user icon

Honda gebruikte al vijf motoren in vier dagen

  • Gepubliceerd op 05 maa 2017 16:04
  • comments 61
  • Door: Rutger Lauvenberg

Waar Honda afgelopen jaar de betrouwbaarheid van haar motoren aardig op orde leek te hebben, was het tijdens de eerste testweek van 2017 weer kommer en kwel voor de motorenpartner van McLaren. De MCL32 heeft nog niet veel kilometers af kunnen leggen op het Circuit de Catalunya en dat was vooral te wijten aan de gebrekkige betrouwbaarheid van de Honda-motor.

De McLaren kon na drie motorwissels in de eerste twee dagen, de laatste twee testdagen nog aardig wat kilometers bijschrijven. De problemen wat betreft de motor leken daarom opgelost, desondanks werd er volgens de BBC nog een vierde motorwissel uitgevoerd. Misschien nog zorgwekkender voor het Britse team is dat Yusuke Hasegawa, de technisch directeur bij Honda, verklaarde dat de oorzaak van de gebrekkige betrouwbaarheid nog niet gevonden is.

"Wat betreft de mechanische problemen, ik weet daar helaas nog niet genoeg over. Natuurlijk maken wij ons daar zorgen over," verklaarde Hasegawa aan het Spaanse Movistar. "Tijdens deze tests hebben we de nodige problemen ondervonden, we hebben daarover constructieve gesprekken gehad en ik denk dat onze relatie met McLaren nog steeds heel goed is."

Reacties (61)

Login om te reageren
  • begint erg goed, en positief

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 16:35
  • En hoeveel olietankjes? ;)

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 16:36
  • Maximoes

    Posts: 191

    Mooie gemiddelde. Dat wordt op deze manier wereld kampioen strafpunten scooren.

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 16:42
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dat ze zoveel motoren bij zich hadden. Hoeveel zouden ze nog over gehad hebben in spanje?

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 16:58
    • Pa Stroll haalt tussendoor ook onderdelen op voor McLaren.
      Aardige man hè?

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 17:35
  • "Maar het huwelijk tussen Honda en Mclaren is goed" aldus struisvogel Boullier.

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 17:02
    • The1Dijk

      Posts: 393

      Als bestuur staan we volledig achter de trainer zeggen ze dan in de voetbalwereld. Dan weten we wel hoe laat het is...

      • + 2
      • 5 maa 2017 - 20:42
  • Rimmer

    Posts: 6.719

    En dan hebben ze nog niet eens op volle kracht gedraaid...
    Ik heb Honda heel lang krediet gegeven en de voorgaande twee jaren was het gewoon niet anders, er moest een nieuw ontwerp komen. Dat is er nu en eigenlijk zijn er geen excuses meer. Ik geef ze nog tot en met de derde gp en daarna gaan ze naast Carlos en Kevin op de slachtbank.

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 17:07
    • Alonso bied zich wel aan als vrijwilliger denk ik, die zit na een paar Gp's met een vette burn out in de auto.

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 17:16
    • I feel you... Het probleem is echter dat het niet eens de vraag is of Honda het wel of niet kan, dat kunnen ze gewoon. In het verleden, maar ook het heden is het een motorbouwer met kennis van zaken. Helaas blijven ze op een punt hangen waar ze kennelijk niet uitkomen momenteel, hun ontwikkeling kan niet vooruit zolang de basis niet deugt. Tergend om een Merk als Honda zo te zien klooien. Aan de andere kant... Het is wel een bedrijf waarvan je weet dat als het eenmaal loopt, dan kan alles in 2/3/4 GP's ook maar zo veel beter zijn.

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 18:31
    • Niet op de zaken vooruit lopen. Met een nieuw concept motor loop je hier tegenaan. Halverwege het seizoen mag je een balans opmaken wat mij betreft.

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 19:19
    • Ik hoop dat ze het voor elkaar krijgen. Is zeker niet onmogelijk, mits geen fundamentele fouten in het ontwerp. Wie weet lukt het ze toch. De start is niet zo goed, maar ik wacht het allemaal even af.

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 20:12
    • Edmund

      Posts: 120

      Ben bang dat het Honda project zal eindigen als Toyota een paar jaar geleden. Zou zeer jammer zijn, gezien de geschiedenis.

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 22:23
    • Als er 1 fout zit in de eerste batch motoren. Dan gaan ze allemaal kapot, heb je meer data te analyseren aangezien je 5 motoren hebt. Kun je het beter oplossen.
      Oftewel het maakt niet zoveel uit of het 1 of 20 motoren zijn, al denk dat ze er liever wat meer hebben vanwege de data.

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 23:20
    • Case

      Posts: 3

      Ferrari, Mercedes en RedBull hebben allemaal aangegeven dat de motor 5 kg zwaarder is geworden. Alleen die van Honda zou lichter zijn geworden. Misschien komt dat de betrouwbaarheid niet ten goede

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 23:51
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @TURBO1968: Ze konden en kunnen het dus NIET bij Honda. Ook dit wordt weer een volkomen mislukt seizoen voor het team. Ik zou stiekem eens met andere leverancier gaan praten, maar welke dan?

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 07:07
    • wibi

      Posts: 3.827

      De McLaren-Honjda van de jaren 80 vergeten ? Met toprijders en Marlboro als sponsor.?

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 08:28
    • @case

      Wanneer er een vergelijking gemaakt wordt is het ook handig te weten waarmee vergeleken wordt. De eigen 2016 motor of een bijvoorbeeld mb. Als de Eisenhower 2016 motor 10kg zwaarder was dan ieder andere motor dan zegt het helemaal niks.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 08:59
    • Case

      Posts: 3

      @motori-arte

      Vergeleken wordt de motor van 2016 t.o.v. 2017. Alleen de motor van mb is hetzelfde met natuurlijk nwe spec. De overige motors zijn helemaal nieuw opgebouwd. Vreemd dat dus buiten Honda de motoren allemaal zwaarder zijn geworden. Vlgns Hasegawa zit het probleem van de betrouwbaarheid in de bovenkant van de motor. Wrs de kop. Hebben ze teveel op materiaal/gewicht bezuinigd?

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 10:20
  • Oei! Hopelijk brengt het oranje toch veel geluk dit jaar...

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 17:10
  • Al die mensen mensen hier die ik afgelopen jaar heb moeten uitleggen dat de sucessen van Honda in de jaren 80 en 90 géén garantie zijn voor wederom een ooit dominerend Honda. Snappen jullie het nu? The level of play is so much higher then 30 years ago.
    Ik had het McLaren, Honda, Stoffel en vooral Fernando graag gegund maar ook 2017 zal hen geen overwinningen geven.

    • + 2
    • 5 maa 2017 - 17:13
    • Moet je een schouderklopje hebben?

      • + 4
      • 5 maa 2017 - 17:40
    • F1-06

      Posts: 571

      "Higher than" bedoel je denk ik. Ik weet het, je zult me nu een zeikerd vinden maar het zit hem nu eenmaal vaak in de details. Misschien mist Honda één stukje van de puzzel en als dat gevonden is kan het tij zomaar keren.

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 21:58
    • Om van de toren te blazen na een testweekje is ook wat gek. Dus jou vertelde verhalen in de afgelopen seizoenen zegt nu nog helemaal niets over dit seizoen.

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 23:21
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Tja, je bent niet de enige die dat roept. Enorme technische machten als Toyota en Honda lukt het dus maar niet. Waarom? Geen idee. Of ze het nodig hebben voor hun marketing? Denk het niet.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 07:10
    • @PIETJE nee dankje maar ik heb wel een zakdoekje voor jou.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 16:09
  • Silfen

    Posts: 209

    Ik vraag me af waar dat bericht van vijf motoren vandaan komt. Sowieso klopt het niet aangezien ze de tweede dag na de problemen met de tweede motor de eerste motor opnieuw hebben ingezet met een aangepaste olietank en NIET weer een nieuwe motor zoals de BBC beweert. Dus als ze daarna nog twee keer van motor zijn gewisseld (waar tijdens de test niets van naar buiten gekomen is) zijn het er hooguit vier. Wat ik al ten zeerste betwijfel omdat ik het nergens anders heb gelezen bij gerenommeerde journalisten die aanwezig aaren.

    • + 3
    • 5 maa 2017 - 17:15
    • Precies. En de opmerking van Hasegawa dat ze de oorzaak niet weten slaat op de 2e motor. Stoffel melde vermogensverlies en in de data en hardware was dat niet terug te vinden. Die andere kunnen door de olie problemen ook uit voorzorg gewisseld zijn.

      Dan nog was het natuurlijk beter de 4 dagen met 1 motor te rijden.

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 17:39
    • The dre

      Posts: 2.184

      Een probleem met de olietank zorgde ervoor dat de eerste motor al gewisseld moest worden na amper gereden te hebben. Deze werd direct opgestuurd naar de fabriek voor onderzoek. Motor twee werd in de nacht van maandag op dinsdag gewisseld, zodat Stoffel Vandoorne met een volledig nieuwe motor kon beginnen aan zijn eerste testdag. De derde motor hield het 29 ronden vol, toen Stoffel Vandoorne klaagde over ‘vermogensverlies’. De motor werd opnieuw gewisseld en Vandoorne kon toch nog 40 ronden afleggen in de middagsessie.

      Op woendag en donderdag ging het wat soepeler voor Mclaren, maar desalniettemin moest het team nog één keer de motor vervangen. Het totaal gebruikte motoren komt daarmee op vijf, in slechts vier dagen tijd.

      • + 1
      • 5 maa 2017 - 22:14
    • Silfen

      Posts: 209

      Waarbij na de problemen met de motor van Stoffel op dinsdag de motor van maandag weer werd ingezet volgens de aanwezige journalisten.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 00:07
    • Gompie

      Posts: 4.951

      1-2-3-4-5 motoren, maakt geen ruk uit. Er is iets helemaal mis met dat ding net als de jaren daarvoor. Ze kunnen het gewoon niet, simpel as that.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 07:11
  • Snowflake

    Posts: 9

    Wat was er gebeurdt als dat fantastische chassis met een Mercedes motor had gereden? #thegoodolddays

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 17:17
    • The dre

      Posts: 2.184

      Dat chassis blijkt helemaal niet fantastisch te zijn. (Ondanks dat ze zelf zeggwn redelijk tevreden te zijn)

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 17:38
    • Snowflake

      Posts: 9

      Sinds 2009 is het al kommer en kwel! Och toen stopte Ron Dennis! Verrassend!

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 17:45
    • Ga eens de resultaten terugkijken Snowflake , en stel je mening bij.
      Kommer en kwel.........ha

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 18:15
    • Snowflake

      Posts: 9

      Hoe jammer het ook is! Sinds 2009 zijn het geen serieuze titelkandidaten meer geweest! Wat je van een concern als dit toch zeker mag verwachten! Ondanks de 5 overwinningen in 2010, 6 in 2011 en 7 in 2012! Mooi hoor 7 overwinningen, chapeau! Maar 3e bij de constructeurs op 82 punten. Niet iets voor hun om trots op te zijn! Laten we het maar niet hebben over de 152 in 2011! In 2010, 44 puntjes er achter was netjes! Vond je de rijders toen wel echt een rol van betekenis spelen? Ze hadden mazzel dat Massa er niks van bakte!

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 18:55
    • Politik

      Posts: 5.120

      @snowflake, je praat onzin. Nadat ieder team in 2009 het foefje van de geblazen diffusor door had, was McLaren veruit het snelste team. 2010 ondanks 4x DNF op 16 punten van de kampioen geëindigd.
      In 2012 was McLaren de snelste auto op de grid, door motorische pech de titel misgelopen. Dus met je opmerking sinds 2009 geen serieuze titelkandidaat meer geweest sla je de plank volledig mis.

      • + 1
      • 5 maa 2017 - 19:54
    • JM_K

      Posts: 693

      Correct Politik.

      Dat heet romantiseren wat Snowflake doet. :-)

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 22:37
    • Snowflake

      Posts: 9

      In 2010 had de kampioen ook 4x een dnf! Dus dat is appels met peren vergelijken!

      In 2012 snel of niet, motorische pech of niet! Feit blijft dat ze er uiteindelijk 82 punten achter stonden! In mijn optiek geen serieuze titelkandidaat!

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 23:07
    • Bsafranky

      Posts: 628

      !! Wat een geschreeuw weer hier.... !!!

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 09:17
    • Politik

      Posts: 5.120

      @JM_K, zoiets ja. Hij overdrijft gruwelijk om zijn punt te versterken en haalt alleen feiten aan die bij zijn punt aansluiten.

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 09:44
  • Epol611

    Posts: 408

    Dat is zuinig ...normaal is een op een.

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 17:24
  • Daar zijn het test dagen voor toch?

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 17:31
  • LimboF1

    Posts: 4.027

    Jammer, had gehoopt dat ze dit jaar toch wat beter voor de dag zouden komen. Maar als ze zich niet gaan verbeter, dan zal Alonso voor het stoeltje van Bottas gaan.

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 17:43
    • De klapstoel van Bottas ziet er stukken beter uit inderdaad.

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 17:55
    • The dre

      Posts: 2.184

      Idd als 2017 ook weer drama is voor McLaren, zie ik alonso wel met pensioen gaan. En terecht.....

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 18:09
    • Dp1998

      Posts: 994

      Alonso en Hamilton opnieuw in 1 team? Dat lijkt mij de doodsteek voor Mercedes gp

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 22:08
    • Silfen

      Posts: 209

      Ik denk dat Mercedes dan eerder voor Vettel gaat wiens contract dan ook afloopt. Duitser in een Duitse auto..

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 00:01
  • MadMax

    Posts: 158

    Hoog Onderhoud Na Dure Aanschaf! eigenlijk voor een motoren bouwer erg slecht dat ze nog steeds geen goed/betrouwbare motor hebben.. word weer een flut seizoen voor mclaren.. haha en weer zo'n grote mond hebben voor dat de eerste test uberhaubt begonnen was..

    • + 1
    • 5 maa 2017 - 18:23
  • F1VANDAAG

    Posts: 85

    Mclaren rijdt in 2018 met Chrysler motoren.

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 18:36
    • ringo

      Posts: 2.562

      zeker een ferrari motor van 2017 :)
      chrysler en fiat :)

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 20:39
  • DBGates

    Posts: 2.077

    en toch denk ik dat er niks te zeggen is van de betrouwbaarheid. testen zegt echt helemaal niks als je niet alle data hebt. Ik zie het nog wel gebeuren dat ze in Australie het 4e team zijn. wel zullen zien

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 18:51
  • z0mer

    Posts: 1.963

    Vijf motoren, jeetje wat voor testbank hebben ze daar in Japan?

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 19:25
    • Vraag ik me ook af, twijfel er überhaupt aan of ze iets geavanceerds hebben staan. Komop zeg, olietank ontwerpen die rekening houdt met G krachten kan allemaal toch niet zo moeilijk zijn.

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 20:26
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @infinity: dat was ook mijn gedachte. Dat je het niet kunt testen op je testbank...oke. Maar je kunt wel berekenen wat de olie in de tank doet bij die krachten. Je zou bijna denken dat ze de olieleidingen aan de zijkant gemonteerd hebben. Om in de linker of rechterbocht geen olie te kunnen aanzuigen.

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 23:30
  • rickf1

    Posts: 1.613

    Honda dacht dat er maximaal 4 motoren per weekend in de reglementen stond. Foutje...

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 23:27
  • droopz

    Posts: 776

    Maar wat ik mijzelf nu afvraag, waar zijn al die Max haters (bengelke bijvoorbeeld) die riepen dat Stoffel hem dit seizoen wel even poep voor de ogen zou rijden? Bedoel bij positieve berichten zijn ze zeer markant aanwezig maar bij zulke berichten hoor je ze dan weer niet...

    Ik had ze overigens nog gewaarschuwd om niet zo hoogmoedig te zijn als ons Hollanders bij het oranje elftal, dat ze dit wel eens duur zou komen te staan...

    Moest ik gewoon even kwijt!

    • + 0
    • 6 maa 2017 - 07:49
    • Dat is altijd zo Droopz...

      Wanneer Max keer op keer presteert dan zie en hoor je ze niet...Zodra hij een keer een muur raakt zijn ze er als de kippen bij :)

      Overigens geldt dat niet alleen voor Max haters, alleen bij Max wordt het nog eens uitvergroot :)

      • + 0
      • 6 maa 2017 - 09:59
  • aap

    Posts: 1.366

    5 vijf five fünf cinque cinq cinco

    prachtig getal

    • + 0
    • 6 maa 2017 - 07:55
  • Jammer voor zowel Stoffel als Alonso ... weer zo'n zeepkist dit jaar die niet kan presteren t.o.v de rest ..

    • + 0
    • 6 maa 2017 - 09:15

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar