Horner: "Goede stap, maar ook nog veel te doen"

Vergeet niet dat Ricciardo in de kwalificatie 1 seconde langzamer was dan Hamiltorn. Vermenigvuldig dat met 66 ronden en het klopt dat hij een minuut na de winnaar binnenkomt. Alleen Max was tijdens de kwalificatie in staat de koplopers te volgen.

Met die belachelijke regel dat je niet meer dan 4 motoren mag gebruiken in 1 jaar is "cruisen" wel het meest slimme. Waarom in hemelsnaam pushen? De teams voor hem kon hij niet pakken en van achter had hij geen bedreiging.

Op diverse Nederlandse forums wordt Ricciardo weer eens kapot gemaakt, enkel omdat hij intelligent gereden heeft.

De Red Bull is momenteel iets beter geworden maar nog steeds een auto die in niemandsland rijdt, net als Williams in 2005, ook toen kreeg Bottas veel onterecht kritiek.

Ja precies, wat mij betreft schroeven ze het weer op naar 8 motoren. Bottas reed in 2005 ook al F1?! :p

Na zijn pitstop, heeft hij er een paar snelle rondjes uit geperst en was zijn snelste raceronde 0.093 sec langzamer dan Ham zijn snelste raceronde, met nieuwe banden maar wel veel meer brandstof. Ric reed zijn snelste ronde in ronde 41 en Ham in ronde 64. Ham had bovendien de snelste raceronde van de wedstrijd. Dus hij is inderdaad aan het cruisen geweest, en is het gat van 74 sec nogal vertekend.

2015:p

Eens DAMON HILL,

Ik dacht er ook aan dat RIC aan het cruisen was, want het had geen enkel nut om zijn motor vol te belasten terwijl hij in niemands land reed.

mwah, als je toch voor spek en bonen meerijdt zou ik me niet zo druk maken om die motor en gewoon lekker genieten en voluit racen. Dan maar een keertje achteraan starten op het einde van het seizoen en er een mooie inhaalrace van maken.

Kimi en Max zijn het zuinigst geweest op hun torretje..

@HupHolland,
Kijk Spanje 2001 maar eens terug. Dat kun je krijgen als je onnodig stampt. Hakkinen die bijna een minuut voor lag op Schumacher en bleef trappen, in de laatste ronde ploft de motor. Maargoed, dan heb je wel lekker op de limiet gereden.

Bij RB hebben ze verklaard dat stint 1 slecht was, stint twee goed was, vergelijkbaar met die van Ham en stint 3 hebben ze rustig aan gedan en de motor gespaard, aangezien er verder niets meer te halen was (Merc en Fer waren te snel en ver weg).
dit verklaard de achterstand van Ricc.
Helaas is dus niet goed in te schatten waar RB nu staat tov Fer en Merc

@WCMax, in je laatste zinnetje moet "door ons" nog tussen. Was je denk ik vergeten.

Klopt helemaal Benno. +1

@damon: daarom zeg ik ook; als je toch voor spek en bonen meerijdt kun je beter gewoon genieten en hoef je juist niet op safe te gaan rijden. Maar goed, door het uitvallen van Bottas werd het natuurlijk een ander verhaal en moet je natuurlijk wel op safe gaan.

@HH. Voor spek en bonen meerijden en gewoon genieten gaan bij echte F1-coureurs niet hand in hand.

Ric. heeft slim en goed gereden en 15 punten in de achterzak. Wat heeft Max??

Manuel, kijk jij altijd een koe in de kont??
Achteraf is altijd makkelijk praten. Was het Max gelukt, had iedereen van een geweldige move gesproken. Dan hadden Max en Ricc samen kunnen vechten voor een positie, alhoewel ik denk dat Max momenteel licht de overhand heeft.
Maar goed, soms zit het mee en soms zit het tegen.
No guts, no glory

Dat was geen gokken van Max, gewoon domme actie van Bottas, kijk nog maar eens terug.

De start is meer dan allen van je plek komen, Max koos een goede lijn en kon in de eerste bocht naar de derde plek rijden als hij niet werd aangetikt. Dat zou een goede start van de race zijn.

Onzin. Zijn start was goed, Ric was iets beter weg maar was eenvoudig af te blokken. Daarna koos Max slim voor de buitenzijde en gaf voldoende ruimte. Kimi op zijn beurt reed strak en gaf ook voldoende ruimte aan Max en aan Bottas. Bottas maakte een beginnersfoutje en ramde daarmee twee man uit de wedstrijd waarna karma het uiteindelijk recht zette.
Als Bottas geen foutje had gemaakt (wel gewoon raceincident maar Bottas was de aanstichter) dan zat Max perfect aan die buitenkant en had de beste lijn voor de volgende bocht gehad. Daarmee was hij in 1 keer iedereen voorbij en had op p3 gelegen met Kimi, Valtteri en Ricciardo achter hem. Gewoon weer een topstart en weer perfect positiegekozen na eerst Ricciardo vakkundig afgeblokt te hebben.

@rimmer, als iemand het incident aan te rekenen is dan was het wel Kimi hoor... hij stuurde hem aardig scherp in waardoor hij ging wheelbangen met Bottas.

verder gebeuren zulke dingen...

Nee Kimi gaf voldoende ruimte en moest zowel links als rechts in de gaten houden. Bovendien heeft Bottas zelf zijn excuus aangeboden dus dat zegt al meer dan genoeg. Wil niet zeggen dat Bottas nu de gebeten hond is want het was gewoon een raceincident maar wel als gevolg van het foutje van Bottas die net een minimale fractie te hard die binnenkant indook en daardoor een half metertje opzij schoof wat net genoeg was voor het tikje tegen Kimi. De natuurkrachten deden de rest.

Incident was volledig aan Bottas te wijten, niemand anders.
Kimi zat genoeg voor Bottas om de bocht te claimen, anders gezegd, Bottas zat niet met het voorwiel voor Kmi's achterwiel en heeft daarmee geen recht de bocht te claimen....maar hij zat daar uiteraard wel. Kreeg Bottas voldoende ruimt...? Ja ik denk het wel, er zat niets noemenswaardigs aan de binnenzijde, daarnaast gaf Bottas zelf toe last van onderstuur te hebben.... hij had dus net teveel snelheid en drifte naar buiten, tegen Kimi.

Dat Verstappen risico nam is duidelijk, hij heeft al diverse malen toegegeven liever een risico te nemen dan als ene mak schaap op p5 of 6 te blijven cruisen, doet Verstappen dat ook als hij kans op de titel heeft..? Dan start hij niet van P5 of 6, andere situatie.

Beelden laten zien dat er tussen Ver en Rai best veel ruimte zat, geen spraken van wheel to wheel, daarmee was het risico volkomen beheersbaar. Worden er geen risico's genomen bij de start dan zal na 1 ronde de opstelling gelijk zijn, risico is part of racing, vooral omdat je als rijder ook afhankelijk bent van de kunde van anderen...in dit geval Bottas.

Zitten we vandaag nou allemaal elkaars reactie te copy pasten? Haha

Stroll, het was Stroll in bocht 1 met een f1 auto die het gedaan heeft.

Bottas heeft zelf aangegeven dat hij de auto voor een klein momentje ff kwijt was.
Dat was dus de oorzaak dat hij Kimi aantikte.
Verder is het altijd makkelijk lullen achteraf. Als het wel gelukt was, had iedereen Max geroemd om de goede start en zijn geweldig gevoel voor ruimtes.
Dit keer gaat het een keertje mis (ook nog eens buiten zijn schuld om), kan gebeuren.
No guts, no glory!!

Red Bull zit wel in de hoek waar de klappen vallen. 5 races, 4 keer DNF. Trieste balans voor een topteam.

Lance ging zowiezo niet vrijuit. Geen idee wat hij dan gedaan zou hebben maar hij gaat hoe dan ook nooit vrijuit. Per definitie hahaha

Als als als, als bananen niet krom waren waren ze wel recht. Max had een prima start maar koos helaas de verkeerde kant (hij kon het ook niet weten maar is dus achteraf wel duidelijk de verkeerde kant geweest). Ik denk dat ik Max liever wat slechter had zien starten en dat hij daardoor achter Kimi kwam te liggen dan was er verder niet zoveel gebeurd en had hij waarschijnlijk de race uit kunnen rijden. Maarja achteraf is altijd makkelijk lullen.

Stroll doet het prima, rijd niemand in de weg, en wordt gewoon laatste...in een Williams.
Ik denk dat Claire zich nog wel een keer afvraagt wat ze in hemelsnaam met die gast moeten, het is gewoon een aanfluiting, en F1 onwaardig.

Prima reacties allemaal hier. Maar ik ben wel van mening dat drie dik de eerste bocht in (of het nou de binnenkant of buitenkant is waar je induikt) altijd veel risico met zich meebrengt. Bottas was in dit geval de schuldige, in Spa 2016 Vettel. Ik zou als coureur me nog wel een keer bedenken voordat ik weer zo'n actie zou doen. Misschien heeft Max niet gezien dat hij de derde auto was maar het is meestal huilen na zo'n actie.
Wat is er mis met even wachten, net als in Sotsji?

@ Billgates: Wat er mis mee is? Vraag dat maar aan Max.
Quote Max: “Ja. Ik kan natuurlijk ook gewoon rustig achteraan rondtoeren, maar zo ben ik niet. Ik word liever een keer derde na veel te hebben geriskeerd. Rondjes rijden op de vijfde plek, dat staat mij niet aan. Ik zag een gat en dacht: ik ga daarin. En ik bleef gewoon netjes buitenom rijden, een beetje afstand nemend van wat er aan de binnenkant gebeurde. Alleen toen raakten die twee elkaar en ketste er ineens eentje naar links.”

@BILL
Over één ding is Verstappen heel duidelijk: spijt van zijn inhaalpoging aan de buitenkant heeft hij zeker niet. "Ja, je kan er ook voor kiezen om rustig achter de anderen aan te toeren. Maar zo ben ik niet. Ik word liever een keer derde door risico te nemen, dan rustig naar de vijfde plek te rijden. Ik zag het gat en ging erin."

Daarom is hij Max Verstappen en ben jij een of andere gast

Zitten we vandaag nou allemaal elkaars reactie te copy pasten? Haha

Waar moest bottas dan gaan rijden volgens jullie?? De fout die hij maakte was dat hij veel te vroeg remde. In de bocht zat hij helemaal rechts op de kerb. En ik juich Verstappen zen rijstijl toe en er was idd een gat buitenom, maar is verschillende keren fout gegaan als ze met 3 langs elkaar de eerste bocht induiken net zoals spa vorig jaar. Zeg helemaal niet dat max een fout maakt, maar uit ervaring moet je toch weten dat de kans op een crash best groot is. Geld natuurlijk ook voor Kimi en bottas.

Max heeft groot gelijk, als je toch niet voor het WK kunt gaan kun je het beste voor het hoogst haalbare per GP gaan. Risicoloos achter iemand blijven hangen staat daar compleet haaks op.

Scorebordjournalistiek. Het had geen zin om te pushen dus Ricciardo heeft duidelijk zitten cruisen. Verstappen was daarnaast het hele week ook sneller dan Ricciardo dus Verstappen had wel wat dichterbij gezeten verwacht ik. Zeker als het hem was gelukt om na bocht 1 op P3 te zitten.

Bij RB hebbem ze ook verklaard dat stint 1 slecht was, stint twee goed was, vergelijkbaar met die van Ham en stint 3 hebben ze rustig aan gedan en de motor gespaard, aangezien er verder niets meer te halen was (Merc en Fer waren te snel en ver weg)

Bekijk de tijden dan maar eens goed. Ricciardo kwam nooit in de buurt van de race pace van Hamilton. Misschien af en toe een rondje als Hamilton aan het dubbelen was wat hij ook constant moest doen. Dat Hamilton de snelste ronde rijdt op 30 ronden oude banden zegt genoeg.

Hopelijk kunnen ze in Monaco voor een stuntje zorgen en op eigen kracht een podiumplekkie pakken.