user icon

Ferrari hoopt oververhitte onderdelen te hergebruiken

  • Gepubliceerd op 15 apr 2017 12:10
  • comments 16
  • Door: Rutger Lauvenberg

Ferrari hoopt de onderdelen die tijdens de eerste vrije training oververhit raakten in de auto van Kimi Raikkonen te kunnen hergebruiken. De Fin moest vrijdagmiddag in Bahrein zijn auto voortijdig aan de kant zetten, omdat verschillende motoronderdelen oververhit waren. Het team bevestigde dat het hierbij vooral ging om de turbo en daarom was een nieuwe verbrandingsmotor, turbocharger en MGU-H nodig om de auto van de Fin aan de tweede vrije training te kunnen laten deelnemen.

"In FP1 was het vrij duidelijk dat Kimi te maken had met problemen aan zijn motor," aldus Mattia Binotto, de technisch directeur van Ferrari. "Uit voorzorg hebben we daarom voor de tweede vrije training nieuwe motoronderdelen gemonteerd, want we wilden zeker zijn dat Kimi zonder problemen zijn programma af kon werken in de avond."

"Wat er precies gebeurd is weten we nog niet zeker en we zullen daarom vandaag de data bekijken en de onderdelen analyseren. We hebben de hoop dat de onderdelen later in het seizoen opnieuw gebruikt kunnen worden," zei Binotto met het oog op het feit dat de verschillende motoronderdelen nog maar drie keer compleet vervangen mogen worden gedurende het seizoen.

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Speedl9

    Posts: 645

    Maar als de wagen van Kimi overhit raakt, dan zou je het ook moeten hebben bij Vettel, tenzij je alle 2 andere onderdelen en setups gebruikt

    • + 0
    • 15 apr 2017 - 12:29
    • mario

      Posts: 8.706

      Hoezo??? Als je twee identieke televisies koopt, die op dezelfde tijdstip van de band afgerold zijn, hoeven ze ook niet allebei precies even lang mee te gaan....

      • + 3
      • 15 apr 2017 - 12:38
    • Snap jou logica niet zo erg, omdat Raikkonen (zn auto) oververhit raakt moet dat bij Vettel dan ook gebeuren ?? Als ik twee dezelfde koffieapparaten heb gaat de één na een maand stuk maar de ander doet het tien jaar probleemloos.. Dat is techniek....

      • + 1
      • 15 apr 2017 - 12:41
    • Rimmer

      Posts: 8.767

      Hoezo? Dus als er iets kapot gaat bij jouw auto dan moet dat ook bij alle andere auto's van hetzelfde merk, type en bouwjaar gebeuren?
      Dingen kunnen nou eenmaal kapot gaan en in FP1 was het dusdanig heet dat Hamilton zelfs riep dat de banden als chocolade smolten op het asfalt.
      Ferrari zal de afweging moeten maken tussen vervangen en straf oplopen of risico nemen.
      Je kan de onderdelen bewaren tot later in het seizoen en hopen dat een evt uitval dan minder pijn doet.
      Ferrari lijkt hier sterker dan Mercedes dus ik mij voorstellen dat ze hier geen risico nemen en maximaal willen scoren en bijvoorbeeld in Monaco dat risico dan maar willen nemen omdat de motorbelasting en temp daar lager is.

      • + 0
      • 15 apr 2017 - 12:42
    • SolarCell

      Posts: 980

      Ik snap wel wat Speedl9 bedoelt. Overhit raken is niet hetzelfde als kapotgaan, daar waar hierboven van gesproken wordt. Eenzelfde motor zou onder exact dezelfde omstandigheden ook nagenoeg even warm of koud moet worden. Alleen spelen hier natuurlijk veel factoren een rol. Niet in de laatste plaats de coureur.

      • + 0
      • 15 apr 2017 - 12:54
    • Natuurlijk rijden Raikkonen en Vettel niet met dezelfde setup, ze rijden waarschijnlijk met andere maps om te testen enzoverder. Dus neen, het hoeft niet bij beide te gebeuren. Vettel zijn wagen viel ook even uit, moet ook bij Raikkonen gebeuren dan?

      • + 1
      • 15 apr 2017 - 13:04
    • manuel

      Posts: 2.972

      De auto van Vettel sloeg automatisch uit om erger te voorkomen...... misschien ook een hitte probleem?

      • + 1
      • 15 apr 2017 - 13:05
    • @manuel dat lijkt mij ook

      • + 0
      • 15 apr 2017 - 13:08
    • Paginl

      Posts: 65

      Jammer dat er steeds vaker gereageerd wordt met een kort lontje.
      Hoe het ook zou kunnen: Waarom denk je dat het bij Vettel ook kan gebeuren? Het zou tenslote ook toeval kunnen zijn en niet structureel.

      • + 1
      • 15 apr 2017 - 13:20
    • T'ís motorsport he, shit happens ;)

      • + 0
      • 15 apr 2017 - 13:55
    • Speedl9

      Posts: 645

      Je stelt je wagen dus danig af dat je koeling optimaal is tegenover het verlies van "aero".

      Aangezien ik ervan uitgaat dat beide Ferrari's rondrijden met hetzelfde koelsysteem, ging ik er ook vanuit dat de standaard onderdelen voor beide wagens hetzelfde te verduren had.

      Veel verschil in materialen zal er niet zitten, hooguit de setup ervan ;)

      Voor de agressieve klagers: de remproblemen van Haas was toch ook maar "toeval"?

      • + 0
      • 16 apr 2017 - 01:13
  • @

    Posts: 187

    Lijkt mij niet slim, maar goed, ik ben dan ook geen technicus, als een metaal onderdeel oververhit is lijkt het mij toch dat het ietsje zwakker geworden is. Nou ja, we gaan het zien waar Kimi eindigd

    • + 0
    • 15 apr 2017 - 12:38
  • geert61

    Posts: 1.099

    echt weer fer krijgt kimi eerst op zijn kop dat hij meer gas moet geven , en dan raakt de boel oververhit

    • + 3
    • 15 apr 2017 - 12:48
    • De lange wandeling in die hitte was ook niet goed voor Kimi's temperatuur ;)

      • + 0
      • 15 apr 2017 - 13:58
  • meister

    Posts: 2.783

    Refurbished parts.

    • + 0
    • 15 apr 2017 - 13:05
  • Veldhuis

    Posts: 605

    Erg dom. Gewoon alle oververhitte onderdelen vervangen. Incl. Kimi.

    • + 0
    • 16 apr 2017 - 02:54

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Finland
  • Geb. datum 17 okt 1979 (41)
  • Geb. plaats Espoo, Finland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar