Na Bernie Ecclestone hebben ook verschillende teambazen hun zorgen over de gereedheid van Zuid-Korea om een Grand Prix te organiseren geuit. Het nieuwe circuit van Yeongam is minder dan vier weken voor het evenement nog niet definitief goedgekeurd. Afgelasting behoort tot de mogelijkheden, al houdt Ecclestone vertrouwen.
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh is gereserveerd. We willen daar veel punten pakken en het is voor ons gunstig als er meer races resteren. Het is duidelijk dat het bepaald niet vlekkeloos verloopt en de zorgen zijn er, maar ik weet zeker dat Bernie en de Koreanen daar hard aan werken. Wij concentreren ons voorlopig alleen op Suzuka om daar optimaal te presteren.
Renault-teambaas Eric Boullier: Het is een zorg omdat we bij afgelasting geld hebben verspild. Het is extra werk voor niks. Het is blijkbaar niet makkelijk om op dit moment duidelijkheid te geven over het doorgaan van die race en dat is geen goede zaak.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner gelooft in Zuid-Korea. Ik weet zeker dat we daar gaan racen. Een paar weken geleden waren we daar voor een demo en toen was de baan al ver gevorderd. Ik heb met enkele afgevaardigden gesproken en zij waren vol vertrouwen. Dan zijn wij het ook, we annuleren onze vluchten naar Zuid-Korea niet.
Natuurlijk, door 1 race minder wordt het uitvallen van de coureurs die nog nu kans maken op het kampioenschap een doodsteek.
Indien deze race niet doorgaat dan zijn nog maar 75 punten maximaal te halen, voor Hamilton dus gewoon moeilijk om kampioen te worden.
Ik denk dat het voor de formule 1 een slechte zaak is als zij een circuit moeten schrappen 4 weken vantevoren. Dus eigenlijk slechte zaak van Bernie Eccelstone. Maar ik houd er vertrouwen in dat deze race gewoon doorgaat!
slechte zaak van de FIA, die hun eigen deadlines hebben overschreden met het controleren van het circuit. Je kunt niet alles op die iet wat nukkige oude man afschuiven.
tja, afgelasting is voor sommige teams/coureurs gunstig en voor ander ongunstig.
Webber heeft er voordeel bij, of RB moet iedereen van de baan blazen daar, dan is het weer een nadeel.
Voor Ferrari is het niet zo slecht als het niet door gaat, gezien hun motoren. Maar een extra race om in te lopen zullen ze ook niet erg vinden.
Onmogelijk om nu te zeggen wie er eventueel voor en nadeel hebben van afgelasting, dat ligt helemaal aan de resultaten van de overige races. Degene die uiteindelijk het kampioenschap pakt zal er voordeel bij hebben, de rest nadeel.
Wel belachelijk dat deze race nog altijd niet zeker is. Laat eens te meer zien hoe belachelijk het systeem voor toewijzen van GP\'s is op het moment. Er zijn voldoende F1 waardige circuits die er klaar voor zijn maar die niet aan de financiele eisen kunnen/willen voldoen terwijl een vet contract zonder klare baan blijkbaar wel genoeg is om een GP binnen te halen.
Ik zou het ronduit rampzalig vinden om een grandprix te moeten missen, eikelstone moet zich eens bezig houden met de fans tevreden houden en boeien, inplaats zijn zakken nog meer te vullen met louche dealtjes.
Voorlopig is er nog niets definitief en ik denk dat die Koreanen het nog wel voor elkaar krijgen. Dat heeft niets met een louche deal te maken maar eerder met de controles op de eerder gestelde deadlines.
Het zou toch erg jammer zijn als de race in Korea, een land met jaaaaaaaaaaaaarenlange racetraditie, niet doorgaat.
Doordat de ultieme geldwolf in de F1 tot het laatste moment wacht met de beslissing of deze race doorgaat ontstaat er toch een beetje het gevoel van competitievervalsing bij mij. Als de beslissing pak \'m beet, 2 maanden geleden was genomen, had iedereen geweten waar ie aan toe was. Nu rekenen achtervolgers nog op 4 wedstrijden om de achterstand in te halen en daar kan zomaar een kans van weggenomen worden.
Wat mij betreft komen we nooit meer in Korea om te racen als de race van 2010 inderdaad niet doorgaat. Men is gewoon niet F1 -waardig.
Ik ben het gedeeltelijk wel met je eens en het zou zeker een kwalijke zaak zijn als de race niet doorgaat. Als ze het wel halen dan moet ook nog maar blijken hoe F1 waardig het circuit is gezien het toch weer een Tilke baan is. Het enige nog nieuw te verrijzen circuit waar ik echt naar naar uitkijk is die voor de GP van Amerika in Austin.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
14
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
162 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (14)
Login om te reagerenRobbert89
Posts: 305
Anders kunnen ze altijd nog naar Zandvoort komen.
VDS21
Posts: 1.265
Zandvoort verkeert in een nog slechtere staat dan Korea op dit moment waarschijnlijk...
kieko
Posts: 435
Natuurlijk, door 1 race minder wordt het uitvallen van de coureurs die nog nu kans maken op het kampioenschap een doodsteek.
Indien deze race niet doorgaat dan zijn nog maar 75 punten maximaal te halen, voor Hamilton dus gewoon moeilijk om kampioen te worden.
Fiat1899
Posts: 42
Ja, ik vrees dat deze GP niet doorgaat. De beelden die we zagen, leken goed nieuws. Misschien is er nog een sprankje hoop.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
webber zal hopen dat het niet door gaat..
TimBooW
Posts: 45
Ik denk dat het voor de formule 1 een slechte zaak is als zij een circuit moeten schrappen 4 weken vantevoren. Dus eigenlijk slechte zaak van Bernie Eccelstone. Maar ik houd er vertrouwen in dat deze race gewoon doorgaat!
Sonic Life
Posts: 367
slechte zaak van de FIA, die hun eigen deadlines hebben overschreden met het controleren van het circuit. Je kunt niet alles op die iet wat nukkige oude man afschuiven.
veldt000
Posts: 180
tja, afgelasting is voor sommige teams/coureurs gunstig en voor ander ongunstig.
Webber heeft er voordeel bij, of RB moet iedereen van de baan blazen daar, dan is het weer een nadeel.
Voor Ferrari is het niet zo slecht als het niet door gaat, gezien hun motoren. Maar een extra race om in te lopen zullen ze ook niet erg vinden.
AirJan
Posts: 1.408
Onmogelijk om nu te zeggen wie er eventueel voor en nadeel hebben van afgelasting, dat ligt helemaal aan de resultaten van de overige races. Degene die uiteindelijk het kampioenschap pakt zal er voordeel bij hebben, de rest nadeel.
Wel belachelijk dat deze race nog altijd niet zeker is. Laat eens te meer zien hoe belachelijk het systeem voor toewijzen van GP\'s is op het moment. Er zijn voldoende F1 waardige circuits die er klaar voor zijn maar die niet aan de financiele eisen kunnen/willen voldoen terwijl een vet contract zonder klare baan blijkbaar wel genoeg is om een GP binnen te halen.
Rayden
Posts: 439
Ik zou het ronduit rampzalig vinden om een grandprix te moeten missen, eikelstone moet zich eens bezig houden met de fans tevreden houden en boeien, inplaats zijn zakken nog meer te vullen met louche dealtjes.
szixxx
Posts: 4.764
Voorlopig is er nog niets definitief en ik denk dat die Koreanen het nog wel voor elkaar krijgen. Dat heeft niets met een louche deal te maken maar eerder met de controles op de eerder gestelde deadlines.
skibeest
Posts: 2.046
Het zou toch erg jammer zijn als de race in Korea, een land met jaaaaaaaaaaaaarenlange racetraditie, niet doorgaat.
Doordat de ultieme geldwolf in de F1 tot het laatste moment wacht met de beslissing of deze race doorgaat ontstaat er toch een beetje het gevoel van competitievervalsing bij mij. Als de beslissing pak \'m beet, 2 maanden geleden was genomen, had iedereen geweten waar ie aan toe was. Nu rekenen achtervolgers nog op 4 wedstrijden om de achterstand in te halen en daar kan zomaar een kans van weggenomen worden.
Wat mij betreft komen we nooit meer in Korea om te racen als de race van 2010 inderdaad niet doorgaat. Men is gewoon niet F1 -waardig.
szixxx
Posts: 4.764
Ik ben het gedeeltelijk wel met je eens en het zou zeker een kwalijke zaak zijn als de race niet doorgaat. Als ze het wel halen dan moet ook nog maar blijken hoe F1 waardig het circuit is gezien het toch weer een Tilke baan is. Het enige nog nieuw te verrijzen circuit waar ik echt naar naar uitkijk is die voor de GP van Amerika in Austin.
Sonic Life
Posts: 367
Dat is geen beslissing van BE maar van de FIA