user icon

Ferrari pept Massa op: "Hij is een eerste coureur voor ons"

  • Gepubliceerd op 07 okt 2010 08:40
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-coureur Felipe Massa liet de laatste tijd meermalen doorschemeren dat hij geen genoegen neemt met een rol in de schaduw van teamgenoot Fernando Alonso. Ferrari-president Luca di Montezemolo probeert de Braziliaan nu op te pikken door te stellen dat Massa net zo goed eerste coureur is.

“Felipe is en zal altijd een eerste coureur voor Ferrari blijven”, begint de Italiaan. “Ik verwacht de resultaten die bij een eerste coureur horen van hem, zowel de komende vier races als volgend jaar met andere banden. Dat zal cruciaal zijn bij het winnen volgend seizoen en het wegsnoepen van punten bij de concurrentie in het huidige kampioenschap.”

“Ik heb beide rijders aan de telefoon gesproken en Fernando klonk zeer gefocust en vastberaden, net als het hele team. Het is een belangrijke fase en ik weet zeker dat iedereen alles zal geven om onze doelstellingen te bereiken.”

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Big El

    Posts: 367

    Massa moet gewoon begin volgend seizoen zorgen dat hij beter scoort dan Alonso, dan wordt hij vanzelf de eerste coureur van het team... Dat is de enige manier om Ferrari ervan te overtuigen hem met teamorders te helpen. Dit seizoen heeft hij te veel slechte resultaten gehad (en dan laat ik de schuldvraag even buiten beschouwing) waardoor Ferrari\'s keuze voor Alonso als eerste coureur voor nu een logische is.

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 08:51
    • felix50

      Posts: 5.792

      Hij hoeft niet gelijk beter te zijn als alonso als hij maar net zo snel is , het gehele jaar voorin te vinden is .Zoals But / Ham en Vet/Web.Wanneer daar weinig verschil in zit is er geen reden om hem 2de viool re laten spelen.

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 08:56
  • Tja, wel de resultaten willen verwachten van Massa als zijnde 1e coureur, maar hem niet zo behandelen. Net zo krom als de spaghetti die op je bord ligt.

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 08:52
  • felix50

    Posts: 5.792

    Klopt als Massa met andere banden volgend jaar rijd kan het zomaar zijn dat hij weer mee doet voor de hoofd prijs. Kubica is daar een mooi voorbeeld van . Het ligt ook wel aan de wagen natuurlijk want een echt goede wagen doet het altijd goed en zal ok bijna iedere rijder goed kunnen presteren met welke band dan ook.Een goede wagen is makkelijker af te stellen voor het beste uit de banden te halen.Dat zie je meestal ook aan het kampioensteam daar zijn de 2 rijders bijna even snel.

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 08:53
    • Big El

      Posts: 367

      Het is helemaal afhankelijk van de coureurs en de auto... 2 coureurs met vergelijkbare rijstijl kunnen makkelijker de zelfde tijden met een auto neerzetten als 2 compleet verschillende coureurs. En als je 2 coureurs bij elkaar wil zien in het veld, geef ze dan een auto die niet mee kan komen, vooral op vermogen. Dan kunnen ze beiden met gemak op de limiet rijden.

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 09:01
  • MCLBertusF1

    Posts: 2

    Ik vind hem sowieso een tweede rijder...

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 09:14
  • MCLBertusF1

    Posts: 2

    Het is en zal ook altijd een tweede coureur blijven..

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 09:19
  • Nou ben ik een enorme Ferrari-fan maar af en toe praat Luca di Montezemolo wel erg veel. Hij had vorige keer niks moeten zeggen dat Felipe in \"dienst\" moet gaan rijden voor Fernando voor het WK. Iedereen weet dat dat gebeurd. dan had hij ook nu weer niet zo\'n vaag verhaal hoeven op te hangen over Massa en eerste rijder. Klinkt als een goedmakertje. Hij moet op zulke belangrijke momenten zich niet gaan mengen in datgene wat Domenicali en zijn team doet.

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 10:03
  • Copse

    Posts: 361

    Tijdens de 1e races van het seizoen kon Massa nog goed met Alonso meekomen, daarna zag je dat Alonso langzamerhand de boel naar zijn hand heeft gezet, waardoor de prestaties van Massa beduidend achteruit gingen.
    In dat geval alle credits voor Alonso dus.
    Ik geloof ook niet dat ze Alonso aangenomen hebben om hem een gelijke behandeling met Massa te geven.
    Ferrari is de laatste 10 jaar op zijn sterkst geweest als de focus op 1 coureur lag.
    Massa wil dan wel geen 2e Barrichello worden/zijn, maar hij zou toch beter moeten weten.
    Hij heeft 1x de kans gehad om kampioen te worden, en ik denk dat dat ook zijn enige kans geweest is.

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 10:04
    • Met het laatste ben ik het eens maar het eerste niet.

      Bahrein: Was een poppenkast, hebben ze allemaal toegegeven.
      Austarië: Alonso spind door race incident, staat achteraan en rijd vervolgens fluitend naar Massa toe.
      Maleisië: Alonso moet de koppeling met zijn hand bedienen en ploft uit eindelijk zijn motor.
      China: Alonso maakt een jumpstart, krijgt een drive trough, rijd weer achteraan en haalt uiteindelijk Massa weer in.
      Spanje: ALonso word door een paar pechvolgels 2de en massa (weet niet waar hij eindigden) maar zat er in eider geval ver acter.
      Monaco: Alonso begind achteraan na crash in VT3 en rijd vervolgend de punten in.

      Kan wel doorgaan maar ik kan me natuurlijk niet alles zo even voor me halen.

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 10:56
    • felix50

      Posts: 5.792

      Dat denk ik niet ferrari heeft ook liever 2 gelijkwaardige rijders .Ferrari wacht niet zo lang om de beste rijder voorang te geven (in puntenstand). Ander teams wachten veel langer daarmee.Ook dat het goedmakertje is zal van massa zelf afhangen ,rijd hij volgend jaar weer met de beste mee is ook niks aan de hand.

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 10:56
  • Als je vanaf 2006 al bij Ferrari zit, en ook daarvoor al testrijder was aldaar, dan had ie in die tijd al minstens 1 kampioenschap binnen moeten halen. Doe je dat niet, dan ben je gewoon Ferrari onwaardig. Accepteer het dus nou maar gewoon Felipe, je bent 2e rijder.

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 10:28
    • f60

      Posts: 1.725

      Het is eerder Ferrari dat Massa-onwaardig is gebleken en dat weten ze daar maar al te goed.

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 10:38
    • Wat klets jij nou man?

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 11:36
  • OMG wat een bulls**t die uitspraak. pappen nat houden noemen ze dat.
    Ze gaan het nooit hardop zeggen, maar Alonso is nr.1 en Massa nr. 2.

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 10:35
  • shyboy18

    Posts: 219

    Hmmm, Barrichello en Ferrari riepen ook zoiets vanaf 2000 tot aan 2005

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 10:53
    • Ja, inderdaad. Mensen blijven geloven dat het niet zo is... Mensen die niet realistisch denken. Zoals Massa zelf.

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 11:37
  • Rayden

    Posts: 439

    Massa moet z\'n mond gewoon houden en niet janken, gewoon rijden je bent eerst rijder als je sneller bent als je teamgenoot, en niet over een race bekeken.
    Hij is constant ver weg van alonso, en dan is alonso de nieuwkomer in het team

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 11:41
    • Klopt, Alonso is dit jaar nog een nieuwkomer. Kan je nagaan als hij volgend jaar het team meer naar zijn hand heeft gezet....

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 12:24
  • starbux

    Posts: 75

    Felipe Massa on €14 million

    Fernando Alonso on €30 million

    I rest my case !

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 12:49
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Als je daarmee wil aantonen dat Alonso daarom eerste rijder is ben ik het niet met je eens. Ik vind dat Massa in verhouding nog veel verdiend. Massa is vicekampioen van 2008 en Alonso is 2-voudig kampioen. Als je de helft van het Salaris krijgt van een 2-voudig kampioen doe je het toch niet slecht. Ferrari wilde Alonso graag hebben en dan moet je betalen.

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 13:37
  • starbux

    Posts: 75

    Massa moet gewoon accepteren dat hij altijd 2e rijder zal zijn.

    En 50% minder verdienen dan je teamgenoot zegt al meer dan genoeg over zijn plaats binnen Ferarri.

    Massa is de enige die dat niet doorheeft.

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 13:45
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Ook als deze teamgenoot al 2-voudig kampioen is?

      Volgens mij verdiende Alonso in dat ene jaar bij McLaren ook veel meer dan zijn Rookie teamgenoot en wilde hij inderdaad de nummer 1 zijn, maar dat was hij niet ;-)

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 14:30
    • @szixxx: klopt, hij was gedeeld tweede;)

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 15:04
  • starbux

    Posts: 75

    Zoals je al zegt. 2-voudig wereldkampioen !

    Als Massa beter was geweest dan alleen een middelmatige 2e rijder dan had ook een 2-voudig wereldkampioen kunnen zijn.

    maar zo goed is hij dus niet en dus per definitie geen 1e rijder :)

    En wat betreft Alonso, McLaren en rookie \"annoying\" Hamilton. In dat jaar was geen enkele andere rijder dan Hamilton nr 1 geweest.

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 14:58
    • Waarom moet daar nu weer \'\'annoying\'\' bij staan? Ik snap dat de gemiddelde Alonso fans weinig tot niks op heeft met Hamilton, maar je hoort mij toch ook geen Kwalonso zeggen? Ja, nu dan maar dat is als voorbeeld :). Of zit het nog diep?

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 15:44
    • Hamilton is toch ook annoying? Je zal maar denken dat Alonso een race god is en dan blijkt dat hij niet kan winnen van een rookie.

      Dat is voor een Alosno fan dus knap annoying.

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 20:46
    • Tja... zo had ik het nog niet bekeken maar inderdaad, mijn excuses starbux. Mooie tijden waren dat zeg.

      • + 0
      • 7 okt 2010 - 21:13
  • Ze zijn allebei eerste coureur. Alleen zijn sommige coureurs meer eerste coureur dan anderen - om met \'Animal Farm\' te spreken. ;-)

    Kletspraat van Luca. Hij probeert niets anders dan Massa binnen te houden.

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 15:35
  • Zelfs als Massa fan zijnde geloof ik eigenlijk niet zo in deze pr praatjes.

    Feit is, (slik) dat Felipe een goede rijder is, die zijn punten bij elkaar probeert te sprokkelen, maar gewoon -net niet- goed genoeg is om een kampioenschap binnen te halen.

    Want wat dat betreft gok ik dat 2008 zijn enigste reële kans is / was, om er een binnen te halen. En dan nog, zou Spa 2008 me nu nog dwarszitten, als hij daar niet bevoordeeld zou zijn geweest. Want ik ben er anno 2010 nog steeds niet van overtuigd dat Lewis Hamilton daar wat verkeerd heeft gedaan. Maargoed, Zeker weten dat Massa zonder WereldTitel stopt met F1 doe je natuurlijk nooit, want ik had ook nooit gedacht dat Jenson Button wereldkampioen zou worden.

    Het is dus mogelijk, ook voor Massa, maar dan moet alles net even op de goede plaats vallen. En dit jaar waren er meer serieuze concurrenten dan eerdere jaren, maakt het er voor Massa allemaal niet makkelijker op.

    Zelfs ik moet bekennen dat Fernando Alonso meer een winnaarsmentaliteit heeft en ook uitstraalt, die zag je eerder ook bij een zekere Michael Schumacher.

    Massa heeft dat helaas gewoon niet. Of niet genoeg, laat ik het zo zeggen. Betekent niet dat hij een slechte rijder is, anders zit je niet in de tweede Ferrari.

    Ik kan alleen maar hopen dat Alonso hem niet al te veel aftroeft aankomend jaar. Niet zoals dit jaar al gebeurd is:(
    Zou ik gewoon jammer vinden.

    En dat hij niet altijd zo afgebrand word als het allemaal niet zo lekker loopt. Hij is een van de rijders die altijd bakken met kritiek over zich heen krijgt, wat in mijn ogen lang niet altijd terecht is.

    Maarja, daar moet je maar mee leren leven als fan zijnde van Felipe Massa

    Hoop dat hij zich tegen Alonso op de zelfde manier staande kan houden als destijds tegen Raikkonen, dan ben ik gewoon blij.

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 15:47
  • David

    Posts: 20

    Massa kan en mag zeggen wat hij wil maar een toprijder zal hij nooit worden, hij kan hier en daar eens een race winnen maar hij presteerd niet constant genoeg, als hij volgend jaar voor de titel wil gaan zal hij moeten veel beter presteren dan dit jaar

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 17:01
  • Tsja ik denk dat als Massa volgend seizoen beter rijdt dan Alonso dat ze Massa dan ook wel voor het kampioenschap zullen laten gaan.

    Dan zullen ze Alonso ook wel ontslaan, want ze betalen hem dat salaris natuurlijk niet voor joker.

    • + 0
    • 7 okt 2010 - 20:49

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 137
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar