user icon

Doornbos: "Berusting bij Max, rommeltje bij Red Bull"

  • Gepubliceerd op 04 mei 2017 10:41
  • comments 61
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen heeft zich er al bij neergelegd dat hij dit jaar geen gooi kan doen naar het kampioenschap. Dat zie je aan alles bij de jonge Nederlander, stelt Ziggo Sport-analist Robert Doornbos. Bij de werkgever van Verstappen is het ondertussen een zooitje. Red Bull Racing is ver achterop geraakt bij Ferrari en Mercedes. Die achterstand is dit jaar niet meer goed te maken, hoe groot de beloofde update voor Spanje ook is.

Doornbos schrijft in zijn column voor Ziggo Sport: "Verstappen eindigt uiteindelijk op een minuut achter Bottas. In een tijdsbestek van 50 ronden is dat pijnlijk veel. De top vier is echt uit beeld. Ik kan me voorstellen dat de mensen die puur voor Verstappen kijken, hopen dat Red Bull met een betere auto komt. We kennen Max inmiddels. Het zijn goede punten die hij pakt, maar hij rijdt uiteindelijk niet mee om een Williams net voor te blijven en aan het einde van het seizoen misschien vierde te worden in het kampioenschap."

"Dat zie je ook aan zijn houding. Zo van 'Jongens, geef me nou eens topauto.' Een beetje berusting ook. Max weet nu ook al aan het begin van het weekend waar hij aan toe is. Wij zien op tv al genoeg en ik pik van achter de schermen nog wel wat op, maar hij weet hoe het echt zit. Ik denk dat hij zijn besefmoment 'het gaat hem niet worden dit jaar' al heeft gehad."

Rommeltje bij Red Bull Racing

Doornbos vervolgt: "Het is rommelig bij Red Bull Racing. Ook het feit dat Max met een dicht gekitte waterpomp moet rijden in Rusland, helpt dan niet voor de beeldvorming. Je ziet de spanning op het gezicht van Christian Horner. Je kan de pers wel blijven voorhouden dat er in Barcelona of Canada een waanzinnige update komt, maar daar ga je nooit anderhalve seconde mee goed maken. De rest neemt ook updates mee."

"De ongeveer 40 PK die ze nu achter liggen, gaan ze met hun klantenmotor van Renault/Tag Heuer niet goedmaken. Want bij bijvoorbeeld Ferrari gaan ze ook door. Zeker nu ze daar ruiken dat ze een WK kunnen winnen. Die zetten alle resources op dit jaar. De Scuderia pakt liever nu een titel bij de constructeurs of de rijders (liefst allebei) dan later."

"Bij Red Bull komt misschien juist wel een ander omslagpunt. Dat ze gaan denken; dit wordt hem niet meer, we richten ons op volgend jaar. Natuurlijk is dat na pas vier races nog wat voorbarig, maar zo zit die wereld wel in elkaar."

"Max doet intussen wat hij kan. Als hij een kans ruikt, is hij waanzinnig, want zijn start was perfect en hij koos wederom de goede kant. Niet teveel risico. In bocht 1 win je de race niet, maar hij overleeft wel en pakt gelijk (en weer) zijn teamgenoot. Daniel Ricciardo zal er wel gek van worden. De derde keer in vier starts nu. Ricciardo is op zaterdag steeds beter, maar na één bocht zit Max er al weer voor."

Reacties (61)

Login om te reageren
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Realistische weerspiegeling van Doornbos.

    • + 11
    • 4 mei 2017 - 10:46
    • Klopt, ik snap de kritiek op op zijn analyses op tv ook vaak niet. Hij is een beetje popie jopie maar zegt wel rake dingen.

      • + 4
      • 4 mei 2017 - 11:09
    • Rano

      Posts: 243

      Nog maar 20% gereden. Dat is te vroeg om te oordelen. Doornbos pakt alleen de cijfers van Rusland erbij. Dat circuit ligt Red Bull totaal niet. Na Monza misschien het slechtste circuit voor hen. In China en Bahrein zat Red Bull er een stuk dichter op. Bovendien had hij in Rusland "maar" 24 seconden op Hamilton.

      Ik denk ook niet dat Max wereldkampioen wordt. Maar ik denk wel dat Red Bull in de tweede helft om de overwinningen gaat strijden en netjes boven de tweede rijder van Ferrari komt.

      • + 2
      • 4 mei 2017 - 11:27
    • Jenssie

      Posts: 736

      @ Rano, ze zaten er in Bahrein er helemaal niet dichter op. Nadat Bottas was verdreven van de leiding ging het tempo omhoog. Uiteindelijk eindigde Ric op bijna 40 seconde van Vettel. Dit gat werd opgebouwd in 40 ronden tijd na de safetycar. Ook daar gewoon een seconde per ronde dus

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 11:41
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Klopt Darlos.

      Ik vind de analyses van Doornbos best goed, en als indy 500 commentator deed hij het afgelopen jaar ook prima.

      Ik denk dat Doornbos een uitstekende co commentator voor Mol zou zijn, en op den duur zelfs prima zou kunnen opvolgen.

      Mol staat daar volgens mij best voor open, maar een co commentator de wereld mee oversturen is weer een forse kostenpost extra.

      Zijn popie jopie gedrag in de studio word naar mijn idee vooral door Kamphues en het programma format gevoed. Doornbos is van nature volgens mij juist behoorlijk serieus.

      • + 3
      • 4 mei 2017 - 11:44
    • Popie jopie ? Moeten we dan paar lange saaie gezichten krijgen die enkel analyses eruit gooien. Typisch Hollands je bent gauw al te popie jopie voor de gemiddelde Nederlander

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 11:49
    • Rano

      Posts: 243

      @Jenssie, dat vind ik lastiger vergelijken aangezien dat Ricciardo is.

      Doornbos als co-commentator van Mol lijkt me heerlijk. Weg met Jack Plooij. Los van zijn irritante vragen voegt hij niets toe. Ik vind het zwaar irritant als ze zijn audio over de race audio leggen. Wat interesseert mij het verhaal van een coureur die uitgevallen is nou tijdens de race? Doe dat lekker daarna.

      • + 1
      • 4 mei 2017 - 11:57
    • Jenssie

      Posts: 736

      @ Mojito, ben ik met je eens!

      Geef Mol Doornbos als co commentator. Al vond ik Aalbers ook niet eens slecht destijds. Jack Plooij als pitreporter heeft weinig toegevoegde waarde. Stel weinig goede open vragen, vult bij minimaal de helft van de vragen zelf het antwoord al in. Erg irritant

      Zelfde geldt voor Kamphues. Die wil alleen maar laten zien dat hij er veel van af weet en wat zijn eigen mening is. Terwijl hij juist open vragen moet stellen aan de aanwezige expert.

      Die zogenaamde BN-er mogen ze ook van mij skippen. Ik vind Rintje Ritsma dan nog wel te pruimen (zelf ook amateur racer), maar Rico Verhoeven, Gaston Starreveld of Bart Chabot hebben daadwerkelijk he-le-maal niets te melden wat ik interessant vind.

      Gewoon lekker Vd Garde, Ho Ping, Aalbers of desnoods Lammers/ Arie Luyendijk daar neer zetten.

      • + 1
      • 4 mei 2017 - 11:59
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ja, die BNers mogen ze van mij ook per direct afschaffen. Voegen totaal niets toe.

      Frijns vond ik als gast op de bank ook niet heel sterk, Coronel.... blijft Coronel en Kamphues maakt het geheel een totale verschrikking.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 12:17
    • @SANDERF1 het enige verglijkingsmateriaal wat we hebben zijn de analisten van de Britse zenders..Brundle...Herbert..Coulthard etc. Zij stellen zich toch wat minder popie jopie en dan komt het professioneler over/wordt je eerder serieus genomen. We kijken allemaal graag naar Sky analyses dus saai zal het niet gevonden worden ;)

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 13:24
  • Aiii

    Posts: 717

    "Ik kan me voorstellen dat de mensen die puur voor Verstappen kijken."

    Die kunnen we missen als kiespijn.

    • + 11
    • 4 mei 2017 - 10:46
    • BenPon

      Posts: 418

      Mensen die anderen niet in hun waarde laten, kunnen we missen als kiespijn.

      Ieder zijn/haar reden om te kijken. Met z'n allen maken we de sport groot

      • + 20
      • 4 mei 2017 - 10:53
    • oale

      Posts: 540

      @BenPon hear hear

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 10:58
    • JWO

      Posts: 144

      Ik vraag me af of bijvoorbeeld het zusje van Max trouw alle F1 wedstrijden heeft gekeken de afgelopen 10 jaar. Maargoed, die kunnen we dus missen als kiespijn. Als ik je avatar bekijk krijg ik een beetje een "de pot verwijt de ketel" gevoel.

      • + 3
      • 4 mei 2017 - 10:58
    • Ik heb jarenlang alleen de F1 gevolgd. Tegewoordig zit ik met vrienden en familie op de bank te kijken ongeacht het tijdstip. Je zelf verhevenen omdat je F1 fan bent en dat een Max fan niets is. Dat is pas bedroevend, laat ieder in ze waarde. Het is toch prachtig dat de F1 weer tot leven komt, ondanks je motieven.

      • + 5
      • 4 mei 2017 - 11:10
    • van mij mogen ze kijken hoor, maar om nou vanwege 1 persoon een sport te gaan volgen is een beetje de omgekeerde wereld. Vrouwen van middelbare leeftijd die nooit wat met F1 hadden en op facebook ineens mijn favoriete coureur (niet Max) van alles toewensen. Ja, ik kan dat missen als kiespijn, dat heeft niet zoveel met anderen in hun waarde laten te maken.

      • + 2
      • 4 mei 2017 - 11:11
    • Aiii

      Posts: 717

      @MOTORI-ARTE, De F1 komt niet tot leven als de enige reden dat je kijkt is om naar Max Verstappen te kijken en de rest je niets interesseert. Dat is weinig prachtig. Ik heb dan ook niets gezegd over mensen die F1 zijn gaan kijken vanwege Max en het geweldig vinden en zo fan van de sport worden, ik ben het volkomen met je eens dat dat heel goed is. Maar dat wordt niet geïmpliceerd door Doornbos, die noemt heel specifiek mensen die "puur" voor Verstappen kijken. Heb ik niets aan, die zetten de TV net zo hard uit als Verstappen er niet bijkomt, ongeacht hoe leuk de race is of hoe tof het gevecht is tussen twee andere coureurs, succestoeristen doen de sport geen goed. Die zorgen er enkel voor dat de verslaggeving van de sport versimpeld wordt, en daar worden we geen greintje beter van als F1 fans.

      • + 3
      • 4 mei 2017 - 11:22
    • @ Alll nou ik niet hoe meer mensen kijken hoe groter het platform hoe meer tijd er aan vrij gemaakt wordt waardoor er meer te zien zal zijn voor iedereen. (dus ook voor de mensen die de formule 1 willen zien en niet alleen max).

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 11:28
    • Ik kijk anders puur voor verstappen, maar ga echt niet weg als hij uitvalt of er niet bij zit. Ik ben eigenlijk alleen echt fan van max, maar dat betekent nog niet dat ik niet van de rest van de f1 hou. Beetje kort door de bocht en ongenuanceerd allemaal.

      • + 2
      • 4 mei 2017 - 11:49
    • De tijd na Jos Verstappen was toch een tijd dat kartkampioenschappen ermee ophielden. Kartbanen gesloten werden en we geen f1 verslaggevers op locatie hadden.

      Inmiddels leeft autosport weer in Nederland en daar plukken alle Nederlandse autosport fans de vruchten van. En die verslaggeving is altijd al laagdrempelig geweest. Er is nu in ieder geval meer budget beschikbaar.

      Toen Richard Krajicek het op Wimbledon goed deed heb ik het ook gevolgd, of Epke Zonderland in 2012, of zelfs Raymond van Barneveld bij het darten. Dat zijn allemaal nou ook niet echt sporten die ik anders volg. Ik heb me hier overigens ook geen moment schuldig over gevoeld.

      Ik denk ook dat de meeste van ons hier begonnen zijn autosport te volgen vanwege een bepaalde coureur. Of dat nu Senna, Schumacher of Verstappen was.

      • + 1
      • 4 mei 2017 - 11:59
    • Matn

      Posts: 953

      Arrogantie ten top... je zal maar net 18-20 zijn en voor het eerst F1 kijken en toevallig in het Verstappen tijdperk instappen, krijg je meteen door AIII een stigma...

      Volgens mij is er geen enkel criterium voor fan zijn, ook als je kijkt omdat je Wehrlein het snoepje van de week vind is dat een voldoende legitieme reden.

      In de stelling 'Die kunnen we missen als kiespijn' vraag ik mij bij welke groepering die zichzelf 'we' noemt AIII zich schaart... wie is 'we'...?

      • + 3
      • 4 mei 2017 - 12:06
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Ik ben ook in het Verstappen tijdperk ingestapt...alleen luisterde hij naar de naam Jos.
      Sindsdien ben ik F1 verslaafd, en mis geen race.
      Dat er nu mensen kijken alleen om Max is logisch. Ik vind het juist helemaal goed, en zo blijven er ook genoeg kijken als Max straks niet meer meedoet, prima toch?
      Ik irriteer mij juist mateloos aan die types die vinden dat de F1 alleen voor hunzelf is, omdat ze al de nodige jaren kijken...super arrogant.

      • + 2
      • 4 mei 2017 - 12:26
    • snailer

      Posts: 5.774

      @Alll, geen idee waarom jij die kan missen als kiespijn. Zitten ze bij jou op de stoep dan?

      Ik zal je zeggen dat ik WEER (inderdaad, lang niet gekeken) naar F1 kijk door Max. Niet omdat hij een Nederlander is, want dat is niet de reden. Net zo goed als dat ik geen voetbal kijk hoewel ik stiekem wel voor een club ben. Mijn graadmeter is of iets me boeit. Boeit het dan kijk ik. Boeit het me niet dan kijk ik niet.
      Terug naar Max. Hij zorgt voor heel wat beroering, positief en negatief, in een overwegend zeer saaie sport. Laat ik "saai" proberen uit te leggen. Het is wat ik saai vind, wat niet wil zeggen dat anderen het zelfde er over vinden. F1 is wat mij betreft 10km schaatsen. Men maakt rondjes en kan zeer goed voorspellen over het algemeen waar iemand eindigt. (voor of achter iemand.) Bij schaatsen kan een inzinking komen of een val of zo. Ik zit daar niet op te wachten omdat ik al lang afgehaakt ben voor het kan gebeuren. Bij F1 geldt ongeveer het zelfde: Men draait hun rondjes en men weet al wie er gaat winnen. Tenzij iemand uitvalt door crash of motorpech. Of men heeft een betere pit strategie. Boeiend zo'n pit-stop gevecht... Not...
      Max vecht het gewoon wel op de baan uit. "Het" is hier "elke positie". Dat is boeiend. Dat is de reden dat ik weer kijk.
      Voor men weer reageert: Hoe lang kijk je? Ik begon ergens in 1968 F1 te kijken. Kan me daar nog wel dingen uit herinneren. Ben gestopt door de door iedereen geprezen Schumacher. Hij was zeker goed, maar hij maakte er ook file rijden van, zeg maar een 10km schaatsen.
      Dus ja, ik kijk voor Max. Ben weer begonnen te kijken door hem. Net zo goed als ik keek voor Senna.
      Ik hoop echt dat deze post je een beetje kiespijn heeft bezorgd. Dan zal je me op die manier mogelijk gaan missen.
      Ik heb dit seizoen 4 races gekeken en 3 waren tomeloos saai. 1 was te verteren door regen. Anders had ik het niet geweten deze race. Heb me al voorgenomen Spanje en Monaco niet te kijken. Met de huidige auto's is het toch file rijden daar.
      Heb jij een beetje minder kiespijn van een Max-kijker.

      • + 1
      • 4 mei 2017 - 12:48
    • Trabant

      Posts: 535

      Ik kijk sinds het debuut van Max Verstappen weer Formule 1.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 13:02
  • meister

    Posts: 2.772

    40pk minder. Het ziet eruit als zeker 60 of 80pk minder.

    En Max wist het al na de eerste meters in Spanje met de RB13, had nog hoop dat het goed zou komen maar helaas.

    • + 1
    • 4 mei 2017 - 10:51
  • Robbert denkt naar mijn mening met een korte visie. Niet terug en niet vooruit kijkend, en Sotsji nemend als leidraad voor de achterstand is kortzichtig.
    Vorig jaar deed RBR ook een inhaalslag. Dat zal dit jaar moeilijker worden misschien maar niet onmogelijk. Motorisch is het gat hetzelfde als vorig jaar mijn inziens alleen komen nu die updates wat later.
    Daarnaast heb ik Max nog nooit horen zeggen dat hij dit jaar voor het WK ging. Dat heeft alleen de media lopen roeptoeteren.
    En Max geeft niet zomaar op. Oke, WK is misschien niet meer mogelijk maar Als hij een kans krijgt om nog een paar races te winnen is hij er klaar voor.

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 10:56
    • F1belg

      Posts: 52

      Klopt wat je zegt. Vorig jaar hebben ze ook een.inhaalslag gemaakt maar daar win je het kampioenschap niet mee. En zo doet redbull het al een.paar jaar mede dankzij renault. Ze zoude vanaf de eerste race mee moete kunne doen om de overwinningen. Alleen zo kan je een kampioenschap winnen.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 11:07
    • Eens, vorig jaar eindigde Ricciardo zelfs op een ronde. Inhaalslag zal moeilijker worden omdat Ferrari nu ook mee doet. Maar we gaan het zien in Barcelona, als ze daar niet veel dichter bij zitten gaat het dit seizoen ook niet meer lukken verwacht ik.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 11:20
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Hetzelfde Renault heeft ze ook vier titels opgeleverd, dus om nu alles op Renault af te schuiven is ook een beetje overdreven. Zeker als je kijkt dat Renault en TR het nu niet zo slecht doen.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 11:50
    • manuel

      Posts: 2.972

      Billgates307 Er is alleen 1 groot verschil met vorig jaar. De motor was toen wel betrouwbaar en de auto ook..... ric had niet 1 uitvalbeurt . Nu na vier gp`s al 2 x.... Dus qua prestaties zullen ze het niet meer evenaren.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 12:15
    • F1belg

      Posts: 52

      @BONSAI dat waren de goude tijde van renault met de v8 en de v10. Sinds het tijdperk van de v6 is renault aant klungelen met de motor

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 12:30
    • @Manuel: die uitvalbeurten zijn niet aan de motoren gerelateerd.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 12:36
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Inderdaad 3x een uitval beurt slaat een flink gat in de constructeurs titel. Dat is bijna niet in te halen.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 12:51
    • En de race ervoor reden de RedBulls nog vooraan mee. Het kan snel gaan.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 16:14
  • 'in bocht 1 win je de race niet' ... daar zal Bottas anders over denken

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 10:59
    • ....Grosjean ook....

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 11:20
    • Hele andere situatie Manfred...

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 11:26
    • Klopt Manfred.. daarom pakte Bottas Vettel net voor bocht 2 ! ;-)

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 12:54
  • Totalia

    Posts: 912

    Berusting bij Max omdat tegenvallende prestaties van het team een ontsnappingsclausule in het contract zijn van MAx denk ik. Gezien de stilte rondom de vriendschap van Jos en Toto maar ook de recente uitlatingen van Lauda en het feit dat Bottas maar voor een jaar er zit, laat volgens mij zien, dat Max als het zo blijft bij RB in 2018 naast Lewis of i.pl.v. Lewis bij Mercedes zal rijden,

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 11:12
    • astridf1

      Posts: 332

      Nee, volgens Marko zit er geen prestatieclausule in zijn contract.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 11:44
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Volgens Marko zou RB dit jaar ook met een topauto komen.

      Marko zegt alleen wat hem en RB politiek het gunstigst uitkomt Astrid. Roepen dat er geen prestatieclausules in het contract zitten versterkt hun onderhandelingspositie wat.

      Voor zover er wel een prestatieclausule in zou zitten blijft ook nog ongewis hoe die clausule precies geformuleerd is.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 12:23
    • manuel

      Posts: 2.972

      Tuurlijk heeft Max een prestatie contract. Denk je nou werkelijk dat Max geen bonus krijgt als hij op het podium staat? etc etc. Dat gebeurt in iedere sport... hij is geen communist lol

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 17:32
    • astridf1

      Posts: 332

      @manuel: Een prestatieclausule dat de auto moet presteren ;)

      • + 0
      • 5 mei 2017 - 11:14
  • William-E

    Posts: 395

    Bocht 2...

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 11:13
  • geert61

    Posts: 1.099

    je kunt nu wel van alles roepen maar er kan veel veranderen in de f1 in korte tijd .
    het verleden heeft dat ook wel laten zien .
    en die waterpomp ja die wagens zitten met ductape lijm en kit in elkaar dus zo gek is dat nu ook weer niet

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 11:16
  • John6

    Posts: 5.651

    Ik kan mij niet echt voorstellen dat Marco al zegt dit jaar wordt het niets, normaal dan zou hij Renault verrot schelden, en nog een aantal anderen, en zeker nu na die paar GP'S.
    WK zullen ze niet worden, maar verwacht toch wel een goede Update in Spanje.

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 11:27
    • Totje294

      Posts: 187

      @ JOHN6 Je mag wel een goede update verwachten, maar een nieuw chassis dat nog geen meter getest is geweest? En hoe goed hun simulator ook mag zijn, RB heeft er voor dit seizoen geen winnende auto mee gemaakt...

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 11:31
    • Als de data nu wel correct is, kan de simultaror wel degelijk een goed beeld schetsen. En ik denk niet dat ze nogmaals zo'n misser maken... Ik heb er wel vetrouwen in :-)

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 11:43
    • Reutel

      Posts: 695

      In principe staan ze weer aan het begin van de wintertest als ze de RB13 2.0 introduceren in Barcelona. Dat betekend weer opnieuw de auto leren kennen en uitvogelen wat de beste instellingen zijn. Nee, ik verwacht nog geen wonderen van RB in Barcelona.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 12:17
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ik ook niet nee.

      Maar ja, wonderen verwachten deden we in Barcelona vorig jaar ook niet meteen van Max.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 14:09
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Ik denk dat hij zijn besefmoment 'het gaat hem niet worden dit jaar' al heeft gehad." dat heeft die in spanje al gehad.

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 11:48
  • Jenssie

    Posts: 736

    @ Rano, want? Ric is een halve seconde per ronde langzamer dan Max?
    Tenzij de baan nat is (dan is Max echt een klapt sneller) zijn ze echt behoorlijk aan elkaar gewaagd. Mijn gevoel zegt me wel dat Max iets de bovenhand heeft op racepace, maar veel scheelt het niet.

    Onder normale omstandigheden zit er echt niet meer dan 5 sec op race afstand tussen Max en Ric.

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 12:04
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Tussen Hamilton en Bottas ook niet, maar afgelopen races zagen we toch een heel groot verschil. Botten was in Bahrein veel langzamer, en Hamilton in Rusland.
      Het is niet altijd een gegeven dat ze even snel zijn.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 12:31
  • Fibonacci

    Posts: 606

    Max is professional genoeg om in zijn derde seizoen F1 en met 19 lentes zich te realiseren dat zijn tijd nog zeker weten komt. Max is ook professional genoeg om te weten dat de enige die hij moet verslaan zijn teamgenoot is. Als Max dat doet, en dat doet hij heel goed in vier races, dan heeft Max het maximaal haalbare uit seizoen 2017 gehaald. En dat is waarop Max wordt afgerekend. Een GP winnen is de kers op de taart. Dat ziet Robbie Doornbos allemaal heel goed.

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 12:30
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Klopt, voorlopig is Max (zeker in de races) Daniel aardig de baas.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 13:01
  • Kom op zeg, voor het seizoen is al gemeld dat Max dit jaar geen WK zou worden door meerdere. RB heeft een nieuw concept ontwikkeld wat nog niet werkt door afwijkende data windtunnel vs realiteit. Men weet nu waar het fout zit (buiten de motor), dat rechttrekken en doorontwikkelen kost tijd, geef ze die tijd ook omer weer bovenop te komen. RB en Newey zijn geen koekenbakkers, ik denk dat ze een basis leggen voor de winnende auto van 2018. Renault beloofde ook een update die ze naast Ferrari en Merc zou brengen, dat gaat hem al niet meer worden, ook zij moeten doorontwikkelen. Ik snap dat we Max iedere race willen zien winnen, maar ook dat kost tijd. Laat RB en Renault eerst de basis leggen, dat koste Ferrari en Mercedes ook jaren, geduld is een schone zaak, de tijd vsn Max komt echt wel, hij is door z'n kwaliteiten 1 van de meest begeerde coureurs, maar kijk naar Alfonso, keuzes maken blijkt niet makkelijk. Ik denk dat RB nog steeds een hoede keus is, al is het maar om z'n teamgenoot welke heel hoog wordt aangeslagen te verschalken wat al een strijd op zich is!

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 13:12
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Nou na een paar races nu al roepen dat het niet gaat worden is te voorbarig. Ook is nog niet bekend wat de grote "update"gaat doen. Er is vaker gebeurd in een seizoen dat alles op zijn kop stond. ((Massa/Hamilton) Brazilie). En wie wil nu dat het na 3/4 van het seizoen al beslist is.

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 15:21
  • jd2000

    Posts: 5.069

    Was er voor het begin van het seizoen al bang voor. In de basis is RBR gewoon een privateer. Als je dan in het begin van het seizoen 1.5 sec aan je broek hebt, dan loop je dat niet meer in. Ook als fabrieksteam niet. Zie Ferrari de afgelopen jaren.

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 17:41
  • Avanti

    Posts: 395

    Als je Rusland even vergeet en terug denkt aan Bahrain dan valt het nog mee. Zelfs 3-voudig kampioen Hamilton kwam in Sotchi niet uit te voeten met een veel betere bak. Doornbos is een beetje hysterisch

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 18:09
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Verstappen is 19 jaar en zit bij een van de beste teams dus waar hebben we het over. Ferrari heeft ook al enkele jaren de pech gehad dat ze Mercedes en RBR voor zich hadden. Mercedes moet dit jaar alle zeilen bij zetten om vooraan mee te strijden . Soms lukt het even niet en daar moet je je bij neer leggen en samen met je team de schouders er onder zetten zodat het wel weer lukt. RBR komt er echt wel is het niet met dit chassis en deze Renault motor dan wel met een ander chassis en een andere motor maar afgeschreven zijn ze nog lang niet .

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 23:22
  • Numnum

    Posts: 3.128

    Ik mag Doornbos erg graag.
    Erg gevatte jongen met grote dosis humer.
    En uiteindelijk heeft hij veel meer F1 kennis dan menig reaguurder hier bij F1today...

    • + 0
    • 5 mei 2017 - 00:27

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 242
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar