      • + 0
      • 23 jun 2017 - 09:34
  • Dan had je simpelweg harder moeten rijden Kimi want afgezien van de kwalificatie in Monaco kon je geen 1x in de buurt van Vettel blijven.

    Teamorders (of ze nu verkapt zijn of niet) zijn er altijd al geweest, al in de tijd van Fangio dat de 2e rijder letterlijk zijn auto moest afstaan. Laten we er nou ook niet overdreven moeilijk over doen.

    • + 2
    • 23 jun 2017 - 08:41
    • ben het op gruwelijke wijze met je eens @Damon!

      • + 1
      • 23 jun 2017 - 09:13
  • Of dit betekend dat hij denkt: ik neem mijn rol als 2de rijder maar aan, want ik ga toch met pensioen, of hij gaat gewoon weer door en accepteert maar dat hij 2de viool is

    • + 1
    • 23 jun 2017 - 09:13
  • In de praktijk is het allang duidelijk dat Vettel no 1 driver is... al probeert Ferrari dat elk race-weekend krampachtig te ontkennen...

    • + 1
    • 23 jun 2017 - 09:24
    • Wat verwacht je dan? Kimi is zoveel trager dan Vettel. Of zien mensen dat nog steeds niet in?

      Zou nogal raar zijn als ze niet hun beste kaarten zetten op Vettel.

      • + 0
      • 23 jun 2017 - 09:30
    • Hij is al jaren trager dan zijn teammaat....maar kennelijk vinden ze dat bij Ferrari ok.

      • + 0
      • 23 jun 2017 - 09:41
    • @ damon hill Ik constateer alleen wat elk blind paard allang ziet... Je kan je beter afvragen waarom mensen nog in de toneelstukjes van Ferrari trappen...

      • + 2
      • 23 jun 2017 - 09:58
    • Ze voeren helemaal geen toneelstukje op, zo'n beetje het enige team dat er altijd gewoon voor uit is gekomen, behalve toen teamorders verboden waren, maar ook toen deed iedereen het. Ik snap ook echt niet wat er nou zo erg aan is. Zorgelijker eigenlijk als iemand formule 1 fan zegt te zijn en niet begrijpt hoe het werkt.

      • + 0
      • 23 jun 2017 - 13:16
  • Politik

    Posts: 5.441

    Als coureur en vooral als mens had ik hem altijd wel hoog staan. No nonsens en altijd zichzelf blijven.
    Sinds zijn vertrek, maar veel meer nog zijn terugkeer bij Ferrari heeft hem voor mij met een ongekende snelheid van zijn voetstuk doen vallen.

    Als ik hem nu hoor praten, kan ik eigenlijk alleen maar medelijden met hem hebben. De stakker heeft blijkbaar niet in de gaten dat hij gebruikt wordt en dat hij dit seizoen al meermaals aan teamorders ten prooi is gevallen. Of hij wil het niet zien, dat kan natuurlijk ook.

    Teamorders is geen nieuws, normaal is het niet; het is wel gebruikelijk.
    Jammer alleen dat Ferrari het allemaal overdrijft.

    • + 2
    • 23 jun 2017 - 09:53
    • F0.9

      Posts: 61

      Hij zegt juist het tegenovergestelde, dat hij het heel normaal vindt. Dus waar je uit haalt dat hij het niet in de gaten heeft??

      • + 1
      • 23 jun 2017 - 12:53
    • Politik

      Posts: 5.441

      Hij geeft toch aan dat hij het nog veel te vroeg vindt voor teamorders, terwijl de hele wereld heeft kunnen zien dat hij er al meerdere keren van de dupe is geworden dit seizoen.

      Iedereen heeft dat in de gaten, behalve Kimi. Of hij is erg dom, dat kan natuurlijk ook.

      • + 0
      • 23 jun 2017 - 18:50
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Iedereen roept dat hij niet goed genoeg is en zich schikt in de rol van 2e coureur. Maar vergis je niet: Kimi heeft altijd het teambelang hoog staan. In 2008, toen hij regerend wereldkampioen was, heeft hij ook Massa geholpen op de momenten waarop het zinnig en mogelijk was. Alleen ging het toen mis dankzij Glock.
    En zelfs Michael Schumacher heeft in dienst van Irvine gereden (al gaan er geruchten rond dat hij bewust net niet genoeg deed) in 1999, dus toen hij al meervoudig wereldkampioen was.
    Het is en blijft een teamsport. Dus als je zelf geen kans maakt op de titel, dan help je je teamgenoot om het kampioenschap naar het team te halen.

    • + 0
    • 23 jun 2017 - 14:17
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Team order zijn er altijd geweest maar niet bij alle team en ook niet in dezelfde mate.

    Het ene team legt het contractueel vast en en het andere team inproviseert iets als het aan de orde is en het andere team laat de coureurs racen.

    Bv. Bij ferrari is het altijd duidelijk geweest, je heb een kopman schumi of vet en een waterdrager. En als dreigt dat de waterdrager voor de kopman gaat finishen dan wordt waterdrager terug gevloten en gaat opzichtig op de rem staan tot verbazing en ongeloof van het publiek, zeg maar minachting van het publiek (zie schumi vs barichello oostenrijk).
    Zo opzichtig nooit vertoond in de f1, getuigd door boe geroep publiek (ferrari) publiek.
    Of ze doen het met strategie vraag maar aan kimi.
    Het is ferrari hun goed recht, echter vind ik het in eerste instantie minachting aan het ferrari publiek, die betalen voor een ferrari gevecht, want hoe dan ook ferrari was toch wel 1 en 2 eindigen.

    • + 1
    • 23 jun 2017 - 19:08

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Finland
  • Geb. datum 17 okt 1979 (40)
  • Geb. plaats Espoo, Finland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar