user icon
user icon

'Vettel helpen enige verklaring voor tactiek Ferrari'

  • Gepubliceerd op 30 mei 2017 09:12
  • comments 117
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari heeft Sebastian Vettel de zege in de Grand Prix van Monaco in de schoot geworpen door de gehanteerde strategie in het prinsdom. Dat schrijft oud-coureur Robert Doornbos in zijn column voor Ziggo Sport. Kimi Raikkonen was het kind van de rekening. De Fin vertrok van pole position en reed lange tijd aan de leiding, maar door een relatief vroege stop raakte hij de koppositie kwijt aan teamgenoot Vettel.

Doornbos schrijft in zijn column: "Het zag ernaar uit dat Kimi zijn pole position ging verzilveren. Hij was prima weg en hield Vettel relatief simpel achter zich. Maar toen kwam het heel vreemde besluit om Raikkonen als eerste en erg vroeg naar binnen te halen. Daar was eigenlijk geen reden voor. Er was geen enkele dreiging van achter, behalve dan van zijn teamgenoot en de slijtage van de banden was ook nog niet extreem."

"Dan zou je als team denken 'we rijden liever door om gat naar achter te vergroten.' Het risico van een vroege stop is namelijk dat je in verkeer terecht komt. Het is alleen logisch te verklaren als ze het deden om Vettel te helpen. Hij kon nu drie ronden langer door op een vrije baan en kon door te pushen in die ronden zo de overcut maken. Daar pakte Sebastian de leiding en die stond hij uiteraard ook niet meer af."

"We weten uit het verleden dat de Scuderia er een handje van heeft om heel snel in het seizoen een eerste rijder te kiezen. Vraag maar aan Felipe Massa of Rubens Barrichello. Ik begrijp Kimi's frustratie ook wel. Hij is normaal al niet echt een fuifnummer op het podium, maar nu was hij echt zuur."

Reacties (117)

Login om te reageren
  • Het is ook wel te begrijpen, als je naar de stand kijkt is het beter voor Ferrari dat Vettel de 25 punten pakt ipv Kimi.

    • + 6
    • 30 mei 2017 - 09:21
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ja, en zeker gezien HAM ook nog eens van ver naar achteren moet komen op een baan waar inhalen niet eenvoudig is.

      De winst van VET dan willen maximaliseren is gezien de stand in het kampioenschap dan een zeer begrijpelijke.

      • + 3
      • 30 mei 2017 - 09:28
    • joop

      Posts: 1.071

      volgens Horner was het hoe dan ook zo gelopen, of Kimi eerder of later gegaan was.... Horner concludeerde dat Vettel hoe dan ook sneller was en dus altijd voor Kimi terecht was gekomen...

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 10:01
    • NicoS

      Posts: 11.896

      Het stond voor mij voor de race al vast dat Vettel de race ging winnen.
      Bij de start lukte het niet, maar dat ze Kimi eerst naar binnen haalden, was het alsnog duidelijk dat Vettel moest winnen.

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 10:02
    • Stitch

      Posts: 5.079

      @JOOP: Dat moet Horner wel zeggen, anders geeft ie toe bij Max hetzelfde geintje geflikt te hebben, wat hij overigens overduidelijk heeft gedaan.

      • + 3
      • 30 mei 2017 - 11:16
    • joop

      Posts: 1.071

      @STITCH

      Weet je, als ze het andersom hadden gedaan en de uitkomst was hetzelfde geweest dan had ik het hier niet mee willen maken.....

      Achteraf is het altijd makkelijk om te oordelen, maar zoals ook Jos zelf aangeeft, de enige fout die RBR maakte was dat ze (mede door de slechte pitstop) Max achter Sainz terug op de baan kregen........

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 11:57
    • joop

      Posts: 1.071

      sorry... verkeerde reactie in verkeerde draadje.....

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 11:58
    • Sieper

      Posts: 1.212

      @joop @stitch, nee niet om de eigen RBR strategie (want die diende een ander doel, puntenmaximalisatie) te verdedigen maar om 1, hoffelijk te zijn, maar 2 veel belangrijker, hij zou anders Ferrari beschuldigd hebben van iets wat niet mag, je mag rijders 1 en 2 niet omwisselen, dat is verboden. Zou hij dat dus zeggen, of zelfs maar impliceren, dan heb je weer een ruzie (of erger nog) in de paddock.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 16:30
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      @Stitch:

      Hè? Vreemde reactie. Als ze Ricciardo als eerste binnen hadden gehaald, konden ze Bottas nooit zo onder druk zetten als met Max. Zij hadden de hoop dat Max met één ronde op de verse banden voor Bottas zou komen, maar het bleek net niet genoeg. Met Ricciardo hadden ze die kans helemaal niet gehad.

      Uiteindelijk bleek Bottas in de val te lopen, want hij kwam klem achter Sainz, terwijl Ricciardo nog een paar snelle ronden wist te noteren. De uitkomst hebben we allemaal kunnen zien. Ik ben het er dus niet mee eens dat Verstappen opzettelijk is benadeeld (of Ricciardo voorgetrokken) - dit was gewoon noodzakelijk om minimaal één van de twee op het podium te krijgen.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 20:01
  • Voor het team maakte het niks uit, ze hadden toch al een 1 2 in hun zak!
    Maar voor het moraal van het team, was dit een grote dolk in de rug van Kimi!

    • + 5
    • 30 mei 2017 - 09:27
    • ik denk het toch wel hoor, stel dat vettel bij de einde van de rit met het minimale verschil van 2 of 3 punten voorsprong op hamilton of bottas kampioen wordt dan is deze move van ferrari om alvast op 1 paard te wedden een meesterzet geweest. als je vettel en raikkonen vrij laat racen dan loop je het risico dat ze elkaar de punten afsnoepen voor de rijders-kampioenschap, en dat maakt de concurrentie alleen maar sterker. ik neem aan dat ferrari niet alleen bij de constructeurs kampioen wil worden maar ook dat de rijders-kampioenschap op 1 wil staan.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 10:38
    • Murph

      Posts: 136

      @Petertje Stel dat Vettel aan het einde van het seizoen met 40 punten verschil kampioen wordt, dan is dit een waardeloze actie geweest. Helemaal als Kimi het nu laat lopen, en Mercedes alsnog de constructeurs titel wint.
      Ik heb geen enkel probleem met team orders, maar wel met teamorders waarbij de enige winst 7 punten in het WDC is in de 5e van 21 wedstrijden.
      Dit hele verhaal brengt stinkt naar Schumacher/Barrichello fratsen, en dat doet mij, als Ferrari fan, wel pijn.

      • + 4
      • 30 mei 2017 - 10:55
    • @murph, ik denk dat je mercedes wel heel erg onderschat als je denkt dat ferrari met 40 punten voorsprong kampioen gaat worden. het zal dit jaar de spannendste gevecht worden sinds jaren, als vettel gisteren niet een voorkeur behandeling had gehad dan was hij minder uitgelopen op de naaste concurentie. kimi dichterbij brengen in de kampioenschap wordt het alleen maar complexer voor de verhoudingen binnen het team. kimi heeft geen keuze dan zijn allerbest te doen als hij volgend jaar nog voor ferrari wilt gaan rijden, een andere topteam wil hem niet meer met zijn 36 jaar dus dan zal hij toch de 2de viool moeten spelen wat die overigens al jaren doet bij ferrari, zelfs in de tijd met alonso was hij al de 2de viool en dat zal ook zo blijven.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 12:07
    • Murph

      Posts: 136

      @Petertje
      Jij begint met"Stel dat" en ik antwoord met "Stel dat".
      Heb jij een glazen bol? Ik niet, en niemand weet nu hoe het er aan het einde van de rit uit gaat zien.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 17:53
  • "Hij hield Vettel relatief simpel achter zich"

    Mijn zoontje in Ferrari trapauto houdt een wagen nog relatief simpel achter zich in de straten van Monaco.

    • + 11
    • 30 mei 2017 - 09:29
    • Politik

      Posts: 6.352

      Daarom was het maar goed dat Vettel een handje werd geholpen door zijn team.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 09:49
    • Inderdaad!

      Dan kon hij beter zeggen: Vettel bleef relatief simpel kort achter Kimi.
      Nogmaals: Vettel is de overwinning gaan halen door kort op Kimi te blijven, snel te zijn tijdens zijn teamgenoot zijn stop, en daarna een gat te slaan van enkele seconden.
      Niets gestolen, verdiende overwinning.

      • + 8
      • 30 mei 2017 - 09:51
    • Vettel lag er 5 seconden achter.....

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 10:03
    • @F1FAN1993 Waar heb je het over? Het grootste gat wat Vettel heeft laten vallen tijdens de race was 2.233s. De ronden voor Kimi's stop zat het tussen de 0.9s en 1.5s.

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 10:22
    • NicoS

      Posts: 11.896

      James,
      Het gat was wel groter dan twee seconden, maar toen Kimi achterblijvers tegenkwam was het snel gedaan met z'n voorsprong. Ook Bottas en Max kwamen toen snel naderbij.
      Verkeer is een meer bepalende factor in Monaco, dat bleek maar weer.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 10:46
    • Tifoso

      Posts: 2.856

      @Nicos, gaat tussen Vettel en Kimi is voor de pitstops nooit meer dan 2s geworden, kijk de officiële FIA documenten op na (History chart op de site van de FIA).
      fiaPUNTcom/file/57736/download?token=odpWbXYr
      Gaat tussen Vettel en Bottas werd kleiner toen Kimi op verkeer stuitte en maar niet dichterbij aan Button en Wehrlein kon komen. Die voorsprong slinkte van >7.5 s naar 3.1 s. Kimi had blijkbaar moeite om in vuile lucht te rijden. Ze ronde tijden kakten ook in toen hij achter Vettel, al kan daar ook de teleurstelling een rol in gespeeld hebben.

      • + 3
      • 30 mei 2017 - 11:07
    • @NICOS Het gat was maximaal 2.233s. Kijk anders ook even naar de Monaco Grand Prix race chart op F1 Fanatics.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 11:36
    • Tifoso: Helaas kijken ze hier niet naar statistieken ... die zijn te duidelijk denk ik ;D wel interessant (als je de moeite doet de statistieken te bestuderen ipv de uitleg van een gefrustreerde red bull fan zoals doornbos)

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 11:39
    • Tifoso

      Posts: 2.856

      Excuus, gat was inderdaad groter dan 2 s geweest (ronde 12 en 13), maar dit was alweer gedicht voordat ze na ronde 20 Button en Wehrlein tegen kwamen.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 11:43
    • Typefoutje 2.322s was het.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 11:45
    • Ze hadden Vettel ook eerst kunnen binnenhalen... ;-) Raikkönen mag de kruimels hebben NADAT Vettel 100% de titel binnen heeft ( even hypothetisch gesproken ) . En het erge is dat ze Kimi ieder jaar weer openlijk affikken. Dat is toch geen stijl man. Daarom ben ik ook geen liefhebber van dat team. Ze geven hun coureurs geen eerlijke kans maar die worden vervolgens wel in de rug gestoken, zoals een ander al eerder aangaf.

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 12:24
    • Tifoso

      Posts: 2.856

      @Maximiliaan, ieder jaar is overdreven. Vorig jaar was men tevreden over Kimi. Dit jaar niet en terecht. Tot aan Monaco eindigde hij alle kwalificaties achter Vettel en in de WK stand stonden zelfs rijders met een mindere auto voor hem. En dat heeft niets met voortrekken van een coureur te maken maar de mindere vorm van Kimi.

      • + 3
      • 30 mei 2017 - 12:40
    • @Tifoso, je kunt natuurlijk iedere hoop bij een rijder gelijk de kop indrukken door dit soort fratsen, om daarna te gaan klagen dat het de Fin aan motivatie ontbreekt. Daar hebben ze een mooi gezegde over en die mag je zelf invullen ;-)

      Ferrari moet zelf weten wat ze doen natuurlijk maar iedereen die dit soort acties ook nog gaat verdedigen heeft echt boter op zijn hoofd. Stel je voor dat het omgedraaid was. Dan was de wereld toch te klein hoor...

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 13:45
    • NicoS

      Posts: 11.896

      James,

      Ik zeg toch dat het gat groter was dan 2 seconden...wat is het probleem?
      Als ik onwaarheden verkondig dan mag je mij daar op wijzen, maar dat is nu niet het geval.
      Dus eerst even kijken voor je reageert. dat neem ik je verder niet kwalijk, maar zeg dan ook dat je het verkeerd hebt begrepen of gelezen.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 14:21
    • @NICOS

      Ik heb het tegen F1FAN1993 met zijn 5 seconden. 2.3 of 5 seconden is nogal een verschil. Jij reageert daarna op mijn reactie? Geen idee waarom, want ik zeg toch ook niet dat het maximale gat kleiner dan 2 seconden was?

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 14:59
    • NicoS

      Posts: 11.896

      Sorry James, maar jou reactie was toch echt aan mij gericht..

      "@NICOS Het gat was maximaal 2.233s. Kijk anders ook even naar de Monaco Grand Prix race chart op F1 Fanatics."

      Maar goed, mijn excuus, ik kon niet weten dat je iemand anders bedoelde.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 15:36
    • @NICOS

      ''James,
      Het gat was wel groter dan twee seconden,''

      Daar reageer je toch eerst op mij of niet dan? En ja daar gaf ik een reactie op. Je doet namelijk net of mijn info niet klopt en het gat veel groter was dan 2 seconden.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 15:46
    • NicoS

      Posts: 11.896

      Het is goed James, nogmaals mijn excuus dat ik er finaal naast zat.
      Voortaan iets minder aggresief reageren, houd het gezelliger hier.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 17:58
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Volgens mij was kimi de snelste op monaco, zie quali.

      Dus onzin om te zeggen dat vet sneller was dan kimi. Alles is geregiseerd door ferrari.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 00:08
    • Ja... Want tussen Qualify en Racepace is er geen verschil.... *zucht

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 08:35
  • Toch vraag ik me dan af of Doornbos wel goed gekeken heeft.

    "Hij was prima weg en hield Vettel relatief simpel achter zich."

    Vettel zat hem op een gegeven moment ronden lang in de nek te hijgen, hij kwam er alleen niet langs vanwege het type circuit, op een andere baan was Vettel zijn teamgenoot er zonder die strategie al langs zijn geweest. Degene die prima weg was, was Vettel nadat beiden hun pitstop hadden. Vettel was zo 7 seconden weg bij Kimi. Strategisch voordeel wel of niet, Vettel was uiteindelijk gewoon sneller op de baan, hoefde alleen niet tientallen ronden achter Raikkonen te blijven.

    • + 6
    • 30 mei 2017 - 09:29
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Waarom zou kimi moeten pushen dan? Om vet in te halen op monaco of toch maar een turbo sparen haha. Dat past beter in de ferrari script.
      Maar goed vet heeft wel 25 p meer dan ham, zie dat maar eens te overbruggen.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 00:14
  • Haha hieraan zie je waarom Doornbos nooit een topper is geworden ...
    "Hij was prima weg en hield Vettel relatief simpel achter zich" ... euhm neen, Vettel was slim en hield een gap van 2 seconden, zodat de banden niet overheaten, vanaf te tragere iceman naar binnen was kon hij meer dan een seconde sneller gaan en de undercut maken ....

    Ik hoop dat Max volgend weekend mee op het podium staat, dan is het hier ineens rustiger en zijn alle Max geile hollandse collum schrijvers ook weer even gesust ...

    • + 4
    • 30 mei 2017 - 09:35
    • NicoS

      Posts: 11.896

      Valt wel op dat de Ferrari fanboys dit jaar het hoogste woord hebben. Maar dat is begrijpelijk na 10 jaar frustratie.;)

      • + 3
      • 30 mei 2017 - 09:58
    • Waarom dan niet Vettel als 1e laten pitten....

      • + 3
      • 30 mei 2017 - 10:02
    • Tja @Nicos, wanneer Ferrari nu de komende jaren met overmacht de titels wint is er natuurlijk niets aan de hand.

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 10:04
    • Yup, er komen weer Schumi tijden aan @NicoS ;-)

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 10:07
    • Wanneer je dat leuk vindt ben je gewoon triest. En dus niet de een F1 fan.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 10:16
    • Omdat de piloot die 1st rijdt bijna altijd als 1 ste binnenkomt ? .... trackposition ken je dat?

      Als je die vraag moet stellen dan kijk je best iets aandachtiger volgende keer.

      Raikkonen is traag geworden, daar gaat het over, Vettel is op oude banden 1 seconde sneller van zodra hij gas geeft, en met de nieuwe banden trekt hij probleemloos een gat van 10 seconden .... meer info zou je niet nodig moeten hebben, Vettel is fast, Kimi is getting old ... Frustratie is wanneer je een ijzersterke race gereden hebt en je prestatie afgebroken word door een sul als Doornbos die in F1 geen enkel resultaat heeft neergezet en zonder geld van de sponsors nooit ergens geraakt was ;)

      • + 8
      • 30 mei 2017 - 10:18
    • Beetle

      Posts: 1.086

      Ja DutchF1, toen Mercedes alles won was het natuurlijk wel oké?

      • + 5
      • 30 mei 2017 - 10:36
    • Tifoso

      Posts: 2.856

      @DutchF1, als Vettel eerder was gestopt had hij ook de undercut kunnen doen (we zullen nooit weten of dat hem gelukt was). Feit is wel dat Vettel een paar snelle rondes uitperste en zijn banden op reed voor hij stopte. Ook was zijn eerste ronde op de koude banden een stuk sneller (1:19.518 om 1:18:650) terwijl Vettel niet eens voluit hoefde omdat hij toch al voor Kimi zat. Om maar te zwijgen over de ronde waarin ze de stop hebben gemaakt (1:34.039 om 1:32.673). Als je de ronde tijden naast elkaar zet zie je ook dat Kimi in ronde 36 zelfs een tiende inliep op Vettel. In ronde 37 en 38 liep Vettel respectievelijk 0.6 s en 0.4 s uit, maar dat was het verschil niet.
      Normaal gesproken ligt een undercut eerder voor de hand dan een overcut en dat had ook hier zomaar kunnen gebeuren. Ik blijf er daarom bij dat Vettel ook voor Kimi was gebleven als hij eerder binnen was geweest. Maar het is wel typisch dat jij, Nicos en Rimmer degenen zijn die steeds maar op houden dat dit de bedoeling van Ferrari was. Als je verder gaat analyseren wat er rond die periode gebeurde in de race dan weet je wel beter, maar dat komt jullie niet uit als je anti Ferrari en Vettel in het bijzonder bent.
      Als je afgelopen jaren goed opgelet hebt tijdens de races dan zijn er een aantal coureurs die echt kunnen stampen rond hun pitstops (Alonso, Hamilton en Vettel om er een paar op te noemen) om niet in de positie van Kimi te komen. Kimi gaat dus ook niet vrijuit in deze.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 11:37
    • Och daar hebben we Beetle weer....ik heb nooit gezegd dat ik de overheersing van Mercedes helemaal goed vond. Dat zijn jou woorden die je mij in de mond wil leggen en vooral goedkoop wilt scoren. Daarentegen waren/zijn het vooral de Ferrari/RB fans die daar tegen ageerden, maar nu het Ferrari voor de wind lijkt te gaan is het alleen maar hosanna en is alles prachtig....en dat is triest en kinderachtig en ben je dus geen fan de sport maar van alleen maar een merk.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 11:58
    • Tifoso

      Posts: 2.856

      @Dutchf1, verschillen tussen Ferrari en Mercedes zijn precies zo groot dat het goed is voor de sport. Niet een die bij uitstek boven de ander uitsteekt. De een is goed op het ene circuit en de ander weer op het andere. Nu nog RBR er dichterbij en het gaat naar de rest iets kleiner dan de 2 sec die het nu is.

      • + 3
      • 30 mei 2017 - 12:10
    • @Dutch,
      Soms een beetje gefrustreerd omdat jouw grote idool keihard is verslagen, wat zeg ik; vernederd is door Carlos Sainz?
      :D

      • + 4
      • 30 mei 2017 - 12:54
    • IEMAND KINDERACHTIG NOEMEN IS ZOOOOO 2016....

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 13:06
    • gaan lopen schreeuwen is ook zoooo 2016

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 13:53
    • Beetle

      Posts: 1.086

      Hahahaha, die DutchF1. De rappende rijder gaat ff niet lekker en meteen gefrustreerd.
      En ja, ik ben fan van een merk en het zal mij echt worst wezen wie die rode bolide bestuurd.
      Hoewel ik bepaalde rappers liever niet in een Ferrari zie en bepaalde Maxxen weer wel...

      • + 3
      • 30 mei 2017 - 14:34
    • Misschien eens beter inhoudelijk te reageren dan roeptoeteren Beetle.
      Het laatste wat ik ben is gefrustreerd....die eer komt iedereen toe die de afgelopen jaren heeft zitten janken over de dominantie van Mercedes maar nu Ferrari het een beetje leuk doet er opeens een geheel andere mening op na houden. Dat is pas zielig en toont grote frustratie.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 17:06
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Scuderia,

      Hoe lang volg je f1 man, het is niet dat de voorste als eerste mag pitten.
      Het gaat erom wie strategisch gezien het eerste mag pitten.
      En op monaco was het dit jaar: als je als eerste ging pitten dan was je de sjaak omdat je op een band reed die veel trager was dan de ultra soft. Zo klaar als een klontje.
      De ferrari fanboys zijn op 1 of ander manier verblind door de successen ;-)
      Wat wil je sinds vertrek van alonso (hij vocht ook om het wk)

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 00:19
    • Bij de meeste topteams is degene die trackposition heeft degene die als 1ste pit of de keus heeft om als 1ste binnen te komen, Raikkonen kon evengoed zeggen dat hij nog enkele laps buitenbleef, maar hij kwam binnen meteen, Vettel ging normaliter volgens de strategie de ronde erna pitten. Maar toen hij in clean air plots veel sneller kon dan in de dirty air van Kimi heeft hij nog 4 laps kunnen pushen.. hierin pakte hij 1 seconde per ronde en heeft hij het verschil gemaakt en de race gewonnen, ook waren Bottas en Verstappen tijd aan het verliezen achter een tragere TR dus buitenblijven was sowieso op die moment de beste optie voor Vettel, dit hoor je hem ook zeggen in de teamradio na zijn overwinning, the few laps in clear air made the difference ... ik denk dat ik al "iets" langer als jij het spelletje volg, ga mezelf geen specialist noemen, zeker en vast niet, maar wat voor zever jij allemaal uit je nek slaagt Ayrton ... met alle complot theorieën die je al bovengehaald hebt vraag ik me af of je denkt dat Ferrari mss ook bij de Illuminati zit ofzo ...
      Raikkonen presteert dit seizoen niet zoals het hoort, iets beter als vorig jaar maar nog niet top Qualify = 5-1 voor Vettel na Monaco ... Raikkonen kon het tempo van Vettel totaal niet aan... dat heeft weinig met strategie te maken ... Vettel was sneller en vooral Slimmer

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 11:12
  • Totje294

    Posts: 179

    Ik begrijp R. Doornbos niet. Heeft hij de race wel gezien? RAI had een mooie start en houdt VET achter zich. Samen rijden ze weg van de rest van het veld, RAI rijdt ook niet echt weg van VET. Dan zijn er de eerste achterliggers. RAI neemt zijn tijd om die voorbij te gaan maar ze zijn ook hun voorsprong kwijt die ze hadden opgebouwd. En Doornbos vindt dat er geen enkele dreiging van achter was? Na beider pitstop is VET duidelijk de snellere van de twee.

    • + 2
    • 30 mei 2017 - 09:39
    • Murph

      Posts: 136

      Het is Monaco: Who cares dat je langzamer bent dan degene die achter je rijdt. Wat willen ze doen, je inhalen? Hahaha, vraag maar aan Lewis en Max hoe dat is.
      Robert heeft groot gelijk als hij zegt dat er geen enkele dreiging van achter was.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 10:58
    • En waarom zou Kimi moeten pushen met alleen Seb maar achter zich? Die motor moet nog wel even mee hoor. Feitelijk gewoon slim van Kimi, maar het team zag het misschien anders.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 11:09
    • @Benno

      Dat was de strategie die Ferrari had bedacht, zodat je allebei veilig bent tijdens een eventuele VSC of SC. Dit is bevestigt in interviews na de race.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 15:46
    • @TOTJE294, heb jij de race gezien dan?

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 18:26
  • Vettel heeft gewonnen punt andere regel,forza ferrari!!!!

    • + 6
    • 30 mei 2017 - 09:50
  • Cypher

    Posts: 2.133

    Dat Vettel over het algemeen sneller is weten we wel. Echter dacht ik altijd dat de voorste auto (of geldt dit niet voor Ferrari?) mag aangeven of hij eerder of later wil pitten.

    Had Vettel eerder gegaan en Kimi een rondje later dan was er waarschijnlijk niks verandert aan de stand.

    Maar goed, blijft een goede race voor Ferrari, mooi dat Mercedes een keer goed op zijn plaats wordt gezet.

    • + 1
    • 30 mei 2017 - 09:57
    • NicoS

      Posts: 11.896

      Klopt, maar het is duidelijk dat Vettel moest winnen.

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 10:04
    • Ach Ferrari is de afgelopen jaren genoeg op hun plaats gezet.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 10:06
    • en weer reageren jullie 2 als enige ...

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 13:07
    • NicoS

      Posts: 11.896

      Mag dat niet Leroy?
      Trouwens jij reageert ook...alleen zeg je niets...

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 14:14
    • Als Vettel een undercut had gedaan was die er ook voorbij gegaan, dan had iedereen gezegd dat het een schande was dat de nr.2 op de baan de meest voor de hand liggende/betere strategie kreeg.

      Max zijn undercut had immers ook gewoon gewerkt met een fatsoenlijke pitstop.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 15:49
  • John6

    Posts: 4.665

    Het hele verhaal gaat er meer over rijder 1 en rijder 2 bij Ferrari, en niemand bij Ferrari wil daar op reageren behalve Vettel. De media wil het uit de monden van de Ferrari top horen, dat zal niet gebeuren. Dus zal dit ellke GP terug keren rijder 1 en rijder 2.

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 09:59
    • Wat een onzin, op basis van deze ene race. Dit is de eerste keer dat Raikkonen überhaupt in de buurt is gekomen van Vettel, tot nu toe was zijn eigen rijden gewoon te zwak. En zondag uiteindelijk ook weer, want hij had niet dezelfde pace als Vettel, ook aan kop niet. Dus tweede rijder maakt Raikkonen zich ook zelf. Als hij iedere week voor Vettel staat in de kwalificaties en sterkere races weet te rijden dan wordt hij vanzelf eerste rijder. Als die scheiding er al is, dan is die op basis van resultaten.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 10:38
    • John6

      Posts: 4.665

      JOHNNADA

      Gaat erom wat er gezegd is, en bij Ferrari, ik zou het nog maar eens goed terug kijken, maar als jij iets anders denkt prima.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 11:34
    • @Johnnada, ik snap ook niet hoe het komt dat Ferrari iedere keer in verband wordt gebracht met het voortrekken van een rijder, echt onbegrijpelijk!

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 12:37
    • John6, het is niet zozeer wat ik denk maar wat ik op de baan ervaar. Een rijder is duidelijk beter dan de andere, als het al zo is dat ze Vettel voortrekken, is dat enkel omdat zijn pace beter is. Het enige wat ik ervan denk, is dat het derhalve nog een non-discussie is.

      Gevalletje bij Red Bull vind ik dan juist een ander verhaal. Verstappen ligt voor en heeft een betere pace met meer afstand. En bij hun wordt er ook niet meteen gezeurd over eerste en tweede rijder.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 13:21
    • Als Ferrari het nu gewoon toegeeft dat ze Vettel voortrekken hoeft de discussie niet iedere keer terug te komen. Ik bedoel, je weet dat het gebeurd, iedereen weet dat. Maar dan schijnheilig staan doen in de pers is echt een minachting van de F1fans hoor.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 14:06
    • @Maximiliaan, net zoals het Mercedes team dat afgelopen jaren steeds riep dat ze de coureurs 'vrij lieten racen'?

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 14:10
    • Dus je erkent dat het zo is?

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 14:26
    • owh, ik zou er niet van opkijken als Vettel binnen het team inmiddels zo'n voorkeurspositie heeft, ik heb daar geen problemen mee, dat heeft hij tenslotte zelf afgedwongen door sneller te zijn dan Raikkonen.
      En voor wat betreft die zgn schijnheiligheid, het toonbeeld van schijnheiligheid is voor mij nog altijd dhr Toto Wolff van Mercedes.

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 14:38
    • NicoS

      Posts: 11.896

      Jean,
      je hebt gelijk hoor, Vettel is de betere van de twee. Maar met de staat van dienst van Kimi voor Ferrari, (hij heeft ze toch hun laatste titel bezorgd), had ik iets meer coulance verwacht.
      Kimi krijgt misschien zijn overwinning nog wel, mocht Vettel het kampioenschap al binnen hebben, maar dan ligt het er wel heel dik bovenop.
      Misschien wint Vettel de titel niet, dan was dit waarschijnlijk wel de laatste kans op een overwinning geweest voor Kimi, en dat had iedereen (behalve de Vettel fans) hem wel gegund denk ik.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 15:51
    • @Jean Alesi, een schoolvoorbeeld van : 'zij doen het ook, dus dan is dat van ons ook ok?'
      Betrek toch niet iedere keer een andere team erbij, dat is zo kansloos, kinderlijk.
      Als je oprecht kunt kijken ( en daar ga ik vanuit ) dan weet je dat Raikkönen gepiepeld is en dat Ferrari nooit coureurs tegen elkaar laat racen. Ook weet je dat ze daar nooit voor zullen uitkomen en dat Kimi met grote regelmaat in de rug gestoken wordt. Als je dat prima vindt als fan, van mij mag je. Maar verstop je niet achter anderen. Dat is vrij zwak sorry.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 18:24
    • NicoS

      Posts: 11.896

      Klop Maximiliaan,
      Bij Ferrari gaan we geen Hamilton-Rosberg gevechten zien, dat wordt niet getolereerd door Ferrari.
      Dat Mercedes hun coureurs wel liet racen, (tot bepaalde hoogte dan) is een gegeven, dat hebben we afgelopen jaren regelmatig kunnen zien.
      Als Ferrari dominant gaat worden, dan zullen we dat in iedergeval niet meer gaan zien.
      Maar ja, alles voor het teambelang hè.
      Dat wij als formule1 fans naar gemanipuleerde races moet gaan kijken, zullen we helaas op de koop toe moeten nemen.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 18:46
    • Tifoso

      Posts: 2.856

      @Nicos, bedankt dat je voor mij (een Vettel fan) het woord doet, maar je zit er naast ik had het Kimi wel gegund. Voor mij was weekend al geslaagd op zaterdag toen Lewis Q3 niet haalde. Niet omdat ik het Lewis gun, ben ergens ook wel een Lewis fan, maar omdat Ferrari en Vettel straks grid straffen gaan krijgen waardoor dat weer opgeheven gaat worden.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 19:31
    • NicoS

      Posts: 11.896

      Tifoso, sorry daarvoor, misschien had ik moeten zeggen de meeste Vettel fans.;)

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 21:01
  • Tony

    Posts: 981

    RBR hanteerde dezelfde strategie als Ferrari.
    Is Ric dan ook de betere en snellere rijder bij RBR? Ze hebben natuurlijk meer data dan wij en ze zullen niet de mindere rijder tot kopman benoemen.

    • + 1
    • 30 mei 2017 - 10:17
  • Beetle

    Posts: 1.086

    Jezus Doornbos, hou toch eens op met je gezeik.
    Ga lekker over het RedBull team zaniken.
    Denk je nou echt dat er ook maar bij iemand wakker ligt bij Ferrari met jou commentaar?
    Gewoon goed gereden van Vettel.
    Maar ja, scoren op deze wijze is lekker makkelijk toch.
    En altijd reageerders hier die het met hem eens zijn...

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 10:35
    • NicoS

      Posts: 11.896

      Best vervelend he, dat er ook mensen zijn die een andere mening hebben dan Ferrari fanboys...;)

      • + 4
      • 30 mei 2017 - 11:09
    • @ Beetle; en altijd ook reageerders hier die het niet met hem eens zijn. Hij geeft een mening en dat is toch prima? Ik ben het trouwens wel met hem eens.

      • + 3
      • 30 mei 2017 - 11:18
  • louc_

    Posts: 2.274

    Geweldige race van team Ferrari, met Vettel als uitblinker.

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 10:38
    • Imola '82, Villeneuve vs. Pironi, iedereen kent het verhaal.
      Ondanks dat de hele media om Didiers hoofd vroeg en ondanks het feit dat Gilles een persoonlijk favoriet van Enzo was, vond de oude man het prima zo, hij viel Didier nooit af.
      Een Ferrari 1-2 finish staat niet open voor discussie.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 11:30
    • Moet hieronder.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 11:32
    • mario

      Posts: 7.030

      Vettel uitblinker???? Als hij zo goed is zoals menigeen hier denkt of beweert, dan had hij met die extra snelheid er toch ook wel op eigen kracht voorbij kunnen komen??? Hij is toch zo goed, dan moet ie dat ook in Monaco kunnen..... EN niet alleen dankzij hulp van de zijlijn.....

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 15:01
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Alleen jammer dat vet op pure snelheid verslagen is door oud gediende kimi.
      Zie quali. Zegt dat iets over vettel?

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 00:21
  • Gaat oeverloos door dit.
    Voor is dit hoofdstuk klaar met de wijze woorden van Enzo Ferrari.

    "Se facciamo primo e secondo, io non accetto obiezioni"

    "Als we 1 en 2 finishen, accepteer ik geen enkele discussie.

    • + 1
    • 30 mei 2017 - 10:49
    • Murph

      Posts: 136

      Enzo had Kimi laten winnen en Seb 2e laten eindigen. 1 en 2 voor het team en het WDC vond hij minder belangrijk dan het WCC.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 11:13
    • Voor De oude man telde inderdaad alleen het WCC, maar het zou hem geen moer geïnteresseerd hebben als het ging zoals het gegaan is.

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 11:21
    • @Monza, je zou derhalve kunnen stellen dat Kimi gewoon vooraan had kunnen finishen. Het zou dan toch ook een 1-2 zijn geworden.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 13:42
    • mario

      Posts: 7.030

      Maar Enzo Ferrari bepaald niet wat ik denk of vind..... Hij mag het zo denken en/of vinden, maar dat wil niet zeggen dat ik het er mee eens moet zijn....

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 14:57
    • @Mario.
      Zeg ik dat dan?
      Denk wat je wilt denken.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 15:21
    • Tifoso

      Posts: 2.856

      @Mario, als het om Ferrari gaat dan moet je denken zoals Enzo het bedacht heeft anders....sssttt.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 15:42
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Kan mij niet voorstellen dan Enzo dit soort taktieken bedacht heeft en achter stond.
      Schumi/barichello , vet/kimi

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 00:24
  • mario

    Posts: 7.030

    Ik begrijp het wel dat Ferrari dit doet (ze staan er ook om bekent), maar sportief gezien vind ik het niets! In ieder geval nog niet zo vroeg in het seizoen. Als je in de tweede helft van het seizoen zit ben ik het er helemaal mee eens, dat als er maar één van je coureurs de titel binnen kan halen dat je die dan als eerste coureur bestempeld. Ik denk dat Kimi daar dan wel vrede mee zou hebben.

    • + 1
    • 30 mei 2017 - 12:07
  • Rimmer

    Posts: 7.904

    Ze roepen het hele jaar al dat Kimi beter moet presteren. Als hij het dan eindelijk een keer voor elkaar heeft en Vettel in de kwalificatie verslaat naaien ze hem met de strategie. Het maakt niet uit of Vettel 10x sneller is. Er was geen concurrentie en ze hadden makkelijk een 1-2 binnen kunnen halen waarbij Kimi kreeg wat hij verdiende. En dat in race 5..
    Het is gewoon niet chique en dan kan iedereen wel over mij en een aantal gelijkgestemden heenvallen maar feit is dat we gewoon gelijk hebben. Doornbos benoemt het gewoon zoals het is maar ja, wat weet hij er nou van he?

    • + 5
    • 30 mei 2017 - 12:16
    • er was wel concurrentie doordat Kimi zo traag was voor de pitstops. Er was idd nog wat marge, maar die was al aan het verminderen met toen de coureurs nog op gelijkwaardige banden stonden. Met Bottas en Max op nieuwe banden ga je dan geen gok nemen en haal je 1 van je eigen auto's binnen en hou je hem er zo voor. Trackposition gegarandeerd. Dit is heel gebruikelijk in de F1, zeker op Monaco. Dan kunnen mensen die alleen Kimi maar willen zien winnen of een hekel aan Vettel hebben wel gaan lopen zanikken, maar Ferrari heeft volledig logisch gehandeld. Dat Doornbos roept dat Vettel helpen de enige verklaring was geeft wel aan dat mensen gewoon zien wat ze willen zien. Niemand kan met zekerheid zeggen wat er precies is gebeurd, maar roepen dat dit de enige verklaring/mogelijkheid was is wel met zekerheid onjuist.

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 13:21
    • "Ze roepen het hele jaar al dat Kimi beter moet presteren. Als hij het dan eindelijk een keer voor elkaar heeft en Vettel in de kwalificatie verslaat naaien ze hem met de strategie. Het maakt niet uit of Vettel 10x sneller is. Er was geen concurrentie en ze hadden makkelijk een 1-2 binnen kunnen halen waarbij Kimi kreeg wat hij verdiende. En dat in race 5..
      Het is gewoon niet chique en dan kan iedereen wel over mij en een aantal gelijkgestemden heenvallen maar feit is dat we gewoon gelijk hebben. Doornbos benoemt het gewoon zoals het is maar ja, wat weet hij er nou van he?"

      Dit dus...

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 13:42
    • kijk naar de rondetijden van Raikkonen, met een undercut was de kans vrij groot dat Vettel er ook voorbij was gegaan. Grootste probleem is dat 'common sense' helemaal verdwenen is omdat mensen vooraf al hebben vastgesteld dat als Kimi niet zou winnen vanaf pole hij hoe dan ook genaaid is door zn team. Nou wil ik wel eens horen wat zn team anders had moeten doen en of ze ook geklaagd hadden als dat mis was gegaan. Vooraf hoorde je nl veel dat men bang was dat Vettel de undercut zou krijgen.

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 14:29
  • Laat me niet snel gaan, maar wat een stelletje jankers zijn sommige van jullie zeg.
    Red Bull is jaren dominant, gevolgd door een Mercedes hegemonie, allemaal prima, maar Ferrari boekt een 1-2 en alle complot theoristen komen uit hun hol gekropen.

    • + 6
    • 30 mei 2017 - 15:49
    • Murph

      Posts: 136

      Lol, dus omdat sommige mensen het niet met je eens zijn, zijn het gelijk maar jankers?
      Ik weet zeker dat de meeste mensen op dit forum geen enkele moeite hebben met een 1-2 voor Ferrari, maar wel met de manier waarop.
      Daar mag jij van vinden wat je wil, net zoals ik dat mag, en daar praten we dan lekker over op een forum zonder gelijk te gaan schelden.

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 17:58
    • NicoS

      Posts: 11.896

      Alsof jij niet wist dat Vettel zou gaan winnen, dat stond al vast voor de race van start ging.
      Ferrari heeft een flinke reputatie wat dat betreft, dat kan zelfs jij niet ontkennen.
      Vettel heeft hetzelfde kunstje al eens geflikt met Webber, zou me niets verbazen dat dit al voor de race uitgedokterd was.
      Ik begrijp jullie Ferrari fans wel hoor, maar iedereen ziet het gebeuren, Vettel krijgt alle ruimte om de race naar zich toe te trekken.
      Kimi is flink bij z'n ballen genomen, en dat verdient hij niet, maar zo zie ik het.
      Het was een ouderwetse schumacheriaanse overwinning voor Vettel.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 18:10
    • Hey amico, keep you cool!

      Lekker laten lullen man, je weet toch hoe dat gaat. Trek een goede fles grappa open en lach erom. Maar vooral, geniet van de prestaties dit seizoen, daar gaat het om. Avanti!!!

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 18:30
    • Beetle

      Posts: 1.086

      Je hebt helemaal gelijk Mr.Monza.
      Wat het nog triester maakt is dat sommige meerdere accounts gebruiken om zich gelijk te geven en zich daarna te plussen...

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 18:37
    • louc_

      Posts: 2.274

      En dat pikt hè nicos!

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 19:18
    • Het Ferrari muurtje is volgens velen een lachertje qua strategie, gooien de ene overwinning na de andere weg, kunnen regelmatig een treetje hoger staan op het podium, ware het niet dat Arrivabene en consorten het regelmatig laten liggen.
      Diezelfde mensen betichten Ferrari nu van het uitdokteren van een geniaal ingenieus plan om Vettel voor Kimi te krijgen, dan dus wel.

      Hoe jullie ook huilebalken dat het niet netjes is en niet lief naar Kimi en wat een boosaardige bende Ferrari is, het zal me werkelijk worst zijn.
      Vettel was met afstand de snelste, overcut, undercut, hij zou ten alle tijden gewonnen hebben.
      En mocht Ferrari wel een duivels plan hebben uitgedacht om Vettel de winst te brengen, ook goed, misschien nog wel beter, Vettel is de man voor de titel, Kimi moet punten aanleveren voor het WDC.

      Maar omdat Kimi zo zielig keek op het podium laten we hem nog wel een race winnen dit jaar, als de titel voor Vettel binnen is of als Lewis en zijn knecht in punten niet meer bij te halen zijn.
      Kunnen jullie allemaal met een ijsje voor de tv gaan zitten janken dat je zo blij bent voor Kimi.

      • + 4
      • 30 mei 2017 - 19:24
    • Hmm mijn posts worden geblockt...

      Maar wat ik zei: keep your cool amico. Lekker laten lullen en genieten van Ferrari dit jaar!

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 20:11
    • NicoS

      Posts: 11.896

      Nee hoor Louc, het is een constatering, meer niet.
      Ik gun het Kimi alleen meer dan het vingertje, dat is alles.
      Dat Ferrari wint is prima, we hebben nu strijd vooraan, en dat is goed voor de sport.
      Zolang Mercedes nog worstelt met de banden, zal Ferrari races winnen.
      Maar ik vrees dat als Mercedes dat probleem onder controle krijgt, het weer een Mercedes feestje gaat worden. In Canada verwacht ik toch weer een Mercedes op het hoogste treetje.
      Bottas gaat altijd goed daar, dus ook hij zal snel zijn. We gaan het zien, Monaco was in het voordeel van Ferrari, de komende races zal Mercedes ook weer sterk zijn.
      Het seizoen is nog lang...
      Wat mij wat tegenvalt is dat je als niet Ferrari fan een andere mening hebt, dan als huilebalk en jankerds wordt weggezet...zeker van een gerespecteerd forumlid als Mr Monza.
      Maar ook bij hem werkt kritiek op Ferrari, als een rode lap voor een stier...jammer.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 21:56
    • NicoS

      Posts: 11.896

      Mr.Monza,
      Ferrari verprutste toch ook een paar races door een slechte strategie?
      Ferrari was begin vorig jaar in staat Mercedes een paar keer te verslaan, maar dat hebben ze toch echt zelf verprutst, of zit ik nu volledig fout?
      Ik zie daarin overigens geen vergelijk met afgelopen race, ze hadden gewoon de snelste auto. Nu hadden ze zelf de regie in handen om een van hun coureurs te laten winnen, en ze kozen daarin voor Vettel, niet meer niet minder.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 22:06
    • Tifoso

      Posts: 2.856

      @nicos, dan begrijp je niet wat Mr.Monza bedoeld. We weten allemaal dat Ferrari een aantal races verprutst heeft op strategie. Maar als door dezelfde strategische blunders, de teamgenoot ermee vandoor gaat dan is het een meester zet geweest om de teamgenoot te bevoordelen.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 07:24
    • Het probleem van velen is dat ze denken dat de overwinning van Ferrari hen niet gegund is. Maar als ze even het Italiaanse temperament opzij zetten en nuchter reageren zullen ze vast wel snappen dat het ons gaat dat tactische beslissingen altijd in het voordeel van de Duitser vallen. Ik ben juist blij dat de dominantie verdwenen is. Maar ga niet lopen huichelen dat het allemaal toeval is man. Ferrari pleegde een naaistreek richting Kimi en dat gaan ze nog vaker doen. En dat doen meerdere teams. Maar ga het niet ontkennen, we zitten toch niet op de kleuterklas zeg.

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 23:43
  • Ik denk nog steeds dat het niet de bedoeling was. Maar ook al was het wel de bedoeling dan is het nog steeds erg logisch en begrijpelijk

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 22:40
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Robert,

    Niks aan toe te voegen, echter de echte kenners op di forum beweren anders :-(

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 00:04

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.400
  • Podiums 55
  • Grand Prix 116
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar