user icon

VJM10 van Force India 10 kilo te zwaar, coureurs moeten afvallen

  • Gepubliceerd op 09 maa 2017 13:11
  • comments 32
  • Door: Rik Klein Entink

Sergio Perez en Esteban Ocon is gevraagd om een paar kilo af te vallen. Dat meldt het Duitse Auto, Motor und Sport.

Daar waar de coureurs juist extra spiermassa hebben getraind om een naar wat aangenomen fysiek zwaarder jaar gaat worden in de Formule 1, vraagt Force India aan haar coureurs om 2 kilo af te vallen. "Wij hebben tegen hen gezegd dat ze in Melbourne 70 kilo moeten wegen", aldus technisch directeur Andy Green.

De reden is het gewicht van de VJM10: deze is 10 kilo te zwaar en dat komt door de Mercedes-motor. Deze is zwaarder dan gedacht en dus wordt de doelstelling van een totaal gewicht van 728 kilo niet gehaald. Dit is het minimum totaal gewicht van auto en coureur en daar wil je zo dicht mogelijk tegenaan zitten. 

Er zal door het gewichtsprobleem in Barcelona dan ook niet op kwalificatieafstellingen worden gereden. Dat heeft volgens Andy Green geen enkele zin: "Met deze handicap leren wij helemaal niets voor de kwalificatie."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Maxemilian

    Posts: 36

    toropoep

    • + 1
    • 9 maa 2017 - 13:27
  • Gaan ze toch met 3 wielen rijden scheelt gelijk 10 kilo....

    • + 0
    • 9 maa 2017 - 13:27
    • Laat ze eerst maar beginnen met het afbreken van dat gipsen reclamezuil, scheelt ook wel wat.

      • + 0
      • 9 maa 2017 - 13:32
    • Jammer voor Force India dat Bottas niet voor hen rijdt, daar kan makkelijk 10 kilo van af.

      • + 2
      • 9 maa 2017 - 15:32
  • En die Ocon is al zo'n lange magere slungel.

    • + 3
    • 9 maa 2017 - 13:31
    • Die gaan ze vragen om enkele centimers te krimpen

      • + 1
      • 9 maa 2017 - 13:36
    • R.E.V

      Posts: 267

      Ocon is een reus naast Perez, hier zit je niet op te wachten als coureur

      • + 0
      • 9 maa 2017 - 13:42
    • Belachelijk verzoek. Die mannen moeten zo'n spiermassa kweken, zeker met de 2017 spec auto's dat ze dit never gaan halen. Die 70 kilo kun je hooguit vragen van een manneke van 1.55m. Vindt het behoorlijk knullig dat je er pas achterkomt dat je wagen 10 kilo te zwaar is als je 'm af hebt trouwens. En een serieuze diskwalificatie van de ontwerpers; je probeert ALTIJD een zo licht mogelijke wagen te bouwen! Liever achteraf kunnen spelen met 20 kilo extra die je kunt plaatsen waar je wilt dan nu als een onnozele constateren dat je de boel verkeerd hebt ingeschat.

      • + 3
      • 9 maa 2017 - 14:03
    • Nou ben ik ook maar een klein manneke (1.72), maar die 70 kilo tik ik bij lange na niet aan hoor.

      Voor Ocon wordt het wellicht wat lastiger met zijn 1.86. Maar ook dat moet kunnen. Anders stel ik mij wel beschikbaar.

      • + 0
      • 9 maa 2017 - 14:16
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Beemerdude: Ik weet niet hoor, maar met ca. 1.85m is 70 kilo echt wel haalbaar. Gewoon compleet droogtrainen en spieren op uithoudingsvermogen trainen, niet op massa. Ik zeg niet dat het makkelijk is, maar voor een topsporter zou het echt wel kunnen.

      • + 0
      • 9 maa 2017 - 18:29
    • Patrace

      Posts: 2.726

      Als ze nou zelf die auto 10kg lichter maken, is dat maar 10/738 = 1,4% dat ze eraf moeten halen. Voor de coureurs is 2 kg van 72 kg = 2,7%.
      In verhouding is het voor de coureurs dus het dubbele en dan heb je nog maar 2kg gewonnen. En een zwakkere, eerder vermoeide coureur.
      Volgens mij kunnen ze op delen van het bodywork ook nog wel wat winnen. Uiteraard waar het de veiligheid niet in gevaar brengen.

      • + 1
      • 9 maa 2017 - 20:24
  • Carbonstuur ipv 3D geprint

    • + 0
    • 9 maa 2017 - 13:32
  • Arme Perez, al die taco's en burrito's die aan z'n neus voorbij gaan..

    • + 2
    • 9 maa 2017 - 14:05
    • En ik kijk even hiernaast bij het coureursprofiel en zie dat Perez maar 64 kg weegt.

      • + 0
      • 9 maa 2017 - 21:22
  • Dit is idioot en een zeer onredelijke eis van FI. Oke die redenering de Mercedes motor is te zwaar...Als dat zo was dan hadden we dat al eerder gehoord en van meerdere Mercedes team al gehoord. Elke motor is dit jaar zwaarder omdat de FIA de minimumgewichtseisen heeft verhoogd. De VJM10 moet gewoon zelf op dieet gaan. Ocon daar kan geen graantje meer van af. Als Ocon nog dunner moet worden, dan kan zijn veiligheid en gezondheid achter het stuur in het geding komen. Ik zou niet raar opkijken als hij in Sepang wanneer het bloedheet is moet opgeven. Bij Perez is het een ander verhaal die kan denk zonder enige moeite nog 2 kg er krijgen. Ik hoop dat de FIA of de GPDA hier ingrijpt.

    • + 1
    • 9 maa 2017 - 14:09
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Het is gelijk duidelijk waarom Massa als een speer gaat; die weegt maar 55 kg. Heeft duidelijk de verkeerde naam gekozen.

      • + 1
      • 9 maa 2017 - 14:22
    • CARAMBA: Massa betekent anders helemaal niet zwaar. Massa betekent: hoeveelheid materie. M.a.w.: dat zegt helemaal niets over hoé zwaar iets of iemand is. Het kan immers zowel een grote als een kleine massa zijn.

      • + 1
      • 9 maa 2017 - 15:36
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Aha. Dus als ik Kleine Massa had gezegd was het wel goed?

      • + 0
      • 9 maa 2017 - 15:43
    • Ja. En dat zou heel toepasselijk zijn want het is best een klein opdondertje. ;-)

      • + 0
      • 9 maa 2017 - 17:19
    • Een soort Piet Hein maar dan heel anders.

      • + 0
      • 9 maa 2017 - 20:30
    • Caramba

      Posts: 5.786

      In eerdere postings heb ik hem Gebrek aan Massa genoemd, maar uiteindelijk vond ik dat te veel typewerk...

      • + 0
      • 9 maa 2017 - 22:03
  • Gooi inderdaad dat reclamezuil weg, doet me denken aan zo'n bord die je nu met de verkiezingen ziet staan waar de aanplakbiljetten van de partijen nog tegen aangeplakt moeten worden. Na de verkiezingen zijn deze weg en dat kan dus ook voor die lelijke haaienvin.
    Anyway: een behoorlijke miskleun doordat ze de wagen ook veel langer hebben gemaakt.

    • + 0
    • 9 maa 2017 - 14:16
  • Voor de winterstop werd hen verteld meer spiermassa te kweken,
    ze zijn allebei een paar kg aangekomen.
    Nu wordt eventjes gezegd dat er 2 kg af moet. Belachelijk.
    Als Ocon nog lichter wordt zou hij wel eens in de problemen kunnen
    komen wanneer het bloedheet is tijdens een race.
    Duizelig, misselijk, concentratieverlies, etc. Onverantwoord!!
    Wordt er dan helemaal geen rekening met hun gezondheid gehouden?
    De coureurs zelf doen alles voor hun gezondheid en dan nu dit.........

    • + 0
    • 9 maa 2017 - 14:35
  • Terug naar de tekentafel die auto's, niet de coureurs

    • + 1
    • 9 maa 2017 - 14:37
  • dus daarom zijn die gleuven dit jaar helemaal doorgetrokken!

    • + 0
    • 9 maa 2017 - 17:30
  • Holy Moly, het zijn geen machines/robots? Wie verzint dit?

    • + 0
    • 9 maa 2017 - 18:34
  • 2kg is niks, waar gaat dit over rofl.

    Toen ik nog aan sport deed (heb vroeger aan atletiek gedaan) woog ik 65kg 1m89 ... en heb daar niet overdreven men eten voor laten staan, wel in tegendeel belg zijnde at ik elke week wel mijn frietje :o

    • + 0
    • 9 maa 2017 - 19:52
  • Speedl9

    Posts: 645

    Was het niet Fi de reden dat FIA het minimum gewicht in 2015/2016 zo'n 2 kg omhoog hebben gegooit i.v.m geen drinkwater aanboord hebben want gewicht?

    • + 0
    • 9 maa 2017 - 20:47
    • Ik kan me wel herinneren dat Adrian Sutil bij Sauber geen drinkwater mee kreeg omdat de auto al te zwaar was.

      • + 0
      • 9 maa 2017 - 22:53
    • LimboF1

      Posts: 5.021

      Ik was na het lezen hier ook aan Sutil aan het denken, die is toch ook in de paddock van zijn stockje gegaan doordat hij teveel gewicht moest verliezen.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 08:05
  • William

    Posts: 472

    Wat een stelletje wijven hier! Een kippenhok. De een wet het nog beter dan de ander. We moeten hier erg om lachen. Vooral de Margriet-Man (wijf?) NBTT... Dat is de opa en oma van F!Today! Leeft in de oneindige verveling. Hij is niet de enige lees ik. Wat een onzin hier!

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 10:55

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (31)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar