user icon

'Max beschikt in de regen over een zesde zintuig'

  • Gepubliceerd op 10 apr 2017 08:15
  • comments 61
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner kon na afloop van de Chinese Grand Prix niet om het briljante optreden van zijn coureur Max Verstappen heen. Na motorproblemen in de kwalificatie moest de jonge Nederlander vanaf de zestiende plaats starten, maar hij finishte uiteindelijk nog als derde. Vooral zijn openingsronde was van ongekende kwaliteit; na de eerste ronde kwam Verstappen al als zevende door.

Horner komt dan ook superlatieven tekort. Motorsport-Total.com citeert hem: "Voor mij staat vast dat Max nu al tot de beste regenrijders aller tijden behoort. Hij heeft bewezen dat Brazilië geen toeval was. Hij schijnt in de regen over een zesde zintuig te beschikken. Hij is bereid de grenzen van het circuit op te zoeken om grip te vinden. Doordat hij in de karting veel op slicks op een natte baan gereden heeft, heeft hij een geweldig gevoel en instinct ontwikkeld. Misschien is dat idee van Bernie Ecclestone om sprinklers langs de banen te installeren voor ons zo gek nog niet…"

100ste podium

De derde plaats van Verstappen in China betekende het honderdste podium van Red Bull Racing in de Formule 1. Horner: "Een fantastische prestatie van het team. Max had een goede start en maakte daarbij goed gebruik van de gladde omstandigheden. Na een geweldige eerste ronde kwam hij al als zevende door. Juiste strategische keuzes onder de safety car brachten onze auto's naar de tweede en derde plek, voor de beide Ferrari's."

"De pit crew heeft geweldig werk geleverd in China. Vervolgens maakte Max een goede inhaalactie op Daniel Ricciardo en leek sterk op dat punt in de race. We kozen ervoor om op de superzachte banden te rijden, dus voor ons zou het altijd een twee-stop race zijn geworden. We kozen het juiste moment om te wisselen naar nieuwe banden en later in de race was Daniel blijer met de balans van zijn auto. Hij liep in op Max en we zagen een mooi gevecht tussen hun in de laatste tien ronden, wat een spannend einde van de Grand Prix betekende."

"Om hier te vertrekken met een derde en vierde plaats is een erg positief resultaat. Ook pakten we ons 100ste podium als team. We hebben nog genoeg werk voor de boeg, maar om China met 27 punten te verlaten is ontzettend positief."

 

Reacties (61)

Login om te reageren
  • Lefkol

    Posts: 715

    Mooie woorden en ik denk dat chistian gelijk heeft

    • + 1
    • 10 apr 2017 - 08:39
    • PitBox

      Posts: 380

      @ laagvliegert

      Ricciardo voelde dat Max plaatsnam in zijn hoofd. Hoop dat Ricciardo daar niet teveel last van heeft, hij is een goede dude.

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 09:26
    • beerkuh

      Posts: 2.294

      uhhh volgens mij zat Ricci meer in Max zijn hoofd , tenminste de laatste 15 rondes ;)

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 13:29
  • Man man je zou maar teamgenoot van deze 19 jarige geweldenaar zijn...psychologisch erg zwaar lijkt mij.

    • + 7
    • 10 apr 2017 - 08:42
    • Ik zou dolgraag willen weten wat er in het brein gebeurde van Ricciardo toen Max al zo snel in zijn spiegels verscheen en hem passeerde. Totale verbijstering, denk ik.

      • + 4
      • 10 apr 2017 - 09:13
    • GriFFin

      Posts: 96

      Ik hoop dat ze elkaar naar een hoger niveau stuwen en niet een intern gevecht krijgen over wie de beste van hen is..

      • + 3
      • 10 apr 2017 - 09:56
    • Heitinga

      Posts: 379

      @GRIFFIN: Lijkt mij dat dat inmiddels wel duidelijk is. Daarom de terechte opmerking van DARLOS CAINZ.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 10:13
    • Dit gaat een zwaar jaar voor Ricciardo worden. De kans is groot dat hij tot de conclusie komt dat hij in dezelfde auto als Verstappen de 2e viool speelt. Als hij de komende race niet voor zijn teamgenoot eindigt, is hij de 2e rijder. In ieder geval in zijn eigen hoofd.

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 13:35
  • Wat me gister opviel in het onboard filmpje van Max' start, is dat hij in de tweede versnelling start.
    Heb de tijd niet om op te zoeken of andere dat ook deden, anders heeft Max kunstig met gas en koppeling gespeeld.

    • + 8
    • 10 apr 2017 - 08:45
    • Was iig een beestachtige openingsfase van Max. Dat kunstig bespelen van gas/koppeling was ook een handelsmerk van Jos Verstappen, dat was niet de beste qualifyer van het veld maar ik kan me zijn starts nog goed herinneren, vooral in zijn Arrows periode was een plek of 6 / 7 winst na de start vrijwel een normale zaak. Ook in de natte omstandigheden kon hun stunten, die zaken lijkt Max echt van zijn vader te hebben

      • + 4
      • 10 apr 2017 - 08:51
    • Op zich logisch om in 2 te vertrekken als je plek nat is. Hoef je maar 1 x naar grip te zoeken op weg naar de 3e versnelling. Je moet het alleen wel kunnen, een F1 is nou niet bepaald een makkelijk karretje om mee weg te rijden.....

      • + 2
      • 10 apr 2017 - 09:23
    • Hebben jullie nog die "save" gezien in het eerste rondje op zijn supersofts? dat was er weer een a la Brazilië. Man man , wat een autocontrole......

      • + 4
      • 10 apr 2017 - 09:37
    • https://youtu.be/-B24gPs190g

      • + 2
      • 10 apr 2017 - 09:38
    • @ Monza, scherp opgemerkt. Ik heb alleen de start van Hulkenberg kunnen vinden en die deed hetzelfde.

      @beemerdude, inderdaad het is wel logisch. Bij een droge baan kan die happen en slaat die af. Alleen bij een natte baan trek je hem daar wel doorheen. Eerste verzet zou eigenlijk ook niet uithalen, omdat die auto dan staat te tollen.

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 09:39
    • Jesus wat een expertise hier. Dit menen jullie niet toch. Ik ben echt positief verrast sommige reageerders hier rijden gewoon f1 man gekkenhuis

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 16:50
  • Wat het nog mooier maakt is dat hij echt goed van zijn plek komt dan opgesloten raakt en van het gas moet. Dan weer zoveel tractie vind om nog een aantal mensen op het rechte stuk voorbij te gaan. Laten we het daarna niet hebben over hoe hij de force india buitenom inhaalt en daarna bij de hairpin zoveel later kan remmen dan de rest en toch de bocht haalt...

    • + 4
    • 10 apr 2017 - 08:51
    • Wat ik ook schitterend vindt is hoe hij zo'n goed geheugen heeft (na de race) voor wie wat deed en hoe hij moest reageren en waarom hij bepaalde lijnen koos. Dat zijn dingen die in een fractie van een seconde gebeuren, maar hij slaat die herinneringen feilloos op. (Zie interview met Channel 4 na afloop.)

      • + 3
      • 10 apr 2017 - 08:56
    • l3x1c0n

      Posts: 338

      Het onthouden van alle dingen tijdens de race verbaasd mij niets. Ik ben een aantal jaren caddy geweest van een golfprofessional. Na een wedstrijd van 6 uur konden ze na afloop zo alle slagen van zichzelf en van hun tegenstanders in de baan voor de geest halen zoals afstand, club keuze, balvlucht etc. Ik denk dat als topsport je beroep is je hier vanzelf in ontwikkeld.

      • + 2
      • 10 apr 2017 - 09:03
    • @L3x1c0n Met alle respect, maar ik denk niet dat je een potje golf (waarbij je in alle rust en alle tijd een "paar" balletjes slaat), kan vergelijken met een Adrenaline sport als F1 waarbij alles Super snel gaat, en waarbij je in een fractie van een seconde moet bepalen hoe en wat je gaat doen/doet.

      Wel denk ik dat je gelijk hebt, dat je zo iets kan ontwikkelen.

      • + 2
      • 10 apr 2017 - 09:18
    • l3x1c0n

      Posts: 338

      Natuurlijk is dat door de snelheid een heel ander verhaal. Maar bedoel aan te geven dat topsporters heel anders dingen onthouden. Ik had vaak al moeite om de holes voor de geest te halen en al helemaal niet in de juiste volgorde.

      • + 5
      • 10 apr 2017 - 09:28
    • @@L3x1c0n
      Richard Krajicek was ook zo'n vent die zich elke slag op elke stand kon herinneren.

      Ik denk dat je het niet kunt ontwikkelen, maar dat het gewoon overcapaciteit is van het brein om dat tot in detail te kunnen registeren en onthouden. Iemand die op de top van zijn kunnen moet starten met een brein 'in het rood' kan dat niet. Die is te druk bezig met zijn wagen en de hele directe omgeving.

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 09:30
    • Stroll wist anders nog precies dat hij door Ocon van de baan was geramd, zo speciaal is het dus ook weer niet.
      ;)

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 09:40
    • wibi

      Posts: 4.506

      is Perez...

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 12:16
    • beerkuh

      Posts: 2.294

      wat max vooral kan is rekenen en anticiperen! dat was echt al duidelijk in de karts hij heeft het vermogen om nagenoeg zuiver uit te rekenen wie waar zit wanneer hij hem waar tegenkomt en door zijn geheugen weet ie al hoe hij hem gaat passeren, het kan zomaar wezen dat ie 3-4 rondjes vooruit denkt en daarop al baseert wat ie gaat doen! in de f1 is dit niet zo zichtbaar maaar in de karts was dit overduidelijk. echt enorm knap!

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 13:46
    • buuts

      Posts: 722

      Als die 30 ronden korter was geweest was hij 2e geworden. Zo lust ik er nog wel 1.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 15:20
    • buuts

      Posts: 722

      Ho, onder de verkeerde post, hij hoort hier onder

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 15:22
    • Numnum

      Posts: 2.656

      Officialpradero heeft klaarblijkelijk nog nooit op de golfbaan gestaan.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 23:15
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    De race had ook geen 3 rondes langer moeten duren, anders had die ozzy op het podium gestaan :D

    • + 1
    • 10 apr 2017 - 08:55
    • Lefkol

      Posts: 715

      Hoeft niet perse hoor. Ook doe Ozzy zijn banden zijn op een moment op.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 12:41
    • Kimi bedoel je.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 12:48
    • maar de race duurde geen drie rondes langer.. zinloze opmerking dus, sorry

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 13:48
    • Als de race 3 rondjes langer had geduurd?
      Dan stond iedereen naast de baan zonder brandstof.... ;)

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 15:24
  • Extreem goed gevoel en extreem snelle reflexen.

    Net al Hamillton of Vettel maar dan nog beter.

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 09:00
  • Laten we op nog heel veel regen hopen. Stel je voor, dat bernies idee met die sproeiers was doorgevoerd......

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 09:19
    • Er gaat ook echt wel weer een moment komen dat Max er af stuitert in de regen, en als dat gebeurt ben ik bang dat deze site ontploft haha. Laten we dan met zijn allen niet vergeten dat dat ook met de allergrootste kan gebeuren, en vooral terug denken aan Brazilië 2016 en China 2017.

      • + 2
      • 10 apr 2017 - 09:30
    • Lexx

      Posts: 803

      Dat moment hebben we in Monaco al gehad. Was dan wel niet in de regen maar op een opdrogende baan. Natuurlijk was dat pas de 2e race voor Red Bull, maar internationaal kreeg Max en vooral Red Bull veel kritiek omdat hij nog te onervaren zou zijn.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 11:34
    • Net zoals Goi nu 2 keer zijn Bolide in de vangrails zet. Max Monaco 2016. Hoe goed je ook bent iedereen heeft zijn ups en downs.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 12:51
  • PitBox

    Posts: 380

    Ook complimenten voor Ricciardo, die uitstekend afstopwerk verrichtte. Off topic Renault voorziet motorupdate in Rusland. Staat niet bij wat voor update.

    • + 1
    • 10 apr 2017 - 09:20
    • Of Ricciardo dat nou helemaal van plan was denk ik niet, maar het kwam Max in ieder geval goed uit, al denk ik achteraf dat het voor het eindresultaat niet veel had uitgemaakt. Seb was sneller en Raikkonen, tsja, ....., wonderlijk dat ie nog steeds een zitje heeft bij een top team. Want dat de titelstrijd tussen HAM en VET gaat daar twijfelt denk ik niemand meer aan toch?

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 09:26
    • Rimmer

      Posts: 8.445

      Mguk uit 2016 wordt dan eindelijk vervangen wat 6 kilo scheelt.
      Geschatte voordeel: 1 tiende.
      Beperkte update dus met een heel beperkt voordeel maar goed, in iedergeval iets.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 09:26
    • NicoS

      Posts: 12.662

      Rimmer,

      Buiten het gewichtsvoordeel had ik ook gelezen dat de nieuwe MGUK sneller energie terug kan winnen, waardoor er per ronde langer geprofiteerd kan worden van de kracht van de elektromotor.
      Tenminste dat begreep ik hieruit. Dus lijkt mij 1 tiende winst wel wat magertjes.
      Maar alle kleine beetjes helpen natuurlijk.

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 09:37
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      @Rimmer begreep dat het voordeel tussen 0,3 en 0,5 sec lag.

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 09:41
    • Rimmer

      Posts: 8.445

      Dat laatste is mij niet bekend Nico maar klinkt wel logisch. Laten we het hopen want dan kan het zomaar twee tienden uitmaken en dat is toch weer 10-15 seconden aan het einde van de race.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 09:42
    • Rimmer

      Posts: 8.445

      Oxygen: 3-5 tienden is teveel denk ik.
      De Renault motor zou maximaal 35-40 kw vooruitgang gaan boeken wat neerkomt op zo'n 4-5 tienden.
      Dus die kleine verbetering in Rusland gaat geen 3 tienden brengen.
      1 a 2 tienden maximaal denk ik. In Canada komt daar hopelijk nog 3-4 tienden bij en de rest zal RBR zelf in haar pakket moeten vinden.
      Maar op dat vlak kan iedereen nog wel 1 tot 1,5 seconde! vinden denk ik.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 10:02
    • @Beemerdude,
      Kimi laat het deze races wel een beetje afweten ja, slaagde er niet in om Ricciardo in te halen maar was ondertussen wel Vettel aan het ophouden, toen die eenmaal Kimi inhaalde deed hij voor hoe het moest, haalde Ricci op magistrale wijze in en toen het foutje van Max waar hij van kon profiteren.
      Vettel bewijst andermaal een klasse beter te zijn dan Kimi.
      Maar goed, ik las al wel dat Kimi zsm een gesprekje met de grote baas krijgt.
      De contouren van een titelstrijd tussen HAM/VET worden zo langzaam aan zichtbaar.

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 10:22
    • Door de gewichtsbesparing van de MGU-K wordt het window om de juiste afstelling te vinden waarschijnlijk ook iets groter, wat dan ook weer voordeel oplevert.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 10:23
    • Kimi wordt nu al neergesabeld door Sergio..
      Beetje voorbarig.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 10:55
    • Beetje voorbarig? Helemaal niet vind ik. Raikkonen start standaard achter het gele lijntje terwijl HAM, VET, ALO, VER standaard voor op het lijntje staan, scheelt weer zo 20 cm. Raikkonen ging in Lap 27 voor het eerst volgas over start finish met de natte plek. De rest ongeveer de derde ronde na de SC. Raikkonen laat met dit soort dingen zoveel liggen.

      Ook slecht trouwens dat nooit eens iemand hem zegt verder naar voren te starten

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 12:12
    • beerkuh

      Posts: 2.294

      @Rimmer, het totale gewicht is 6,97kg incl bouten moeren en aangepaste as! incl de zuurstoffles van 1 kg, dus technisch kg/fuel heb je al een verschil van 0,21 dan vergeet je inderdaad de balans en het opladen (tijd/vermogen) ik voorspel dat het verschil zomaar tegen de 0,5 loopt en als de balansverstoring die nu optreed opgeheft wordt wellicht groter! dan nog zijn het geen seconden maar het zal meer verschil geven als iederen denkt!

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 13:40
  • Man van de race, dat is duidelijk. Het maximale, en meer, er uit gehaald.

    Piloten vergelijken is sowieso niet geheel correct, maar Max zijn prestatie in de wisselende omstandigheden deed me idd aan de grootsten denken. Zonder vrees, aggressief en met een bijzondere naturel.

    Wat me steeds weer opvalt is hoe makkelijk hij anderen kan inhalen. Daar waar anderen sukkelen met een aanval te plaatsen lijkt Max altijd weer meteen toe te slaan. Hij kan inhalen als geen ander.

    En over zijn boordradio berichten: Ik denk dat we vaak vergeten dat we ons niet kunnen voorstellen wat het is om op enkele seconden achter iemand in de F1 te rijden. Als Max, of zelf Vettel, aangeven dat er beduidende invloed is op de downforce en gedrag van de wagen is dan moeten we aannemen dat dit ook zo is.
    Wie zijn wij om te oordelen?!

    Top race...blij hem op het podium te zien.

    • + 5
    • 10 apr 2017 - 09:33
  • Racekees

    Posts: 206

    Wat gaat dat worden als de RB 13 helemaal goed is, met alle updates die eraan komen volgens RedBull?! Dan zijn ze waarschijnlijk niet meer te houden!

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 10:01
    • Rimmer

      Posts: 8.445

      Ze komen nog ruim een sec per rondje tekort. In het beste geval, wat ze denk ik wel gaat lukken, kunnen ze in de race de pace evenaren.
      Op het gebied van de kwali zullen ze dit seizoen niet in de buurt komen van Mercedes. Die kunnen op die momenten tijdelijk extra power genereren in hoeveelheden waarmee Max naar de maan zou kunnen opstijgen.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 10:14
    • Heitinga

      Posts: 379

      Horner zei al dat de eerste races van het seizoen de schade zoveel mogelijk mkoest worden beperkt. Dat lukt enkel Max tot op heden prima; hij laat 1 Ferrari en 1 Mercedes voorlopig knap achter zich en is best of the rest.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 10:32
  • WC MAX

    Posts: 2.890

    Genoten van deze topper! Het lijkt allemaal zo normaal, maar dat is het niet.
    Als RB en Renault nu eens de daad bij het woord voegen, staan er mooie dingen te gebeuren.
    Van de ene kant zonde dat RB en Renault hun huiswerk beduidend minder goed gedaan hebben dan Fer en Merc. Van de andere kant biedt het Max meer gelegenheid om zijn kwaliteiten te tonen.

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 10:18
  • Ik vind het ook spectaculair om naar te kijken & idd je kunt er niets aan doen dat je Senna in Donnington voor je ziet. Er zal ook een moment komen dat we Max er wèl af zien klappen en ja, dat hoort er ook bij. Zolang dit een uitzondering blijft is er niets aan de hand lijkt me. Max rijdt nu eenmaal vreselijk aanvallend. Als hij een voetballer was dan is dat een speler waarvoor je naar t stadion gaat. Als hij de bal heeft dan verwacht je wat. Dat is bij Max vaak het geval, want hij lijkt vaak de spreekwoordelijke bal te hebben. De regie weet hem ook steeds te vinden, opmerkelijk. En dat is omdat je iets van hem verwacht, in verdedigend of aanvallend opzicht.
    Van mij hoeft de RedBull niet de beste auto te hebben. Vanuit de underdogpositie is het veel leuker!

    • + 2
    • 10 apr 2017 - 11:03
  • Daredevil Max

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 11:32
  • Voor de uitzonderlijke rijkwaliteiten van Max onder moeilijke omstandigheden hebben de Duitsers een mooie term "extra klasse"

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 11:38
  • Zoveel regen was er toch niet? .. als het een race was als Brazilie vorig jaar akkoord, maar op een semi droge baan waar er al verschillende op slicks gestart waren kan je toch moeilijk van "rijden in de regen" gaan praten...
    Fair is fair wel toegeven dat Max gisteren een fantastische 1ste ronde heeft gereden waar hij enorm slim en snel was (zelfs gestart in 2de ipv 1ste versnelling) ..
    Het gevecht met Ricciardo was ook scherp en vooral proper gedaan.
    Sterke Race.

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 11:44
  • Zelfs de Engelse commentatoren gaven aan niet om de hype rond Max heen te kunnen want wat reed die weer uitzonderlijk goed. Een klasse apart, net als Mercedes.

    • + 1
    • 10 apr 2017 - 11:44
  • Senna F1

    Posts: 101

    Belangrijkste is dat ze elkaar lieten leven, en geen do or die acties
    Denk dat Max geen betere teammate kan wensen
    Ricciardo is een goede racer en een toffe dude

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 13:38
  • REDNECK

    Posts: 373

    M. Night Shyamalan heeft zojuist bekend gemaakt dat er een remake komt van de film uit 1999 met in de hoofdrol Max.
    Al hoop ik niet dat die ene zin er weer in terug komt met ''I see dead people.'' :{

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 16:25

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.293
  • Podiums 48
  • Grand Prix 126
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar