Toro Rosso loopt data mis op rampzalige testdag

  • Gepubliceerd op 02 maa 2017 18:40
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso heeft een zeer slechte laatste dag van deze test in Barcelona beleefd. De Italiaanse renstal kwam niet verder dan één schamel rondje. Daniil Kvyat deed 's ochtends een installatieronde en daarna was het uit met de pret. Een probleem met de aandrijflijn speelde het opleidingsteam van Red Bull de hele dag parten.

Technisch directeur James Key: "Helaas kon Daniil vanochtend maar één rondje afleggen. We moesten het programma onderbreken vanwege een aan de aandrijflijn gerelateerd probleem en dat duurde helaas de rest van de dag. Deze week is zowel veelbelovend als frustrerend geweest. We gaan nu plannen maken om ons te herpakken en de verloren tijd goed te maken."

Toro Rosso-teambaas Franz Tost: "We arriveerden begin deze week met een prachtige nieuwe livery en we waren opgewonden over de start van het nieuwe seizoen. De hoop was om veel meer ronden te voltooien dan ons gelukt is. Helaas konden we niet ons volledige programma afwerken omdat betrouwbaarheidsproblemen ons teisterden."

"Daardoor missen we nu data, vooral op gebied van de zachte banden. Dat gezegd hebbende, als onze auto wel op de baan was ontvingen we positieve feedback van onze rijders. Het is nu een kwestie van samen met onze partners de problemen oplossen. Het is een wankel begin geweest, maar ik weet zeker dat we de situatie volgende week onder controle krijgen."

Klopt, die doet het op zijn Flintstones. ;-)

  • 2
  • 2 maa 2017 - 20:01

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Twee dagen problemen, dat is wel serieus.

    • + 1
    • 2 maa 2017 - 18:51
    • Ja.. zeker voor een iets kleiner team die het werkelijke testen toch iets harder nodig hebben.
      Hoop dat ze de volgende test beter gaan.

      • + 0
      • 2 maa 2017 - 23:08
    • Bij mij komt weer de gedachte uit de tweede helft van 2016 naar boven en die was: blij dat Max daar weg is.
      Neemt niet weg dat de tegenslag bij Toro Rosso slechts een momentopname hoeft te zijn.

      • + 1
      • 2 maa 2017 - 23:20
  • Dan vervang je het. Altijd dat gezeik tijdens testsessies. Een relatief klein probleem resulteert gelijk in een dag niet testen. Tijdens een GP-weekend kan je de motor opblazen of je bolide in de prak rijden, maar je staat gewoon aan de start.

    • + 1
    • 2 maa 2017 - 18:52
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Motor wisselen moet ook geoefend worden. Dus dat gaat nu niet zo snel.

      Het zal overigens wel iets anders zijn geweest dan wat met een simpele motorwissel kon worden opgelost.

      • + 0
      • 2 maa 2017 - 19:26
    • Bougie?

      • + 0
      • 2 maa 2017 - 23:24
  • Renault heeft duidelijk niks geleerd wat betreft de betrouwbaarheid van de motoren. een keertje goed betrouwbaar en renault wordt zo overmoedig dat het weer eens niks werd. terug naar de tekentafel jongens!

    • + 0
    • 2 maa 2017 - 18:53
    • Wat was vorig jaar de betrouwbaarste motor van het seizoen? En nee, dat was niet de Mercedes, Ferrari of Honda, maar die andere fabrikant.. Met dat gele logo uit Frankrijk..

      • + 1
      • 2 maa 2017 - 18:59
    • Huh, Renault en RBR hebben met dezelfde motor gereden dus lulkoek.

      • + 1
      • 2 maa 2017 - 18:59
    • Dikke vingers... Excuus. Er staat dus "aandrijflijn" en niet "motor" dat kan dus van alles wezen. Vooralsnog lijken zowel Renault als RB er geen last van te hebben. RB bleek slechts een sensor te zijn.

      • + 1
      • 2 maa 2017 - 18:59
    • rf

      Posts: 308

      Wat is er duidelijk aan dan? Leg eens uit waarom de Renault-motor in de TR het minder goed doet dan bij RB en het fabrieksteam. Op basis waarvan de aanname dat ze overmoedig zijn. Terug naar het toetsenbord jij...

      • + 1
      • 2 maa 2017 - 19:09
    • Playfast, ik ben het niet met je eens v.w.b. de betrouwbaarheid van de renault motor. Vorig seizoen was dat prima en nu ook geen slechte voortekenen.

      • + 1
      • 2 maa 2017 - 19:27
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Volgende keer als je sarcastisch wil zijn moet je even een smile achter je post zetten ;) deze dus

      • + 1
      • 2 maa 2017 - 20:36
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Aandrijflijn kan ook zijn versnellingsbak, koppeling, differentieel. Kortom alles wat het vermogen op de achterwielen brengt.

      • + 1
      • 2 maa 2017 - 20:44
    • Ah ok, het was sarcasme. Had m niet door :-)

      • + 1
      • 2 maa 2017 - 21:16
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dat was wat sarcastisch van mijn kant. Maar dat snapte je wel, gezien je smile. Ik vond het nogal een kortzichtige niet doordachte post van Playfast321.

      • + 1
      • 3 maa 2017 - 12:12
  • Gelukkig is Sainz zo ontzettend goed dat hij straks toch de ene na de andere pole rijdt en de podia aan elkaar rijgt.

    • + 0
    • 2 maa 2017 - 19:17
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Heeft Sainz geen motor voor nodig.

      • + 0
      • 2 maa 2017 - 19:26
    • Klopt, die doet het op zijn Flintstones. ;-)

      • + 2
      • 2 maa 2017 - 20:01
    • Arran

      Posts: 1.472

      Dat snap ik niet NBTT, Carlos kon toch om problemen heen rijden..
      Dus beedje aandrijflijn problemen moet hij toch ook omheen kunnen rijden.

      En geloof het of niet...maar Carlos rijd al jaren om de Pole heen..











      alleen niet alleen..

      • + 0
      • 2 maa 2017 - 21:51
  • pcbeem

    Posts: 698

    Wel opvallend dat zowel RBR als Renault wel gewoon kunnen rijden dan (afkloppen).....

    • + 0
    • 2 maa 2017 - 19:36

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 194
  • Podiums 3
  • Grand Prix 93
  • Land RU
  • Geb. datum 28 apr 1994 (29)
  • Geb. plaats Ufa, RU
  • Gewicht 58 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar