Di Resta op weg naar racestoeltje bij Force India voor 2011

<< Naar nieuwsoverzicht

Di Resta op weg naar racestoeltje bij Force India voor 2011

Gepubliceerd op 23 sep 2010 15:44
9
Door: Rob Veenstra

Het staat vrijwel vast dat testrijder Paul di Resta volgend jaar een van de twee racecoureurs voor het team van Force India zal zijn. Dat bericht brengt Autosport. Force India heeft nog geen coureurs voor 2011 bevestigd. Wie als teamgenoot voor Di Resta gaat fungeren hangt voor een groot deel af van Adrian Sutil.

De Duitser hoopt op een overstap naar een groter team en voelt zich klaar voor een volgende stap. Mocht dat gebeuren, dan blijft Vitantonio Liuzzi bij Force India. Anders is hij degene die ruimte moet maken voor de promotie van Di Resta. Sutil over zijn situatie: Het is stil geweest de afgelopen week. Ik hoop snel duidelijkheid te hebben, misschien vlak na Singapore. Mogelijk heb ik rond de Grand Prix van Japan meer nieuws. Ik ben klaar voor een topauto. Wat ik hier bij Force India heb is ook al goed en als ik wegga is dat alleen voor een beter team, en dat zijn er niet veel.

F1 Nieuws Force India

Reacties (9)

Silverwing

Posts: 321
Geloof mij maar ,
Sutil word teamgenoot van Rosberg.
- + 0
- 23 sep 2010 - 15:56
- Modest71
  
  Posts: 3.840
  Tja, als je dit leest:
  motortweets.com/adriansutil/news/369889
  (had ik hier al eerder geplaatst)
  + 0
  
  23 sep 2010 - 16:43
- LucaF1
  
  Posts: 534
  Michael Schumacher heeft nogmaals de geruchten over een vervroegd vertrek uit de Formule 1 in de prullenmand geworpen. Hij zal sowieso de sport niet verlaten.
  
  \"Jullie zullen niet van me afgeraken!\" zei Schumacher tegen reporters in Singapore. \"Het is en blijft mijn doel om een kampioenschap te winnen. Liever vroeg dan laat. Het is een proces die we moeten volgen, en dat duurt wel even. Formule 1 is een zware sport, magie is hier niet op zijn plaats.\"
  
  Schumacher beseft dat het even zal duren vooraleer Mercedes GP kan winnen. Hij is echter voldoende geduldig om stelselmatig aan het team en de wagen te werken.
  
  \"Als ik meteen wist waar het schoentje wringt, zouden we meteen de productie stopzetten en de wagen verbeteren, maar zo gemakkelijk gaat dat niet. Kijk maar eens naar mijn geschiedenis bij Benetton. Het duurde ongeveer vier jaar vooraleer ik een kampioenschap kon winnen. Bij Ferrari duurde het zelfs vijf jaar.\"
  
  \"Het is eigenlijk een natuurlijk proces. Het is belangrijk dat een rijder goed kan samenwerken met de ingenieur, zodat de wagen goed kan ontwikkeld worden. Op dit moment zijn we iets gelimiteerd in onze keuzes. De banden staan vast, en ook op technisch vlak zijn er belemmeringen. Het voornaamste is dat het team in harmonie kan samenwerken.\"
  
  Hij voegde er aan toe: \"Het team en ik raken stilaan gewend aan elkaar, en dit stelt ons in staat om een goede structuur op te bouwen voor volgend seizoen. Niet alleen in het fabriek, maar ook in het team heerst er een goede sfeer. Dat is belangrijk, want zo kan sneller een nieuw idee voor een ontwikkeling tot stand komen.\"
  
  \"Het is vreemd om niet te kunnen strijden om overwinningen, maar in Monza hebben we het best goed gedaan. Ik denk dat we dit seizoen nog mooie resultaten kunnen neerzetten.\"
  
  Bron: f1club.be
  + 0
  
  23 sep 2010 - 21:54
rchorus

Posts: 880
Di Resta verdient een kans. Zou het persoonlijk wel jammer vinden als dat ten koste van Liuzzi zal zijn. Ten koste van Sutil, en eigenlijk Schumacher? Geen moeite mee.
- + 0
- 23 sep 2010 - 16:17
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.527
  Dus Liuzzi zou je missen, maar Schumacher niet.. Dat begrijp ik compleet niet, wat is er nou zo speciaal aan Liuzzi? Hij heeft dit seizoen op een enkele uitschieter niets laten zien en is misschien nog wel harder weggereden door Sutil dan Schumacher door Rosberg.
  + 0
  
  23 sep 2010 - 18:43
- deetek
  
  Posts: 25
  Ben ik het helemaal mee eens. Vond het sowieso al vreemd dat Schumacher zijn rentree maakt, wat mij betreft was hij gepensioneerd gebleven Na 7 keer het wereldkampioenschap te hebben veroverd is het wel welletjes geweest lijkt mij. Terugkomen zoals Schumi dat deed vind ik persoonlijk zwaar egoïstisch. In mijn optiek is dat jonge coureurs en aanstormende talenten geen kans willen geven, maargoed dat is mijn mening hé
  
  Ben tevens van mening dat een Barichello een Trulli en ook Webber, ondanks zijn prestaties in het lopende seizoen, ook wel met pensioen mogen, tijd voor de nieuwe garde.
  + 0
  
  23 sep 2010 - 19:33
- Jenssie
  
  Posts: 739
  O ja is dat zo? en welke nieuwe garde wil je zien dan? Er zijn gewoon op dit moment geen toptalenten die die gasten zo maar wegrijden.
  Hulkenberg. Won met grote overmacht de GP2. Hij komt niet aan de pas tegen Barrichello.
  Di Grassi, wordt tot snot gereden door Glock.
  Senna, valt niet op (zit ook in slecht team, nooit een super talent geweest).
  Petrov, lijkt me duidelijk
  Beide Torro Rosso rijders, vallen niet op.
  
  Allemaal jongens die ik niet zo missen. Die wat mij betreft eerder vervangen moeten worden dan Barrichello, Schumacher, Webber of Trulli
  
  Tegenwoordig is het normaal dat je eerder F1 rijd dan je rijbewijs haalt. Vroeger waren het alleen de supertalenten die al op zo\'n jonge leeftijd doorbraken. Schumacher, Alonso, Raikonnen, Hamilton, Vettel en in mindere mate Rosberg. Ze maakte allemaal direct diepe indruk in de auto waarin ze reden (alleen Hamilton had direct een WK-waardige auto). Deze 6 mannen hebben 10 WK titels op zak, en na dit seizoen wellicht 11. En ik verwacht dat de komende 5 jaar deze 6 minimaal 3 titels zullen binnen slepen. Kortom echte topklasse...
  Ik ben in de GP2 of een andere klasse niet iemand tegengekomen die in dat rijtje thuis past...
  + 0
  
  23 sep 2010 - 22:31
- f60
  
  Posts: 1.725
  Hulkenberg komt er niet aan te pas tegen Barrichello?
  
  Iemand die zijn debuut maakt en tegelijk een F1 veteraan meer en meer het nakijken geeft , vind ik wel een toptalent.
  + 0
  
  24 sep 2010 - 09:44
Modest71

Posts: 3.840
Hmmm
www.autosport.com/news/report.php/id/86891
- + 0
- 23 sep 2010 - 19:43

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00