Verstappen na eerste dag met RB13: "Ik ben er blij mee"

Wat ik al eerder heb vermeld....er zal nog veel geschreven worden over de RB13...maar pas op het moment dat.....:

"Red Bull flying under the radar
For the second day in succession, Red Bull's time on track was restricted by a series of niggles with their RB13 car. But Red Bull are only expected to reveal an illuminating insight into their full pace potential at next week's test when the RB13 will be beefed-up with a suite of aerodynamic improvements.

"We've tried not to put too many appendages on to the car in the early stages so we understand the flow structures properly and develop the car from there," chief designer Adrian Newey told Sky Sports F1."

Hij is zo mooi. Als ik de foto's rustig bekijk dan zie ik het verschil met de anderen. Laten we eens beginnen met de voorvleugels.
Bekijk ze allemaal eens en dan zie je dat ze allemaal van hetzelfde principe uitgaan en min of meer hetzelfde ingedeeld zijn. Bij Mercedes zie je waanzinnige oplossingen, bij anderen vooral veel mooie sterk gewelfde flaps en randen. Adrian hield het simpel en je ziet heel veel rust in de vormen. Nog steeds complex maar ook rustig en begrijpelijk.

Dan de neuzen. Iedereen kiest voor een Mercedes-achtige oplossing of voor het bekende stompje op de neus. Maar iedereen duwt de luchtstroom op dat moment onder of over de neus.
Adrian maakte een gat en laat de lucht gewoon doorstromen om die op een andere plek van de auto zijn krachten uit te laten oefenen. Hoeveel voordeel dit geeft en in hoeverre dit in het totale concept is meegenomen weet alleen Adrian zelf het best. Details van een meester.

Dan de algehele vorm.
Mercedes is smooth en rank. Een echte topper.
Ferrari is bruut en agressief met allerlei welvingen en flaps aan de body.
De anderen zitten daar tussenin.
Maar Adrian had weer een ander visie op aërodynamica; Het moest allemaal zo minimalistisch en eenvoudig mogelijk. Wat een rust straalt het ontwerp uit. De matte kleuren accentueren het nog eens extra sterk maar oh oh oh wat rank en strak. Wederom meeesterlijk.
Bekijk dan eens de bodemplaat van Ferrari bij het achterwiel. Gewelfde hoog opstaande randen om de lucht agressief om te leiden.
Dan de foto van de Bull. Een paar hele kleine verhogingen in de plaat. Veel meer rust en eenvoud.
Pas als ze deze configuratie goed begrijpen en vaststellen dat de data overeenkomt met hun eigen verwachtingen komen ze met upgrades. En die kan RB met angstaanjagende snelheid brengen tijdens een seizoen. Maar met dit soort nieuwe regels en omstandigheden is het zaak al vanaf het begin de basis goed te hebben. De Mercedes lijkt een doorontwikkeling van hun eerdere successen dus die basis is goed. En de Ferrari is ... tja wat is de Ferrari? Zoveel flaps en welvingen duiden vaak op het oplossen van problemen of gebrek aan mogelijkheden.
De Bull daarentegen oogt heel basic, heel strak en heel snel. Vanuit die basis kan nog maanden en maanden en maanden doorontwikkelt worden terwijl Mercedes in 2018 onder druk van RB waarschijnlijk met een heel nieuw concept zal moeten komen.
Heerlijke auto en een echte Newey dit.

@el Salvador helemaal mee eens, heb dit soort artikelen ook gelezen.
@Rimmer. mooi omschreven en ook volledig met je eens. Je hebt er werk ingestoken in je verhaal. mijn complimenten.

Mooi geschreven!

Ik ook tot ik de wagens van opzij zie.

Hoe sneller die gaat, hoe mooier die is.

Welcome so curious

Eens! Diversiteit is er weer een stuk meer en dat altijd toe te juichen.

De wekker zetten bij alle wedstrijden?
De meeste beginnen toch echt om 14.00 dus als je dan nog je nest uit mot komme ben je echt een lui varken!

Dat staat er niet hoewel 't wel lekker bijdehand is :) zoals jij 't verdraait is bijna net als:
Helping your uncle Jack off a horse
vs
helping your uncle jack off a horse.

?

@REDNECK pas op je woorden een varken is slimmer en actiever dan je denkt.
Zo praat je niet over onze dieren ,foei

@Brabham, euh.... Wahahaaa nah die kon ik nog niet!
Lol, jack off a horse, bah met twee handen commando!

Iedereen heeft dit al uitgeprobeerd.

“Naast het inhalen oefende de jonge Nederlander ook het juichen in de nieuwe Red Bull. Ook dat ging hem prima af.”

Zo goed is hij..;)

Ach het voelde vandaag ook al 2x goed.
Zit er vast weer 1 met een stijve plasser Max berichten te tikken..

op rtl nieuws zaten ze ook alte zeuren over 5e tijd

@ Alonso fan

Leuk van Max...

Maar vraag mij ook af of hier elke ronde met een bericht moet vermeld worden "welk soort broodje hij tijdens zijn laatste lap gegeten heeft" ...

Stel je voor 180 rondjes op 1 dag overmorgen: heeft ie vast een indigestie, wij ook.

Ik waardeer het dat de site de moeite doet om elke ronde en de longruns van de concurrenten te benoemen... azijn enzo

@SQ. Was hij wel normaal/positief over Verstappen want in het verleden was het een beetje een jaloers baasje?

Hij was zo positief, het was gewoon eng.. Maar wat een onzin kwam er verder inderdaad uit zeg, je kan je niet voorstellen dat hij echt F1 coureur is geweest, vooral die opmerking over die onderdelen en de windtunnel inderdaad.

Verwachten/hopen dat RTL Boulevard iets van niveau uitzendt is al waar het mank gaat. Na het gehaaste 18:00 uur nieuws en Editie NL is Boulevard de derde show binnen een uur dat het nieuws herkauwd en er een roddelend smakend sausje bij doet zodat het voor de kijker wat aangenamer smaakt.

'Maximum attack' riep die altijd.
Klonk voor mij echt in de oren dat die de 21e plek ging veroveren, met of zonder benzine slang aan zijn auto.
De enige nederlandse F1 coureur die ik nooit volgde.

Ik hoop dat het met zijn vrouw beter gaat dan met zijn kennis over formule 1.

@KR. Dan heb je wel zijn ‘schitterende’ vijfde plaats in de GP van de Verenigde Staten (2005) gemist. Hij passeerde 30 man die op Michelin-banden reden en daar zo van baalden dat ze al na één rondje definitief de pits in reden. ;)

2 ton, is dat niet toevallig de prijs van een kapotgereden F1-tankinstallatie? ;-)

1000 man is wel wat overdreven ja,maar heb 't ff opgezocht en windkracht 12 in de windtunnel kost heel veel stroom dus die 2 ton zou best weleens waar kunnen zijn.

welnee, dat kost echt geen 2 ton, voor 2 ton kan je die tunnel weken laten draaien

Komt wel meer bij de kosten van een windtunnel.

- hoge aanschaf en daarop afschrijving
- personeelskosten
- transport kosten
- energy

en zijn grote zwakte zijn..

hoezo zwakte?

hoeveel crashes of straffen heeft hij dan al gehad voor incidenten tijdens inhalen?

valt reuze mee.

Helemaal mee eens, mocht de RB13 echt een kampioensauto zijn dan zou deze houding weleens het verschil kunnen maken. Verstappen zijn inhaalkwaliteiten zijn zijn charme, maar kunnen hem ook de titel kosten in dat scenario wanneer Ricciardo constanter is door wat voorzichtiger te rijden.

Wat een dom gelul Brracing. Dat maakt hem juist dat talent, niet gevolgd afgelopen twee seizoenen? Bijna alles clean ingehaald. Ga jij maar op een optocht zitten wachten.

lol...'zijn obsessieve inhaaldrang...' .bijna de hele wereld omarmt deze tiener...maar je hebt er altijd wel een paar die zijn grootste kracht als een zwakte zien...mmmh, misschien is het iets Vlaams....

Laten we blij zijn dat deze jongen ondanks de regelgeving die dit niet bepaald in de kaart speelt, het inhalen nog omarmt. Kan een keer misgaan, maar dat zie ik liever als een coureur die voor de 'zekerheid' er liever achter blijft.

Jesus wat een slap geneuzel zeg! Max zijn acties zijn altijd goed, en zeker niet zijn zwakte.
Nog ff en jullie kletsen een komkommer recht??

Ten aanzien van niet ingehaald worden is hij nog obsessiever. Enkele collegae hebben dat al middels enkele onvertogen woorden laten blijken.

Gelijk heb je BRRACING.
Dat stomme altijd maar willen inhalen altijd, ik raak helemaal in de war als Max, of wie dan ook elkaar maar gaan inhalen.
Serieus: Man, wees blij dat er eindelijk eens iemand meerijdt die een ander wil inhalen.
En van mij eindigt die een keer in de bandenstapels, boeiend.
Ik hou daar meer van dan dat ze al puntenrekenend achter elkaar aan rijden met de gedachte van een tweede of derde plaats leverd me ook punten op.

Sommige begrijpen het niet echt. Iedereen kent de uitspraak: 'Grootste kracht, grootste zwakte'

Het is meer dan terecht dat iedereen, waaronder ik, zijn inhaalcapaciteiten bejubeld en dit maakt hem tot de rijder wie hij is. Maar het kan ook zijn grootste zwakte worden. Inhalen word lastiger in 2017 en er moet dus meer risico genomen worden. Max zit vaak met zijn acties tegen het randje aan en dit word een uitdaging komend seizoen. Zeker als hij voor de titel kan gaan, zal hij die impuls tot inhalen 'moeten' beteugelen.

@BrRacing: fles azijn nu leeg?

Op de juiste momenten moeten beteugelen. Wil niet zeggen dat hij als een mak lammetje over de baan moet gaan.

Ach laat ook maar zitten...:-)

Ja misschien kun je beter voetbal gaan volgen , daar wordt ook alles door simpele zielen helemaal kapot geanalyseerd en tot 33 cijfers achter de komma uitgekauwd !

Daar gaan we weer......

@Br, je bedoelt dat hij als Button in 2016 moet rijden?

Sterke eerste post Vlieg

“Het Nederlandse volk...”
En zo meteen ga je zeker posten dat je niet van generaliseren houdt?
;)

Ja idd. hoe ging stoff-el eigenlijk?

Het Nederlandsche volk.. generaliseer het maar weer fkes.
Ja want Stoff whats in the name La Goff ( Want een aandoenlijke bijnamen verzinnen jullie daar Shark voor een tenniser zondr tanden), zou ook wel even laten zien hoe die zwart oranje boot bevaren dient te worden. Verwachtingen dienen gemanaged eensch. Voor mij is Stof iemand die zich ondanks dat gelukkige puntje volledig mag en moet bewijzen. Vooralsnog issie niet sneller dan FA

Zwart oranje boot... LOL

Het feit dat jullie als 'tegen antwoord' over Stoffel beginnen zegt wel genoeg, niet? Geen enkele Belg zal je vertellen dat Stoffel dit, of de komende jaren WK zal worden -- Ik ben zelf, zoals meerdere van m'n landgenoten ook fan van Max, maar wij staan iets meer met de voeten op de grond!! Realisme is niet verkeerd mensen.. Neem nou als voorbeeld even dat recent artikel waarin Lewis zegt dat Max nog een tiener is (wat ook is want hij is 19) en lees de commentaren eens ... DAT bedoel ik.. en om dan toch over Stoff te beginnen, hij mag blij zijn met z'n plek maar moet zich idd nog bewijzen in deze klasse.. Daar is niks mis mee..