41
Het schema van de tweede testweek in Barcelona is door Red Bull Racing bekend gemaakt. Max Verstappen zal op woensdag en vrijdag actief zijn in de RB13 zo kan F1Today.net melden.
De opbouw van de week is voor het team van Red Bull hetzelfde als deze week. Daniel Ricciardo begint de week (dinsdag), waarna Verstappen een dag later achter het stuur zal plaatsnemen. De donderdag is weer voor Ricciardo waarna Max de wintertest in Barcelona afsluit.
Tijdens de eerste week van de wintertests liep Red Bull Racing tegen een aantal problemen aan, maar dat heeft niet geleid tot paniek. Integendeel, de renstal relativeerde de problemen door te stellen dat het een onderdeel van het testen is. Er waren onder andere wat problemen met de uitlaat bij Red Bull.
Max Verstappen was positief na de eerste tests: "Voor ons was het een zeer positieve week. We hebben vrij veel kilometers gemaakt en dat is nuttig. Voor mij, om te wennen aan de nieuwe RB13, maar ook voor het team, om zoveel mogelijk kennis en data te vergaren en de nieuwe bolide te doorgronden. We hebben goed werk geleverd deze test."
De Nederlander verwacht dat de auto nog wel zal veranderen voor Melbourne. Komende week krijgen we waarschijnlijk een nog completer beeld van waar Red Bull staat ten opzichte van de concurrentie.
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Week van de waarheid om alle nog niet geplaatste onderdelen te testen. Ben benieuwd.
Max Verstappen has no doubts Mercedes will still hold the advantage in Formula 1 at the start of the new season, but has faith his Red Bull team is closing in.
Stel nou dat het geniale van de RB13 de simplicity ervan is op het oog en de low drag configuratie met een mega-efficiente bodemplaat en diffuser.
Het is nou niet echt dat de RedBull niet kan meekomen in de snelle bochten op Barcelona.
voor een 1:21 heb je serieuze downforce nodig op Barcelona, de Renault draait nog niet voluit, dus dat verlies moet goed gemaakt worden ergens.
Veel franje op een auto ziet er aggressief uit, maar elke extra flap is drag en een tool om een probleem wat je niet anders kon oplossen op te lossen.
Lange wielbasis hebben ze gekozen, langer als andere teams.
Dat betekend meer oppervlakte bodemplaat....
In Melbourne weten we alles
Ff flink trappen volgende week vrijdag... Volgens Toto gaat Mercedes het iedergeval zonder terughoudenheid één dag doen.... Zal dus wel vrijdagmiddag worden....
Mark my words, woensdag wordt gehaktdag.
Er gaat ook al jaren beschuit in.
(of paneermeel ja)
en een ei, ui, wordt janken dus
@Larry, ik moet zeggen...deze opmerking van je bevalt mij wel.
Gelukkig staat er geen natweer test op de planning volgende week.
4 dagen regen.
Dat is mooi, kan Ric mooi eerst de nieuwe kinderziektes eruit halen :)
Nou hoop ik wel dat Max voor de statistieken op vrijdag een snellere kwali ronde kan doen dan RIC op donderdag.
Afgelopen 2 jaar was Carlos namelijk op de donderdag steeds net wat sneller dan Max op de laatste vrijdag en dat vond ik toch iedere keer jammer.
Ik ken dat gevoel Maximo, maar kijk eens naar hoe het uiteindelijk in de races (en kwalificatie) ging, het zegt dus niets wanneer Max tijdens het testen minder snel is.
Dat gezegd hebbende deel ik deze mening natuurlijk niet wanneer Max duidelkijk sneller is dan Daniel volgende week :)
Hij lijkt haast wel de 1e coureur. de 2e en 4e dag in een testweek zijn namelijk de beste dagen over het algemeen.
Het lijkt... maar dat is natuurlijk niet zo binnen RBR.
Let maar op, Ricciardo is/wordt Webber2
Als het schema van RBR aangeeft wie 1ste en 2de rijder is, dan vermoed ik dat Max 1ste rijder is.
De 2de rijder mag beginnen en de problemen ontdekken. De 1ste rijder mag er bijna vol voor gaan volgende week vrijdag.
Niet het achterste van de tong laten zien.
RB heeft twee 1ste rijders.
@MW. Dan rijden ze op dinsdag en donderdag niet?
Werd al gauw duidelijk toen Ricciardo om uitleg werd gevraagd van de nieuwe regels. Waar Max gewoon antwoord gaf, zat Ricciardo (letterlijk) met zijn mond vol tanden. Teken dat Max iets meer bereid is om zich in dingen te verdiepen dan Ricciardo. En dit zal ook het verschil uiteindelijk gaan maken tussen die twee. Max is niet snel tevreden, hij wil echt alles weten.
Tijden zeggen niets, maar volgende week donderdag en vrijdag wel. Snellius zal het toch wel met me eens zijn? :D
Ik hoop toch zo dat de auto volgende week qua uiterlijk nog steeds hetzelfde is want dan staat helemaal alles en iedereen voor een raadsel...'hoe komt dit ooit goed?' terwijl de auto feitelijk al af is en dat laat zien in Melbourne...
Misschien mogen ze het vermogen (kortstondig) opschroeven, om data te verkrijgen mbt kwalifikatieruns. Heeft overigens niet veek zin, als het aeropakket nog niet is aangepast.
Dus ik verwacht het eigenlijk niet. De tijd is te kort tussen test1 en 2. Het wordt al een klein wondertje als het pakket op schema is in Melbourne
Ik denk dat ze al wel weten wat ze erop gaan zetten, alleen de preciese vorm nog niet. Met de data die ze nu hebben kunnen ze de hele boel gaan berekenen en aan het werk. Dan testen in de windtunnel, kijken of alles klopt. Met eventuele aanpassingen de boel monteren. Dat zal wel in Melbourne gebeuren...anders moeten ze wel heel snel werken.
PIPO: haha die weten allang wat ze gaan doen hoor, Wees maar niet bang. Volgende week gaan ze een tandje bijzetten maar nog niet alles geven(waarom zouden ze?) Pas over 3 weken staan ze er. Je ziet het aan alles dat ze met zand aan het strooien zijn.
Je hoeft me niet te geloven hoor, Maar ik denk dat het zo gaat. Gewoon een mening.
Langere wielbasis geeft meer oppervlakte bodemplaat, zeker met ook de toegenomen breedte van de bodemplaat.
Het zou zo maar es kunnen zijn dat Adrian heeft zitten rekenen hoe efficient die bodemplaat en de diffuser zijn en tot de conclusie is gekomen dat hij zoveel extra downforce uit die bodemplaat kan halen, genoeg om nogsteeds voor de snelle bochten, dat een zo clean mogelijke auto met de minste drag een goede topsnelheid heeft en al extra luchtweerstand nagenoeg niet nodig heeft.
RedBull heeft al jaren steeds de best werkende vloer en diffuser.
Het zou de keuze voor langere wielbasis wel verklaren en ook verklaren waarom de langere Williams-Renault eind '91, in '92 en '93 met een geblazen vloer/diffuser zo oppermachtig was
Mooie theorie. Zelf niet zo heel veel verstand van. Maar klinkt goed.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.310 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.431 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Larry Perkins
Posts: 49.225
Er gaat ook al jaren beschuit in.
(of paneermeel ja)