De druk om een goed resultaat te behalen op het circuit van Suzuka ligt volledig bij Red Bull Racing. De Oostenrijkse renstal is favoriet voor de zege in Japan. Dat zegt Ferrari-coureur Fernando Alonso in een voorbeschouwing.
De tweevoudig wereldkampioen verklaarde: Red Bull Racing is wederom favoriet. De karakteristieken van Suzuka spelen Red Bull Racing in de kaart, maar dat betekent niet dat ze makkelijk zullen winnen. Het is geen zekerheid dat ze gaan zegevieren. Eerder dit jaar hebben ze ook steken laten vallen op circuits die op papier uitermate geschikt waren voor de RB6, maar dan gebeurde er altijd iets. We moeten ze onder druk blijven zetten.
Van de vier resterende circuits is Suzuka goed voor Red Bull Racing en de drie andere banen zijn een vraagteken, vooral Zuid-Korea. Het wordt zwaar. Wij krijgen het moeilijk, maar hopelijk geldt dat voor iedereen. Vijf rijders doen een gooi naar de titel. McLaren komt sterk terug, ik push sowieso hard in de komende races. Het is een compleet open gevecht.
Dat is de kracht van Alonso... Hij kan die druk gewoon van zich af gooien. Iets waar anderen een stuk meer moeite mee hebben. Ik hoop dat ze weer een poepstart maken, die RedBulls... Zodat Alonso weer voorbij kan stoten samen met Massa... en dat Massa dan die Red Bulls ff ophoud zodat Alonso wederom kan winnen... (droomscenario..:P) We zullen het wel zien. Ik denk dat het vooral tussen Ferrari en RedBull gaat.
Raikonen Fan@ dat zegt hij toch ook helemaal niet! En wie geeft hem ongelijk. We hebben allemaal al gezien dat Alonso goed met druk om kan gaan.
Wat ik eigenlijk niet snap is, dat hij zegt dat de druk volledig bij RedBull ligt omdat het sircuit het meest bij hun past. Maar het is dan toch juist balangrijk dat Alonso er op dit sircuit voor weet te eindigen, want de redbulls hebben een heel klein buffertje om een foutje te maken in de quali, omdat zij de snellere auto hebben.
Webber heeft volgens mij ook geen moeite met de druk evenzo button. Vettel en Hamilton zijn daar gevoeliger voor is mijn mening.We zullen het zien .Een ding hoop ik dat ze elkaar niet van de baan af rijden zodat we een mooie race zien.
Hamilton heeft gezegd alle risico\'s te nemen komende races, maar ik hoop maar dat hij daarmee niet anderen van de baan rijdt. Dat zie ik inderdaad in combinatie met de druk wel gebeuren en dat zou heel erg schraal zijn voor de coureur die Hamilton mee neemt in z\'n crash.
Verder ben ik erg benieuwd wat de aanpassingen aan de testen voor vleugels/bodemplaten teweeg hebben gebracht bij RB. In principe zou de eerste sector van Suzuka met die mooie snelle bochtencombinaties daar veel inzicht in moeten geven.
@Eddy; Hamilton kan zich absoluut geen crash meer permiteren waarbij hij door eigen fouten betrokken raakt. En dat is niet alleen vanwege zijn titelkansen, maar ook de twijfel die er dan kan ontstaan over zijn presteren onder druk.
Hamilton kan nou eensmaal slecht tegen de druk, dat hebben we allemaal al gezien, en we hebben nog neit met overtuiging gezien dat hij er wel tegen kon.
Dit seizoen heeft hij toch niks fout gedaan? Vooruit Monza uitgezonderd. Dat je die mening hebt, prima. En hij heeft de schijn tegen als je kijkt naar seizoenen 07/08 en Monaco 09. Maar puur naar dit seizoen kijkend doet hij het heel goed, andere zijn beter of hebben minder pech, tot op hede dan.
Hij vraagt zich af hoe het met Korea zit:
Nou, als je F1 2010 speelt heb je kunnen zien dat het een aardig hoog snelheidcircuit is met op het laatst slingerende bochten.
Iets zegt mij dat ferrari en Mclaren snel zijn bij de rechte stukken en Redbull en Ferrari snel bij de bochtengedeelte, dat betekent dus dat Ferrari snel zou moeten zijn over het geheel.
Ferrari heeft laten zien dat ze meekunnen met de RBR\'s op die langame bochtencircuits. Ik ben slecht in namen van circuits onthouden maar ik meen dat ze in Hongarije en ook 2 weken terug in Singapore, waar RBR de gedoodverfde favoriet was heel erg goed meekonden. McClaren zal het wsl zwaar krijgen helaas :(
Misschien probeert hij de druk wel wat te verleggen maar ik denk dat hij ook wel gelijk heeft. Het zal heel erg spannend worden.
Waarom lees ik hier niet dat Mercedes, Michael kennelijk onder druk zet om volgend jaar de gaan presteren, zoniet stopt de samenwerking...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
17
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerenYazzy
Posts: 392
Slim, de druk bij de ander neerleggen
Fernando-Alonso
Posts: 3.471
Dat is de kracht van Alonso... Hij kan die druk gewoon van zich af gooien. Iets waar anderen een stuk meer moeite mee hebben. Ik hoop dat ze weer een poepstart maken, die RedBulls... Zodat Alonso weer voorbij kan stoten samen met Massa... en dat Massa dan die Red Bulls ff ophoud zodat Alonso wederom kan winnen... (droomscenario..:P) We zullen het wel zien. Ik denk dat het vooral tussen Ferrari en RedBull gaat.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
door 1 media bericht ben je niet gelijk goed in de druk van je afgooien hoor
Rob van Starkenburg
Posts: 711
Raikonen Fan@ dat zegt hij toch ook helemaal niet! En wie geeft hem ongelijk. We hebben allemaal al gezien dat Alonso goed met druk om kan gaan.
Wat ik eigenlijk niet snap is, dat hij zegt dat de druk volledig bij RedBull ligt omdat het sircuit het meest bij hun past. Maar het is dan toch juist balangrijk dat Alonso er op dit sircuit voor weet te eindigen, want de redbulls hebben een heel klein buffertje om een foutje te maken in de quali, omdat zij de snellere auto hebben.
racepace
Posts: 17
ben benieuwd of mclaren red bull achter zich kan houden
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Ga je er vanuit dat ze voor RedBull komen dan??
felix50
Posts: 5.792
Webber heeft volgens mij ook geen moeite met de druk evenzo button. Vettel en Hamilton zijn daar gevoeliger voor is mijn mening.We zullen het zien .Een ding hoop ik dat ze elkaar niet van de baan af rijden zodat we een mooie race zien.
Snelle Eddy
Posts: 5.876
Hamilton heeft gezegd alle risico\'s te nemen komende races, maar ik hoop maar dat hij daarmee niet anderen van de baan rijdt. Dat zie ik inderdaad in combinatie met de druk wel gebeuren en dat zou heel erg schraal zijn voor de coureur die Hamilton mee neemt in z\'n crash.
Verder ben ik erg benieuwd wat de aanpassingen aan de testen voor vleugels/bodemplaten teweeg hebben gebracht bij RB. In principe zou de eerste sector van Suzuka met die mooie snelle bochtencombinaties daar veel inzicht in moeten geven.
Sparrow
Posts: 3.592
@Eddy; Hamilton kan zich absoluut geen crash meer permiteren waarbij hij door eigen fouten betrokken raakt. En dat is niet alleen vanwege zijn titelkansen, maar ook de twijfel die er dan kan ontstaan over zijn presteren onder druk.
okkie
Posts: 302
Gewoon van te voren zeggen dat het van de ban rijden bestraft wordt met schorsing van de resterende races. Let op, dan gaan ze netter rijden.
Rob van Starkenburg
Posts: 711
Hamilton kan nou eensmaal slecht tegen de druk, dat hebben we allemaal al gezien, en we hebben nog neit met overtuiging gezien dat hij er wel tegen kon.
Mr Marly
Posts: 7.988
Dit seizoen heeft hij toch niks fout gedaan? Vooruit Monza uitgezonderd. Dat je die mening hebt, prima. En hij heeft de schijn tegen als je kijkt naar seizoenen 07/08 en Monaco 09. Maar puur naar dit seizoen kijkend doet hij het heel goed, andere zijn beter of hebben minder pech, tot op hede dan.
racepace
Posts: 17
ach de wonderen zijn de wereld nog niet uit
Martijn01
Posts: 287
Hij vraagt zich af hoe het met Korea zit:
Nou, als je F1 2010 speelt heb je kunnen zien dat het een aardig hoog snelheidcircuit is met op het laatst slingerende bochten.
Iets zegt mij dat ferrari en Mclaren snel zijn bij de rechte stukken en Redbull en Ferrari snel bij de bochtengedeelte, dat betekent dus dat Ferrari snel zou moeten zijn over het geheel.
Gr een Alonso Fan
Magere Hein
Posts: 439
Inderdaad, Ferrari heeft volgens mij geen wagen die uitblinkt op extremen maar allround is hij wel zeer goed.
Dennoow
Posts: 962
Ferrari heeft laten zien dat ze meekunnen met de RBR\'s op die langame bochtencircuits. Ik ben slecht in namen van circuits onthouden maar ik meen dat ze in Hongarije en ook 2 weken terug in Singapore, waar RBR de gedoodverfde favoriet was heel erg goed meekonden. McClaren zal het wsl zwaar krijgen helaas :(
Werner
Posts: 1.650
Misschien probeert hij de druk wel wat te verleggen maar ik denk dat hij ook wel gelijk heeft. Het zal heel erg spannend worden.
Waarom lees ik hier niet dat Mercedes, Michael kennelijk onder druk zet om volgend jaar de gaan presteren, zoniet stopt de samenwerking...