user icon

Max: "Bottas schakelt uiteindelijk wel twee man uit"

  • Gepubliceerd op 15 mei 2017 12:14
  • comments 77
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen vindt het vreemd dat Mercedes-collega Valtteri Bottas niet op de vingers getikt is voor zijn actie in de eerste bocht van de Spaanse Grand Prix. De Fin tikte landgenoot Kimi Raikkonen aan, die op zijn beurt weer tegen Verstappen aan knalde. Voor Verstappen en Raikkonen was het meteen einde verhaal. Bottas viel later zelf ook uit met motorproblemen. De winnaar in Rusland werd vervolgens niet op het matje geroepen.

Verstappen: "Ik vond het een beetje apart van de wedstrijdleiding om het als een race-incident af te handelen. Bottas schakelt uiteindelijk wel twee man uit. Hij had later moeten remmen. Kimi en ik remden laat en dan verwacht je dat je om Bottas heen gaat. Maar op een gegeven moment zette hij weer door. Dat vond ik niet de meest handige actie. Dat Valtteri zijn excuses heeft aangeboden is mooi, maar daar koop ik niks voor."

De jonge Nederlander heeft geen spijt van zijn keuze om in de eerste bocht buitenom te gaan. "Ik kan natuurlijk ook gewoon rustig achteraan rondtoeren, maar zo ben ik niet. Ik word liever een keer derde na veel te hebben geriskeerd dan rondjes te moeten rijden op de vijfde plek. Dat staat mij niet aan. Ik zag het gat en dacht: ik ga ervoor. Je blijft netjes buitenom rijden, een beetje afstand nemend van wat er aan de binnenkant gebeurde. Alleen toen raakten ze elkaar en ketste er opeens eentje naar links."

"Het zag er in de kwalificatie heel goed uit. In de race zat het gewoon niet mee. Vorig jaar wel, maar dit jaar niet. Dat kan gebeuren. Maar ik denk wel dat we het gat naar Mercedes en Ferrari wat verkleind hebben." Hoe verklaart Verstappen dan dat teamgenoot Daniel Ricciardo op meer dan 75 seconden achterstand werd gereden? "Er was geen druk. Dan kan je rustig naar huis rijden."

Monaco

Op naar Monaco, waar Verstappen vorig jaar zijn slechtste weekend van het seizoen beleefde. "In de kwalificatie waren we in Barcelona snel in de derde sector, dus dat is hoopgevend. Er komt in Monaco echter meer bij kijken. Het is een ander circuit en de muren zijn dichtbij. Ook moeten we de banden goed aan het werken zien te krijgen. Dat wordt lastig aangezien de banden te hard zijn voor dat circuit. We gaan het zien."

Reacties (77)

Login om te reageren
  • Max heeft gelijk.

    • + 2
    • 15 mei 2017 - 12:24
    • Max heeft altijd gelijk, het is Max

      Stel dat Stroll op de plek had gereden ipv Max dan was het een domme fout van Stroll.

      Zo gaat dat op F1Today vandaag de dag :-)

      En ik zal je maar voor zijn, nee, de Williams is een barrel wat nooit op plaats 3 zou kunnen rijden. Zeker niet met Massa want die is oud, iets over Max gezegd ooit en Stroll, tja, een 3de plaat kopen kan niet, wel een stoeltje.

      ;-)

      • + 12
      • 15 mei 2017 - 12:28
    • WC MAX

      Posts: 3.371

      Ben het met Max eens dat Bottas de veroorzaker is, echter zie ik dit wel als race-incident. Niet meer en niet minder.
      Juist van een racer als Max snap ik niet dat hij het vreemd vind dat dit wordt afgedaan als een race-incident.

      • + 2
      • 15 mei 2017 - 12:37
    • wibi

      Posts: 4.514

      Ik wel...(en er zullen er hier meer zijn)!

      • + 1
      • 15 mei 2017 - 12:39
    • JWO

      Posts: 144

      Max gelijk geven omdat het Max is lijkt de trend. De echte trend however, is dat er mensen zijn die er een trend van maken de eerdergenoemde trend te benoemen. Je kan ook doorslaan in negativisme. Was twee weken terug Grosjean nog de lul, nu zeuren de forum gangers.

      PS: ik vind het ook een race incident, echter denk ik dat het benoemen ook een vorm van druk opvoeren is aan het adres van Bottas. Als het nog een keer gebeurt, zal er wel iemand iets gedetailleerder naar gaan kijken.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 13:38
    • Weet het niet – en jij ook niet ;) – maar misschien heeft Max het enkel gezegd om te voorkomen dat iemand op het idee komt om met het beschuldigende vingertje naar hem te wijzen. Zo van ja, het was een race-incident maar als het aan iemand lag dan lag het aan Bottas.
      Het was Max niet te doen om Valtteri een straf aan te praten of zo.

      Ps. “Jij” is in het algemele bedoeld.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 13:57
    • @Erik,
      Ik waardeer het dat jij een echte Williams fan bent, eentje in hart en nieren, zo zie je er niet veel meer. Maar je moet toch toegeven dat dit een verschrikkelijk rijdersduo is. Ok, Massa doet het soms nog best aardig, maar voor Stroll komt de F1 veel en veel te vroeg. Hij maakt zijn eigen carriere kapot en hij rijdt rond op Williams onwaardige posities. Daar moet je dan toch ook eerlijk in zijn.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:23
    • DH,

      je hoort mij ook nergens zeggen dat ik het een prettige line-up vindt toch? :-)

      Ik ben Williams fan, geen coureurs fan. De enige uitzondering is mijn uberheld JPM :-)

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:33
    • Het doet mij pijn dat Williams hiermee rijdt. Je ziet aan Force India hoe het ook kan. Zelfs STR heeft nu meer punten dan Williams.

      Montoya, ja.. mooie vent;)

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:51
    • Er staat een filmpje op YouTube die haarfijn laat zien dat Raikkonen toch als schuldige aangewezen kan worden.Bottas kon nergens heen en Max liet Raikkonen genoeg ruimte om nog een half metertje naar links te gaan.Uiteindelijk kneep Raikkonen Bottas met alle gevolgen van dien...

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:52
    • https://youtu.be/9i88Wc6sGNQ

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:54
    • Met zijn carrière is Montoya zelf ook dik tevreden.
      En terecht.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 15:24
    • "Zo gaat dat op F1Today vandaag de dag :-)"

      Nog storender is wanneer het enige tegenargument bij sommige personen is dat de ander zijn mening alleen kan ontstaan uit partijdigheid. (veelal met woorden als "roze bril" of "fanboy". Dit zijn geen argumenten maar dooddoeners.

      Maar blijkbaar krijgen dat soort berichten ook een hoop plusjes. Misschien toont dit wel
      het gelijk van Erik aan dat er vooral vooringenomen reacties zijn. Als NBTT een zelfde soort bericht als Erik had geplaatst dan zouden er misschien helemaal geen plusjes op zijn gekomen? Schijnbaar maakt voor een hoop plussers de vorm namelijk helemaal niks uit.

      Overigens was het 2e deel van Erik zijn bericht over Stroll en Williams dan wel weer goed verwoord. Dus ik wil ook weer niet te negatief erover zijn. Ik vind het gewoon allemaal een beetje ironisch.

      Oh ja en het bericht van NBTT vind ik nou ook niet echt veel toevoegen. Maar in ieder geval weten we wel zijn mening over het incident in de race.

      Mijn mening is overigens dat het niet de fout van Bottas was. Raikkonen gaf wat weinig ruimte en dan kunnen dit soort dingen gebeuren. Race incident wat mij betreft.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 21:33
    • Race incident inderdaad. Max weet dit ook wel maar voert een beetje de druk op bij bottas en mb vorig jaar maakte die ferrari ook gek. En die baakt goed dat die uitgevallen is natuurlijk. Als je toch een boeman moet aanwijzen zaten ze alle drie fout

      • + 0
      • 16 mei 2017 - 06:26
  • wibi

    Posts: 4.514

    Zei ik gisteren ook al...een pieterpeuterig strafje voor BOT had best gemogen...drive through???

    • + 0
    • 15 mei 2017 - 12:26
    • Onzin, gewoon een race-incident en bij de start zijn ze wat milder. Niks mis, gewoon een keer pech voor de vriendje

      • + 12
      • 15 mei 2017 - 12:30
    • wibi

      Posts: 4.514

      JIJ kan het wel onzin vinden, maar moet iedereen dat weten? Daar zit bijna NIEMAND op te wachten...ga met Stroll spelen!

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 12:32
    • NoPower

      Posts: 84

      @ERIK Dat zie ik hier niet veel, hulde voor je gebrek aan roze bril, overduidelijk een race incidentje in de eerste ronde.

      • + 8
      • 15 mei 2017 - 12:35
    • Dus als Grosjean Palmer er in Sochi af rijdt omdat ie z'n auto niet onder controle had dan is het ok dat die een straf krijgt, maar als Bottas z'n superieure Mercedes niet onder controle heeft en er 2 man af kegelt dan is dat ineens een race incident?
      Gaat mij er niet om dat er om de haverklap straf wordt uitgedeeld, maar een beetje consequentie van de wedstrijdleiding zou prettig zijn. En ik ben en blijf van mening dat juist de mannen in de superieure auto's minder risico zouden moeten nemen.
      De actie van Bottas was een typisch gevalletje van niet snappen dat de je race in de 1e bocht niet kunt winnen, maar 'm wel verliezen.
      En angst dat ie er niet meer voorbij zou komen op dit niet bepaald inhaal vriendelijke circuit.

      • + 4
      • 15 mei 2017 - 12:51
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik ben een Max fan, maar je weet dat de eerste bocht als een trechter werkt en alles bij elkaar komt. Ik ben het ook met zijn rijstijl eens, is er een gat bij de start, pak hem dan met volle overgave. Maar, mijn inziens is het gewoon een race-incident. En juist in de eerste ronde hoef je hier niet voor te straffen, zo'n grote fout was het nou ook weer niet.
      Alleen de gevolgen waren wel redelijk groot.

      • + 2
      • 15 mei 2017 - 12:57
    • Heb t nog even in slow mo teruggezien en uiteindelijk wordt het veroorzaakt door Raikkonnen, die geeft simpelweg Bottas te weinig ruimte; je kunt als zien dat Bottas niet verder naar rechts kan en dat het voorwiel van Bottas tussen het voor- en achterwiel van Kimi zit; Kimi heeft meer snelheid de bocht in omdat Bottas echt veel te vroeg remde en Kimi raakt met z'n achterwiel het voorwiel van Bottas waardoor Kimi tegen Max aanrijdt.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 13:02
    • Matn

      Posts: 953

      @Beemerdude,
      De helicopterview laat idd zien wat jij beschrijft, Verstappen zit ruim (1 meter?) van Raikkonen af, Bottas zit met z'n voorwiel ter hoogte van Raikkonen's sidepod... maar dan ook echt tussen de wielen. Bottas gaf toe iets naar buiten te driften, maar hij zat feitelijk al in een fuik wat bij ongelijke snelheid tot een incident leidt.

      Dat mensen toch naar Verstappen wijzen vanwege teveel risico nemen begrijp ik wel, buitenom is altijd een risico, een start op zich is al een risico, wil je een beetje meedoen in het veld dan moet je dergelijk risico durfen nemen.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 13:29
    • Het bij de strafbepaling afdoen met een race-incident is prima, anders durft er niemand meer actie te ondernemen.

      Wel vond het gebeuren plaats door de twijfel van Bottas:
      Bottas remt vroeg. Kimi denkt bocht is voor mij. Bottas denkt oh nee ik wil die bocht toch wel als eerste door en laat ’m weer gaan. Bottas doet daardoor boem bij Kimi. Kimi doet daardoor tests bij Max. Kindje huilt.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:15
    • Iets naar boven...een YouTube linkje.Word uitgelegd wie de schuldige is....

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 15:00
    • @Maximilian waarom? We hadden het toch al uitgelegd.
      Iedereen kan wel een filmpje maken. ;)

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 15:19
    • Oké, sorry;)

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 16:30
  • Maar hopen dat het warm is in Monaco... Of kletsnat voor de full-wet.... :) Vondt het tamelijk vreemd dat Bottas ongestraft bleef... twee man er uitgekegeld en indirect de race van Massa en Alonso verziekt.... klasse justitie ....

    • + 1
    • 15 mei 2017 - 12:27
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Was wel massa die Alonso zijn race verziekte in de 2de bocht. Daar liet massa namelijk helemaal geen ruimte. Had ook zeker bestraft mogen worden, net als Vandoorne terecht bestraft wordt.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 13:57
    • Omdat Vandoorne het met die McLaren moet doen is hij al genoeg gestraft. ;)

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:21
  • VER

    Posts: 386

    Charly wist natuurlijk dat Toto de motor van Bottas op afstand zou uitschakelen om Hamilton wat voorsprong te geven in het WK, vandaar geen actie XD

    • + 0
    • 15 mei 2017 - 12:34
  • droopz

    Posts: 777

    godmiljaar, 80 miljoen miljard artikelen over zijn DNF

    het is gebeurd, get over it... je koopt er niks voor.

    incidentje shit happends, balen... nu weer focus op Monaco

    • + 3
    • 15 mei 2017 - 12:43
    • wibi

      Posts: 4.514

      Je hebt gelijk! Mij hoor je niet meer...gedane zaken nemen geen keer....;-)

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 12:47
    • WC MAX

      Posts: 3.371

      Voor wat het je waard is: je hebt me in elk geval aan het lachen gekregen op deze maandag!
      Op naar Monaco!

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 12:50
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dat zeggen mijn kids ook altijd. honderdduizend tachtig miljoen driehonderd miljard. ;))

      • + 1
      • 15 mei 2017 - 13:02
    • Fatalisme heeft nog nooit iets positiefs opgeleverd .... het enige waar je iets van leert voor de volgende keer zijn incidenten, al dan niet fouten.... Je "koopt" er wel degelijk iets voor ,een brok ervaring...... Wegkijken,negeren, niks aan t handje, daar koop je niks voor....

      • + 1
      • 15 mei 2017 - 13:10
    • droopz

      Posts: 777

      @bschuit ervaring koop je niet, die doe je op :)

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 13:28
    • @Pipo. Ook als je ze vraagt hoe vaak ze een lekker koud biertje voor papa gaan halen?

      Zo ja, zeggen ze het alleen of doen ze het ook daadwerkelijk? Want het zit ’m vaak in de details. ;)

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:27
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Biertjes heb ik nog niet gevraagd, maar kopjes koffie gaat al wel aardig ;)

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 15:12
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Trouwens...het blijft bij 1 of 2

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 15:13
  • Ik ben blij dat ze nu niet om elke scheet een straf uitdelen. Daar waar mensen racen gaat het wel eens fout, en gister dus ook, alleen nu waren de twee meest populaire coureurs helaas het slachtoffer, zo gaat dat wel eens.
    Met 3 man naast elkaar gaat het sowieso relatief sneller fout (zie Spa vorig jaar). Dit heet nou een race incident. Soms profiteer je ervan, en soms ben je de klos. Volgende race beter Max!

    • + 1
    • 15 mei 2017 - 12:46
    • Kennie

      Posts: 2.576

      Je begint steeds betere stukjes te schrijven DH. Max heeft gelijk dat hij "uiteindelijk wel 2 man uitschakelt" Maar het had er ook 1 kunnen zijn als je toch iets minder enthousiast in die eerste bocht duikt. Ja er was ruimte om er met 3 auto's doorheen te komen, maar als er eentje (Bottas in dit geval) een klein beetje ruimte tekort komt gaat het al snel mis. Moest ook aan België vorig jaar denken. Was een beetje vergelijkbaar, met ook Kimi en Max. Volgende keer weer beter inderdaad Max, het lijkt toch een beetje een character building seizoen te worden voor Max.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:11
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Kennie: Tis ook nooit goed hè... Kiest ie de buitenkant, neemt ie teveel risico, kiest ie de binnenkant (Spa vorig jaar) is het ook niet goed! Zijn keuze nu was gezien zijn positie heel logisch en hij had helaas pech. Waren ze er wel heelhuids doorheen gekomen en Max had 1 of 2 plekken gepakt, dan stond iedereen hier weer te schreeuwen hoe fantastisch Max wel niet is.

      • + 1
      • 15 mei 2017 - 18:38
  • Hamilton96

    Posts: 1

    Wat had Botas anders moeten doen dan? Ik keek de Onboard en hij zat al helemaal aan de binnenkant en kon niets anders doen..

    • + 0
    • 15 mei 2017 - 12:48
    • Zoals Max zegt: Hij had later moeten remmen. Kimi en ik remden laat en dan verwacht je dat je om Bottas heen gaat. Maar op een gegeven moment zette hij weer door. Dat vond ik niet de meest handige actie.

      Op een gegeven moment zette die weer door, dat had ie anders moeten doen.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:09
    • Je bedoeld dat hij vroeger had moeten remmen neem ik aan?

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 15:37
    • Farsteps

      Posts: 475

      Nee later zodat Kimi ruimte beter kan inschatten.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 20:03
    • Ah zo ik begrijp het.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 20:05
  • mordor

    Posts: 1.262

    Extra zuur om Bottas, als veroorzaker, schadeloos door kan, om vervolgens Vettel het leven zuur te maken ten faveure van Hamilton

    • + 2
    • 15 mei 2017 - 12:50
  • London

    Posts: 758

    Max heeft het ook nog over de te harde banden voor een baan als Monaco. Waarom neemt Pirelli elke keer die knoertharde banden mee dan. Niemand kiest er toch voor om die te gebruiken. Waarom niet de zachtere compounds meenemen. Meer stops, meer pushen.. Ik snap het niet helemaal waarom ze bijvoorbeeld in Barcelona die harde band mee hadden. Volslagen kansloos toch?

    • + 0
    • 15 mei 2017 - 12:51
    • Inderdaad. Er wordt steeds geklaagd over de hoge kosten voor de teams, maar in dit geval zijn er dus tientallen sets banden voor niks naar het circuit gebracht. Pure geldverspilling.

      • + 1
      • 15 mei 2017 - 12:59
    • De banden samenstelling, de compound, is veranderd... Niet zozeer de kleurtjes die ze meenemen want in Monaco is er gewoon de s, ss en US.... Lijkt erop dat ze de dit jaar de veranderde compound moeilijker op temperatuur krijgen....

      • + 1
      • 15 mei 2017 - 13:03
    • London

      Posts: 758

      Bedankt voor de info. Dat zal dan wel zijn omdat ze dit jaar minder degradatie van de banden wensten zodat er langer gejaagd kon worden.

      Maar dan nog steeds, en al helemaal in dat kader, snap ik de keuze voor de hardste compound bij de laatste GP niet. Die band is volledig overbodig op het moment.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:32
    • Met drop zie je dat ook vaak. Staat er op de verpakking ‘zachte drop’, maak je het een paar jaartjes later open: keihard. ;)

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:45
  • Geen zin om met de vinger te gaan wijzen.

    • + 0
    • 15 mei 2017 - 13:05
  • Er zal wel een lawine van kritiek komen, maar ik heb altijd geleerd dat je een race niet wint in de eerste bocht.... Even inhouden en als P4 of P5 de finish halen vind Red Bull ook veel fijner.

    • + 4
    • 15 mei 2017 - 13:07
    • Ja , stelletje achterlijke,,, met zn allen zo hard op een bocht afrijden... voortaan maar niet meer doen hoor....

      • + 1
      • 15 mei 2017 - 13:12
    • Samsonait

      Posts: 585

      @bschuit hahaha lol, vind ik ook, stelletje dwazen!

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 13:34
    • Kennie

      Posts: 2.576

      Nee hoor Zandvoort-Voice, je hebt helemaal gelijk.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:13
    • droopz

      Posts: 777

      klopt, vooral in Monaco kan je het beste even inhouden bij de eerste bocht en pas in de race zelf alles en iedereen inhalen.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:16
    • Axel

      Posts: 2.238

      Dit keer ging het in de bocht niet goed, maar het gaat vaak genoeg wel goed.

      Btw Mail je race-ervaringen naar hem, misschien leert hij ervan.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:42
    • Moet wel iedereen tegelijkertijd inhouden want als alleen de voorsten het doen kan het heel gezellig worden.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:58
  • LimboF1

    Posts: 4.989

    Ik vond de wedstrijd leiding erg mild deze keer. Ik vond het ook wel prima moet ik zeggen, ze moeten ook niet voor iedere scheet straffen. In dit geval zie ik het als een incident en was het jammer voor Kimi en Max.

    • + 0
    • 15 mei 2017 - 13:12
    • droopz

      Posts: 777

      eens, maar waarom dat Stoffel dan wel een gridstraf krijgt slaat dan weer kant noch wal als je naar de andere incidenten van die race kijkt.

      iets met appels vs appels ipv appels met peren

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 13:30
    • Omdat Stoffel het heel gemakkelijk niet had kunnen doen. Hij werd niet gedwongen, klemgezet of in een fout gedwongen. Sterker nog: het leek niet eens een fout maar een moedwillige actie.

      Als je die niet eens straft is het hek van de dam.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:27
    • Droopz,

      jij maakt er appels en peren van ;-)

      Juist bij de start zijn ze milder. Ik vond het een beetje een onhandige actie van Stoffel maar straf ook beetje overdreven.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:50
    • @Limbo. Tom Kristensen was dit keer steward en bij Le Mans hield hij tijdens de stint van 14.00 tot 16.00 uur altijd een powernap.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 15:06
  • Onzin niemand kon daar wat aan doen. Dat is het risico van de eerste bocht.

    • + 0
    • 15 mei 2017 - 13:25
  • Het was zeker jammer. Maar volgens mij ook gewoon een race incident. Op naar Monaco.

    • + 0
    • 15 mei 2017 - 13:32
  • zorba

    Posts: 1.534

    verleden jaar in spa zat hij in de binnen bocht toen was het ook iemands anders schuld ,begint stilaan te vervelen dat hij altijd moet gelijk krijgen,wat gezegd van vettel en ham na de pitstop die janken daar niet over,die racen,

    • + 2
    • 15 mei 2017 - 13:32
    • droopz

      Posts: 777

      Vettel die jankt er niet meer over bedoel je, als Ferrari neit zo sterke auto had dan had ie zeker lopen janken.

      even over jou coureur...

      Stoffel daarentegen geeft niet eens toe dat ie fout zat, in het vierkantje bij Jack heeft ie het over een race incident, terwijl hij gewoon een rookiefout maakt.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 14:00
    • Gaf Max dan wel z'n fout toe in Spa vorig jaar en gisteren Barcelona T1. Oh, wacht, Max zat niet fout, het zijn altijd de andere. Ik geef je trouwens gelijk dat dit 100% Stoffel's fout was en hij dit beter ook zo formuleerde. Mss denkt hij er vandaag al anders over. In't heetst van de strijd en in't moment ervaar je het vaak anders dan hoe het werkelijk er aan toe ging.

      • + 2
      • 15 mei 2017 - 14:25
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Even het verschil tussen Spa en Spanje. Op Spa pakte Max het gat aan de binnenkant (wat volgens sommige geen gat was) toen kwamen beide Ferrari's naar de binnenkant. Vettel sneed naar binnen en Kimi moest toen ook verder naar binnen, maar daar zat Verstappen.
      In Spanje is het net andersom, alleen nu liet Verstappen wel voldoende ruimte, maar door clash tussen Kimi en Bottas, zat Kimi in een split second tegen Verstappen.

      Ps, Je mag Verstappen niet hè.

      • + 0
      • 15 mei 2017 - 20:46
  • Ik ben het niet vaak met hem eens, maar nu wel. het voelt ergens raar dat je 2 concurrenten eraf rijd, en er eigenlijk alleen maar profijt van hebt. Als team uiteindelijk zelfs zoveel voordeel dat ze Bottas zelfs als wegblokkade vooor Vettel kunnen laten fungeren.

    • + 0
    • 15 mei 2017 - 14:06
  • Kent Lewis nu al zoveel angst voor de aanstormende Max dat hij Bottas opdrachten geeft om het gevaar Verstappen zo vroeg mogelijk in de race te elimineren? ;)

    • + 0
    • 15 mei 2017 - 14:33
  • Max neemt natuurlijk ook veel risico bij de start omdat hij anders voor spek en bonen meerijd omdat zijn Red Bull vermogen tekort komt. Dat is wel mooi om te zien, maar dat kan ook wel eens slecht uitpakken zoals gister. Shit happens.

    • + 0
    • 15 mei 2017 - 15:15
  • Het gebeurde anders vroeg in de race. Of hij aanvankelijk zowel Max als Kimi eraf ketste ... Ik durf het niet te zeggen dat het niet Bottas of daarentegen Kimi zijn schuld was.

    • + 0
    • 15 mei 2017 - 16:55
  • Reinier1969

    Posts: 2

    Max werd door een mindere start in deze situatie gedwongen om RIC voor te blijven, 3 wagens in de eerste bocht die strijden om een postie. Soms zit het mee maar soms ook niet zoals gisteren. Hoop dat Monaco voor Max beter gaat!

    • + 0
    • 15 mei 2017 - 17:22

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 242
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar