user icon

Daniel Ricciardo: "Auto in Spanje binnen 0,5 seconde Mercedes en Ferrari"

  • Gepubliceerd op 27 apr 2017 15:16
  • comments 56
  • Door: Rik Klein Entink

Binnen het team van Red Bull Racing kijkt men halsrijkend uit naar de nieuwe auto in Barcelona. Uiteraard krijgt Daniel Ricciardo daar vragen over tijdens de persconferentie en ook de Australiër heeft hoge verwachtingen. 

RB13 binnen een halve seconde

Ricciardo: "Ik verwacht, nee... laat ik het woord hoop gebruiken... Ik hoop dat de auto weer als een kogel is in Spanje. Wij willen ons weer mengen in de strijd met Mercedes en Ferrari. Als ik kijk naar vorig jaar dan waren wij in de kwalificatie 1,5 seconden achter op pole position, maar een race later in Barcelona was dat nog maar een halve seconde. Dit is dus de periode dat het allemaal moet gebeuren."

Feedback rijders goed gebruikt

Ook heeft het team veel geleerd van Ferrari:  "We hebben veel achter Ferrari gereden en dus konden we ze ook goed bekijken. Zij hebben meer grip aan de achterkant en daar is voor ons belangrijke winst te behalen." Zelf vindt hij niet dat het probleem (deels) bij de rijders ligt maar dat het echt een probleem met de auto is. "De feedback van Max en mij is erg goed gebruikt en daarom komt er een update in Barcelona. Sochi kwam daarvoor nog te vroeg omdat het allemaal ook nog gemaakt moest worden, sneller kon echt niet. 

Ricciardo gaat er vanuit dat Barcelona een forse verbetering zal zijn en dat het gat inderdaad veel kleiner is: "Die eerste grote stap is belangrijk om je weer verder te ontwikkelen. Als we binnen een halve seconde komen zijn we op de goede weg."

 

Reacties (56)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.068

    En in Canada, 0,3 sec sneller

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 15:19
    • [off topic] Is het al bekend wat Max en Daniel gaan eten in Sochi?

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 16:44
    • WC MAX

      Posts: 2.926

      @ LP:
      Max: "In het centrum van de stad heb ik vorig jaar een heel fijn restaurant gevonden. Daar zal ik zeker weer naartoe gaan, maar de naam houd ik voorlopig nog maar even geheim."
      Voorlopig nog strikt geheim.......

      • + 1
      • 27 apr 2017 - 17:17
    • Rimmer

      Posts: 8.455

      @LP: Braziliaanse gehaktballetjes voor Max en gestoofde angsthaas voor Daniël.

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 02:14
  • oale

    Posts: 530

    Eerst zien, dan geloven.

    • + 2
    • 27 apr 2017 - 15:26
    • Eerst geloven en dan laten zien, zou beter passen.

      • + 1
      • 27 apr 2017 - 15:35
  • arkady

    Posts: 225

    Tja, ricciardo en red bull verwachtten eerder dit seizoen al dat het gat naar ferrari en mercedes kleiner zou zijn dan dat het in werkelijkhied was, laten we dus niet al te hoge verwachtingen hebben van deze b-spec, aangezien red bull tot nu dus de verwachtingen steeds niet kon waarmaken.

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 15:31
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Het zou inderdaad wel een enorme sprong voorwaarts zijn.

      Dat kan, maar of het realistisch is? In de lange tijd dat ik de sport volg heb ik wel geleerd dat een dergelijke achterstand in de praktijk zelden zomaar omgebogen kan worden.

      Ja, zo af en toe komt het wel eens voor en als een team er toe in staat is dan RBR wel: echter staat de concurrentie ook niet stil. Met welke updates komen die naar Barcelona, en hoeveel winst levert hen dat op?

      Als RBR die stap echt weet te maken, maar Mercedes en/of Ferrari ook een deegelijke winst weten te vinden loop je als RBR zijnde nog net zo hard achter de feiten aan.

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 15:42
    • arkady

      Posts: 225

      Inderdaad, het is niet een gevalletje van oh hup eventjes een update maken en hup we winnen 0,5-1 seconde. Bovendien, zal zoals jij al zegt de concurrentie zeker niet stilzitten. Omdat red bull vorig jaar gedurende het jaar de auto heel goed ontwikkelde betekend niet meteen dat ze dat dit jaar ook weer kunnen doen.

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 15:49
    • Matn

      Posts: 949

      tsja, waarom ook positief zijn als je glas 'ookalhalfleegmagzijn' kan ie in de afwas.

      In Bahrein was Verstappen een bedreiging voor beide Mercedessen, als de remmen heel gebleven waren dan had Max op eigen kracht voor Mercedessen gereden, een situatie die voorgaande jaren nagenoeg ondenkbaar was.

      Kwalificatie is en verhaal apart, Mercedes schroeft de boel omhoog, Ferrari duidelijk tweede gevolgd door RBR, hoe anders is het in de races....? Ferrari is sterk in races maar RBR ook, komt er nog wat op aero gebied en motorgebied bij dan staan ze er tussen.

      Het blijft lastig peilen dit jaar, maar de kansen voor RBR lijken me na de updates, hoger dan voorgaande jaren, niet direct voor de titel maar wel voor podia

      • + 7
      • 27 apr 2017 - 16:02
    • arkady

      Posts: 225

      Ach ja als ik zie dat ricciardo in Bahrein uiteindelijk 40 seconden achter vettel eindigt dan vind ik dat het gat dus toch nog wel heel groot is. 40 seconden betekend een gat van 0,7 seconde per ronde, wat toch vrij veel is. Ik wel zeker niet te negatief over red bull zijn, maar dat zijn toch wel de feiten.

      • + 4
      • 27 apr 2017 - 16:29
    • Zoveel negatieve opmerkingen weer hier. Zo weinig vertrouwen. RBR heeft zelf aangegeven waarom het eerste concept is mis gegaan. De calibratie van windtunnel strookte niet met de daadwerkelijke data op het circuit. En dat kan heel goed kloppen omdat RBR altijd heeft beweerd dat de data uit de windtunnel veelbelovend was. Het lijkt mij namelijk heel erg onwaarschijnlijk dat een ervaren rot als Newey er zover naast zou zitten. Dus ook hij kwam er bedrogen uit toen hij de resultaten op de baan zag. Aangezien RBR wel de mensen, het geld en de know how in huis heeft om in een korte
      tijd een totaal nieuwe auto te lanceren, blijf ik optimistisch en geloven in de skill's van Newey.

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 17:13
    • Matn

      Posts: 949

      ARKADY

      Ricciardo 40 sec achter Vettel, akkoord is een groot gat...

      Maar waarom niet de focus op 16 sec achter Raikkonen... daarmee lijkt het gat met meer dan de helft gehalveerd. Wetende dat Ricciardo geen sterke race reed in Bahrein.

      Verstappen had dat gat zeer waarschijnlijk in zijn voordeel kunnen beslissen. Ricciardo vergooide meerdere posities, waaronder die tegen Raikkonen na zijn stop. Verstappen zal al voor Raikkonen en de beide Mercedes rijders.

      Verstappen was in Australie competitief met Raikkonen en in China sterker dan bottas en Raikkone, ook in Bahrein leek hij sterker voor de dag te komen. Ik heb er vertrouwen in dat RBR de aero beter voor elkaar krijgt... er zit iets niet goed en dat moet men herstellen, bij Mercdes en Ferrari zit het wel goed en valt er alleen iets te verbeteren. Tels daarbij een fikse motorupdate en we zitten in een situatie dat er gevochten kan worden

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 17:52
    • SolarCell

      Posts: 980

      @Arkady

      Ach ja, Raikkonen eindigde 22,5 seconden achter Vettel in dezelfde wagen.

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 18:00
    • Dutchtreath, als je mij gaat wijsmaken dat de kalibratie van de windtunnel niet klopt dan krijg ik toch het gevoel dat we hier met een stelletje amateurs te maken hebben. Er zit veel meer achter de miskleun van RB dan wij in de gaten hebben. Dat ius geen kalibratieprobleempje hoor.

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 18:17
    • arkady

      Posts: 225

      Raikkonen heeft tot nu toe zeer onder de maat gepresteerd, vandaar tot nu toe steeds de grote achterstand op vettel. Je zou dus kunnen zeggen dat alleen vettel de ware snelheid van ferrari laat zien. In Bahrein lag raikkonen eerst achter verstappen vanwege zijn slechte kwalificatie en start, waardoor hij achter massa veel tijd verloor. Toen hij voorbij massa was was hij de rest van de race sneller dan verstappen (die paar rondjes voor hij uitviel) en ricciardo. In australie was verstappen niet gevaarlijk voor raikkonen ondanks zijn problemen, want toen verstappen dichterbij kwam gooide hij er even het snelste rondje van de race uit. In china werd de race van raikkonen verpest door problemen met de setup, de motorstand (eigen schuld) en een belachelijk slechte strategie.

      • + 2
      • 27 apr 2017 - 18:23
    • SolarCell

      Posts: 980

      We gaan het zien, Arkady :-)

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 18:30
    • Matn

      Posts: 949

      ARKADY

      Oh wow, in de 10 ronden dat Verstappen reed was Raikkonen 4x de snellere, relevant..?
      Je kan ook stellen dat Verstappen bij RBR alleen het ware potentieel laat zien, ik heb Ricciardo nog niet zien vlammen in de races van 2017.

      Ik begrijp het negatieve gemotiveer niet helemaal, of je moet echt voor Ferrari of Mercedes gaan. RBR is niet het eerste team, is dat dan zo'n grote schande...? Wel het beste Renault team en sterkste privé team

      • + 3
      • 27 apr 2017 - 19:02
    • arkady

      Posts: 225

      We zullen zien :) , ik wilde alleen zeggen dat sommigen hun verwachtingen misschien wat omlaag moeten bijstellen en niet direct overwinningen moeten verwachten.

      • + 1
      • 27 apr 2017 - 20:05
    • Tsja als Ricciardo (coureur bij RBR) nu aangeeft waar het probleem zit. En dat ze het kunnen aanpakken en ze verwachten dus een serieuze performance winst. Waarom zou je het niet geloven?

      Het gaat niet om even tijd pakken tenopzichte van de concurentie. De RBR heeft een issue met de achterkant die ze op dit moment blijkbaar parten speelt. Dit denkt men opgelost te hebben. Tel daarbij op een nieuwe renault motor. Dan hecht ik toch meer waarde aan zijn verhaal. Dan de "ik denk dat ze maar wat lullen bij RBR" opmerkingen :P hiero

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 08:33
    • Klopt als een bus, mjollnir. Het leuke van dit forum is dat glashalvoldenkers communiceren met glashalfleegdenkers. De tijd zal leren wie het dichtste bij de realiteit zit.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 08:51
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Hoop dat ze fel verbeteren. Maar de "ik hoop" van Ricciardo had wel een "ik weet" mogen zijn om ons gerust te stellen?. Of ze nog kampioen kunnen worden betwijfel ik maar een paar keer de Mercedes en Ferrari kloppen maakt veel goed na de laatste eentonige jaren (op Max na).

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 09:35
  • Wij @Williams verwachten RBR wel weer vooraan in Barcelona.

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 15:34
  • Beetle

    Posts: 1.357

    Ehhhhh, dat is na 50 rondjes maar 25 seconden....

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 15:34
    • Dat is de helft beter als 50 sec!
      Glas half leeg verhaal...

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 15:50
    • En een rijder kan ook nog wel wat verschil maken hoor. Of denk jij van niet Beetle?

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 18:18
    • Een coureur kan inderdaad wat sneller zijn dan verwacht mag worden: Verstappen, Hamilton, Alonso, Vettel en Sainz.

      Maar ook wat langzamer zijn dan verwacht mag worden: Raikkonen, Bottas, Magnussen, Palmer en Ericsson.

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 20:18
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Soms is het beter dat het niet meteen gaat zoals het moet gaan en je meer tijd in de door ontwikkeling moet steken en pluk je later dan toch de vruchten hiervan .

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 16:04
  • Veel woorden, weinig daden....

    • + 2
    • 27 apr 2017 - 16:37
    • waylon

      Posts: 2.250

      Net zoals Ferrari vorig jaar. :-)

      • + 1
      • 27 apr 2017 - 19:33
    • Ik schat RBR toch iet wat hoger in qua doorontwikkelen dan Ferrari. Enne, weinig daden? Wacht nu eerst eens Barcelona af, dan pas kun je wel of niet zeggen dat het alleen maar woorden zijn.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 16:48
  • In de kwalificatie mag ik hopen. Dan is de aansluiting er in de race!

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 16:40
  • Berto

    Posts: 39

    Ik denk dat Mercedes en Ferrari niet stil staan met hun ontwikkelingen dus afwachten of het gat kleiner wordt

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 16:57
  • Welke grapjas zou er gevraagd hebben of het probleem (deels) bij de rijders ligt?

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 17:00
    • Ricciardo: “Het ligt aan Verstappen, van Max mogen we alleen maar met de setup van Spanje ’16 rijden omdat hij daar heeft gewonnen.”

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 17:00
    • oale

      Posts: 530

      Whahaaa

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 18:47
    • ...tsssoe-oe-oe.

      Gezondheid!

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 19:58
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Was een dame, kon haar naam niet horen. Maar dat was de vraag niet, er werd rechtstreeks aan Daniel gevraagd of het ook misschien aan hem lag.

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 23:39
    • Ik meende Dutchformula1 in de vraagstelster te herkennen

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 08:56
  • Eerst maar eens hopen dat FER en MERC het gat niet nog groter maken.

    • + 1
    • 27 apr 2017 - 17:06
  • "Hopen", ben "bang" dat, kijk met "angst" naar,

    Waarom zo negatief altijd! Ga er gewoon vanuit dat het goed is en zo niet, jammer dan. :-)

    • + 1
    • 27 apr 2017 - 17:48
  • Dat ze er voor zitten hebben ze blijkbaar al laten varen

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 18:51
    • Makske

      Posts: 242

      Ja, want de achterstand is vrij groot. Haal je niet zomaar in.

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 21:19
  • Ik hoop dat ze in Spanje de stijgende lijn te pakken krijgen met de "verbeterde" auto. Om voor de titel te rijden zal het al met al te laat zijn, maar als ze nog een paar races kunnen winnen in de latere fase van dit seizoen, kunnen ze misschien volgend jaar vanaf race 1 mee vechten voor de titel.

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 19:04
    • Dat lijkt mij ook de meest realistische verwachting en dan zou ik zeggen na de zomer vier of – als het meezit – vijf overwinningen voor Red Bull.

      En dan in 2018 hopelijk echt knallen (lees: Max strijdt om het WK).

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 20:09
    • maxioos

      Posts: 1.696

      Dit jaar is nog niet afgeschreven wat kampioenschap betreft. Zie hoe punten Hamilton-Rosberg vorig jaar verliep. Als RBR races gaat winnen gaan anderen punten verliezen. Ook is kans op uitvallen anderen groter door de druk materiaal, fouten en ongelukken kunnen heel snel heel veel punten concurrentie gaan kosten. Het seizoen na 3/4 races afschrijven is in elk geval niet Max zijn winnaars mentaliteit. En ik zie Max (als RBR en Renault belofte waarmaken) nog zeker strijden met Ham en Vet voor kampioenschap.

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 21:26
    • marcio

      Posts: 2.563

      Dit jaar is weldegelijk afgeschreven voor wat betreft het kampioenschap. Ik snap echt niet waarom de vele fans van Max in sprookjes blijven geloven. Stel dat RBR in het gunstigste geval vanaf de grandprix van Barcelona voor de overwinning kan strijden, dan moet Max de resterende races winnen en geen enkele keer uitvallen wil hij wereldkampioen worden. Een dergelijke scenario is zelfs in een sciencefiction film ondenkbaar! Tijd dus om wakker te worden!

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 22:21
    • MadMax2.0

      Posts: 627

      Marcio........rekenmachine kwijt? Sorry maar wat jij schrijft is lichtelijk onnozel, als Max vanaf Barcelona alles wint is hij een paar races voor het einde al kampioen......tuurlijk hebben ze al een grote achterstand maar kunnen ze echt vanaf Barcelona meedoen voor de overwinning doen ze nog mee......helaas ben ik bang dat ze pas vanaf Canada echt voor de overwinning kunnen gaan mits Renault echt dan met een flinke motorupdate komt, en dan is de achterstand aanzienlijk dan komt alleen de titel nog inzicht als RB dan ook echt de snelste auto van het veld heeft. Het grootste probleem voor Max om echt nog voor de titel te gaan is in mijn ogen de matige prestatie van de 2de rijders van Ferrari en MB, zij snoepen geen punten van Vettel en Hamilton af!!! En geloof maar dat dit bij MB en Ferrari ook telt zij hebben RB nog niet afgeschreven en schuwen zelfs nu al geen teamorders om zo de voorsprong van de 1ste rijder zo groot mogelijk te maken!!

      • + 1
      • 27 apr 2017 - 22:51
    • DBGates

      Posts: 2.498

      Als er al een titel komt zal het de constructeurs titel zijn omdat redbull over twee sterke rijders beschikt i.p.v 1 maar een rijderstitel zie ik niet meer gebeuren

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 07:13
  • Maximo

    Posts: 6.780

    Ik verwacht enorme sprongen voorwaards bij RB vanaf Spanje.

    De eerste paar races zijn geweest de teams weten wat hun wagens kunnen en wat niet. Het liefst begint ieder team het seizoen met een wagen die meteen de beste is, maar nog belangrijker is wat er na het uitrollen van de wagen voor conclusies getrokken worden en welke keuzes er dan gemaakt worden qua doorontwikkelen.

    RB heeft afgelopen jaren laten zien dat zij veruit de grootste stappen konden maken in deze belangrijke fase van het seizoen en het is dus niet ondenkbaar dat ze dat ook dit jaar weer kunnen doen.

    Wat ook belangrijk is is de ruimte die een wagen biedt tot extra doorontwikkelen. Het kan zo zijn dat bijvoorbeeld Ferrari een heel goed basis concept heeft, maar dat dit ontwerp niet dezelfde ruimte tot doorontwikkelen heeft als RB. Zeker omdat er grote regelwijzigingen zijn geweest is nog helemaal niet duidelijk welk team het beste concept heeft.

    Uiteraard ziet het er nu naar uit dat Mercedes en Ferrari de dienst uit zullen maken, maar ik schrijf RB pas af nadat de B-spec van RB erop zit en de motor van Renault z'n upgrade heeft gehad.

    • + 2
    • 27 apr 2017 - 19:20
    • Epol611

      Posts: 408

      Ze (RBR) springt over elkaar heen. Het is voorlopig armoe. Licht in de tunnel .....nog 5 race's te gaan en dat wellicht.....? ,!!!

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 21:21
    • MadMax2.0

      Posts: 627

      Juist het zijn spannende tijden, Barcelona in nu het eerste ijkpunt komen ze binnen schotafstand 0,6 sec in kwalificatie en 0,3 in de race dan gaan ze in Canada echt meedoen!!!! Mits Renault daar met een degelijke update komt!!!

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 22:56
  • Numnum

    Posts: 2.665

    5e of 6e worden op 30 seconden achterstand is in ieder geval een begin...

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 00:13
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    0,5 is nog erg groot in f1 termen als je voor de prijzen wil gaan.
    Geen goed nieuws maar anderzijds gaan ze er wel voor

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 00:40
    • DBGates

      Posts: 2.498

      De pijlen zullen liggen op 2018 en dit seizoen moeten ze zorgen zo dicht mogelijk in de buurt te blijven

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 07:15
  • Grindbak

    Posts: 261

    Max bedoelt: Vavilon, ul. Plastunskaya 80b, in Sochi. Als je daar bent, waan je je in het Paradijs! Ik ben er vorig jaar ook geweest en ga er morgenavond ook weer eten, tafel is al gereserveerd! :-)

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 09:52

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 925
  • Podiums 23
  • Grand Prix 126
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar