user icon

Officieel: Sauber vanaf 2018 met Honda-motoren

  • Gepubliceerd op 30 apr 2017 09:24
  • comments 58
  • Door: Mathijs Carolus

Het ging al een tijdje in de lucht, maar is zojuist officieel geworden: Sauber rijdt vanaf 2018 met Honda-motoren. Honda speelde al langer met de gedachten om naast McLaren een tweede team van motoren te voorzien. Honda is het enige team dat momenteel maar een team voorziet van motoren en dat heeft als nadeel dat er minder snel progressie geboekt kan worden.

Honda keerde in 2015 terug als motorleverancier in de Formule 1, nadat het zich eind 2008 als fabrieksteam had teruggetrokken uit de Formule 1. De terugkeer verloopt tot nu toe uiterst moeizaam: de motor komt vermogen tekort en door de gebrekkige betrouwbaarheid is McLaren-coureur Stoffel Vandoorne na vier races al tegen een gridstraf aangelopen. 

Het is geen geheim dat de samenwerking tussen Sauber en haar huidige motorleverancier Ferrari de laatste tijd steeds meer haarscheurtjes vertoonde. Sauber rijdt dit jaar met een 2016-specificatie van de motor en is daarmee flink in het nadeel ten opzichte van de concurrenten. Door over te stappen naar Honda hoopt Sauber volgend jaar een volgende stap te kunnen zetten.

Kaltenborn: eer met Honda in zee te gaan

In het uitgegeven persbericht laat Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn weten het een te vinden om met Honda te gaan samenwerken: "Vorig jaar luidden we een nieuw hoofdstuk in voor het team van Sauber. Door de komst van de nieuwe eigenaar zijn er al veel positieve veranderingen doorgevoerd binnen het team, de komst van Honda is een volgende stap. We hebben een deal gesloten voor meerdere jaren en kijken vol spanning uit naar het ingaan van de nieuwe samenwerking."

Honda: capaciteit wordt uitgebreid

Honda laat in haar persbericht weten dat de capaciteit op de locaties in Japan en Engeland wordt uitgebreid om Sauber en McLaren van het best mogelijke materiaal te voorzien. Katsushide Moriyama van Honda laat in het persbericht de volgende reactie optekenen: "Door deze deal met Sauber gaat Honda een nieuw hoofdstuk in.  We zullen onze capaciteit gaan uitbreiden om McLaren en Sauber het best mogelijke pakket te kunnen leveren. We kijken uit naar de samenwerking met onze nieuwe partner Sauber."

Ferrari gaat dus een klant verliezen door deze deal. Het team van Sauber werkte lang samen met Ferrari: eerst in de periode 1997 tot en met 2005. Nadat BMW zich terugtrok en Sauber weer als zelfstandig team in de Formule 1 actief werd, ging de Zwitserse renstal een nieuwe overeenkomst aan met het Italiaanse merk.

 

Reacties (58)

Login om te reageren
  • MadMax2.0

    Posts: 630

    Wacht nog maar even met het uitbreiden van de capaciteit.........

    • + 1
    • 30 apr 2017 - 09:40
  • koopmaro

    Posts: 17

    Wie is volgend jaar dat tweede team dan?

    • + 4
    • 30 apr 2017 - 09:43
    • wibi

      Posts: 4.514

      Goede vraag, want volgens mij (wat ik gehoord heb bij Sky) gaat McLaren volgend jaar met Mercedes motoren door het leven...

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 09:56
    • Dp1998

      Posts: 994

      Is onzin volgens boullier

      • + 2
      • 30 apr 2017 - 09:58
    • wibi

      Posts: 4.514

      Niet tegen mij, maar tegen Sky zeggen....

      • + 1
      • 30 apr 2017 - 10:06
    • twslex

      Posts: 570

      Was een rant van eddie jordan op channel 4 die die hoax de wereld in riep.

      • + 1
      • 30 apr 2017 - 10:59
    • Boullier is ook onzin.
      ;)

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 12:25
  • nutstree

    Posts: 364

    goed timing voor Sauber, die waarschijnlijk geen hoofdprijs hoeft te betalen voor de motoren. Nu is het alleen te hopen dat met het extra team Honda ook daadwerkelijk meer input gaat krijgen die nodig is om de stap voorwaarts te maken, maar of dat al volgend jaar is...

    • + 0
    • 30 apr 2017 - 09:46
    • Ik denk dat ze niets hoeven te betalen voor de motoren en een extra zak geld krijgen van Honda. Het eventuele verlies in constructeurs ranking moet gecompenseerd worden, niet? Let op, volgens mij zit er volgend jaar een Japanner in een Sauber, of toch tenminste als testrijder met optie op promotie.

      • + 1
      • 30 apr 2017 - 09:49
    • Welke redelijke Japanse coureurs hebben we eigenlijk nog?

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 10:24
    • Kamui Kobayashi ?

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 10:39
    • Kobayashi is er toch alweer een behoorlijk tijd uit. Overigens vond ik dat wel een leuke coureur, al was zijn teamgenoot Perez bij Sauber ook in die periode al beter.

      Sato is echt over datum en de naam Nakajima wil ik niet eens horen:p.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 10:42
    • Nakajima

      • + 1
      • 30 apr 2017 - 10:48
    • CTRA

      Posts: 3.638

      Japanse coreur. Aan wie zit ik nu te denken?
      ;-)

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 11:03
    • themack

      Posts: 558

      Inoe of hoe je zijn naam schrijft?

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 11:09
    • Toch niet toevallig ook Nakajima hè? ;)

      • + 1
      • 30 apr 2017 - 11:19
    • Zal het knap vinden als ze uberhaubt rijders vinden voor volgend jaar. Wie wil er nu met een Honda motor rijden?

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 11:29
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Matsushita is toch best degelijk? Of is dat echt een McLaren-man nu? Verder wellicht iemand uit de Super Formula?

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 16:46
  • Dikkedop

    Posts: 703

    Je zou verwachten dat Honda het volgend jaar eindelijk wel een keer op de rit heeft, misschien wel een hele goeie keuze van Sauber! We zullen zien!

    • + 0
    • 30 apr 2017 - 09:48
    • Dat dachten we van honda dit jaar ook al

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 10:01
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Het kan voor Sauber weinig slechter uitpakken dan wat ze nu met de gedateerde Ferrari motoren hebben.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 10:15
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Volgend jaar? Lijkt me wat opportunistisch. De overige teams hebben al 3 jaar er op zitten met dit concept. Honda is opnieuw begonnen, en heeft alleen de afgelopen maanden ermee kunnen werken. En door de stabiliteitsproblemen kunnen ze niet eens echt doorontwikkelen. Dus in één jaar moeten zij drie jaar goedmaken. Ik verwacht dus niet dat ze het volgend jaar al op de rit hebben.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 18:01
  • Dat Sauber nu al en met alles wat er bij Honda mis is deze samenwerking aangaat kan maar één ding betekenen: Honda biedt Sauber zoveel middelen – in welke vorm dan ook – dat de toekomst de komende jaren is veiliggesteld en als Honda eenmaal toch nog op dreef komt kan Sauber verrassend sterk uit de bus komen.

    Ben benieuwd tot wanneer het contract gaat lopen, in het bericht staat “meerdere jaren”, dat lijken me er minstens drie.

    • + 2
    • 30 apr 2017 - 10:07
    • Inderdaad. Sauber kan alleen maar winnen.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 11:31
    • Sauber is het ideale team voor Honda om op termijn over te nemen...

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 11:36
  • Moet wel een flinke korting voor Sauber zijn, ook voor komende jaren.
    Het zal grappig zijn als McLaren rare/andere stappen gaat nemen en een klant van Ferrari wordt. Wishful thinking van mij maar zou het gaaf vinden als ik ineens de naam McLaren-Ferrari zie.

    • + 0
    • 30 apr 2017 - 10:14
    • Haha die naam alleen al: McLaren-Ferrari. Dat doet pijn aan mijn oren joh:p.
      Misschien gewoon weer Mercedes?

      • + 1
      • 30 apr 2017 - 10:23
    • BMW Sauber Ferrari 2010.

      Maar McLaren-Ferrari klinkt als nagels over een krijtbord.. yuk. McLaren Renault?

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 11:33
    • Jarenlang als Schumi-fan was ik een anti-McLaren maar wel met de regel : de beste mag van mij winnen.
      Pijn aan je oren, Damon.. tja, mijn hele licham zal shaken en toch ben ik open voor zon ervaring.. Mclaren-Ferrari. Denk dat de meaning of life een momentje stil zal staan bij mij en zal ik het waarschijnlijk filosofisch moeten benaderen.. minimaal met een biertje dan.

      • + 0
      • 1 mei 2017 - 22:54
  • Edgar

    Posts: 1.534

    Dat Sauber met de 2016 spec motoren rijdt, is omdat zij niet meer willen/kunnen betalen, dat gezeur over de motor hebben ze aan zichzelf te danken.

    in het verleden had ik veel sympathie voor Sauber, maar sinds de komst van Kaltenborn is dat wel compleet weg.

    • + 0
    • 30 apr 2017 - 10:20
    • Ze werkt al sinds 1998 voor Sauber....
      Maar snap wat je bedoelt

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 10:24
    • rickf1

      Posts: 1.623

      En toch... het team overleefde en als ze nu het enige Honda team worden, dan zal Honda mogelijk ook geld in het team pompen, omdat zonder goede aero hun motor (als die gaat werken) nog niet positief in het nieuws komt.

      Sauber zit in de lift. En wellicht wel slim om dit jaar niet alles uit de kast te halen maar wat geld achter de hand te houden.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 10:31
    • Na het verlies van Petronas Red Bull BMW etc. etc. vind ik het knap dat ze nog door blijven gaan.

      Kaltenborn heeft het ook voor mij afgedaan. Wat een.. nee laat maar.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 11:35
    • Edgar

      Posts: 1.534

      @Getuige X, excuus je heb gelijk, sinds zij aan het roer staat, moet het eigenlijk zijn.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 11:42
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Zij staat aan het roer sinds het vertrek van BMW en heeft al die tijd gevochten voor de overleving van dit team, waar ze in geslaagd is. Dit terwijl de verhoudingen niet in haar voordeel waren. Dan heeft ze per definitie gewoon goed werk geleverd. Mensen die nog steeds over Giedo janken op basis van dat eenzijdige verhaaltje van hem moeten echt eens ophouden. Ericsson had bmveek meer geld en daardoor kon het team blijven bestaan. Lastige keus? Nee: Giedo wieberen met je Telfort-portemonnee. Wellicht dat er toen ook al gekeken was naar het potentieel dat een Longbow-relatie zou kunnen hebben, maar uiteindelijk bleek die Ericsson deal dus ook in tweede instantie de redding van Sauber (en alle betrokken banen).

      Persoonlijk heb ik dus zelfs sympathie voor dit team omdat ze met alle problemen, alsnog tot twee jaar geleden in staat zijn geweest om een auto neer te zetten waarmee podiums gescoord konden worden.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 16:44
    • XaoRalas

      Posts: 414

      Zeiden ze zelf niet dat het te maken had met de specs en dat ze dachten dat ze een betere auto konden bouwen met de specs waar ze vroeg in het seizoen bekend mee waren dan een auto obv de nieuwste PU waar ze pas laat mee konden beginnen? Waarschijnlijk een capaciteitsding dan? Vorig jaar hadden ze het ook ontzettend moeilijk (zowel financieel als sportief) en toen hadden ze wel gewoon de nieuwste motor. Dit jaar hebben ze de financiële problemen opgelost door de overname, dus dan zou je zeggen dat ze die nieuwe motoren op zich ook wel konden betalen.

      Ik ben trouwens wel klaar met de kritiek op Monisha Kaltenborn (die zoals gezegd al ontzettend lang veel invloed heeft op het beleid en sinds 2010 de baas is). Jij zegt dat je sinds Kaltenborn het voor het zeggen heeft geen sympathie meer voor het team hebt. Maar is het niet gewoon sinds de dump van Giedo van der Garde? Ze had al lang daarvoor het voor het zeggen.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 18:13
  • Dit is qua timing dus juist een super slimme zet. Sauber betaald nu relatief dure oude Ferrari motoren die (omdat ze een jaar achterlopen) gedurende het seizoen veel te traag zijn.

    Nu stappen ze over naar Honda en betalen ze wellicht de goedkoopst mogelijke prijs waardoor ze het geld dat ze overhouden kunnen stoppen in de ontwikkeling van de auto.

    Honda hoeft volgend jaar niet eens zo slecht te zijn, die willen geen tweede deceptie en wellicht is een nieuwe Honda motor ook gewoon beter dan een oude Ferrari motor.

    En of je Kaltenborn nou mag of niet, voor de sport F1 is het belangrijk dat teams als Sauber overleven en een beetje sportief resultaat halen. Ik hoop dus dat ze er volgend jaar weer beter voor staan dan nu en in de toekomst weer eens een talent kunnen aantrekken (Raikkonen begon bijvoorbeels ook bij Sauber, net als Massa en hebben beide toch een hoop zeges en podia bereikt).

    De vraag is alleen hoeveel teams er volgend jaar met een Honda motor op de grid staan. Hoe meer teams hoe meer data voor Honda.

    • + 2
    • 30 apr 2017 - 10:22
    • Adjo83

      Posts: 904

      2e deceptie? Het is al 3 jaar/seizoenen bagger!!!

      • + 1
      • 30 apr 2017 - 10:34
    • Dit is de eerste deceptie ja. Eerste seizoen kunnen excuses voor gezocht worden. Tweede seizoen was al een stuk beter. En dit seizoen is idd een deceptie.
      En juist daarom is het voor Sauber nu slim om in te stappen. Die hebben 0,0 te verliezen en kunnen praktisch alleen maar winnen met deze move.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 10:44
    • Dit zal toch vooral puur om geld gaan voor Sauber, iets wat ze namelijk niet in overvloed hebben. Volgens mij hebben ze nu de juist relatief goedkope Ferrari-motoren van 2016 omdat ze de nieuwe niet kunnen betalen. Het dunkt me dat Ferrari de kosten voor ontwikkeling/vernieuwing van het motoren-programma doorbelasten en dat Sauber daar niet aan kon voldoen. Maar hoor graag van iemand hoe het echt zit, want ik ben aan het invullen.

      Verder wordt hier over haarscheurtjes in de relatie tussen Sauber en Ferrari gerept. Waar doelen ze op? Wat is de basis hiervoor? Met argumenten/onderbouwing als 'het is geen geheim' lijkt het meer op een roddelrubriek.

      Oh ja en Damon: Sauber betaalt met een t Damon. Als je anderen de maat neemt zul je iets beter moeten opletten op wat je zelf schrijft.

      • + 2
      • 30 apr 2017 - 10:52
    • Stri

      Posts: 2.420

      @snelle eddy
      scherp ;)

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 11:06
    • Speedl9

      Posts: 645

      Honda betaald de salaris van Alonso, dus welke geldbuik gaat er dadelijk rijden in de Sauber?

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 11:36
    • Scherp Snelle Eddy;). Alleen als je nog iets scherper was had je geweten dat ik mensen enkel aanspreek op het verkeerd schrijven van namen van coureurs, niet op spelling:p.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 11:48
    • Ik vind gewoon dat je respect moet hebben voor mijn moedertaal.. ;)

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 13:40
    • XaoRalas

      Posts: 414

      @Snelle Eddy: Ik denk dat het een combinatie is van geld en toegang tot overige bronnen. Als ze bijv. al op een vroeg moment de specs van Honda kunnen doorkrijgen over de nieuwe motor, kunnen ze eerder aan de slag voor het nieuwe chassis voor volgend jaar. Dit kon voorheen niet.

      Overigens hoorde ik dat ze inderdaad wel van gratis motoren kunnen profiteren en ook een groter deel van de aandrijflijn mogen overnemen, inclusief support.

      Het wordt sowieso interessant om te zien hoe groot het verschil tussen de McLaren en Sauber zal zijn en wie met het beste chassis kan komen.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 18:17
  • Honda heeft Sauber prachtige voorwaarden toegezegd en had zelf maar één tegeneis en dat is dat de Nederlander Giedo van der Garde met één van de twee Saubers aan de GP’s zal gaan deelnemen.

    Monisha: “Ik ken deze coureur niet maar als Honda hem aanbeveelt zie ik met die Van der Garde de toekomst zonnig tegemoet. En mocht het onverhoopt toch tegenvallen dan heb ik in het uiterste geval wel vijftien miljoen voor hem klaarliggen.” ;)

    • + 0
    • 30 apr 2017 - 10:26
    • Jos heeft ook nog wat tegoed van Honda.

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 11:37
  • rickf1

    Posts: 1.623

    Sauber heeft nu een kapitaal krachtige partner. Alleen maar goed nieuws. Die motor gaat echt wel een keer goed lopen.

    • + 0
    • 30 apr 2017 - 10:29
  • Maxravi

    Posts: 116

    Aha. Misschien een kans voor RBR. Als Renault dit jaar de verwachtingen (weer) niet kan waarmaken en Ferrari wil leveren, waarom niet?

    • + 0
    • 30 apr 2017 - 10:38
  • Niels G60

    Posts: 170

    Ferrari wilde al niet leveren aan RB om de zelfde reden als Mercedes. Snap ik dan ook wel weer. Sauber snap ik voorals nog niet. Tenzij ze niet aanzienlijk verbeteren zowel in vermogen als betrouwbaarheid, kan je beter een oude Ferrari motor hebben. Als het blijft zoals dit jaar zeker :P De Honda motor van dit jaar, loopt achter op de motor van afgelopen jaar. De Ferrari motor heeft echter enorme stappen gemaakt... Dus als Honda volgend jaar het zelfde blijft, of minimaal verbetert, kan je beter de ''oude'' Ferrari motor van dit jaar hebben... Snappen jullie het nog? Whahaha het zal mij benieuwen. Denk niet dat Mclaren volgend jaar nog klant van Honda is namelijk.

    • + 0
    • 30 apr 2017 - 10:58
  • Speedl9

    Posts: 645

    McLaren-Ferrari
    Mercedes
    Ferrari
    Williams-MB
    Force India-MB
    Sauber - Honda
    RedBullRacing - Renault
    Toro Rosso - Renault
    Haas - Ferrari

    • + 0
    • 30 apr 2017 - 11:35
  • loutje1962

    Posts: 61

    Dat is de eerste stap van Honda......de tweede zal zijn dat ze gewoon Sauber kopen en met een eigen fabrieksteam de baan op gaan.....

    • + 0
    • 30 apr 2017 - 20:19
    • Dat hoop ik ook, dat zou goed voor de F1 zijn!

      • + 0
      • 30 apr 2017 - 22:00
  • Hier zal Alonso niet blij mee zijn. McLaren/Honda plukt pas de vruchten eind 2018 of begin 2019 van deze deal. Zolang gaat/kan hij niet wachten, denk ik. Hopelijk komt er een plekje vrij bij Renault, anders zie ik de F1 carrière van Alonso als een nachtkaars uitgaan.

    • + 0
    • 1 mei 2017 - 08:31
  • d@nny

    Posts: 2.655

    Officieel: Vanaf 2019 heeft Honda Sauber overgenomen en staat Honda met een eigen F1 team op de grid.

    Beetje opzichtig deze strategy van Honda, of denk ik nu te ver door?

    • + 0
    • 1 mei 2017 - 23:44
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Nobuharu Matsushita dan voor het stoeltje naast een andere paydriver?

    • + 0
    • 2 mei 2017 - 22:24

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land België
  • Geb. datum 26 maa 1992 (29)
  • Geb. plaats Kortrijk, België
  • Gewicht 65 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar