60
Oud Formule 1-coureur Robert Doornbos riep voor het begin van het seizoen dat Red Bull Racing-rijder Max Verstappen dit jaar twee races zou winnen. Het ziet er gezien de verhoudingen bij de Australische Grand Prix niet naar uit dat de jonge Nederlander op korte termijn weer zal zegevieren. Ziggo Sport-analist Doornbos bindt dan ook een beetje in. Een top zes-klassering in het kampioenschap is ook al heel mooi.
Doornbos vertelde aan Nu.nl: "Red Bull Racing heeft bewezen zich als team zeer snel te kunnen ontwikkelen. Max Verstappen heeft al gezegd dat hij bij dat team goed zit om zichzelf te kunnen verbeteren. Ik heb voor dit seizoen ingezet op twee overwinningen voor Max, plus nog wat podiumplaatsen. Weer een beetje chauvinistisch natuurlijk, we moeten ook weer niet te veel van hem verwachten. Als Max aan het eind van het seizoen top zes rijdt, is dat gewoon razend knap. Wereldkampioen word je niet zomaar natuurlijk."
"Door de veranderde regels is inhalen moeilijker geworden, maar is ook de kans op foutjes groter geworden, doordat de coureurs nog sneller moeten reageren. Max kan met zijn aanvallende rijstijl die fouten afdwingen bij de anderen, om er vervolgens gebruik van te maken. Vorig jaar waren er geloof ik zo'n honderdzestig inhaalacties op de baan in China, dat is ook wat de fans willen zien. Nico Hülkenberg heeft gezegd dat inhalen in Melbourne vrijwel onmogelijk was. Dat ben ik met hem eens, maar ik denk ook dat de baan in Sjanghai zich daar beter voor laat lenen."
"Het is bepaald geen voordeel voor Max en Red Bull Racing dat de baan in Sjanghai langere rechte stukken heeft dan Melbourne. Daar gaat het om kracht en vermogen, en juist daarin legt Red Bull Racing het af tegen Mercedes en Ferrari. Ze zullen dat moeten compenseren in sector één en twee van het circuit, het bochtige gedeelte. De balans van de auto is daarin uitermate belangrijk, ze moeten compromissen sluiten. Het rekenwerk is al gedaan, nu moeten ze in de vrije trainingen bekijken waar hun winst precies te behalen valt. Elk weekend vraagt weer om een andere perfecte auto."
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Volgens mij kan je prima 2 overwinningen hebben en top 6 eindigen. 2 races in de regen en het komt dichtbij :D
Ik heb het al vaker gezegd hier, er zijn ook andere coureurs die goed zijn in de regen. Een regenrace wil niet automatisch zeggen dat Verstappen wint ;). Vooral niet nu Red Bull moeite heeft om de afstelling van de auto goed te krijgen, iets wat vrij belangrijk is in de regen.
Bovendien, één zwaluw maakt nog geen zomer. Dat Verstappen 1 regenrace boven zichzelf uitsteeg wil niet zeggen dat dit altijd gebeurt bij een regenrace. Zelfs regenkoning Schumacher heeft tijdens meerdere regenraces naast de baan gestaan door foutjes. Zie bijvoorbeeld het resultaat van Verstappen in Monaco, daar ging het fout op een half natte baan en stond ie in de vangrail door een foutje.
@Wibi, nee hoor, die heb ik live gezien. Maar dat was geen formule 1 race dus telt niet echt mee he. Ocon wordt hier immers ook door een groot aantal mensen afgekraakt en neergezet als iemand die niet bijzonder talentvol is ondanks dat ie kampioen werd in de formule 3 ;)
Wat heeft Ocon hier mee te maken? Verder heb je gelijk. Hoe durf ik F3 met F1 te vergelijken. Max reed het HELE veld op minimaal 1 seconde per ronde. De reden voor dhr. Marko om Max een contract bij RBR aan te bieden...en in de regen rijden is Max nu in de F1 verleerd...;-)
@Wibi, Ocon heeft hier alles mee te maken aangezien zijn prestaties in de formule 3 hier veelal neergezet worden als prestaties die niet meetellen voor succes in de formule 1. Dus waarom zou het dan voor Verstappen wel gelden?
Er zijn daarnaast genoeg coureurs op te noemen die in de formule 3 of GP2 hele mooie dingen hebben laten zien, maar in de formule 1 door het ijs zijn gezakt en niet konden uitblinken. De formule 1 is toch net iets anders dan de lagere klasses. Zo doende zegt de prestatie van Verstappen in de F3 in de regen niet alles over zijn talent in de regen in de formule 1. Voorlopig heeft Verstappen in de F1 één goede regenrace gereden, en één keer zijn auto tijdens een half natte race in de vangrail gezet. 50 - 50 dus.
Coureurs als Hamilton, Alonso en Vettel hebben de afgelopen jaren meerdere races mooie dingen laten zien in de regen maar na de race in Brazilië werden die door veel personen in Nederland en op dit forum neergezet als slechte regenrijders. Beetje krom toch? ;)
@rice 1ste jaar in Austin de regenrace waar de baan opdroogt gemist? Waar hij in een toro rosso met Mercedes en Red Bull vooraan het vechten was
Waarom denken de Max fans toch altijd dat als je een paar keer goed hebt gereden in de regen dat je dan maar altijd veel sneller bent dan de rest in de regen. Ik denk ook wel dat hij het goed zal doen maar om nou aan te nemen dat ie even het hele veld aan gort rijd is wel erg kort door de bocht.
@scuratelaarvoetsie
Een paar races goed in de regen...?
Je hoeft geen fan te zijn om tamelijk objectief te kunnen beoordelen dat Verstappen uitblinkt in de regen.
Australie 2016, in de regen komt Verstappen boven drijven
Monaco 2016, Max lange tijd de snelste op de baan.... in verkeer.
Inhalen op Monaco in de regen = onmogelijk, echter Verstappen haalde diverse rijders zonder veel tijdverlies in. Uiteindelijk een crash, klopt!
Silverstone 2016, Verstappen in de hevige regen de snelste op de baan, loopt in op de koploper. Haalt Rosberg in een potentieel (veel) snellere Mercedes in op het nat.
Brazilie 2016, wederom snelste op de baan, haalt wederom Rosberg in een Mercedes in.
Maakt een ongekende en historische inhaalrace in de slotfase.
F3 Norisring.
Laat er geen twijfel over bestaan, Verstappen en regen is 'a F1 drivers nightmare'.
@Matn, leuke verandering van mijn naam echt leuk bedacht.
Ik heb volgens mij nergens gezegd dat Max niet kan rijden in de regen, als je goed kijkt zeg ik juist dat hij dat wel kan.
Max fans (ik respecteer hem in wat hij doet en ben ook wel fan) denken alleen dat hij de aller aller beste is in de regen en dat hij per definitie een seconde voorstaat op de rest. Dit is alleen niet waar er zijn ook andere rijders op de grid die heel goed in de regen kunnen rijden. Je moet gewoon wel realistisch blijven, zoal Monaco vorig jaar leuk dat je de snelste bent maar als je crasht heb je daar 0,0 aan. Het gaat om de punten aan het einde van de race de rest is niet zo belangrijk.
Razend knap? Zesde? Ik geef iedereen hier op een briefje dat Max MINIMAAL zesde wordt!!!
Tsja, dat is gezien het gapende gat tussen RB en de verdere rest dan Mercedes en Ferrari niet zo moeilijk te voorspellen natuurlijk.
Als je erbij gaat voorspellen met hoeveel zeges en podiums daarbij, en je zit eind dit seizoen goed, dan heb je een goed voorspellende gave.
... of je hebt toevallig in de roos geschoten.
Maar in het geval Wibi is het inderdaad een gave.
@wibi inderdaad minimaal 6e. Het gat achter RBR is zo groot dat een 7e positie in het wereldkampioenschap gewoon slecht zou zijn.
Had je de reactie van @Maxracepace niet voorspeld dan Wibi?
@Wibi, dat is wat ik ook dacht. Het is razend knap als hij 3e of 4e wordt. Dan heeft hij namelijk meer punten behaald dan minimaal een iemand met een snellere auto en (niet zomaar) iemand met dezelfde auto. Dat is knap met een RB in deze vorm. Als hij alleen zijn eigen teamgenoot verslaat is dat alleen knap.
soms wordt ik zo moe van die voorspellingen ;) en tja waarschijnlijk worden er nu een paar moe van mijn commentaar! das ook voorspelbaar :)
Zzzzzzzzz
Slaap lekker @beerkuh
Iedere positie lager dan 4 zou teleurstellend zijn. Ik gok op 1 Ferrari of Mercedes en Ricciardo achter Max. Dat is m'n reeële scenario. Het meest optimistische scenario gaat uit van een inhaalslag van Red Bull waarbij Max in staat is om dit seizoen nog mee te doen voor positie 1-3.
Als Max uiteindelijk tweede wordt in het kampioenschap zou het razend knap zijn. Dat zou namelijk betekenen dat Red Bull al haar verwachtingen heeft waargemaakt en Max in de tweede seizoenshelft toch nog Vettel en Bottas heeft weten passeren.
Plek vier zou gewoon goed zijn, want dan heeft hij toch een Ferrari achter zich gelaten en plaats zes is m.i. de ondergrens, immers na Mercedes, Ferrari en Red Bull volgt er een aardig gaatje.
Laat Verstappen eerst zijn teamgenoot maar eens verslaan, wat ik overigens wel zie gebeuren, bijvoorbeeld op het Shanghai International Circuit in China!
@Larry, regelmatig ga ik uit van 3 mogelijke scenario's. Waarbij het midden scenario het meest logische is. Dat is in dit geval positie 4. Maar het is sport, dus fun, ik ben Max fan en een meer optimistische kijk berokkent geen schade, behalve dat een paar lieden op dit forum de ruimte krijgen om hun gelijk te gaan halen. So what? Overigens heeft Ricciardo de eerste 10 punten achterstand te pakken. Verleden jaar stond hij comfortabel voor toen Max binnenkwam. Als de komende 2 races Max die voorsprong vast kan houden gaan we een andere Ricciardo zien. Hoe dan ook. De Red Bull is zeker (nog) geen kampioenswagen maar wat niet is kan nog komen. Renault is nog steeds ambitieus in haar doelstelling en een sterke PU zal daar de basis voor moeten leggen. Dat is een reden voor verder optimisme.
@Snelrondje. Het woord kampioenswagen zou ik dit seizoen nog niet willen schrijven maar verder maken we m.i. zo’n beetje dezelfde inschatting
Dan moet het wel kloppen. ;)
RB is de 3e auto na Ferrari en MB, 33n 6 plek is dan een plek achter Riccardo…zeer knap uhum
Wibi, Ctra heeft gelijk want hij reageert op FJH78..
Beetje ruimte laten aan elkaar op het forum graag, het is geen F1 wedstrijd met 'wheelbangen'!! ;-)
Wibi, je maakt ons in de war met je neurotische trekje om alsmaar gelijk te hebben. Nogmaals, laat dat!
Lees die zin nog eens door Tonrossi vanaf MB, ?
Jongens jongens jongens. Sainz en Stroll eindigen ook in de top 6. Dus dan is het uitermate knap ;)
"Vorig jaar waren er geloof ik zo'n honderdzestig inhaalacties op de baan in China."
Waarbij er zeker 150 keer op een knopje werd gedrukt...
Jammer dan dat ze al die radioberichten niet hebben uitgezonden. ;)
Razend knap??? Het minimale wat hij moet halen, ze zijn het 3e team dus minder dan 6 kan gewoon niet...
Ah, daar zul je windvaantje nummer twee hebben. Daar naast Jan is nog een stoel vrij Robert.
Giedo, Allard, Tim en Tom (etc.) komen wat later...
6e worden in de Redbull is minimaal. Neemt niet weg dat het knap is om in die positie te zitten op die leeftijd.
Maar als Max 6e staat aan het einde van het seizoen, dan mag de nieuwe Senna/de nieuwe Schumacher/nieuwe God dat toch wel als een verliesje zien.. in deze Redbull.
Mee eens.
Ik denk dat Max zich zwaar vertieft zal voelen als hij "slechts" 6e zou eindigen.
Mee eens part II
Ik vind wel dat er een verschil bestaat tussen 4de worden of 5de en 5de of 6de. Dit is mijn criteria:
Vooropgesteld dat je in alle onderstaande gevallen voor je teamgenoot eindigt:
1ste t/m 3de : Speciaal, hoger dan een 10. Senna, Prost, Schumacher, Lauda etc, binnen de huidige krachtsverhoudingen zouden alleen dit soort kampioenen dit kunnen afdwingen.
4de: Uitstekend! Best of the rest (-1) plus een beetje extra. 4de Worden is in principe je relatiekaartje afleveren aan de 2 topteams met daarop de tekst: in jullie bolide zou ik zeer mogelijk nr. 1 zijn geworden. Houd mij in de gaten.
5de: Zeer goed, vooral persoonlijk gezien een goed seizoen! Je hebt je teamgenoot verslagen en daarmee vastgesteld dat alleen jij alles uit de auto hebt kunnen halen en dat jij binnen de team de man van de toekomst bent.
6de: Matig, voldoende of goed, een van deze 3.
Dit is een moeilijke omdat het verschil aan punten nu meetelt. Vooropgesteld dat je teamgenoot 5de wordt en niet hoger en het verschil in punten verwaarloosbaar is, dan is het gewoon goed. Staat je teamgenoot in punten duidelijk voor dan zou ik persoonlijk daar niet bepaald happy mee zijn. Het bezorgt je toch het stigma van de typische nr.2 teamgenoot en echte kampioenen krijgen bij dat idee alleen al last van diarree ;)
Hoe dan ook mensen ik denk dat dit een zeer belangrijke sleuteljaar wordt voor Max. Ergens vermoed en voel ik dat waar hij dit jaar eindigt wellicht wel de rest van zijn carriere bepaalt, het een richting opduwt. Niet eens zozeer voor de buitenwereld maar voor de ontwikkeling van zijn zelfbeeld. In de top gaat het om tienden en honderdsten en wie zich het beste kan concentreren wint. Wanneer je op gelijke voet wordt verslagen door je teamgenoot gaat dat meestal in je koppie zitten en dan kun je je scherpte verliezen.
Mee eens part III
Ha h ah ahahahaha.. Noemen ze dat een voorspelling? Laten we het is objectief bekijken...zou redelijk droevig zijn als hij het SLECHTER dan P6 doet... Je eerste doelstelling is sowieso om je teamgenoot te verslaan, dus mocht de RB niet competitief worden moet hij iedergeval Ricciardo inpakken...
Mee eens IV
Een top6-klassering is toch het minste wat je mag verwachten? Dat wil zeggen: Achter de twee Mercedes, Ferrari-rijders en achter Ricciardo. Wie anders gaat hen nog bedreigen voor die 6de plek? Razend knap slaat kant nog wal, 6de plek is het minimum, zou ik zelfs durven zeggen.
En tot slot....mee eens.
Top 6 razend knap? Red bull is auto 5 en 6 met daarachter een groot gat. Dus alles lager dan 6 zou dichterbij diep triest dan bij razend knap zitten. Als de verhoudingen het hele seizoen zo blijven, dan is p6 redelijk p5 goed en hoger is dan razend knap
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.329 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.458 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
rice
Posts: 2.096
Ik heb het al vaker gezegd hier, er zijn ook andere coureurs die goed zijn in de regen. Een regenrace wil niet automatisch zeggen dat Verstappen wint ;). Vooral niet nu Red Bull moeite heeft om de afstelling van de auto goed te krijgen, iets wat vrij belangrijk is in de regen.
Bovendien, één ... [Lees verder]