Christian Horner: "Monaco blijft een grote gok"

  • Gepubliceerd op 28 mei 2017 16:12
  • comments 42
  • Door: Mathijs Carolus

Red Bull Racing kende een prima race in de straten van Monaco. Daniel Ricciardo profiteerde net als winnaar Sebastian Vettel van een paar snelle rondjes en wist na de stops zijn teamgenoot Max Verstappen en Mercedes-coureur Valtteri Bottas te passeren. Max Verstappen liet tijdens de race al weten niet blij te zijn met de strategie van Red Bull, maar volgens teambaas Christian Horner kunnen dit soort dingen gebeuren in Monaco.

"In de eerste stint hadden onze auto's een goede snelheid, de racesnelheid van Max Verstappen was zelfs erg goed te noemen. Toen er verkeer kwam, kwamen onze coureurs binnen vijf seconden van de leiders te liggen. We besloten om Max Verstappen eerst naar binnen te halen, helaas kwam hij net achter Valtteri Bottas terecht. We lieten Daniel Ricciardo langer doorrijden en dat pakte goed uit", aldus Christian Horner in gesprek met Sky Sports.

Hoe Red Bull de situatie uit gaat leggen aan Max Verstappen? Christian Horner is er duidelijk in: "Dit soort dingen kunnen gebeuren, al zal Max er niet zoveel voor kopen. In Monaco heb je altijd kans dat dit soort dingen gebeuren en dat hebben we beide jongens ook gezegd voor de race. Voor Daniel Ricciardo pakte het vandaag goed uit, voor Max Verstappen helaas iets minder."
 

 

Vandaag heeft Horner een groot gedeelte v Verstappen zijn loyaliteit aan Red Bull verzilverd. De toekomst zal leren of dat deze investering waard was.

  • 6
  • 28 mei 2017 - 16:22

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Vandaag heeft Horner een groot gedeelte v Verstappen zijn loyaliteit aan Red Bull verzilverd. De toekomst zal leren of dat deze investering waard was.

    • + 6
    • 28 mei 2017 - 16:22
    • Begrijp je stelling niet.
      Het was gewoon een gok met als doel om Bottas te pakken. Niet meer en niet minder. Soms pakt de strategie wel goed uit en soms niet....

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 16:26
    • Als dat de bedoeling geweest was, zou men Ricciardo als eerste naar binnen gehaald hebben. Ferrari deed feitelijk hetzelfde. De coureurs die de kortste 1e stint hadden waren de verliezers. Met alle data die de teams hebben moet dat inzichtelijk zijn.

      • + 2
      • 28 mei 2017 - 16:39
    • Ze wisten dondersgoed waar Max zou uitkomen of dat de marges minimaal waren. Als een rijder comfortabel vierde rijdt, zou ik niet weten waarom je dat risico moet nemen. Ik vind het een blundertje van het team. Anders kan ik het niet uitleggen. Echter, ze stellen het teambelang voorop en dan is de zet weer goed én volledig te begrijpen. Ze reden op P4 en eindigen op P3. Als team dus maximaal gepresteerd, ten koste van Max, die eigenlijk werd gebruikt om Bottas erin te luizen (door mee te gaan met zijn strategie).

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 16:57
    • Q3FI

      Posts: 769

      Dit was absoluut een strategische blunder.
      Vanachter mijn TV kon ik al zien dat Max sneller was dan Bottas. Ze hadden het in dit geval andersom moeten doen, gewoon wachten op Mercedes. Een undercut was nergens voor nodig.
      Zowel Max als Daniel konden veel sneller rijden dan Bottas op een vrije baan. Ze hadden in 2 à 4 rondjes een ruime marge kunnen rijden, zoals Daniel ook bewezen heeft.

      Maar beide Bulls hebben het goed gedaan; chapeau voor zowel Daniel als Max.

      • + 2
      • 28 mei 2017 - 17:22
    • @Snelrondje heeft helemaal gelijk. Het was ook geen blunder van Red Bull maar een bewuste keuze. En inderdaad kan Horner en het team dat gewoon aan de hand van data bekijken.
      Vraag is waarom deze keuze? Kan ricciardo beter zeuren? En zullen we daarop nog antwoord krijgen?

      • + 2
      • 28 mei 2017 - 17:43
    • Het is heel simpel, Horner moet een beetje verdeel en heers spelen anders wordt het oorlog in de tent. Vraag is alleen hoe lang dat goed blijft gaan! Ric loopt al een jaar te mopperen.

      • + 1
      • 28 mei 2017 - 18:15
    • Bij Ferrari was het helemaal duidelijk dat Vettel moest winnen! Als eerste wordt Max binnen gehaald (onbegrijpelijk waarom zij zonodig als eerste een pitstop moesten maken) rondje erna komt Bottas binnen en daarna een rondje later wordt Kimi binnen gehaald en dus kon eigenlijk Ferrari al zien aan Max zijn rondje dat Max langzamer was!!!

      Maar zoals al tussen haakjes verteld, waarom moest Max en dus RBR als eerste naar binnen, had zo lang mogelijk door gereden tot bewijs van spreken een rondje voor het einde!
      Grote blunder RBR, Max terecht woest!

      • + 1
      • 28 mei 2017 - 18:22
    • @Jim. Je slaat de spijker op de kop! Horner wil Ricciardo er ook ‘bij houden’ nu Max op de baan steeds meer de boventoon gaat voeren. Het seizoen is nog lang en Red Bull heeft Daniel ook in 2018 nog in het team.

      @Ridertje. Ook mee eens.

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 20:19
    • groep1B

      Posts: 170

      Ze verprutsen de stop van Max waardoor hij achter Bottas blijft. maar dat is wat anders. Het manipuleren van de teamuitkomst over de rug van de coureur is walgelijk en doet de sport geen goed. Zo ook de zogenaamde tactische banden wissel van Raikonen. De belangen zijn met name financieel zeer groot, maar het ontnemen van de individuele kwaliteit van de coureur en hem te gebruiken al een robot maakt F1 kapot. Het zou een sport moeten zijn. Triest!

      • + 1
      • 29 mei 2017 - 00:32
    • Voor iemand uit groep 1 B vind ik dat een knappe redenatie ;)

      • + 0
      • 29 mei 2017 - 03:00
  • Toch even dat sky interview opzoeken. Hoe ga je dit aan max uitleggen . Lol. Alhoewel ik oprecht denk dat ze gewoon bottas wouden pakken op die manier.

    • + 0
    • 28 mei 2017 - 16:22
    • nimitznl

      Posts: 90

      Het was een strat die helaas niet goed uitpakte en dan is het een zure appel op dat moment. Soms zit het mee en deze keer niet, op naar Canada.

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 16:25
  • Precies, onzin dat sommige mensen zeggen dat Max is opgeofferd.

    • + 1
    • 28 mei 2017 - 16:23
    • Eens

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 16:26
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Niks opgeofferd...klopt. Helaas ging de pitstop bij Max net ff te langzaam en Bottas had een snelle stop. Net die 0.7 sec anders had Max zijn auto voor Bottas de baan opgekregen. Max zijn pace was ook beter dan die van Bottas, de hele race, maar kon er nergens voorbij.

      • + 1
      • 28 mei 2017 - 16:34
  • The1Dijk

    Posts: 408

    Ik ben ervan overtuigd dat ze Bottas ook hadden kunnen pakken door Ricciardo eerst naar binnen te halen. Door de achterblijvers zat Ric alweer vlak achter Max en had Mercedes moeten reageren op Ricciardo ipv op Max.

    Maar goed, is allemaal achteraf. Als Max z'n pitstop vlekkeloos was geweest, had hij misschien wel net voor Bottas gezeten.

    • + 0
    • 28 mei 2017 - 16:25
    • Onzin! Bottas zou niet op Ricciardo hebben gereageerd en de ultrasoft banden waren op dat moment gewoon sneller. Resultaat zou zijn geweest 4 en 5. Nu was het 3 en 5. Ongelukkig voor Max, voor t team pakte het zo prima uit

      • + 1
      • 28 mei 2017 - 16:37
    • @Tieske. Dat vraag ik me heel erg af. Sterker nog, dat geloof ik niet. Waarom heeft Horner dat dan niet verteld na de race? Als dat het geval was, was dat voor Horner zelf ook makkelijker geweest want dan had hij een duidelijke uitleg.

      • + 1
      • 28 mei 2017 - 17:51
    • De uitleg is inmiddels gegeven en komt overeen met wat ik zeg. Ultrasoft was op dat moment gewoon een stuk sneller, zie ook Vettel.
      Wat wel had gekund is dat ze langer hadden gewacht met de stop van Verstappen, maar misschien is het momentum dan weg. Het was op dat moment gewoon het moment om (met een beetje mazzel) EN Verstappen EN Ricciardo voor Bottas te krijgen. Worst case scenario was nog altijd dat iig Ricciardo voor Bottas zou komen. En dat is winst voor RB

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 19:51
  • sailor

    Posts: 11.131

    Ach in Spanje vorig jaar had Max wel een enorm voordeel in de strategie en een berg geluk door uitval Mercedessen , maar daar hoor je dan niemand over , dan is het Max zijn goede racekunst , maar als hij een nadeel heeft in de strategie , dan ligt het meteen aan de strategie

    • + 4
    • 28 mei 2017 - 16:29
    • Horner zegt zelf dat het gokken is in Monaco.... gok dan met RIC.

      • + 1
      • 28 mei 2017 - 16:34
    • nimitznl

      Posts: 90

      Nouja Sailor het lag vandaag inderdaad aan de strategie.. Mag goed, je moet een plan hebben en helaas werkt deze niet altijd zoals je het bedacht hebt. En ja vorige jaar in spanje heb je inderdaad geluk nodig en dan valt alles net wel op zijn plaats. Ik zeg punten pakken en op naar Canada.

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 16:35
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het was niet zozeer de strategie die slecht was. De pitstop was wel slecht, problemen met rechtsvoor meer dan 3 sec voor de stop...weet de exacte tijd niet meer. En Bottas wel een snelle stop.

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 16:37
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Die vergelijking gaat niet helemaal op Sailor. Vorig jaar kon Rici zijn banden ook niet managen met een extra stop, zie de lekke band. Desalniettemin was dit gewoon een poging om Bottas voorbij te gaan en dat is gelukt. Alleen jammer voor VER dat hij de laatste Red Bull is.

      • + 1
      • 28 mei 2017 - 16:41
    • sailor

      Posts: 11.131

      Max heeft de race wel mooi uitgereden

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 16:44
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Vorig jaar kon Verstappen z'n banden beter in leven houden dan Ricciardo. Dat Ricciardo niet weg kan rijden van iemand die voor het eerst in dezelfde auto racet zegt genoeg over de kwaliteiten van Ricciardo.

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 16:54
    • @Sailor. Dat Spanje (en pitstop Monaco 20160 verhaal wordt er al een jaar lang te pas en te onpas bijgehaald. Hoe vaak moet Ricciardo daardoor nog een voordeeltje krijgen. Mijns inziens was dat al ingelost.

      • + 1
      • 28 mei 2017 - 18:03
    • Sorry @Sailor, maar Ricciardo had Spanje nooit gewonnen. Hij reed zijn banden aan gort.

      • + 1
      • 28 mei 2017 - 22:39
    • "Horner zegt zelf dat het gokken is in Monaco.... gok dan met RIC."
      Marnoldi: En waarom zouden ze met TIC gokken dan?
      Alsof Bottas naar binnen zou gaan als RIC ging pitten..
      Sjees, wat goed dat de experts hier achter de computer zitten.
      Ik zou als de bliksem Red Bull jullie CV mailen, denk dat jullie beter zijn dan Horner. Dat zo een pannenkoek een miljoenenbedrijf runt begrijp ik echt niet.

      • + 0
      • 29 mei 2017 - 15:03
  • shag

    Posts: 216

    Ze hadden gewoon moeten wachten. Eerst bottas laten gaan en dan beide een paar ronde door knallen.

    Max kon achter bottas niet vol uit gaan. Zelfde was voor ricardo. Je zag toen hij de ruimte kreeg dat de rb's gewoon snel waren.

    Dus ja zeer slechte strategie. Ze hadden juist niet de aanval moeten kiezen op dat moment. Slecht ingezien van ze

    • + 2
    • 28 mei 2017 - 16:36
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Als de stop goed ging voor Max was het zeker 3e en 4e voor RB, en dan is het maar de vraag hoever Max bij Bottas weg had kunnen rijden. Hij had misschien nog wel voor Ricciardo kunnen blijven.

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 16:41
    • @shag. Moeilijk om met zekerheid te zeggen of dit zou hebben gewerkt maar er zit wel wat in wat je zegt. Dat hadden ze inderdaad ook kunnen doen. Maar als je wacht en er komt een safety car ben je de Sjaak. Dan hadden ze P4 en 5 gehouden. Ze zagen op dat moment echter een mogelijkheid om in ieder geval 1 iemand voor Bottas te krijgen en met een beetje mazzel 2. Dat moment hebben ze gepakt en dat pakte best goed uit voor het team. Dus ja.
      Anyway, jouw argument is iig veel beter dan die kansloze mensen die zeggen dat ze RIC eerst binnen hadden moeten halen. Dat is klinkklare onzin

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 19:58
  • AWF1

    Posts: 58

    Verstappen zijn stop was +- 1.2 sec langzamer dan Bottas. Geen wonder dat hij erachter kwam. Beide bulls waren in de race sneller dan Bottas, maar werden gewoon opgehouden door het niet kunnen inhalen. Max zijn pitstop was logisch, maar mislukt. Bottas klapte mee en zo kreeg Daniel vrije lucht om te trappen. Jammer voor Max, maar een goede deal voor RBR

    • + 3
    • 28 mei 2017 - 16:37
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    Hij komt iig niet met de onzin dat het verschil gemaakt werd in de outlap. Zoals in Canada 2014. Maar het blijft een rare keuze, een pitstop bij de tegenstander uitlokken met je eerste rijder op de baan.

    Maar goed, Verstappen scheld tenminste niet gelijk z'n team de huid vol zoals Ricciardo dat wel doet.

    • + 0
    • 28 mei 2017 - 16:51
    • de Waal

      Posts: 181

      Jij weet dus precies wat Verstappen allemaal gezegd heeft tegen zijn team? Hou toch op man! Duidelijk streepje voor voor iemand.

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 17:23
    • Tony

      Posts: 1.244

      Lijkt een beetje op Vettel he baron? Middelvingers, schelden.. hey was jij geen fan van Vettel?

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 18:40
    • Pipo

      Posts: 4.742

      It's a fucking disaster...noem ik geen schelden op het team.

      • + 0
      • 28 mei 2017 - 21:20
  • h3x6g0n

    Posts: 457

    Gokken op een snelle pitstops en 'clean air' leken de enige manier voor RBR om Bottas met twee auto's voorbij te komen. Helaas was de stop van Verstappen niet snel genoeg om vóór Bottas de baan op te komen. Hopelijk de volgende keer meer geluk voor Max én betere pitstops :)

    • + 0
    • 28 mei 2017 - 23:40
  • Monaco is leuk voor de Bobo's.
    Maar dit is echt geen race circuit, de kwalificatie bepaald 80% van de race.
    F1 is power, inhalen, en geld. Jammer dat dit laatste weer in Monaco van toepassing is.

    • + 0
    • 28 mei 2017 - 23:40
  • voo_64

    Posts: 115

    Christian heeft duidelijk een voorkeur voor RIC.Da's niet de eerste keer dat ik dat gevoel krijg. In de media verklaren dat Daniel een goede race reed?? Ze hebben Max gewoon geofferd om voor Bottas te komen. Daniel was het hele weekend langzamer dan Max. En ja Daniel rijdt 5 rondjes 1:16.00 nadat Max gepit had. Alsof Max niet die rondetijden had kunnen rijden in 'clean air'. Max was het hele weekend al sneller dan Daniel. En dan die bijna DNF voor Daniel (puur zijn eigen fout). Heel veel mazzel! In de media doet Horner het toch voorkomen dat Daniel heel goed gereden heeft met een beetje mazzel met de taktiek. Ze wisten donders goed goed wat ze deden, MB trapte erin en MAX is een oor aangenaaid. Max heeft donders gelijk dat die boos is F@##ck*@ing disaster!!! Max ga weg bij RBR zo snel je kan (het zijn niet jouw vrienden).

    • + 0
    • 29 mei 2017 - 22:07

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar