Ferrari springt creatief met aerodynamica-regels om

Niet eensch; het zou VEEL leuker zijn als helemaal niemand hier protest over indient! Dan gaan ze nog twijfelen ook, hahaha. Ik denk dat RBR geen protest gaat indienen, als Newey al aangeeft dat hij het niet snapt zal er geen voordeel te halen zijn toch?

Newey weet allang hoe en wat en of het werkt :)

Hoop serieus dat het NIET afgekeurd wordt, anders wordt het nog eenzamer aan de top voor Mercedes en eventueel Red Bull. En we willen toch vooral strijd zien.

Ik hoop toch van niet. Het word hoog tijd dat Ferrari weer wat races wint :-)

@TRC, ja want zei waren de enige natuurlijk.
Ik vind dat als het niet mag van de regels het gewoon verboden moet worden, niks leukers dan gewoon iedereen op een eerlijke manier verslaan.

Szixxx,
Zolang Ferrari met een legale auto races wint, is het geen probleem....

@Nicos: Als Ferrari met een illegale auto races wint ook niet. Zolang ze maar niet betrapt worden. Want laten we eerlijk wezen, dat is ook F1 en zo gaat het altijd al.
Regels kun je nu eenmaal anders interpreteren. Als je dit anders dan de rest doet maakt dat het niet meteen illegaal ;-)

Want anders kunnen we nog weleens kijken naar de 4 kampioenschappen van RBR.
Aero onderdelen als de vleugels mogen niet doorbuigen. In de tests van de FIA gebeurd het niet maar we hebben allemaal kunnen zien dat het tijdens de races wel gebeurde. Maakt dit de auto dan illegaal? Of hebben ze de kampioenschappen nu onterecht gewonnen?

Dat zeg ik toch ook niet.
Zolang de auto voldoet aan de regels, mag hij zo afwijkend zijn als de pest, als het maar binnen de regels is.
Kan de FIA niets vinden wat niet klopt, is het legaal. Heel simpel volgens mij.
Gelukkig zijn ze nu wel in staat om dat te checken, dat was vroeger wel anders.
Dus als Ferrari binnen de gestelde regels niets fout doet, mogen ze van mij races winnen.
Niet te veel uiteraard...;)

@Nico's: Ik mag aannemen dat het voor iedere team geld ;-)

Wellicht niet voor jou favoriet :-P

Jouw rare, onbruikbare naam is zeker ook een innovatieve oplossing?
Buiten dat uiteraard welkom. ;)

¯\_(ツ)_/¯ Welkom. Zou je aan de tekens een naam willen toevoegen?

geen naam toevoegen wel een gezicht: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ok, bij deze heb ik mijn gezicht toegevoegd voor herkenbaarheid.

Precies. Beetje om de regels heen werken hoort bij F1.
Fia kan het testen igv protest. Prima manier van werken.

"Het is afwachten of de oplossing van Ferrari tot protesten van andere teams gaat leiden."

Maw er heeft nog niemand een officieel protest ingediend. Ferrari heeft dat wel gedaan. What goes arround comes around ;-)

Zoals een aantal mensen hier tijdens de protesten van Ferrari al zeiden: Dit gebeurt bij alle teams, protesten horen bij de F1 en bij mechanische sport in het algemeen. Logisch gevolg van wanneer iedereen tegen of over de limieten van een regelement aan gaat zitten.

@MM. Wat... een protest tegen hun eigen side-pods?
Joh, moet niet gekker worden. ;)

@Maximiliaan, Ferrari heeft nog helemaal geen protest ingediend want dat kan namelijk helemaal nog niet. Je kunt alleen tijdens een race weekend een protest indienen. Tot nu toe heeft Ferrari alleen nog maar om opheldering gevraagd.

Op een of andere manier geloof ik dat niet. Maar goed, we zullen wel zien wat de FIA straks gaat verbieden als de Ferrari na 3 races weer achter feiten aan gaat lopen.

@Larry, ja staat er een beetje raar, maar joe snep wat ai mien toch? ;)

Tja, dat is het risico van het vak.
Misschien zitten ze wel binnen de regels, afwachten dus.

Precies. Het zit in de geest van de sport om oplossingen te verzinnen die tegen de geest van de regels in gaat. Het is alleen jammer dat de FIA soms zwicht en regels binnen een lopend seizoen aanscherpt.

Helemaal mee eens! Als Red Bull, waar een enkeling nog op hoopt, zon maas zou vinden dan juigen we het toch ook toe. Technologische ontwikkelingsstrijd vind ik een verrijking

Newey heeft maar liefst 10 keer een WCC winnende auto ontworpen, bij 3 verschillend F1 teams. Dat is bij lange na nog geen andere ingeneur gelukt, dus zo gek is dat toch niet?

Effe denken.
'92 WDC en WCC
'93 WDC en WCC
'94 WCC
'96 en '97 WDC en WCC
Dit allemaal met Williams en Renault.
Dat zijn al 9 titels waarvan 4 dus wk bij de coureurs is.

Bij McLaren-Mercedes in '98 WCC en WDC en in '99 een WDC

Dat zijn 3 titels.

Bij RedBull 4x WDC en WCC

Dat zijn er dus 8.

Dat zijn 20 wk titels, waarvan 17 behaald met Renault.

10 wk's bij de constructeurs waarvan 9 keer met een Renault aangedreven chassis en 1 met Mercedes power.

10 wk's bij de rijders waarvan er 8 zijn behaald met Renault aandrijving en 2 met mercedes krachtbron.

Combinatie van Newey met Renault is uiterst succesvol de afgelopen 25 jaar