Max: "Niet teleurgesteld, zag het wel aankomen"

Jos heeft al in een vroeg stadium aangegeven dat hij matige verwachtingen heeft van dit seizoen, 3 overwinningen ongeveer. Lijkt me realistisch.

Die is best pissig hoor, En terrecht. Je ziet het onvermogen ook van zijn hoofd af in zijn interviews. Maar ook hij denkt uiteindelijk: Tja het is nu eenmaal niet anders mijn tijd komt nog wel. Het is zoals het is. Nu moeten ze gaan knokken om zo snel mogelijk dichterbij ter komen. De coureurs van RB zijn sneller als de wagens... En dat gaat nooit heel lang goed.

“Ik ben niet boos alleen een beetje verdrietig.”

@Exact dat heeft hij inderdaad aangegeven, maar daar bedoelde hij wel 3 a 4 overwinningen voor Max. Zou je daar nog 3 overwinningen van RIC bij optellen kom je op een zestal overwinningen uit, wat nu totaal onhaalbaar blijkt te zijn.

@LARRY

Hahaha, echt m'n zinnetje ... Gebruikte ik altijd bij de kinderen :-)

Ik zou ook niet boos zijn, alleen Gods gruwelijk kwaad

Waarschijnlijk na de zomerstop wat kansen op banen, of buitenkanjes met regen of uitval Mercedes of Ferrari. Voor RIC voorspel ik 1 overwinning.

@Chaufie: kansen op banen waarop RB minder last heeft van vermogenstekort.

Character building heet dit, ook dat hoort erbij in F1

Vraag maar eens aan Alonso.

@KOBUS

Jij dus ook al?
Als ik dat vroeger zei had het meer effect dan boos worden, want
mijn zoon kon er niet tegen dat ik verdrietig was. :-)

Er is pas 1 race verreden gents. Max weet wat komen gaat. Net als redbull

@Kobus, @Pietje. Denk dat iedere ouder dat wel gebruikt heeft maar wel selectief anders werkte het niet meer.

Aangezien hij het aan zag komen valt het wel mee. Wanneer er geen vooruitgang komt, of niet snel genoeg gaat, dan kan hij wel eens wat meer ontevreden zijn.

Jij ziet het wel heel somber in; een podium in de eerste seizoenshelft een stunt. Er zullen gemakkelijk wat podiums te sprokkelen zijn in de eerste seizoenshelft omdat er ongetwijfeld coureurs van Ferrari en MB uit zullen vallen. Daarnaast denk ik dat een Bottas en Raikkonen ook nog wel eens te pakken zijn, wanneer het team wat verbeteringen doorvoert.

Je wil je niet in je kaartjen laten kijken voor de competitie is begonnen, zelfs niet als je weet je materiaal niet voldoende is.

Ik denk nu, nee ik weet het bijna wel zeker, dan RB bij de wintertests zich ook voornamelijk heeft gefoccused op de knelpunten te vinden, en hier voor een plan van aanpak te maken om deze punten te verbeteren.

Er was voor RB dus ook eigenlijk weinig te melden, en dus logisch ze niet al te veel los lieten bij de testen.
Wie zit er op te wachten bij een pressstatement "Onze wagens zijn kut, chassis is kut, de motor is nogsteeds kut, hele ontwikkeling van deze wagen was een verspilling van tijd, en we moeten maar zien of we deze grafbak kunnen omtoveren tot iets waar we wat mee kunnen" wellicht leuk om te lezen als sensatie, maar niet iets wat je als "bedrijf" zou willen of doen.

Is misschien wel realistisch eerlijk, maar denk dat je dan beter kan zwijgen, en dat is wat RB heeft gedaan

ARRAN:

Dat had ze wel gewoon gesiert. Het was kut tijdens de tests, Nu blijkt waarom. Als het goed gaat mag je dat zeggen maar van mij mag je ook zeggen als het kut gaat dat het kut gaat.

1 voordeel: Als de wagens van ric en ver heel blijven worden ze de eerste 4 races 100% 5de en 6de dus dan kan er wel al gesprokkeld worden. Ze moeten ervoor zorgen dat die dingen heel blijven ook al moet daar een beetje vermogen vanaf.

Royalere, vandaar ik ook zeg leuk voor de sensatie, maar als bedrijf wil je zulke uittingen niet doen, dat heet financiele zelfmoord plegen.

Wat denk je sponsors zullen doen, als je zulke pressstatements maakt..
Rb heeft misschien schuren vol met geld klaar liggen, maar nog steeds is imago voor hun een delicate zaak, en dat is eigenlijk te zeggen voor elk bedrijf.

Maar voor ons fans, ja je hebt gelijk, zo het best kunnen waarderen als een team durft te zeggen, Dit jaar hebben we de plank misgeslagen, en we moeten kijken of we dit nog kunnen herstellen om competief te zijn, het zal zwaar worden, maar we geven het alnog niet op.

Maar dat zal nooit en te nimmer gebeuren, zeker bij de top teams.

Zo slecht is de wagen nou ook weer niet... Ze zijn het 3de team en het eerste niet fabrieks team. De wagen is echt geen grafbak... Alleen de puntjes moeten nog op de i gezet worden, volgens de voorgaande berichten is deze auto puur de basis. Die moeten ze begrijpen en het werkbare window vergroten. Dan kunnen zo ook de auto scherper krijgen met betere resultaten, als daarnaast de motoren upgrades ook nog eens 50-70pk brengt en gewichtreductie, kan je zomaar een kampioensauto hebben. Ook voor 2018....

Melbourne geeft geen juist beeld van de echte krachtsverhoudingen. Is altijd al zo geweest geduld jongens. Spreken elkaar weer na china

Sorry: ... *MGU

Met een budget 4x zo groot als dat van STR had elke bedreiging van STR eigenlijk een schande geweest.

@PAL

Ik verbaas me nog het meest over de berichten die wij van Renault hoorden en wat nu de werkelijkheid blijkt te zijn.
Immers werd er na/tijdens de wintertest gezegd dat het probleem met de MGU al bekend was (isolatie en afdrijfas) en dat deze problemen opgelost zouden zijn voor Melbourne.

Wat betreft de oplossing blijkt men nu teruggegrepen te hebben op de MGU van 2016, dus de bovengenoemde problemen zijn nog niet opgelost (meer een workaround) en lijken dus meer complex te zijn als men in eerste instantie heeft aangegeven.

Daarnaast is de doorontwikkeling van het chassis ook voor een deel afhankelijk van de motorontwikkeling (meer pk's maakt meer downforce mogelijk zonder snelheidsverlies).

Ja dat reneult weer die update uitstelt tot het geen zin meer heeft zeg. Kijken daar enkel naar het eigen team. Als dat ieder jaar zo aanpakken gaan ze daar nooit meer wk wordne

Staat voorloopig 2-0 (1x qualy 1x race)

@0XY

Tja, als je een uitvalbeurt en een crash meerekent wel.
Zie toch liever dat Max RIC in een duel verslaat, maar dat is mijn mening

Die crash is toch door RIC zelf veroorzaakt dus wat betreft quali is het dan gewoon 1-0. De race was geen wedsteijd tussen die twee. Maar uiteindelijk gaat het er gewoon om wie eind van het jaar de meeste punten heeft met ongeveer evenveel pech.

Ja als max die crash had gehad had je hier niet zoveel objectieve reacties gezien hoor als nu bij ricardo. Ts gewoon einde seizoen.met meeste punten wint . Geluk dwing je af

@LONDON

Crashes en DNF's tellen wat mij betreft niet mee in de telling.
Ze moeten elkaar echt verslaan in de Q's en races, dan heb je een eerlijke vergelijking qua racekwaliteit.

En uiteindelijk is de eindstand in de WDC allesbepalend.

@SCHOUTEN +

Als Max was gecrashed had ik precies hetzelfde gezegd. Ik heb geen aandelen :p.

Maar het is toch juist de kunst om op de limiet te rijden. In dit geval deed Max dat wel en ging Ric eroverheen. Dan is het toch gewoon 1-0 deze quali. Tenzij een crash door mechanisch falen komt natuurlijk.

@KOBUS een defecte auto waar een coureur niets aan kan doen mag je van mij appart buiten beschouwing laten maar een crash die aantoonbaar de fout van de coureur zelf is telt wel degelijk mee.

Het antwoord van Max is gebaseerd op de situatie met de oude ERS en bij Horner was het gebaseerd op de nieuwe ERS die ze nu niet gebruiken...

wat ik mij afvraag..: In hoeverre kun je nog mee liften door in de slipstream van de voorligger mee te rijden ?

Ik heb Hammilton eens bestudeerd achter Max, en op de recht stukken liep die voornamelijk in als hij iet wat van de lijn van Max af week. ( dus min of meer schuin achter Max reed )

Was voorheen niet anders trouwens. Tuurlijk hebben ze nu meer last maar onmogelijk niet hoor. Hamilton kwam.al niet voorbij max toen max in een tororosso reed. Toen noemde ham het dit ventje kom ik niet voorbij en nu nog steeds

Helmut roept wel meer wat.......ik hoor al 2 jaar allerlei onzin en super updates. Eerst zien dan geloven

Zelf denk ik dat de Barcelona upgrade de MGU- K betreft.
Dus de 2016 versie eruit en de verbeterde 2017 versie er weer in.

MGU-K inderdaad in Spain. Nieuwe motor in Montreal. Dan heeft de motor wel al 6 races gereden...

Ja inderdaad dat maakte de media ervan . Daarnaast is er nog helemaal geen man overboord we hebben pas 1 race achyer de rug mennnn