McLaren pookt vuurtje over motorleverancier op

Er is een goede reden. Forbes schrijft vandaag dat wanneer Honda besluit om de F1 te verlaten dat ze alsnog moeten aanblijven als sponsor voor de komende VIJF jaar. Dit betekent dat McLaren ieder jaar een bedrag rond de 80 miljoen ontvangt, terwijl ze met een Mercedes mogen rondrijden. Het is in ieder geval duidelijk dat McLaren alleen maar kan winnen, want er zijn twee situaties: Honda stopt en blijf de komende vijf jaar de volle pond betalen of Honda zet alles op alles om de problemen zo snel mogelijk op te lossen.

Vind het ronduit kinderachtig en onprofessioneel. Er is nog geen punt verdeeld, doet dit soort dingen lekker aan het eind van het seizoen. Ik lach me kapot als Honda de motor maakt maar niks meer verder ontwikkeld.

McLaren heeft, uiteraard, hoe dan ook publiciteit nodig.

Met dit soort tweets houden ze de aandacht (zie de lijst hieronder) echt wel vast. ;-)

Zouden ze bij McLaren een beetje boos zijn? En waarom dan?

Chandon stopt ook direct als sponsor, ze vonden deze aktie domweg bezopen.

Of ze leveren wat Kamikaze blokken :)

Misschien is dat juist de bedoeling van Mclaren.

De schalen sushi vliegen door de lucht.

Mclaren had beter helemaal geen tweet als deze de wereld in gestuurd heeft 0 toegevoegde waarde, zeker niet in de positie waarin ze nu verkeren... slechte marketing van McLaren.

Als je in Japan je thee met je verkeerde slokdarm drinkt zijn ze al beledigd, laat staan als je ze zo te kak zet!

McLaren had in het echie beter de motoren uit de jaren ’80 kunnen kiezen.

Honda ook niet....LOL

hebben ze in ieder geval meer gestuurd dan in de testweken!

deed RBR toch ook toen ze zo'n slechte motor hadden, maar bij gebrek aan een motor hebben zijn ze toch weer met Renault verder gegaan.

@KIEKISNL

Verschil tussen RBR en McL is dat RBR een echt klantenteam is en McL een half fabrieksteam.
Als klantenteam mag je eisen stellen aan je leverancier, als half fabrieksteam moetje de problemen samen oplossen.

@Kobus. Moeten de McLaren-mannetjes aan de Honda-mannetjes uitgaan leggen hoe een motor werkt?
Meer dan “kom op, doe je best, je kan het” kunnen ze niet zeggen. En meer dan een Samoeraizwaard op de keel leggen kunnen ze niet doen.
Wat ze nu doen, ook al is het op zijn zachtst gezegd niet sympathiek, is bijna de uiterste druk bij Honda leggen.
Fabrieksteam of niet wat kunnen ze anders doen?

kijken of dit werkt dan... @RBR lek volledige testresultaten uit inclusief plannen voor Melboure!

fingers crosst!

Hamilton?

True, beide hebben hier geen baat bij natuurlijk, en McLaren laat ik even voor wat het is, denk niet dat een chassis hebben of aero die ook maar half zo goed is als ze zelf willen geloven maar goed, ik vind het daadwerkelijk onvoorstelbaar dat het Honda niet lukt. Ik begrijp het gewoon niet. Honda, de partij die dit zou moeten kunnen en ik zonder enige twijfel...gezien hun status van dienst.. In staat acht om Mercedes op te kunnen vreten. Wat gaat er daar toch zo mis dat ze werkelijk met zulke troep aankomen? Ik hoop eerlijk gezegd niet dat ze uit de F1 stappen maar het diepgewortelde probleem vinden en dat deze motor dan echt mee gaat doen.

Honda had deze motor ook in de sauber kunnen leggen,
'k vraag me af of het wel alleen aan honda ligt

very true !!!

Ik waag te betwijfelen of McLaren hier zelf niet grotendeels debet aan is. Wat had Honda gebracht als ze binnen een breder kader dan het huidige een motor hadden moeten leveren.

Nogmaals, ik kan me niet voorstellen dat Honda zo hard faalt door onkunde... Mocht dat wel zo zijn, stap gewoon tijdelijk uit, en zet je ontwikkeling voort, ze komen er heus wel, en goed ook ...maar wellicht is McLaren gewoon niet de juiste partner daarvoor.

Middenveld of minder? WK Moet de doelstelling blijven, anders kunnen ze t het F1-team beter opdoeken

Niiek, dat vind ik ook. Maar helaas is dat wel de positie van het team de laatste 3 jaar een waarschijnlijk ook komend jaar.

postimg.org/image/m9zkhgxut/ voila!

Tweet is verwijderd

Aaah de rood witte Marlboro livery. De mooiste oooooit gemaakt. Vond het zo zonde dat ze overgingen naar West. Maar aan alle goede dingen komt een eind, zucht...snif.. pbs.twimg.com/media/CFXILCkW8AAEU8K.jpg

scontent.xx.fbcdn.(...)6fc08b292dce3ff&;oe=5965D7C4

Einde oefening voor degene die dit bericht bij McLaren publiceerde, denk ik. Zowel op de website als op Twitter is het verwijderd.

Volgens het laatste nieuws schijnt het door een ontslagen Honda-medewerker te zijn gebeurd.
Mag er verder nog niks over vertellen maar ik hou wel van sensatie.

Ondanks ik de kennis niet in pacht heb betreffende onderwerp durf ik vrij stelling te beweren dat als jij HCCI motoren of varianten hierop gaat bouwen en op je dyno gooit het geen verhaal meer wordt of het functioneert of niet, maar zelfs bij het kleinste foutje gaat die motor er binnen enkele seconden aan. ER hoeft geen twijfel te bestaan over het feit dat Honda een variant hier op gebruikt, en vibraties horen bij deze motoren, het is immers gecontroleerd detoneren...niet meer dan dat ook, hetgeen je controleert met o.a. systemen als TJI en hun varianten. Het daadwerkelijk semi-dieslen van een benzinemotor.

anyway .. ja, mechanische vibraties die daar niet in thuis horen en de weg naar zo'n motor kenmerken die zal je waarnemen om het simpele feit dat je niet een beetje hcci motor .. of een beetje tji techniek kunt toepassen. het is all-in en dan werkt het, of in enkele seconden tijd sta je motor van waarde onbekend compleet te verkl**tz@kken.

Fuquan Zhau maar ook een oud Ferrari medewerker hebben hier een prachtig boek over geschreven. Als het je interesse heeft, lees het...eerst genoemde is geloof ik ook vrij te downloaden.