Max Verstappen bij Peptalk: "Ik ben blij waar ik nu ben"

@HoekieW; niet dat ik me persoonlijk aangesproken voel, in tegendeel zelfs. Maar ik snap je opmerking niet zo goed dat er hier mensen (op het forum dus) die een voorbeeld kunnen nemen aan 'geen blad voor de mond nemen en zeggen waar het op staat'...
Want, correct me if I'm wrong, ik lees alleen maar posts waarin geen blad voor de mond wordt genomen en waarin gezegd wordt waar het op staat.
Dus ik vat 'm niet, leg s uit svp...

Ik denk dat Hoekie het iets anders bedoeld Beemerdude.
Het klopt dat veel forumleden geen blad voor hun mond nemen, maar zeggen vaak waar het op staat...dat klop meestal niet. Het is ook heel vaak gelul in de ruimte, gebaseerd op onderbuik gevoelens en duimzuigerij....;) En vooral "afgunst" niet te vergeten.

Jaja, zijn uitspraken gaan ala Ghandi weer de geschiedenisboeken in!

Precies wat Nicos bedoelt Beemer. Helaas heb ik er af en toe ook een handje van. Maar ach, brengt meer leven op dit forum...ehhh in de brouwerij he?

Zeggen waar het op staat VS uit je nek lullen! ;)

@Nico S & HoekieW; ahhha, ok, ja zo snap ik 'm. Gelukkig wordt er veel in de ruimte geluld hier, anders waren het alleen maar korte draadjes hé.
D'r zijn er een paar waar werkelijk geen enkel argument binnenkomt en die maar blijven volharden in hun eigen nonsens, maar die zeiler ik inmiddels wel voorbij☺

Het is ook de goede sfeer in de garage natuurlijk, meegenomen van vorig jaar. Daar werken ze gewoon hard en blijven positief over hun coureurs.
Probleem is dat Renault daar niet deel van uitmaakt. Daar zijn ze gewoon nog steeds bezig met de 'Franse slag', iets waar ze bij het team van Renault wel aan gewend zullen zijn, maar waar RBR langzaamaan de pineut van is.

Hoezo?
Je kunt toch gewoon blij zijn waar je nu bent?

Het mannetje is 19. Heeft nog vele jaren een grote carrière voor zich en zit nu al bij een team die niet in de Formule 1 zit om derde viool te spelen. Ik zou bijzonder tevreden zijn en geduld hebben.

Wij @Williams zijn ook blij waar we zijn. De schriftgeleerden mogen overal wat achter zoeken.

Nee hoor, gewoon een heel slim antwoord. Je moet zeker niet in zo'n interview meteen al deuren gaan sluiten, je weet nooit wanneer je die deur een keer moet gebruiken. Bovendien zou het je onderhandelingspositie alleen maar verzwakken.

Toto deed precies hetzelfde. Het zegt daarom ook niet zo heel veel.

Ik hoop ook dat hij nog een paar jaar bij Red Bull blijft, maar het viel me gewoon op die uitspraak. Alleen zeggen dat je blij bent klinkt niet heel loyaal en overtuigend.

Heleboel coureurs zouden blij zijn om voor Red Bull te rijden.
En een 19 jarige coureur is terecht blij.

@ORANGEARROWS Dat het misschien niet overtuigend over komt is maar net wat men wil horen.Tja Max zit gewoon goed bij Red Bull als een Kvyat z'n best had gedaan vorig seizoen had dit pas het eerste seizoen bij Red Bull geweest.
Het is geen optie om volgend seizoen naar Mercedes te gaan bijvoorbeeld.

@Orangearrows; wat moet ie dan zeggen? 'ik ben zielsgelukkig bij RBR'? Of 'het gaat wel bij RBR'? Of 'ik zit prima waar ik zit'? Wat aardig overeenkomt met 'ik ben blij waar ik nu zit'.

Niks achter zoeken dus.

Teleurstellend zou dat zeker zijn! Op zulke momenten moet een coureur echter professioneel blijven en uit het materiaal halen wat wel kan. De doorzetter wordt meestal beloont, de klager bestraft...in welke vorm dan ook...

Als er iemand is die gefrustreerd mag zijn is dat wel Fernando Alonso. En zelfs hij blijft correct naar zijn team toe. Je kan immers wel roepen wat je wil, maar daar gaat geen enkele auto harder van.

Het is zoals het is. Meer kan je niet doen.
Als voorbeeld Ferrari. Na een aantal magere jaren, lijken er nu vette jaren aan te breken.

verbetering zal er zeker zijn. maar met hoeveel? met 3 of 4 tiende van een seconde zal het niet veel opschieten. de achterstand is ruim 1 seconde. zelfs als ze 0.6 sec goed weet te maken met de chassis kunnen ze niet op alle circuit de strijd aangaan met de top2. de hoop is toch gevestigd op renault die verwacht wordt 0,6 sec goed weet te maken met de nieuwe motor. maar die nieuwe motor is nu uitgesteld voor onbepaalde tijd. dus ik heb niet veel hoop meer voor dit jaar dat ze nog de voor de kampioenschap kunnen gaan.

@Meister; ik reken toch minimaal op hetzelfde resultaat als 15 mei 2016...☺☺

Dus bij RB blijven Caramba en uiteindelijk een titel pakken. Dát geeft tenminste voldoening!

"Je kan niet elk jaar in een winnende auto zitten"... jawel hoor DH. Fangio werd 5x WK in 5 verschillende auto's in 5 jaar tijd. Bijna onmogelijk (zeker in deze tijd), maar als het mogelijk is zal het een keer gebeuren. En dat deed het ook..ruim 60 jaar geleden...

Fangio had er een neusje voor;). Geen idee hoe t toen met contracten ging maar kon Fangio gewoon gaan en staan waar hij op dat moment wilde?

Newey had misschien meer rekening gehouden met een snellere motor, toen die uitbleef bleef de downforce uit. Dat er ook een mismatch zat in de simulator en realiteit heeft ook niet meegewerkt.

Iedereen wilde Fangio hebben en had (neem ik aan) altijd een contract voor 1 jaar. In die tijd ging de revolutie zo snel dat iedereen het jaar erop een betere (lees meer krachtige) motor had. Met de technische kennis kon hij ieder jaar de meest krachtige motor uitzoeken om weer eens WK te worden...

Fangio was de absolute meester. In die tijd betekende de rijder ook veel meer dan nu qua prestaties. Net zoals Tazio Nuvolari kon Fangio meer uit de auto halen dan z'n tegenstrevers. Absolute legende!!

Tuurlijk had die liever in de snelste auto gezeten, maar als RBR dit jaar heel dichtbij komt en Mercedes mist dan de boot, dan is die volgend jaar de lul als die overgaat.

Diep in een juffrouw telt ook mee.