user icon

Motorenexpert Simon niet langer adviseur van Honda

  • Gepubliceerd op 06 maa 2017 20:18
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra

Gilles Simon fungeert niet meer als consultant voor het Formule 1-programma van Honda. Dat meldt BBC Sport. Simon was eerder werkzaam voor onder meer Renault en Ferrari. De 58-jarige Fransman was sinds 2013 aan Honda verbonden, maar aan die samenwerking is een einde gekomen.

Simon is begonnen aan zijn opzegtermijn, gardening leave, en zijn contract wordt ergens dit jaar opgezegd, bevestigde een woordvoerder van Honda tegenover de BBC. De persvoorlichter liet in het midden of de Fransman uit eigen beweging is opgestapt - omdat er niks met zijn ideeën gedaan werd - of dat hij op straat is gezet vanwege de problematische eerste testweek in 2017.

De motorenpartner van McLaren kampte tijdens de eerste wintertest van dit jaar met hardnekkige problemen. Yusuke Hasegawa, Formule 1-baas bij Honda, noemde de situatie zelfs zorgwekkend. De Japanse autofabrikant gooide het deze winter over een andere boeg, maar het merk kende tijdens de eerste testsessie veel problemen met de betrouwbaarheid.

Reacties (38)

Login om te reageren
  • c4ndiru

    Posts: 349

    Simon is de mol.

    • + 2
    • 6 maa 2017 - 20:29
  • The dre

    Posts: 2.184

    Klinkt als paniek bij honda......
    Het zullen dus idd serieuze problemen met die motor zijn.

    • + 0
    • 6 maa 2017 - 20:32
    • AUDI_F1

      Posts: 1.754

      Bij Renault is de samenwerking met Ilmor gestopt. Zou hier 1+1 weer 2 worden?

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 22:35
    • Camber

      Posts: 334

      jaja@audi_F1 Mario naar Honda haha

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 23:04
  • De link plakken wilde niet, dus dan maar zo....; )

    Honda heeft de samenwerking met adviseur Gilles Simon beëindigd.

    De druk op de Japanse motorfabrikant neemt steeds meer toe, nu ook de gloednieuwe versie van de V6 Turbo vooralsnog onbetrouwbaar is gebleken. Tijdens de eerste wintertest in Barcelona stond McLaren regelmatig met problemen stil, tot grote frustratie van het team. McLaren heeft erop aangedrongen om meer personeelsleden van rivaliserende fabrikanten aan te trekken, om de problemen met de motor zo snel mogelijk op te lossen. De huidige projectleider van Honda, Yusuke Hasegawa, staat daar voor open. Dat lijkt echter ook de eerste slachtoffers op te leveren. Er is onenigheid binnen Honda over de te volgen richting. Simon was het niet eens met de huidige gang van zaken en daarom is besloten afscheid van elkaar te nemen.

    Simon voegde zich in 2013 bij Honda, na eerder werkzaam te zijn geweest voor de FIA, het nooit van de grond gekomen PURE en Ferrari in de hoogtijdagen van Michael Schumacher. De komende zes maanden mag hij niet werkzaam zijn in de Formule 1, maar later dit jaar kan hij in dienst treden van een andere fabrikant.

    Een woordvoerder van Honda wilde geen verklaring geven over de redenen van het vertrek maar bevestigde dat het contract is ontbonden: “Het klopt dat ergens dit jaar zijn contract beëindigd wordt, met instemming van beide partijen. Aangezien het een contractsituatie betreft tussen hem en Honda, kunnen wij geen verdere details vrijgeven. Honda waardeert zijn steun en bijdragen aan ons vierde tijdperk in de Formule 1.”

    Cruciale week aanstaande

    De komende week lijkt nu al cruciaal te zijn voor het seizoen van McLaren. Na de moeizaam verlopen eerste testweek moet het team vier dagen productief kunnen werken om de broodnodige kilometers te maken. Het geduld van de formatie uit Woking raakt echter op. Tekenen van progressie zijn van groot belang, mede omdat Honda vanaf morgen met de Melbourne-spec motor wil gaan rijden.

    De oorzaak van het probleem van de tweede dag van de voorbije testweek is nog altijd niet achterhaald door de Japanners. De motor is aangepast maar de fabrikant weigerde in te gaan op details.

    • + 3
    • 6 maa 2017 - 20:34
    • Brammus

      Posts: 663

      6 maanden? Dan snap ik dat het nú ontbonden is ja.. Dan kan ie in ieder geval nog op tijd ergens anders aan de gang.

      • + 0
      • 7 maa 2017 - 11:18
  • lexe

    Posts: 96

    ik wist dat er iemand een schop onder zijn hol naar buiten zou krijgen. ik was in de veronderstelling dat er alleen Japanners zouden werken.

    • + 0
    • 6 maa 2017 - 20:58
    • Boy Hayje

      Posts: 124

      Mugen Euro is gewoon gevestigd in Milton Keynes Engeland , daar zijn de zo genaamde kantoor werkplaats en testbanken van Hond gevestigd , van de 38 man personeel is maar 4 japanners , Gilles Simon is vanaf begin van de Honda project aanwezig , hij is de bouwer van de eerste Ferrari V10 motor.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 21:54
    • Dat is inderdaad een faciliteit van Honda in Engeland, de daadwerkelijke ontwikkeling vindt echter wel in Japan plaats.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 22:01
  • Hara Kiri. Ben bang dat 2017 weer een ramp jaar wordt voor Honda-McLaren.

    • + 0
    • 6 maa 2017 - 21:14
    • pagani

      Posts: 444

      Mario illian the Old Mercedes motor bouwer van 1995 /2005

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 23:26
  • Reutel

    Posts: 696

    Simon er uit en Mario er in?

    • + 0
    • 6 maa 2017 - 21:37
    • Pitt

      Posts: 443

      @Reutel, vertel wel even welke Mario je bedoelt ?

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 22:35
    • De geruchten doen al de ronde idd.

      Als het niet zo is, dan hoop ik dat Honda de mankracht heeft om voldoende motoren in elkaar te schroeven voor eind deze maand om in ieder geval VT1 door te komen.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 22:38
    • Super Mario ... Al betwijfel ik of die met een paar "Power-Ups" in staat is de boel nog te redden voor eind dit jaar xD

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 22:42
    • Super ...

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 22:48
    • @Reutel, wat kun je trouwens winnen met deze quiz?

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 22:52
    • Ik denk Bros ; ) en Luigi komt later

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 23:10
  • hhmzzz weet niet hoe het ziet met contracten... maar volgend jaar alleen sauber honda en mcLaren met ...... ???

    • + 0
    • 6 maa 2017 - 21:38
    • Ford! ; )

      Of BMW, die maken mooie auto's samen.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 21:46
    • Lada

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 21:56
    • Pitt

      Posts: 443

      @Larry Perkins, dat wordt dan een Renault motor.

      Voor APPELSCHA F1, als Ford instapt stappen ze hooguit in bij Haas F1, die connectie is voor beide makkelijker sinds de huidige Nascar deal.

      Sauber gaat naar Mercedes toe.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 22:32
    • Asiatech heeft ook nog een V6T-H staan die met wat kapitaal opgeleukt kan worden naar moderne standaarden. De kans dat die nog sneller stuk gaat dan de Honda lijkt me zeer aannemelijk ...die zijn toch wel recordhouder na afgelopen week.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 22:44
    • @PITT

      Mijn idee bestond uit een verhaal van vorig jaar en 2010.

      Toch steeds vaker wordt er geruchten verspreid dat Apple aan de deur klopt bij Mclaren. En Ford wordt gelinkt met China.

      Vandaar mijn idee over Ford; )

      Maar de Nascar deal maakt het in in elk geval bijna onmogelijk idd ; )

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 23:18
    • Pitt

      Posts: 443

      Dat had gekund @Appelscha F1, dat had gekund.
      Maar schijnbaar koopt Apple liever geen wespennesten ;)

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 23:23
    • Voor Pitt .. hij is je wel verdiend!

      www.youtube.com/watch?v=4TzoLi37wj0

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 23:32
  • Simon hielp Honda de verkeerde kant op te verbeteren.

    • + 0
    • 6 maa 2017 - 21:54
  • Maar goed dat het tokensysteem is afgeschaft.

    • + 0
    • 6 maa 2017 - 22:01
  • F1_v10

    Posts: 16

    Het is wel duidelijk dat de terugkeer van Honda in de f1 1 grote flop is geworden.
    Het begint een beetje gênant te worden wat ze presteren.

    • + 0
    • 6 maa 2017 - 22:10
    • d@nny

      Posts: 2.524

      Wat zonde is want nu denken andere motorfabrikanten wel twee keer na om onder deze regels de F1 toe te treden.

      Oplossing; Simpelere motor formule.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 22:29
    • BEGINT ??? EEN BEETJE ??? ...en ook GÊNANT is wel aardig behoudend uitgedrukt.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 22:48
    • ringo

      Posts: 3.364

      principe word veel geld in gestoken, BMW stopte in de motorprogramma toen met williams 200miljoen in en kwam niks uit :) Vind eigenlijk grooots probleem dat limieten zijn verbonden aan ontwikkeling.... dat vind ik jammer gewoon motoren naar budget

      • + 0
      • 7 maa 2017 - 00:53
    • Inderdaad. Men was gestopt vanwege de kosten, destijds bij BAR, nu het derde jaar alweer huilen met de pet op, hoop geld erdoor en geen succes.

      Mogen wel gaan oppassen dat volgend jaar enkel Ferrari, Renault en Mercedes nog maar leveren. Zou trieste zaak zijn voor deze mondiale sport.
      Dus duimen voor Honda.

      • + 0
      • 7 maa 2017 - 07:10
  • Audio

    Posts: 172

    Mischien moeten ze de motor van de Honda insight gebruiken? Starten en lopen. Vind het jammer voor Stoffel, ik hoop dat hij zijn kwaliteit toch kan laten zien dit seizoen.

    • + 0
    • 6 maa 2017 - 22:50
  • mordor

    Posts: 1.163

    Honda heeft een uitdaging. Ik hoop dat ze het lek boven krijgen voor Melbourne

    • + 0
    • 7 maa 2017 - 00:00
  • BRM

    Posts: 601

    Dit is een compleet nieuwe PU, daarmee neemt Honda een risico en in het begin zullen er altijd wat betrouwbaarheidsproblemen zijn. Dat weet Honda ook wel en hebben ze van tevoren zelfs aangegeven, maar het is de enige manier om ooit aansluiting te vinden.

    Dat ze dan nu, ondanks dat ze dit aan zagen komen, besluiten om een van de belangrijkste mannen achter het project de deur te wijzen, doet mij vrezen dat er echt iets fundamenteels mis is met deze nieuwe PU. Ik hoop het uiteraard niet, want de sport kan Honda vooraan goed gebruiken, maar ik vind het een zeer drastische maatregel na slecht een weekje testen.

    • + 0
    • 7 maa 2017 - 07:29

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar