user icon
user icon

McLaren pookt vuurtje over motorleverancier op

  • Gepubliceerd op 17 maa 2017 16:03
  • comments 53
  • Door: Rob Veenstra

McLaren heeft de geruchten over een terugkeer naar Mercedes zelf aangewakkerd via Twitter. De Britse renstal slingerde een onschuldig ogende tweet de wereld in om een artikel over de Formule 1 nieuwe stijl voor 2017 te promoten, maar het bericht leek ook een diepere betekenis te hebben.

De afbeelding bij de tweet bestaat namelijk deels uit de MCL32 voor komend seizoen en deels uit oudere auto's uit het tijdperk dat McLaren nog Mercedes-motoren gebruikte. Voor het gedeelte van de wagen waar de motorkap zich bevindt is bewust of onbewust gekozen voor een foto van een oudere bolide.

Zodoende is een MCL32 te zien met op de motorkap 'Mercedes-Benz' in plaats van 'Powered by Honda'. Dat is ongetwijfeld een pijnlijk beeld voor de Japanse autofabrikant. Terwijl Honda in andere media predikt over wederzijds vertrouwen, voert McLaren de druk verder op.

De eerste zin van de tweet luidt veelzeggend: "De perfecte mix van het oude en het nieuwe."

 

Reacties (53)

Login om te reageren
  • Oeps. Dit is wel redelijk grof.

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 16:09
    • z0mer

      Posts: 2.074

      Er is een goede reden. Forbes schrijft vandaag dat wanneer Honda besluit om de F1 te verlaten dat ze alsnog moeten aanblijven als sponsor voor de komende VIJF jaar. Dit betekent dat McLaren ieder jaar een bedrag rond de 80 miljoen ontvangt, terwijl ze met een Mercedes mogen rondrijden. Het is in ieder geval duidelijk dat McLaren alleen maar kan winnen, want er zijn twee situaties: Honda stopt en blijf de komende vijf jaar de volle pond betalen of Honda zet alles op alles om de problemen zo snel mogelijk op te lossen.

      • + 1
      • 17 maa 2017 - 21:08
    • Vind het ronduit kinderachtig en onprofessioneel. Er is nog geen punt verdeeld, doet dit soort dingen lekker aan het eind van het seizoen. Ik lach me kapot als Honda de motor maakt maar niks meer verder ontwikkeld.

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 23:29
    • Shrek

      Posts: 480

      McLaren heeft, uiteraard, hoe dan ook publiciteit nodig.

      Met dit soort tweets houden ze de aandacht (zie de lijst hieronder) echt wel vast. ;-)

      • + 0
      • 18 maa 2017 - 17:53
  • Lexx

    Posts: 795

    Niet echt goed voor de relatie tussen Honda en McLaren denk ik zo..

    • + 1
    • 17 maa 2017 - 16:12
    • Zouden ze bij McLaren een beetje boos zijn? En waarom dan?

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 21:44
  • droopz

    Posts: 777

    best lomp te noemen...

    • + 5
    • 17 maa 2017 - 16:14
  • Kraai

    Posts: 682

    Pirelli levert geen banden meer aan McLaren.
    Die zijn ook boos😎

    • + 6
    • 17 maa 2017 - 16:15
    • Chandon stopt ook direct als sponsor, ze vonden deze aktie domweg bezopen.

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 22:14
  • Die voorkant en achterkant (ter hoogte van de voor- en achterbanden) reed die niet met Honda of ook merc?

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 16:17
  • dit gaat het land van de samoerai echt niet pikken, daarvoor hebben ze te veel eer. ik ben bang dat ze sekupu gaat plegen met die arrogante britten.

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 16:21
    • Of ze leveren wat Kamikaze blokken :)

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 16:25
    • Misschien is dat juist de bedoeling van Mclaren.

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 17:41
    • De schalen sushi vliegen door de lucht.

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 21:49
  • McLaren had beter voor de McLaren Honda motorkap kunnen kiezen uit de jaren '80. Was wat tactischer geweest.

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 16:27
    • droopz

      Posts: 777

      Mclaren had beter helemaal geen tweet als deze de wereld in gestuurd heeft 0 toegevoegde waarde, zeker niet in de positie waarin ze nu verkeren... slechte marketing van McLaren.

      • + 2
      • 17 maa 2017 - 16:30
    • droopz

      Posts: 777

      Als je in Japan je thee met je verkeerde slokdarm drinkt zijn ze al beledigd, laat staan als je ze zo te kak zet!

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 16:31
    • McLaren had in het echie beter de motoren uit de jaren ’80 kunnen kiezen.

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 22:05
  • Aiii

    Posts: 718

    Subtiliteit kun je ze in ieder geval niet verwijten :D

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 16:31
  • John6

    Posts: 4.680

    Als McLaren klaar is met Honda, dan zullen de Jappen er ook wel klaar mee zijn, dus geen updates meer. Dan kan ik alleen maar zeggen Good Luck.

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 16:32
  • Je zou bijna zeggen dat ze op een breuk aansturen!

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 16:33
    • droopz

      Posts: 777

      hebben ze in ieder geval meer gestuurd dan in de testweken!

      • + 1
      • 17 maa 2017 - 16:35
    • deed RBR toch ook toen ze zo'n slechte motor hadden, maar bij gebrek aan een motor hebben zijn ze toch weer met Renault verder gegaan.

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 16:38
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @KIEKISNL

      Verschil tussen RBR en McL is dat RBR een echt klantenteam is en McL een half fabrieksteam.
      Als klantenteam mag je eisen stellen aan je leverancier, als half fabrieksteam moetje de problemen samen oplossen.

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 17:47
    • @Kobus. Moeten de McLaren-mannetjes aan de Honda-mannetjes uitgaan leggen hoe een motor werkt?
      Meer dan “kom op, doe je best, je kan het” kunnen ze niet zeggen. En meer dan een Samoeraizwaard op de keel leggen kunnen ze niet doen.
      Wat ze nu doen, ook al is het op zijn zachtst gezegd niet sympathiek, is bijna de uiterste druk bij Honda leggen.
      Fabrieksteam of niet wat kunnen ze anders doen?

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 22:21
  • pixel

    Posts: 597

    Bier, chips. Bring it on!

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 16:36
  • Ze luisteren naar ons mannen. McLaren heeft de tweet verwijderd.

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 16:44
    • droopz

      Posts: 777

      kijken of dit werkt dan... @RBR lek volledige testresultaten uit inclusief plannen voor Melboure!

      fingers crosst!

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 16:48
  • Alsof je thuis een foto van je ex op t nachtkastje zet ...

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 16:52
  • Pirelli mag wat McLaren betreft ook oprotten begrijp ik?
    Eens kijken wie er in Australië 'toevallig' een lekke band krijgt...

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 16:59
  • mediF1

    Posts: 2.764

    Snap eigenlijk niet waarom Honda de motor niet aan de gaan krijgt . Mc Laren heeft nu onderhand wel genoeg geduld gehad en zijn hun opmerkingen wel terecht .

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 17:16
    • True, beide hebben hier geen baat bij natuurlijk, en McLaren laat ik even voor wat het is, denk niet dat een chassis hebben of aero die ook maar half zo goed is als ze zelf willen geloven maar goed, ik vind het daadwerkelijk onvoorstelbaar dat het Honda niet lukt. Ik begrijp het gewoon niet. Honda, de partij die dit zou moeten kunnen en ik zonder enige twijfel...gezien hun status van dienst.. In staat acht om Mercedes op te kunnen vreten. Wat gaat er daar toch zo mis dat ze werkelijk met zulke troep aankomen? Ik hoop eerlijk gezegd niet dat ze uit de F1 stappen maar het diepgewortelde probleem vinden en dat deze motor dan echt mee gaat doen.

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 17:56
    • Honda had deze motor ook in de sauber kunnen leggen,
      'k vraag me af of het wel alleen aan honda ligt

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 23:11
    • very true !!!

      Ik waag te betwijfelen of McLaren hier zelf niet grotendeels debet aan is. Wat had Honda gebracht als ze binnen een breder kader dan het huidige een motor hadden moeten leveren.

      Nogmaals, ik kan me niet voorstellen dat Honda zo hard faalt door onkunde... Mocht dat wel zo zijn, stap gewoon tijdelijk uit, en zet je ontwikkeling voort, ze komen er heus wel, en goed ook ...maar wellicht is McLaren gewoon niet de juiste partner daarvoor.

      • + 0
      • 18 maa 2017 - 00:48
  • Rimmer

    Posts: 7.921

    Komt dit uit de hoge hoed van marketing koning Zak?

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 17:18
  • Het spel wordt hoog gespeeld. Wat de uitkomst ook moge worden hoop ik van harte dat dit niet het begin van het definitieve einde van McLaren gaat worden en dat het dus blijft bij waar ze de laatste seizoenen vertoeven, het middenveld (of nog minder).
    Gegokt en verloren, de samenwerking met Honda mocht op zijn zachtst gezegd niet bepaald succesvol zijn verlopen maar mag nu toch wel als mislukking bestempeld worden.
    Niet dat ik als McLaren fan zijnde alle schuld bij Honda leg, maar ze zijn duidelijk de zwakste schakel. En mocht er naar een paar races amper progressie zichtbaar zijn, lijkt me een breuk onhoudbaar en hebben beiden partijen veel (imago)schade hebben geleden.
    Afin, niet chique van McLaren dit maar ik geloof niet dat dit toeval is.

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 17:48
    • Niiek

      Posts: 675

      Middenveld of minder? WK Moet de doelstelling blijven, anders kunnen ze t het F1-team beter opdoeken

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 19:24
    • Niiek, dat vind ik ook. Maar helaas is dat wel de positie van het team de laatste 3 jaar een waarschijnlijk ook komend jaar.

      • + 0
      • 18 maa 2017 - 06:31
  • kortvdl

    Posts: 1.025

    Iemand een screen? pagina bestaat niet meer.

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 18:36
  • AUDI_F1

    Posts: 1.693

    Het zou ook een vorm van Sandbaging kunnen zijn. Pas na de kwalificatie in Australië weten we het zeker.

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 19:31
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Einde oefening voor Honda!

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 21:06
    • Einde oefening voor degene die dit bericht bij McLaren publiceerde, denk ik. Zowel op de website als op Twitter is het verwijderd.

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 21:52
    • Volgens het laatste nieuws schijnt het door een ontslagen Honda-medewerker te zijn gebeurd.
      Mag er verder nog niks over vertellen maar ik hou wel van sensatie.

      • + 0
      • 17 maa 2017 - 22:36
  • ze hebben m zo te zien weggehaald. baas sociale media ontslagen of dagvaardinkje honda gestuurd?

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 23:28
  • Woldlake

    Posts: 12

    Ik vraag mij ook al af ligt het alleen aan Honda trillingen hadden ze ook waargenomen op de proefopstelling

    • + 0
    • 17 maa 2017 - 23:35
    • Ondanks ik de kennis niet in pacht heb betreffende onderwerp durf ik vrij stelling te beweren dat als jij HCCI motoren of varianten hierop gaat bouwen en op je dyno gooit het geen verhaal meer wordt of het functioneert of niet, maar zelfs bij het kleinste foutje gaat die motor er binnen enkele seconden aan. ER hoeft geen twijfel te bestaan over het feit dat Honda een variant hier op gebruikt, en vibraties horen bij deze motoren, het is immers gecontroleerd detoneren...niet meer dan dat ook, hetgeen je controleert met o.a. systemen als TJI en hun varianten. Het daadwerkelijk semi-dieslen van een benzinemotor.

      anyway .. ja, mechanische vibraties die daar niet in thuis horen en de weg naar zo'n motor kenmerken die zal je waarnemen om het simpele feit dat je niet een beetje hcci motor .. of een beetje tji techniek kunt toepassen. het is all-in en dan werkt het, of in enkele seconden tijd sta je motor van waarde onbekend compleet te verkl**tz@kken.

      Fuquan Zhau maar ook een oud Ferrari medewerker hebben hier een prachtig boek over geschreven. Als het je interesse heeft, lees het...eerst genoemde is geloof ik ook vrij te downloaden.

      • + 1
      • 18 maa 2017 - 00:57
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Waar rook is is brand, zeiden we vroeger.

    • + 0
    • 18 maa 2017 - 10:16

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar