user icon

Horner bespeurt totaal geen frustraties bij Max

  • Gepubliceerd op 16 mei 2017 12:08
  • comments 49
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen gaat niet gebukt onder het feit dat het dit seizoen nog niet echt loopt bij zijn werkgever. De Oostenrijkse renstal is in de eerste vijf races door Ferrari en Mercedes op een gigantische achterstand gezet. Dat kan aan je gaan knagen als rijder zijnde, maar bij de jonge Nederlander is daar niets van te merken.

Dat laat Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. "Ik bespeur totaal geen frustraties bij Max. Hij is gefocust, hij is gemotiveerd en hij geeft elke ronde alles dat hij in zich heeft. Hij beleeft plezier aan het racen in de Formule 1. Natuurlijk is hij hongerig en ambitieus, maar dat geldt ook voor Daniel Ricciardo." Op de vraag of de coureurs van Red Bull Racing voorzichtig aan een transfer zullen denken, antwoordde Horner resoluut: "Zeker niet!"

Vier tienden

Red Bull Racing heeft met de upgrade in Spanje ongeveer vier tienden per ronde gewonnen. Horner: "De nadruk met de nieuwe onderdelen lag op de langzamere en gemiddelde bochten. Daar hebben we de auto meer bij elkaar gebracht, hebben we ook van onze rijders gehoord. We hebben absoluut performance aan de RB13 toegevoegd dit weekend en we hebben een duidelijke richting gevonden om ons op te concentreren bij de ontwikkeling."

"We hebben zo'n vier tienden van een seconde tijdwinst geboekt in Barcelona. We hebben verder interessante data en informatie vergaard. We kunnen hier weer verder mee. De huidige reglementen staan nog in de kinderschoenen en er valt nog zoveel te winnen. Mercedes had in Spanje ook een groot pakket vernieuwingen. Hoewel de situatie op de baan min of meer gelijk is gebleven, hebben we wel het gevoel dat we dichterbij zijn gekomen."

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Kan alleen maar beter worden. Derde eindigen ze sowieso bij de constructeurs. De rest is mooi meegenomen qua dagsuccesjes her en der.

    • + 1
    • 16 mei 2017 - 12:14
    • “Horner bespeurt totale frustraties op dit forum.” ;P

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 13:46
    • WC MAX

      Posts: 3.243

      "Hoewel de situatie op de baan min of meer gelijk is gebleven, hebben we wel het gevoel dat we dichterbij zijn gekomen."
      Kan iemand mij uitleggen hoe je dichterbij komt als de situatie op de baan gelijk is gebleven? (zeker door het grote update-pakket van Merc)

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 15:51
    • CTRA

      Posts: 3.617

      Met de situatie op de baan bedoelt hij dat ze nog steeds normaal gezien op plek 5 en 6 rondrijden

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 16:36
    • Frustraties? Wat zijn dat VER....

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 21:58
  • Kennie

    Posts: 2.572

    Ze zijn zeker dichterbij gekomen, maar het gat is nog niet overbrugd. Ik moet zeggen dat ik ook geen frustraties bespeur bij Max. Ik kijk echter niet alle interviews, maar wat ik gezien heb gaat het hem gewoon niet worden dit jaar. Red Bull heeft zelf ook al de titels vaarwel gezegd en ze zullen wel spoedig gaan werken aan de auto van volgend jaar. Eens kijken of ze dan wel de stap kunnen maken. Hangt natuurlijk ook van Renault af, wanneer die PU dan ook verbetert, is het misschien wel mogelijk om een stap naar de top te maken volgend jaar.

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 12:15
    • Het verschil lijkt niet onoverbrugbaar. Een titel zal er inderdaad niet meer inzitten, maar ze willen echt nog wel races winnen dit jaar.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 12:20
    • Kennie

      Posts: 2.572

      Ik zou me eerder gaan focussen op een grote(re) stap volgend jaar, dan dit jaar per sé nog een (of meerdere) races te willen winnen. Hangt ook een beetje van Renault af natuurlijk waarmee zij komen.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 12:31
    • @Kennie, van de ene kant heb je wel gelijk, maar Dieter wil toch echt dan zijn auto's (en merk!) ook dit jaar veelvuldig in de schijnwerpers komen.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 12:46
    • Wordt voornamelijk doorontwikkelen. Aangezien de regelement niet op de schop gaan.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 12:52
    • beerkuh

      Posts: 2.366

      de frustratie zit met name bij de (succes)supporters en de media, tevens een handvol media vanuit holland die wel even dachten dat RB hoge ogen zou gooien met Max, alsof Mercedes en Ferrari gewoon niks zouden ontwikkelen!! ik zie een gemotiveerde Max en Ricci die hun kansen afwachten die zeker gaan komen, een overstap naar willekeurig welk merk zou bijzonder zonde zijn, althans dat is mijn mening.

      • + 3
      • 16 mei 2017 - 12:55
    • GriFFin

      Posts: 96

      Ze kunnen beter door ontwikkelen dan één grote stap maken. Als je rustig aan steeds meer verbeteringen vindt, kan je goed meten wanneer iets wel werkt en in hoeverre het voor winst zorgt. Als je één grote stap maakt, kan je niet zien wat voor effect de onderdelen hebben. Sterker nog, als je dan een misstap maakt, is veel lastiger te plaatsen waar dat precies aan ligt, kijk maar naar de wagen die RBR dit jaar presenteerde.

      Dit geldt natuurlijk alleen voor de realiteit. In de windtunnel en in de simulator kunnen ze wel verwachtingen en prognoses vaststellen.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 13:07
    • Kennie

      Posts: 2.572

      @benno Dat snap ik, maar je kan niet alles hebben. Dieter had wat dat betreft nooit moeten toestaan dat Newey pas bij het begin van het seizoen betrokken zou worden bij de auto. Ook op motorisch vlak is nog veel te winnen, maar ik ben bang dat als je weer een 2 sporen plan maakt (werken aan deze én aan de auto voor volgend seizoen) dat je dan óók volgend seizoen achter de feiten aanloopt.

      Ik zou gewoon zodra de details bekend zijn over volgend jaar, een beslissing nemen. Gaat er veel veranderen: zet alles in op de nieuwe auto en betrek vanaf dag 1 Adrian Newey erbij, zijn team heeft min of meer de auto voor dit jaar langzamer t.o.v. de top gemaakt dan vorig jaar. Als er niet zoveel wijzigt kan je gewoon doorontwikkelen met deze auto inderdaad.

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 13:20
    • Ja doorontwikkelen om zo ook Renault te motiveren om hard door te werken. Ondertussen af en toe podiums meesnoepen en vanaf de zomer meedoen om de overwinnigen.

      De 2018-bolide kan dan op basis van de RB13 worden ontworpen en zal dus deels ook een doorontwikkeling betreffen.

      In 2018 ‘moet’ de motor dan ongeveer net zo goed zijn als die van Mercedes en Ferrari en dan gaan we – om een ‘Van Gaaltje’ te doen – JUICHEN!

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 13:21
    • Pipo

      Posts: 4.742

      De reglementen blijven hetzelfde. Er hoeft voor 2018 geen nieuw chassis te komen. Als ze dit jaar goed doorontwikkelen nemen ze die stappen gewoon mee naar volgend seizoen. Alleen als blijkt dat de auto echt niet verder ontwikkeld kan worden moet je aan een nieuw chassis gaan denken.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 15:25
    • Het is een kenmerk van echte top coureurs dat ze alleen gefrustreerd raken over zaken die ze zelf kunnen sturen. Nu de auto toch wel beter wordt is er dus geen reden tot frustratie.
      Uitzondering is Alonso; die heeft inmiddels het volste recht gefrustreerd te zijn.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 18:40
  • Ze weten beide (VER en RIC) dat ze het hiermee moeten doen, kan je gefrustreerd over raken maar dat helpt je niet (zag je aan Vettel vorig jaar, die zakte steeds verder weg in zijn frustratie). Duimen dat de update van Renault ze ver genoeg naar voren helpt om mee te strijden om podiums ipv in een gat te zwemmen.

    • + 2
    • 16 mei 2017 - 12:19
    • Ondanks ik weinig vertrouwen heb in Renault en de praatjes allang niet meer geloof denk ik wel dat een Horner, Marko en de rest deze motor allang in volle glorie gezien hebben. Ti's een misbaksel momenteel, maar gevoelsmatig acht ik de kans groot dat als de motor betrouwbaarder zou zijn, dat ze het Mercedes niveau gewoon al bereikt hebben. Je maakt mij niet wijs dat je zonder enige hoop op enorme verbetering zo vol moed kunt blijven.

      Ik spreek mezelf tegen in bovengaande tekst, maar er zal een licht gezien zijn ergens aan het eind van de Renault tunnel. Zonder hoop gaat alles verloren en blijf je niet zo positief als ze nu nog steeds zijn. Maar goed... puur mijn gevoel, wellicht heb ik het volstrekt mis. ☺️

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 22:28
  • We gaan weer 2 weken Max berichten krijgen...

    • + 1
    • 16 mei 2017 - 12:26
    • waylon

      Posts: 2.258

      Er was vandaag ook een bericht over Alonso dus niet zeuren.

      • + 3
      • 16 mei 2017 - 12:32
    • CTRA

      Posts: 3.617

      Nee, nog 32, want we zitten nu in week 20.

      • + 3
      • 16 mei 2017 - 12:33
    • Hourpower

      Posts: 345

      Tja als Max niet in de Formule 1 zat (waarin hij het fantastisch doet) had je amper berichten over hem gehad, dus 100 keer liever dit.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 13:01
    • Daarom zijn er de laatste tijd ook betrekkelijk weinig Huub Rothengatter-berichten. ;)

      • + 4
      • 16 mei 2017 - 13:27
    • .....maar Lammers en Doornbos rijden ook geen F1, toch zie ik wel berichten

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 13:47
  • Red Bull Racing,Red Bull Racing,Red Bull Racing,ik zal het nog een paar keer vermelden,schijnbaar levert dat nogal wat op.

    • + 2
    • 16 mei 2017 - 12:27
    • Arran

      Posts: 1.120

      Raar he, dat met het over RBR heeft op een F1 site.
      Net zo vreemd als men het over Verstappen of een andere coureur hebben..

      Zo moe word je daarvan, kunnen ze niet eens echt nieuws brengen he.
      Al die moeite voor je om te registreren, en je krijgt dit soort nieuws te lezen.

      Bummer!!!.

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 13:01
    • Is Red Bull goed voor dubbele woordwaarde?
      En nog belangrijker: waar kun je F1-scrabble kopen?
      ;)

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 13:31
  • "Horner kan Adrian Newey nergens bespeuren"

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 12:48
  • Hulde voor de volwassen houding van Max. Dit maakt hem - op termijn - een groot kampioen!

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 12:54
    • F1jos

      Posts: 901

      Zijn gelijkmoedigheid is bewonderswaaardig.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 13:00
    • Niet alleen een groot kampioen @NBTT, maar ook een gefocust, gemotiveerde, elke ronde alles gevende, met plezier racende, hongerige en ambitieuze kampioen.
      Volgens Horner dan hè.

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 13:39
  • Fibonacci

    Posts: 598

    Nee, natuurlijk laat Max geen frustraties merken. Daar is Max veel te professioneel voor. Max weet dat hij moet pushen als het kan en rustig afwachten als het niet kan. Zo doen professionals dat. Bij de laatste GP lag Max de Professional ook alweer op de derde plek vanaf de vijfde plek na de eerste bocht toen hij door een minder professionele actie van Bottas van de baan werd gereden. Max is The Ultimate Professional. Zo erg professional dat de teamleiding van RB ervan staat te kijken. En dat is goed voor de marktwaarde van Max. Max is de grenzeloze coureur.

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 13:02
    • Hat was toch eigenlijk Kimi die de oorzaak was.
      Valtteri reed daar nou eenmaal, Kimi was bezig 'm in te halen en stuurt naar de apex terwijl Valtteri er nog niet tussenuit was. Maar Valtteri had alle recht van de werekld om daar te zijn.

      Kimi had een wagenbreedte ruimte moeten laten.
      Kon makkelijk; Max hield Kimi scherp in de gaten en hield een halve meter afstand.
      Als buitenste is het relatief makkelijk; gewoon iets minder hard insturen als Kimi te dicht bij komt. Alleen die zwieper kwam zo snel, daar was niks aan te doen.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 13:10
    • GriFFin

      Posts: 96

      Het was een gevalletje waarbij iedere rijder de fout had kunnen voorkomen..

      Bottas kon het voorkomen door niet ineens door te zetten terwijl hij met zijn voorwiel tussen Raikonens wielen zat.

      Raikonen kon het voorkomen door Bottas meer ruimte te laten.

      Verstappen kon het voorkomen door niet drie wagens breed door de bocht te gaan.

      Allemaal hebben ze dit niet gedaan.. waarom niet? Omdat het gemotiveerde racers zijn. Een racer durft niet alleen risico te nemen, hij neemt hem ook daadwerkelijk. Daarom ging Verstappen er toch naast rijden, zette Bottas door en stuurde Raikonen scherp in. Het is dus een race-incident waarin niemand de schuld kan krijgen.

      • + 3
      • 16 mei 2017 - 13:22
    • Inderdaad griffin. Op het moment dat je als rijder er daar tussen uitknijpt ben je te licht voor de absolute top van de F1

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 13:29
    • Op het moment dat Verstappen besloot 'm naast Kimi te zetten reed Kimi nog achter Valtteri. Kimi kwam toen naar links en Max ging nog verder naar links om hem te ontwijken. Dus zo gek was het allemaal niet.
      Bovendien, de chicane van bocht 1 en 2 is vrij breed, en je zal na bocht 1 niet uitlopen naar de linkerkant omdat bocht 2 te dichtbij is.

      De directe aanleiding van het ongeluk was dat Kimi Valtteri raaklte terwijl die al vol op de kerb zat en geen kant op kon. Dat was niet handig en niet nodig.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 13:32
    • Matn

      Posts: 952

      Discussie over de toedracht.... Als Bottas z'n excuus maakt en hardop zegt dat hij last van overstuur op de apex had.... waar hebben wij het nog over dan?

      Bottas werd wel geknepen, klopt, maar overstuur betekent te weinig grip = te veel snelheid.
      Geknepen of niet Bottas gleed naar buiten en dat veroorzaakte de botsingen.

      Verstappen..? die zat ruim naast Raikkonen aan de buitenzijde en had geen enkele rol in de aanvaaring tussen Bottas en Raikkonen

      • + 1
      • 16 mei 2017 - 15:08
  • Wel leuk die oranje patsers op de foto.

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 13:23
    • Ja die zaten tijdens de olympische spelen bij dameshockey.... ze dachten dat ze nu naar de Giro zouden gaan, tot hun verbazing was het autosport, maar dat hadden ze pas door toen ze maandags weer nuchter waren.... as weekend aanwezig bij het fierljeppen in schubbekutteveen

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 15:42
  • meister

    Posts: 2.673

    Kan ook apathisch zijn.

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 15:28
  • De foto hierboven met die oranje clowns. :-(
    Jammer dat het "voetbalisme" ons mooie F1 is binnengedrongen.

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 16:41
    • CTRA

      Posts: 3.617

      Want wat doen die mannen fout?

      Ik zie wel vaker gekke uitdossingen bij de F1.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 17:17
    • NicoS

      Posts: 12.750

      In Japan lopen ze met hele auto's op hun hoofd.....
      Ze vallen wel op, dus missie geslaagd. Viel mij sowieso op dat er veel oranje was in Spanje op de tribunes. Ik denk dat veel Europese circuits wel blij zijn met Max.

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 18:12
    • CTRA

      Posts: 3.617

      En superman capes en starwars uitdossingen.

      Afgelopen weekend droeg er zelfs iemand een huilend kind (weirdo's)

      ;-)

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 18:17
    • CTRA + Nicos:
      Auto"s: F1
      Oranje: McLaren fans?
      :-)

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 18:44
  • Je kan zeuren dat er 5 voor je staan in het kampioenschap, of je kan trots zijn dat er 14 achter je staan. Dat er na al die jaren eindelijk een Nederlander actief is in de F1 die meedoet om de prijzen is gewoon geweldig.

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 17:12
  • Numnum

    Posts: 2.872

    Nu de motor nog updaten...
    Oh wacht...

    • + 0
    • 16 mei 2017 - 23:48
  • RB, incl. Max en Daniel, heeft langere tijd geleden al uitgesproken dat ze pas in 2018 echt zouden meedoen om de titel.
    Dus waarom zou hij gefrustreerd zijn? En dus is hij het ook niet.

    • + 0
    • 17 mei 2017 - 00:32
  • Ondanks dat Verstappen een groot talent is, heeft hij nog maar 1 GP op zijn naam staan, is hij nog jong en nog niet zo lang in de F1. Kortom heeft hij naar mijn mening niet veel om over te zeuren, je kan er in je prille carrière veel slechter voorstaan dan bij het derde team. Zijn grotere kansen en tijden zullen (hopelijk) vast nog aanbreken.

    • + 0
    • 17 mei 2017 - 15:36

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar