user icon

McLaren: "Hamilton komt sterker terug in Suzuka"

  • Gepubliceerd op 29 sep 2010 10:14
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Lewis Hamilton heeft de afgelopen tijd wat tegenslagen moeten verwerken. De Brit ging een paar races geleden nog aan de leiding in het kampioenschap, maar drie uitvalbeurten in vier races hebben hem terug geworpen.

Teambaas Martin Whitmarsh verwacht een getergde Hamilton voor de Grand Prix van Japan. “Hij is nu vast zwaar teleurgesteld, maar dat gaat uit zijn systeem voor de race op Suzuka. En als wij hem een snelle auto geven kan hij die race winnen. Daar focust hij zich op.”

“Ik heb met hem gesproken na Singapore. Hij was teneergeslagen en hij is een gepassioneerd individu. Men zal wel goedkope kritiek op hem leveren, maar je moet naar de feiten kijken. Het was geen overmoedige actie, dit was geen fout. Dat is pech en nu gaat de aandacht uit naar de resterende races.”

“Dat weet Lewis, maar dat neemt niet weg dat de wetenschap dat hij op het podium had kunnen staan en het kampioenschap aan had kunnen voeren teleurstellend is. Twee van dat soort races, dat komt hard aan. Maar Lewis is een vechter en hij zal sterk terug komen in Suzuka”, aldus Whitmarsh tegenover Autosport.

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Kubica

    Posts: 4.202

    In feite is HAM bijna altijd sterk en niet te onderschatten.. Soms zit een ongeluk gewoon in een klein hoekje. Of het nu eigen fout is (Monza) of niet (Singapore)

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 10:40
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Klopt, het zal ook niet aan z\'n snelheid liggen en ik denk ook niet dat ie er mentaal last van heeft. Wel denk ik dat McLaren niet snel genoeg gaat zijn in Japan voor de overwinning, of ze moeten ergens een halve seconde per ronde vinden...

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 12:39
    • okkie

      Posts: 302

      Het waren dommefouten zowel de eerste als de tweede. Van een Rookie kan je het verwachten, niet van een \"professional\".

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 14:57
    • Okkie; welke coureur is dit seizoen foutloos? De minste fouten heeft (denk ik) Kubicka gemaakt, van hem kan ik me alleen de stop in Spa herinneren waar hij een meter te ver doorschoof, van de rest kun je er ook wat bedenken. Betreft Hamilton ben ik het helemaal met \'\'onze\'\' Kubicka eens.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 15:31
    • Erm... Kubica, zonder de K. Ik lijk Olaf Mol wel :)

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 15:32
    • Kubica

      Posts: 4.202

      Mr Marly, erger nog, Kubicka zoals jij schrijft, zou een vrouw zijn... (uitgesproken: Koebietska)...

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:09
    • Nah, weer wat geleerd vandaag.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 16:10
    • Ik hoorde trouwens laatst Olav Mol ineens Koebitsa zeggen! Heeft hij dan toch het licht gezien?

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 21:52
    • Ik ben een trouwe Olaf Mol kijker (neem de F-1 op dus reclames spoel ik door) en hij heeft in de uitzending zijn excuus aangeboden voor het verkeerd uitspreken van zijn naam. Olaf heeft zelfs gevraagd aan Kubica(zonder K dus) of hij het erg vond, Kubica grapte alleen \'\'zolang er maar dezelfde persoon mee bedoeld word\'\'.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 22:53
  • Marcd

    Posts: 397

    typisch gevalletje van \"soms zit het mee en soms zit het tegen\"

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 10:42
  • 2fast

    Posts: 118

    Ik denk alleen dat Redbull echt sterk is in Suzuka. Die baan is gemaakt voor de Redbull.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 11:04
    • Volgens mij lag die baan er al voordat er uberhaupt een redbull blikje verkocht was, maar ik begrijp je punt. Je weet alleen niet welke updates ferrari en mclaren mee nemen naar dat circuit.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 11:42
    • Mee eens, dat was precies wat ik dacht toen ik het artikel las. Die Ssen, dat is Red Bull op hun lijf geschreven. Dan twee snelle bochten, een haarspeld, en lange en twee middelsnelle. Waar gaat Red Bull het in Suzuka niet goed doen? Hooguit in de 130R...

      Ik verwacht een Red Bull walk-over in Japan. Hopen op Webber...

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 12:47
  • 060122000

    Posts: 16

    Ik denk dat het een kansloze missie is want McLaren komt op dit moment snelheid tekort ten opzichte van Ferrari en Red Bull.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 11:04
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Qua snelheid is McLaren mij anders niet tegen gevallen afgelopen race. Misschien kunnen ze op Suzuka wel voor pole gaan!?!??!

      Enige vraagteken stel ik bij hun zware terugval na een ronde of 10. Misschien dat de nieuwe updates de wagen wel de vereiste snelheid geven voor de kwalificatie, maar als de banden er zo zwaar onder lijden dat ze na 10 ronden 1 seconde per rondje in gaan leveren zullen ze probelemen krijgen tijdens de race.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 12:44
  • sja... der zijn nog 4 andere die perse wille winnen

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 11:27
  • Jenssie

    Posts: 736

    Ik ben helemaal geen HAM of McLaren fan (sterker, ik ben tegen ze). Maar HAM is wel een echte race.
    Kan pieken in 1 ronde (kwalificatie), kan de hele race constant hard rijden, kan winnen met een slechte auto, kan goed overweg met moeilijke omstandigheden (regen) en kan inhalen. Hij is iemand die echt op de limiet rijd. Soms gaat hij er overheen en dat kost hem dan wat, maar ik geniet er wel van om er naar te kijken. Dat is iets wat Alonso, Kubica, de oude Schumacher en de oude Raikonnen ook hebben/ hadden. En vind ik dat zij het meer verdienen om WK te worden dan een Vettel, een Webber of een Button (wat overigens niets af doet aan de kwaliteiten van deze mannen want soms hoort wat meer berekenend rijden er gewoon bij)

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 11:35
  • Fritz

    Posts: 117

    Ja een racer is het wel. Je moet alleen mentaal sterk zijn om dit ook te kunnen. En mentaal is hij wel erg sterk denk ik.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 11:39
  • Ik geloof zeker dat Hamilton geprikkeld zal zijn komende race. Of dat genoeg is, gaan we zien. Vind in ieder geval de comeback van ferrari erg sterk.

    @Jenssie: waarom zou Webber, vettel of Butto minder verdienen om de wereldtitel te halen...
    Volgens mij is diegene die de titel wint, automatisch degene die de titel het meest verdient...
    Wie dat wordt maakt me niet zoveel uit...

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 11:47
    • De gene met de meeste punten is de gene die de titel wint.

      De gene die de beste prestatie heeft geleverd is degene die hem wellicht het meeste verdient had.

      Dat hoeft niet dezelfde coureur te zijn. Als een coureur in een auto zit die gemiddeld een seconde per ronde sneller is en dan nog met heel veel moeite het kampioenschap wint dan verdient die het gewoon minder dan iemand die met een langzamere auto toch nog mee kan komen.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 13:05
    • Jenssie

      Posts: 736

      Misschien was verdienen niet het goede woord... Ik bedoelde eigenlijk te zeggen dat ik liever een coureur zie die er voor volgaat en dan wel eens op z\'n muil gaat WK zie worden dan een meer berekender coureur.

      Degene die aan het einde het meeste punten heeft is terecht kampioen. Al heb ik dan wel een klein beetje mijn twijfels bij de titel van Prost in \'89...

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 13:43
    • turbof1

      Posts: 1.809

      @Patrick, dat is meestal waar maar niet altijd. Ik denk wel dat je er akkoord mee gaat dat Schumacher in 1994 de titel niet verdiende, ondanks dat hij hem toch had.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 15:13
    • Ja er zijn altijd uitzonderingen. Vandaar ook \"wellicht\" :)

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 21:53
  • renato

    Posts: 174

    Een mooi voorbeeld van; \"hoe aai ik mezelf.\"

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 12:59
  • arjan

    Posts: 45

    nou nou hij was er niet 100%bij wat is dat voor onzin het is gewoon een goedkoop kut smoes om dat hij nou ook wel ziet dat alonso het wel goed doet bij ferrari het eerste jaar groeten alonso fan

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 13:55
    • Als je er iets neer zet probeer je feiten dan te kennen. Button heeft aangegeven er niet helemaal \'\'bij\'\' te zijn, niet Hamilton. En volgens mij deed Hamilton het in het eerste jaar F-1 beter in dezelfde wagen, als een twee-voudig wereld kampioen.
      Sorry, eigenlijk moet ik niet reageren op dit soort berichten.
      Oja, leestekens en hoofdletters zitten ook op je toetsenbord.....geloof ik.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 14:09
  • TJ

    Posts: 619

    Praatjes vullen geen gaatjes. Ga racen met die wagen. Ben bang dat ze het niet gaan redden, en dat zou ik jammer vinden. Had mijn zinnen gezet op Hamilton, maar na Monza begin ik er steeds meer aan te twijfelen.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 14:19
    • Ja kan Hamilton toch niet verwijten dat hij niet racet?

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 15:33
  • dacht dat mclaren ook nog met nieuwe updates kwam of heb ik het mis?..

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 17:36
  • msg

    Posts: 686

    Word nooit wat met Hamilton ! ik denk dat hij nooit de WK titel pakt daar heeft hij de rust niet voor maakt te veel domme fouten .

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 19:31
    • Dit seizoen zal hij de titel niet pakken nee. Maar voor de rest slaat je reactie echt nergens op, wie heeft er minder fouten gemaakt dan Hamilton? Geen van beide Red Bulls mischien Webber evenveel? En bij ferrari zijn ze ook niet fouloos geweest. Dan dr bij als er dit seizoen ook maar 1 coureur foutloos was geweest, hadden we een verekt saai seizoen gezien. Hoewel ik als McLaren/Hamilton fan zijn fout op Monza wel aanreken, die in Singapore was begrijpelijk en voor de rest heeft hij zeer goed gereden dit seizoen.

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 23:02
  • sanderndk

    Posts: 586

    Mag er een hoop gebeuren Mclaren werd op 20 seconden gereden afgelopen race door ferrari en rb.. Dat komt niet meer goed, Ferrari lijkt nu net zoals rb een allround pakket te hebben het idee dat Mclaren het hier laat liggen. Hoor ze ook nooit over de dubbele diffuser volgens mij heeft ferrari daar de winst geboekt de laatste tijd.

    • + 0
    • 29 sep 2010 - 20:17
    • Om het erger te maken, het was zelfs 30 seconden :(

      • + 0
      • 29 sep 2010 - 23:04
  • sanderndk

    Posts: 586

    Ik snap hoe het mogelijk is dat je achterstand oploopt door het karakteristiek van het cirquit, maar dit heeft toch niks meer te maken het gat is zo groot ineens. Als dat gat nou op RB alleen was het verklaarbaar geweest die doen dat het hele seizoen al. Maar het was het gat op Alonso en dus Ferrari wat het zo bizar maakt en als Vettel had geleid was het gat in totaal nog veel groter geweest. Meende ook te zien dat de Mclaren bijzonder weinig tractie kan vinden steeds bij het uitacceleren in de langzame bochten... Iemand????? Misschien dat hierdoor Hamilton ook na zijn actie op Webber niet succevol kon afmaken en dat zegt me dan ook dat ze de zaakjes niet op orde hebben met de dubbele diffuser want Ferrari heeft bij iedere update wel geroepen dat er weer aanpassingen zijn gedaan aan de diffuser zo ook deze race en waarempel ze gaan weer harder. En het feit dat Lewis zo sterk word vrijgepleit door het team en de een beetje desperate voorspelling voor Suzuka daarnaast het malen van Whitmarsh over het begrip krijgen van de auto krijg ik het idee dat ze dit niet meer gaan parreren en echt afhaken...

    • + 0
    • 30 sep 2010 - 03:21
    • Gewoon een slechte setup waardoor ze de banden opvraten. Ze waren vanaf halverwege de eerste stint zelfs langzamer dan Barrichello.

      Button zat vast achter Webber en Webber elimineerde Hamilton, dus we weten ook niet wat ze op de hardere banden hadden kunnen doen.

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 10:51
  • sanderndk

    Posts: 586

    Ja inderdaad van Button valt helemaal niks van te zeggen net zoals Massa snelheid van hun zullen we nooit weten... Maar het valt me eigenlijk de laatste races wel op dat de langzame bochten voor Mclaren problematisch waren, voorheen zag ik juist de ferrari\'s contant zwabberen bij het uitacceleren, maar nu zie je Alonso een langzame bocht weleens uitacceleren met een halve drift dan zit het vertrouwen er wel in een keer heel goed in. Ik weet niet ik vond dat akkefietje van lewis en webber zo vreemd, het is gewoon een race ongeluk maar het sloeg echt als een lul op een drumstel daarom denk ik dan meteen dat het in het materiaal ligt... Maar goed...

    • + 0
    • 30 sep 2010 - 12:36
    • Volgens heeft McLaren het hele jaar al moeite met de mechanische grip. In Monaco en Hongarije waren ze ook al niet vooruit te branden.

      Ze hadden voor Singapore een nieuw pakket met verbeteringen juist op dat gebied. Dat heeft dan blijkbaar wel gewerkt voor de kwalificatie, maar als het de banden opvreet dan ben je dus in de race alsnog het haasje.

      • + 0
      • 30 sep 2010 - 21:40

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.514
  • Podiums 192
  • Grand Prix 241
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar