user icon
user icon

Red Bull Racing presenteert nieuwe auto, de RB13

  • Gepubliceerd op 26 feb 2017 13:13
  • comments 241
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing heeft als een van de laatste teams de auto voor 2017 onthuld. De Oostenrijkse renstal gelooft niet in 13 als ongeluksgetal, want om klokslag 13.13 uur verspreidde de werkgever van Max Verstappen en Daniel Ricciardo foto's van de nieuwe RB13. Met deze bolide wil Red Bull Racing komend seizoen een gooi naar de titels doen.

De RB13 heeft net als veel van de al bevestigde auto's een haaienvin. De kleurstelling van Red Bull Racing is hetzelfde als vorig jaar, dus met een matte, donkerblauwe ondergrond en felrode letters op de side-pods. De neus is geel en het uiteinde lijkt een gat te bevatten. Kan Red Bull Racing met deze bolide Mercedes aftroeven dit jaar?

 

Foto's Red Bull Racing RB13

Reacties (241)

Login om te reageren
  • Valt tegen

    • + 6
    • 26 feb 2017 - 13:14
    • The dre

      Posts: 2.184

      Zeker niet, ik vind m gaaf

      • + 7
      • 26 feb 2017 - 13:16
    • idd had er veel meer van verwacht....beetje basic zelfs..

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:17
    • iig niet revolutionair in vergelijking met de andere teams...of ze komen tijdens de testen nog met allerlei foefjes...

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:18
    • zeker niet teveel poespas, blijft wachten op detailfoto's maar dit ziet er niet heel speciaal uit qua extra vleugeltjes. Aan de andere kant, de mercedes ziet er uit als een knutselwerkje zonder ethiek.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:20
    • Die neus is lelijk, maar misschien is hij wel bloedje snel. Laten we het hopen.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:21
    • @Minimaal Verstappen. Al die extra vleugeltjes zijn niet nodig als de totale lijn van de auto al super is. Dat zijn in feite altijd 'oplossingen' voor een probleem.

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:22
    • Er zit ook bijna een getrapte neus op! Alleen bij FI zie je hem meer, die RBR is net iets netter afgewerkt, maar zit er ook heel dicht bij in de buurt!

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:23
    • yorkstar

      Posts: 323

      Je zou haast denken dat ze de 2016 auto even qua uiterlijk hebben aangepast en dat dit niet de 2017 auto is, om de boel voor de gek te houden...

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:23
    • @Ben Dover. Dat zou best zou kunnen zijn in bepaalde gevallen. Het blijft dus afwachten op de resultaten. Moet wel zeggen dat ik het een waardelozen presentatie vindt als het gaat om foto's. Waar blijven ze!

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:24
    • Paginl

      Posts: 56

      Ik zie dus wel een heleboel. De neus is open en de engine cover lijkt heel smal met een bult er in. Daarnaast is de neus veel vloeiender.

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:25
    • Op het gat in de neus na zie ik gewoon een RB12 aangepast op de regels van 2017. Maar opgepast: De meeste winst wordt gehaald uit de diffusor/onderkant van de auto. De Aero van de RB12 was al zeer goed dus op zich niet gek dat hij er op lijkt. Kan nog alle kanten op dit. RedBull zelf heeft niet voor niets torenhoge verwachtingen, zij kennen de data.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:27
    • @minimaal verstappen Ja, de presentatie is niet echt geslaagd, al vind ik de neonreclame wel mooi: RB13 Unlucky for some :)

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:27
    • JV fan

      Posts: 1.878

      @Ben Dover, raar is het eigenlijk, heeft Williams een vrij simpele wagen zonder alle poespas, wordt de wagen vergeleken met de HRT,s en de virgins van deze wereld, (dus zou tegenvallen)

      Is het de red bull , dan is het hoe simpeler hoe beter....

      • + 2
      • 26 feb 2017 - 13:27
    • @JV Fan Die vergelijking heb ik niet gemaakt. Ik vind de Williams juist één van de mooiste, qua lijnen enz..

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:28
    • @DArlos.... Kom op zech een aangepaste RB12 kijk is naar de sidepods die zijn zoveel anders dan de overige teams en al helemaal tenopzichte van de auto van vorig jaar...

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:30
    • Puur gevoel, maar ik denk dat Mercedes inderdaad een hele goed motor nodig gaat hebben om deze auto voor te blijven. Ik vind dit op het oog niet de mooiste, maar hij is wel echt super smooth. Ik denk dat dit een super auto is.

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:34
    • kan nie wachten (voor de liefhebbers only): youtu.be/T0W0MVNF21Q

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:34
    • Hourpower

      Posts: 323

      Knap irritant filmpje, laat hem niet zien of wel zien, dat stomme geknipper vind ik niks, kan je beter gewoon de foto bekijken , maar goed hij is er.
      Niet verrassend die livery zoals verwacht, wel mooi hoor, maar laten we hopen dat ie snel en goed is

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:42
    • @Ben Dover die neon is inderdaad heel fijn, ben ik fan van haha.

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:46
    • Na de presentatie van Red Bull op zondag 26 februari is dit nu de tussenstand:
      1. Renault
      3. Mercedes
      3. Red Bull
      4. Ferrari
      5. Sauber
      6. McLaren
      7. Williams
      8. Haas
      9. nog niet bekend
      10. Force India

      Dat was even twee keer kijken en daarna na nog een derde keer heel lang. Basic en strak en zonder onnodige opsmuk en half losse onderdelen. Achteraf gezien konden we de livery na de foto’s van de overalls al weten. Opmerkelijk gaatje in de neus, wel jammer dat ook Red Bull wat looks betreft niets met de vin heeft gedaan, maar de livery is dusdanig basic dat het minder opvalt.
      Alleen Toro Rosso nog te gaan, hup Calimero!

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 18:58
    • Nog eentje om te delen:

      Wat een ontzettende gave auto. Ik vind het zelf de mooiste in jaren!
      mobile.twitter.com(...)ref_src=twsrc%5Etfw

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 20:24
    • Sluit ik me bij aan die Torro is idd de mooiste!

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 21:17
  • Een vin ....dus toch

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:15
    • De auto heeft geen puntje op de neus .. apart. Vol open kanaal.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:22
    • manuel

      Posts: 2.895

      Dat was ook het eerste wat mij op viel.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:26
    • Dat dacht ik ook al. Ondanks eerdere berichten van Newey zit er toch een vin op.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:15
    • @Solarcell.....je was er toch van overtuigd dat ze er niet mee zouden komen? Hahahaha

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:34
    • er zijn 2 mogelijkheden: of dit is zodat de échte wagen verborgen blijft, en ze de tegenpartij voor de gek kunnen houden, of ze doen het alsnog voor meer aerodynamische mogelijkheden. betekent ook dat je wat kan sjoemelen met de weight distribution, aangezien je met een haaienvin van een halve kilo al minder ballast hoeft mee te nemen voor het minimumgewicht

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 15:36
  • Dp1998

    Posts: 994

    1 valt tegen 2: Redbull wilt verbod op haaienvin, heeft er uiteindelijk zelf wel 1

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:15
    • Dat is toch logisch ze willen het niet hebben maar als het mag dan doen ze het ook... Wat is daar raar aan?

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:17
    • darkpino

      Posts: 8

      haha denkwijze van sommige mensen... :D

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:17
    • Ze wilden dat ding verbieden omdat ze een sterke achterkant van de auto hebben en daardoor dan dus een voordeel pakken op de rest. Maar als de vin echt beter werkt dan gebruik je hem natuurlijk ook gewoon.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:17
    • Dp1998

      Posts: 994

      het is toch raar dat je een verbod op een haaienvin wilt omdat het ten koste gaat van jou sterke eigenschappen. dat wordt weggewuift en dan besluit je om dan maar alsnog een haaienvin er op te zetten

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:18
    • @DP, ja logisch maar als die vin de eigenschappen versterkt dan is dat toch beter?

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:20
    • Ik had hem net als Mercedes zonder haaienvin gepresenteerd !

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:20
    • Mirani

      Posts: 2.892

      Het is heel simpel, als de haaienvin jou 1 tiende oplevert en je concurrent 3 tienden dan wil je dat het verboden wordt. Neemt niet weg dat als het alsnog mag, je de haaienvin natuurlijk wel gaat gebruiken

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:21
    • Dp:
      Een verbod zou RB voordeel opleveren.
      Nou dat verbod is er niet. Zij hebben de vin minder hard nodig dan de rest maar ook voor hen valt er n einst te halen mèt vin, alleen maakt het minder verschil dan bij de concurrentie. Helder verhaal toch?
      En sowieso wordt er voor Australie nog flink geexpirimenteerd met of zonder en diverse varianten.

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:23
    • Einst=Winst.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:24
    • fastfisico

      Posts: 55

      Mercedes heeft ook een Fin ;-)

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 14:38
  • MichaelF1

    Posts: 158

    ook een haaienvin!

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:15
  • Veldhuis

    Posts: 605

    Een vin.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:16
  • Peter

    Posts: 941

    Hahaha, En de lelijkste sharkvin voor al die RBR fans.. :-)

    • + 7
    • 26 feb 2017 - 13:16
    • Ik voel hier een lekker puh- erlebnis.
      Hahaha!

      • + 3
      • 26 feb 2017 - 13:18
    • Brandon

      Posts: 384

      Duidelijk dat dit niet de uiteindelijke vin wordt.
      Zoals gewoonlijk wilt RBR dingen verborgen houden.

      • + 0
      • 27 feb 2017 - 04:41
  • Smooth en basic. Precies wat ik wil zien.

    • + 4
    • 26 feb 2017 - 13:16
    • Precies. Dat vind ik bijvoorbeeld ook wel mooi aan de lijnen van Williams. Red Bull bouwt meestal auto's die goed zijn dat ze niet op elke cm nog kleine vinnen en vleugels moeten zetten om zaken te compenseren. Hun auto's zijn in de basis gewoon zo goed dat verder weinig correctie nodig is. De Ferrari van vorig seizoen was een mooi voorbeeld van een auto boordevol correcties om er toch nog wat van te maken. Ik vind dit ook tien keer mooier.

      • + 2
      • 26 feb 2017 - 13:21
    • pagani

      Posts: 442

      Lelijke net als alle andere :)

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:24
    • Totalia

      Posts: 876

      Ben wat dacht je van de Ferrari van dit jaar dat is een en al vleugeltjes en stripjes, blijkbaar hebben ze hem niet onder controle

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:26
    • Ik vind hem super vet, mooie striping over de wagen.
      En de velgen zien er te gek uit.
      De neus is minder, maar ziet er gestroomlijnd uit.

      De vin strooit zand in de ogen van de concurrentie (hoop ik)

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:26
    • De Ferrari van dit jaar kan natuurlijk nog steeds super snel zijn hè ;) Ik denk alleen dat als je basis extreem goed is, weinig extra's nodig zijn. Het kan mijn misvatting zijn hoor, maar ik vind de Red Bull meestal erg smooth en met weinig poeha. En het is eigenlijk elk jaar, qua aero en chassis, wel de beste auto.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:31
    • Nee Ben dover, de beste auto is al jaren de Mercedes. En dat hebben ze wel bewezen, en echt niet alleen door de sterkste motor. Voor de rest is die RB gewoon een aanfluiting kwa looks.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:24
    • Smooth en basic? Die neus Damn.. zal wel functioneel zijn.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 20:06
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.163

    Eerste reactie op emotie, ik had er veel meer van verwacht.... En wat een lelijke velgen! Een reactie op ratio zal later wel volgen ;)

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:16
    • Rimmer

      Posts: 6.952

      Eerste reactie: Dramatisch!

      Twee de reactie na de teleurstelling:
      Fantastisch!!!!
      Dat ding oogt zo ongelooflijk saai en smooth dat het eng is. Aangezien ze zelf al mateloos enthousiast waren en de data in de tunnel nog beter was dan verwacht is het bijna eng dat ze met zo'n gestroomlijnde auto zonder poespas kunnen komen.
      Het gat in de neus beoogt hetzelfde als de schitterende neus van McLaren maar behaald waarschijnlijk betere resultaten. De achterkant houden ze wijselijk geheim tot het allerlaatste moment. Ook dat beloofd dus wat.
      Maar het feit dat ze zo'n eenvoudig ogende auto konden maken zal de concurrentie angst in boezemen!
      Hoe anders is de Ferrari die voor het oog enorm agressief en vernieuwend is maar waarschijnlijk al die vleugels en flaps nodig heeft om snel te zijn.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:18
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Hoe smoother de auto is en de benodigde dowforce haalt, hoe beter het is. Als je met allerlei vleugeltjes en strips de lucht moet gaan geleiden om zodoende je downforce te halen, hoe slechter het is. Al die vleugeltjes en strips kosten energie...dat gaat weer van je motorvermogen af.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 17:04
  • Valt heeeeeeeeeeeel erg tegen...en toch ook een lelijke vin...al heb ik t gevoel dat die niet definitief zal zijn...

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:17
    • Overigens valt die tegen, omdat ik misschien een geromantiseerd beeld had...Hij is wel gewoon strak...alleen die vin :(

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:18
  • Volgens verwachting. En met de vin had ik inmiddels ook wel rekening mee gehouden. Strakke bak, maar geen grote verbazing.
    En plusje voor t filmpje met t inspelen op 'luck / unlucky.'

    • + 3
    • 26 feb 2017 - 13:17
    • ja filmpje is gaaf gedaan...

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:18
  • 1 - 0 voor MB AMG :-(

    • + 2
    • 26 feb 2017 - 13:17
    • want

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:19
    • Simpel, want de MB AMG ziet er m.i. beter uit (heeft niets met de lak te maken ;-))

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:23
    • NicoS

      Posts: 10.881

      Allen vanwege die vin?
      Mercedes staat in Melborne ook gewoon aan de start met vin, let maar op.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:24
    • Waarschijnlijk zelfs vin + T-wing a la Ferrari.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:32
    • Nicos, ja tuurlijk staat MB ook met een vin aan de start. Maar "het slanke" van MB (net als bij vrouwen) maakt bij mij meer indruk. De neus heeft wel iets nieuws (ff wachten op betere foto's)

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:32
    • op uiterlijk word er niet gewonnen, het gaat om de prestaties. en die gaan we in australie wel zien, wellicht zijn ze gewoon aan het sandbaggen met die vin iets van iedereen heeft er 1 dus wij ook bij de presentatie maar komende week gaan we zonder rijden hahaha

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:34
    • NicoS

      Posts: 10.881

      Als ok het zo bekijk is deze ook behoorlijk slank...eerst wat meer foto's afwachten.
      Op basis van 1 plaatje is het nog lastig oordelen.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:42
    • Kiek:
      Zonder vin betekent niet dat de auto sneller is. Het is gewoon bij de RB minder noodzakelijk. Iedereen staart zich blind op die rugvin, het wordt nu toch wel ernstig. Kennelijk heeft t gros dot niet ingecalculeerd ondanks dat t al n jaar vooraf bekend gemaakt werd.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:50
  • Iedereen die zegt dat het tegen valt, wat hadden jullie dan verwacht?? De inovatie/snelheid zit hem juist in de kleine dingen..
    Kijk alleen al naar vorig jaar, de auto werd gedurende het seizoen snel sneller. Zag je toen veel veranderingen mbt de voorvleugel, achtervleugel, vloer?

    • + 1
    • 26 feb 2017 - 13:17
    • Peter

      Posts: 941

      Die sprong voorwaarts vorig jaar zat hem in de hydraulische ophanging. En als je goed keek liep Ferrari, overigens, tegen het einde weer in op RBR. Ferrari liep alleen te kloten met de bandentemperatuur in de kwalificatie waardoor het in de race achter de feiten aan moest lopen. Maar de race pace was beter.

      Dat deze RBR tegen zou vallen had ik overigens wel verwacht. RBR is typisch zo'n team dat in de presentatie nog niets van het nieuwe wil laten zien. Kijk naar de bardgeboard... Daar zou zelfs Manor zich nog voor schamen.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:32
    • Sterker nog ...er is geen 1 race geweest waarbij ze een achtervleugel gebruikt hebben die er al eerder zat, zelfs voor de kwalificatie hadden ze soms nog een ander exemplaar mee.

      Over aero zit ik eerlijk gezegd niet zo in bij RB ...de snelheid waarmee die ontwikkelen is zelfs door Mercedes nauwelijks bij te benen.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:32
    • dat had o.a. ook te maken met de flinke motor upgrades van Renault....

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:43
    • Turbo
      Tussen kwali en race kun je geen vleugel wisselen dus speciale kwalificatie vleugels zijn kansloos.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:12
    • Kijk dan maar eens goed wat er bij RIC gewisseld werd voor q2 tussendoor. (GP Baku) Verstappen had voor trainingen van Monaco ook meerdere achtervleugels en voor Monza ook. (die laatste heb ik niet gezien maar van Mol gejat) ze hebben dus een plan A, B, C bij zich. ;-)

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 15:52
    • Maar dat plan moet voor de kwali bekend zijn want na de kwali mag er niets gewijzigd worden anders moet je starten uit de pitstraat.

      • + 0
      • 27 feb 2017 - 11:53
  • Ook zo'n scheidingswand, dacht toch echt dat dat er niet van zou komen. maar ja als het dan maar een winnende wagen is.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:17
    • Er gaat nog vanalles uitgeprobeerd worden. Deze vin gaat nog veranderen en mss op sommige tracks zelfs verdwijnen. Niks staat nog vast, wees gerust.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:26
    • Peter

      Posts: 941

      Scheidingswand...? zo jaren 70, dat noemen we tegenwoordig een room devider.

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:39
    • Peter, wat een net woord voor zoiets lelijks. Hahahaha

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 17:15
  • meow-F1

    Posts: 158

    gewoon een mooie wagen was vorig jaar al niks mis mee kwa livery

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:17
  • avengel

    Posts: 277

    Yeah... Laat het azijn maar stromen...

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:18
    • T'ís carnaval, ik neem wel een biertje ;)

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:37
  • dizzy

    Posts: 1.433

    ESso wel heel prominent aanwezig! Haaienvin!

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:18
  • Had meer van verwacht maar moet eerst meer foto's zien
    Tot nu toe
    1 Mercedes
    2 Renault
    3 McLaren
    4 Ferrari
    5 Sauber
    6 Red Bull
    7 Williams
    8 Force India

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:18
    • Bijna mee eens, ik zou RBR met McLaren wisselen.

      • + 2
      • 26 feb 2017 - 13:32
    • Ferrari naar 5 en Sauber naar 4

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:27
  • Precies wat ik verwachte nadat ik de KTM,s en de helmen heb gezien....

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:18
  • Filmpje van 1.06, waarvan 50 sec de wagen niet te zien is. Ruk. Weinig over te zeggen.

    • + 4
    • 26 feb 2017 - 13:18
  • Schaik

    Posts: 105

    Niks speciaals of raars, maar dat maakt niet uit. Als ie maar bloedsnel is!!!

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:19
    • Hello..

      Posts: 18

      Idd, mag zo lelijk als de nacht zijn, als die motor maar gaat..

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:23
  • Gat in de neus!!

    • + 1
    • 26 feb 2017 - 13:19
    • dizzy

      Posts: 1.433

      Zag ik ook. Zou wel willen weten wat het doel daarvan is.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:21
    • Paginl

      Posts: 56

      De neus is het eerste oppervlak dat de wind breekt. Die wil je zo scherp mogelijk maken. Nu breken ze hem op 2 plekken en kunnen ze met het gat de wind geleiden.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:27
    • dat is de waterafvoer

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:37
    • Hello..

      Posts: 18

      Zit misschien een gun achter om Vettel z'n banden lek te schieten

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:38
    • RdB

      Posts: 168

      Waarschijnlijk van een krik.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:23
    • Het gat in de neus lijkt mij de dubbele diffusor, dan zal deze onder de engine cover zitten kijkend naar de slick achter werk.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:35
    • Niet om aan te gluren

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 20:08
  • ARW

    Posts: 1.070

    Niks bijzonders. Livery ook grotendeels zelfde.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:19
  • Big Daddy

    Posts: 96

    We hebben onszelf gek zitten maken. De livery is mooi, de auto beduidend minder spannend. Heb nog niks spectaculairs gevonden in het design....

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:19
    • dan bekijk de neus en achterkant maar eens...maar goed we moeten even afwachten op goede foto's

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:22
    • Big Daddy

      Posts: 96

      Verrek je heb gelijk!!! Wat een bizar gat in de neus. En groot ook! Die hebben we nog niet eerder gezien. Aan de achterkant nog niks spannends kunnen zien

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:41
    • Jawel, soort tunnel in engine cover

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:09
    • Big Daddy

      Posts: 96

      Bedoel je dat gat onder de luchtinlaat voor de motor?

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:43
    • Icm het gat in de neus @ Big Daddy, daar zou wel eens de crux kunnen liggen met innovatie van airflow in de auto.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 16:26
  • Buiten dat gat in die neus ziet de auto er niet heel gedetailleerd uit, maar ik neem aan dat ze volgende week wel al grotere bargerboards hebben en meer vleugeltjes en dingetjes.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:19
  • De voorvleugel is iig uniek, ook het gat in de neus is one of a kind.

    • + 1
    • 26 feb 2017 - 13:20
    • Eens Maxiaans+

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:31
    • Valt meteen op dat dit totaal anders is beredeneerd.
      Zeker de golf in de mount plate van de voorvleugel.
      Wat ik nog niet heb gezien bij overige renstallen, de Mercedes lijkt nu imo zeer lomp en totaal niet snel...; )

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 16:33
    • Heb je gezien hoe smal hij is geworden?
      Dat vind ik echt ook erg opvallend.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 19:39
    • Jagaa@ appel, de kont is mega dun.. De sidepods zijn zuigers, en de neus is een miereneter. Dan nog een haaievin en we hebben een...
      Shark-ant-sucker

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 22:22
    • Wahahaha.....Als hij maar geen tandjes heeft; )

      • + 0
      • 27 feb 2017 - 00:16
  • Skimi

    Posts: 342

    Ergens verwacht ik telkens een revolutionair nieuw design. Geen spitse neus en bredere achterkant maar gewoon..iets anders. Ook nu weer een evolutie maar moet zeggen dat deblivery weer mooi is.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:20
  • Extreem kleine sidepods, de kleinste tot nu toe. Jammer van die vin.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:20
    • Big Daddy

      Posts: 96

      Zullen ze zo klein zijn omdat het lijkt dat er een extra luchtinlaat onder de luchtinlaat van de motor lijkt te zitten?

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 15:56
  • Wel aparte neus overigens...

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:20
    • Het zou me niets verbazen dat door de open neus ook een luchtstroom onder de komt, om een soort ground effect te creëren.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:06
  • Wat wel opvalt is dat de terugloop van het bodywork na de sidepods heel anders is dan de afgelopen jaren en de andere teams....

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:21
    • Peter

      Posts: 941

      Inderdaad, maar hij lijkt achter wel dikker te zijn (door nieuwe Renault PU?). De terugloop verschillen zijn mogelijk door de grote verschillen in wielbasis en de positie van begin side pot. Zo zou de wielbasis van de Ferrari 20 cm korter te zijn dan Mercedes. Ben wel benieuwd naar afmetingen van RBR. Zo is de McLaren weer behoorlijk fors.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:47
  • Frank-84

    Posts: 631

    Hm..ik had wat schokkenders verwacht. Al met al gewoon een mooie wagen, apart aerodynamisch foefje in de voorvleugel..
    Benieuwd hoe ze er allemaal in Australië bij staan!

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:21
  • ZlatanF1

    Posts: 457

    Mean, clean machine.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:21
  • Ik vind hem sowieso in het linker rijtje thuishoren! Livery is niet heel anders maar wel weer mooi hoor.
    Nu nog goede foto's!

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:22
  • Hello..

    Posts: 18

    Ook met schutting. Helaas ook niet mooi mat zo te zien. Dus mja, niet het belangrijkste maar de Mercedes is toch wel de winnaar als het om looks gaat.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:22
  • weer een wagen met een verticale picknick tafel

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:23
  • f1spy

    Posts: 34

    lol iedereen heeft het over die oerlelijke vin maar bekijk de neus eens goed.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:23
    • Whaha, klopt ja, lijkt wel een neus van een aardvarken hѐ!

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:31
    • Kruimeldief.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:52
  • leikew

    Posts: 98

    Als ie maar snel is, maakt niet uit hoe ie er uit ziet..

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:23
  • f1spy

    Posts: 34

    /Users/spyro/Desktop/Schermafbeelding 2017-02-26 om 13.21.30.png

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:23
    • f1spy

      Posts: 34

      lol wil zo niet dus :)

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:24
  • Zoveel praatjes en dan zo'n saaie auto presenteren.Typisch Red Bull....

    • + 3
    • 26 feb 2017 - 13:24
  • @

    Posts: 171

    Ik heb een vermoeden dat dit een standaard auto is, alle vleugeltjes en dingetjes komen per race er vanzelf op, ook denk ik dat die vin eraf gaat als ze het niet nodig hebben.
    Voor een presentatie maken al die vleugeltjes de overige teams alleen maar wijzer, maar een mooi bakkie, hoop dat die 2 gasten er iedereen mee zoek rijden

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:25
  • Het neusje is voor extra ventilatie , ricciardo heeft zweet-voeten....

    • + 1
    • 26 feb 2017 - 13:25
    • Daar zit ook de champagne koeler gemonteerd ;)

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:29
  • pagani

    Posts: 442

    @superspecial valt zeker tegen Ben geen fan van ze maar wel opstoken dat ze anders als andere gaan doen .maar blijkt dat Mercedes is die een langere wielbasis heeft en redbull net als alle andere de Short one hebben

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:26
    • The dre

      Posts: 2.184

      Waar baseer je dat op?

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:30
    • London

      Posts: 654

      Uberhaupt zijn deze autos alleen maar voor de show. Je gaat de concurentie niet wijzer maken. We hebben geen data. En wat er in en onder de auto gebeurt ziet al helemaal niemand.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:06
  • Rappe_Ron

    Posts: 5

    Hoe kan iedereen commentaar, positief en negatief, hebben op basis van dit filmpje waar je bijna niets uit op kunt maken ?

    • + 2
    • 26 feb 2017 - 13:27
    • Ik schort mijn mening ook op te na een fatsoenlijke presentatie van de auto.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:39
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Zo is het. Laat ze eerst maar eens een paar goede foto's online zetten.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:41
    • Een Fin blijft een Fin, daar hoef je niet meer foto's voor te bekijken.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:30
    • Welkom rappe J

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 16:45
  • m anbeek

    Posts: 214

    Het lijkt erop alsof de rake ook lager is dan vorig jaar. Niet meer zo hoog.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:27
    • Meer vermogen in de PU?

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:10
    • Moeilijk te beoordelen bij een auto met (verboden?) (semi) "active-supension'' die ook nog is stilstaat..

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 15:01
  • ARW

    Posts: 1.070

    Ik weet niet of Max naar zelfde bolide heeft zitten kijken, maar de RedBull ziet er niet zeker niet agressief uit. De Renault of Ferrari zien er agressief uit. Maar uiterlijk zegt niks. Tamme poesje kan misschien wel snel genoeg zijn.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:27
    • Ga er maar van uit dat de meeste teams morgen al een ander aero pakket op de auto hebben.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:31
  • yorkstar

    Posts: 323

    Er zit een flink gat in de neus.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:28
    • Ode aan THE king of POP..

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:38
  • ringo

    Posts: 2.726

    het is geen Vin erachter een vierkante muur :)
    opzich is de model vertrouwd niet lelijk Hoop dat die beter presteerd.. :)

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:28
    • ringo

      Posts: 2.726

      auto lijkt ook smaller dan de rest of droom ik dah.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:35
    • die indruk heb ik ook

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:40
    • Frank-84

      Posts: 631

      @ringo, zo lijkt het wel, extreem smal zelfs als je het mij vraagt.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:52
    • Die achterkant is extreem slick.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:58
  • F1_v10

    Posts: 16

    Lijkt wel een lange wielbasis en weer een mooie rake. Moet goedkomen voor the bulls dit jaar. Toch vind ik persoonlijk de Renault een stukje mooier en agressiever.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:28
    • ringo

      Posts: 2.726

      Auto mag lelijk zijn :) Als ze Maar dikke punten halen :)

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:34
    • F1_v10

      Posts: 16

      Dat zeer zeker ringo!

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:42
  • om de spanning voor de start van het seizoen een beetje op te bouwen (voor de liefhebbers)
    youtu.be/T0W0MVNF21Q

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:32
  • Harold1966

    Posts: 16

    strakke bak hopelijk rijden ze dit jaar compleet vooraan

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:32
  • Absolute winnaar voor mij is de Sauber, gevolgd door Mercedes en MCLaren.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:32
    • Er zijn wat mij betreft 3 winnaars:

      Renault
      Mclaren
      Sauber
      En dat is meer op basis van vooruitgang, en eens wat anders proberen.
      Out of the box, ik hou ervan; )

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:23
  • London

    Posts: 654

    Eerste reactie was, mwoah. Maar hoe langer ik kijk hoe gaver ik de details vind. Livery was te verwachten. Kleine sidepods vallen me op en de creativiteit met de neus. Een geniaal hersenspinsel van Dr. Newey?!!!

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:35
    • ja dit heb ik ook wel...mijn eerste reactie was dat ik het echt niks vond, maar hoe langer ik kijk, hoe mooier ik m vind...

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:39
  • Daisai

    Posts: 190

    Dus dit is de mooiste auto die Red Bull ooit heeft gemaakt ? ^^

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:37
  • Morgen komt een totaal andere auto.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:37
  • manuel

    Posts: 2.895

    Ik had me erg verheugt op de auto`s van 2017 maar ben toch erg teleurgesteld in die haaievin. Echt een dikke min. Ik geloof dat het niet lang op de auto`s zit, echt iedereen vind het niks. Mercedes heeft tot nu toe gelukkig niet zo`n ding, houwe zo.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:37
    • Manuel:
      Je realiseert je toch wel dat de presentatieauto's veelal sterk afwijken v d auto's op de grid? Ik zou nog hoop hebben als ik jou was. Vooral de vinnen zullen ern aero evolutie ondergaan. Er zullen de komende weken allerlei varianten uitgeprobeerd worden en ook t verschil met en zonder zal getest worden. De Mercedes zal er ook mee rijden. Moeten nog even afwachten welke kant het opgaat. Ik vind overigens de vinnen wel lomp/bruit bij sommigen. Renault is veel bruter met vin dan zonder bijvoorbeeld.

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 13:45
    • manuel

      Posts: 2.895

      Klopt, er zal zeker nog veel veranderen. Over de rest van de wagen kan ik nu nog niks zeggen. Eerst wil ik duidelijke foto`s zien. Veel zwart in de foto om niet alles al prijs te geven. Zal ongetwijfeld een snelle bak zijn. Red Bull zal ons nog verrassen.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 21:15
  • Axel

    Posts: 2.148

    Het gaat erom dat auto snel is. En niet hoe hij er uit ziet.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:38
    • Bedankt voor deze toelichting.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 13:52
    • Axel

      Posts: 2.148

      Het is geen toelichting, maar een opmerking.
      Iedereen heeft het maar over het uiterlijk van de auto. Alsof dat het belangrijkste is.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:42
  • pagani

    Posts: 442

    Lelijk Mercedes toch de enige met een langere wielbasis dan de redbull

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:38
  • Axel

    Posts: 2.148

    Voor meer informatie over de auto, zoek op: "Newey over RB13: "Livery zal niet heel anders zijn""

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:41
  • The dre

    Posts: 2.184

    Komen er nog foto's of wat?

    • + 1
    • 26 feb 2017 - 13:44
  • ruben59

    Posts: 82

    weinig snappen het hier de auto die hier getoond word is nog geen eens een derde van de auto die echt komt te rijden

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:52
    • Dat geldt ook voor de anderen. Dit zegt echt wel iets over de basis van de wagen. Gewoon afwachten wie het het beste voor elkaar heeft.

      • + 2
      • 26 feb 2017 - 14:11
  • Lansier

    Posts: 35

    Lelijke presentatie, lelijke auto die nog niet af is hopelijk. ziet er log uit en die neus en haaienvin..... werkt er maar 1 op die afdeling?

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:53
    • Hoezo denk jij dat dit 'm is ?

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:34
    • Dat zie je toch op de foto dat het hem is...

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:47
    • Ik zag wel een gat in de neus....Zou het een haar zijn ; ))

      • + 0
      • 27 feb 2017 - 00:25
  • In de meeste uitgaansgelegenheden lijkt alles mooi tot het licht aan gaat.

    • + 4
    • 26 feb 2017 - 13:54
    • Hahaaaa, die ervaring deel ik.
      Zeker met carnaval;)

      • + 2
      • 26 feb 2017 - 13:59
  • PitBox

    Posts: 379

    De RB12 was de mooiste en de RB13 is de mooiste.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 13:57
  • PitBox

    Posts: 379

    De RB12 Tag Heuer was in 2016 niet de beste en in 2017 waarschijnlijk ...

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 14:02
  • Pipo

    Posts: 4.742

    Wat duurt het lang, eer er goede foto's op het web staan.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 14:07
  • Is dit een presentatie of een teaser?

    • + 1
    • 26 feb 2017 - 14:11
  • Baksteen

    Posts: 685

    Ehhh qua livery moet ik goed zoeken naar het verschil met vorig jaar. Ben ik de enige?

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 14:12
    • Nee, maar commentaar hebben op de RB kan niet, want Newey doet alles goed.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:32
    • Het was toch al duidelijk dat de livery niet zou veranderen? Dit is nu de huisstijl van RB. Vorige week werden de 2017KTM's getoond, precies in deze huisstijl. Toen wist men al dat men de lijn van het matzwart (dat eigenljk heel donkerblauw is) met roodgeel logo (zonder het wit) doorgetrokken zou worden dit jaar.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:36
    • SolarCell

      Posts: 980

      Nee, je bent niet de enige. Maar livery doet een bolide beter maken. En @Dutch1, waarom zou je geen commentaar mogen hebben?

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:39
    • Fin zit er op SOLARCELL.....na jou stellige bewering van niet gisteren, weet je nog?

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:48
    • SolarCell

      Posts: 980

      @Dutch1... Nee, Dutch1, goed lezen, géén stellige bewering dat er wel of geen vin op zou zitten! Er werd hier weer eens het een en ander gesuggereerd. Namelijk kopieergedrag van RBR. Daarop heb ik gezegd dat er al in december een bericht was dat RBR geen vin zou gebruiken. Dat is héél wat anders dan 'stellig beweren' dat er op de RB13 wel of geen vin zit!

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 15:29
    • dizzy

      Posts: 1.433

      Die rode lijn is toch wel meteen duidelijk?

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 16:50
    • Dat is geen rode lijn!

      Maar een rode draad; )

      • + 0
      • 27 feb 2017 - 00:29
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Volgens een Duitse site, die de video even goed onder de loep heeft genomen, een showwagen en zeer zeker niet het model wat we de komende twee weken en tijdens het raceseizoen zullen zien....

    "Brutaal en slim van Red Bull..."

    • + 1
    • 26 feb 2017 - 14:27
    • SolarCell

      Posts: 980

      Welke Duitse site?

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:36
    • Zeker slim als dit waarheid relatief is.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:38
    • De namen van beide rijders staan op de wagen, maar dat zegt ook niet zoveel.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:43
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @SOLARCELL

      www.formel1.de/new(...)taeuschungsmanoever

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 14:47
    • En wat voor nut zou dat hebben....morgen beginnen ze met testen.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:49
    • Het is hopen tegen beter weten in, dit is de auto en daar moeten ze het mee doen.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 14:50
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @DUTCHF1

      Sandbagging...

      Net als MER die een presentatie doet zonder de sharkfin en nu al aankondigt dat ze er de komende twee weken wel mee gaan testen?

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 14:53
    • @KOBUS
      Dat zou ook kunnen verklaren waarom RBR de wagen nog aan niemand heeft laten zien.
      Niet tijdens het transport en ook niet in Barcelona.
      Hij schijnt daar nog steeds onder een "doek" te staan,
      zodat niemand kan zien waar ze morgen mee gaan testen.
      Er waren al geruchten van een camouflage livery.
      Zou wel alles verklaren. De werkelijke wagen zal dan waarschijnlijk
      pas in Australië getoond worden.

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 15:00
    • Pietje bell@ idd,
      De achterkant lijkt wel eens iets extra's te kunnen.
      Zie het meesturen van de achteras of is dit ivm regelementen onmogelijk ?

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 15:06
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @PIETJE

      Vond het eigenlijk al een beetje vreemd dat RBR de wagen niet 'gewoon' in Barcelona liet zien, maar met een heel verhaal er omheen via een filmpje voorstelde.
      Ik denk dat er nog wel een paar verrassingen aan komen de komende dagen.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 15:08
    • GuidoM3

      Posts: 105

      @kobus, dit kan inderdaad zo zijn. Redbull is het enige team dat zijn auto alleen via een video laat zien. Zou wel gaaf zijn. (hopen op de Brawn van 2017)

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 18:31
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Deze presentatie is natuurlijk al weken klaar, en ondertussen verder werken aan de auto. Dat is het voordeel van online presenteren. Zelfs Graig Scarborough gelooft niet dat dit de auto is waar ze mee gaan testen.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 23:17
  • Het geheel lijkt ook wat paarse tinten te tonen, ik vind de RB13 op het eerste oog erg dik door dun te zijn.
    De front wing is revolutionair door de golving op de mount plate waar zeker nog meer airodynamische foefjes op komen te zitten.
    De miereneter neus duidt op een intern geniaal stukje airflow onder de engine cover en de Side pods lijken inderdaad op een kruimeldief.
    Wat mij ook opvalt is de extreem dunne kont, en de "scheerlijnen" van de bodemplaat naar boven toe. Of t is striping, maar hoe beter en langer ik kijk is deze auto zo uitgekiend mooi, zelfs de rake lijkt af te zijn genomen ( heeft Renault toch veel meer vermogen kunnen vinden dan voor mogelijk gehouden ).

    De tests zullen iig een licht op de schaduw werpen en zoals eerder genoemd is dit zeker niet de definitie van wat RBR zal tentoonspreiden gedurende de eerste twee drie GPs.

    Gentleman, start your engines!

    • + 7
    • 26 feb 2017 - 14:52
    • Maximo

      Posts: 5.951

      Het is inderdaad weer één en al aerodynamisch vernuft bij dit ontwerp en dan kunnen we het nog maar slechts beoordelen doordat er maar foto beschikbaar is.

      En of de rake minder is kan ik nu nog niet zien, bij Williams zag ik een ernorme rake, zelfs meer dan ooit bij RB, maar dat kan ook allemaal afstelling zijn voor de presentatie.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 16:11
    • De RS17 heeft dat ook, wat ik erg indrukwekkend vind.
      Maar heeft het ook nut?

      Als Renault nu op zekere hoogte is van 2016 mbt het zogenaamde fric dan wel.

      Of is dit achterhaalde techniek nu de RBR wat horizontaler staat.

      Qua looks vind ik Renault echt bruut, de red Bull is wat sierlijker.

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 16:23
  • Beetle

    Posts: 932

    Net zo niks zeggend als het hele merk Red Bull...

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 14:55
  • The dre

    Posts: 2.184

    Presenteert is vooralsnog een groot woord. Tis meer een teaser imo

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 15:25
  • fjh78

    Posts: 140

    in combinatie met de motor wordt RB 3 of 4 dit seizoen

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 15:34
    • SolarCell

      Posts: 980

      Haha... wat een zinnige post! Haal je dat uit één foto en wat geruchten over aantallen pk's?

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 16:20
  • TOm0To

    Posts: 70

    “Aerodynamics are for people who can’t build engines.” (by Enzo Ferrari)

    • + 1
    • 26 feb 2017 - 15:37
    • Ja en Ferrari bakte er vorig seizoen niks van bij wijze van spreke, omdat hun motor niet sterk genoeg was en het niet konden opvangen met aero...Nou dan heb je wat met die uitspraak ;)

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 17:22
    • Aerodynamics stond ten tijde van die uitspraak in de kinderschoenen. Het was dus iets nieuws waar men een beetje vies van was bij Ferrari. Hetzelfde effect als nu met de oude motortechnologie vs hybrid/electric. Dus met andere woorden: een mooie uitspraak, maar niet meer van deze tijd...

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 19:47
    • TOm0To

      Posts: 70

      @ the both of you
      Ja maar, Enzo zei toch eigenlijk dat je aero nodig heb om bochten sneller te nemen, om zo tijd terug te pakken die je op rechte stukken verliest door minder motorvermogen. En wat Ferrari niet lukte deed RBR wél, meer downforce creëren door in bochten tijd te winnen die ze op het rechte stuk verloren tov Mercedes. Dus dan heb je zeker wel wat aan die uitspraak en nóg steeds van deze tijd. Hoe durf je Enzo tegen te spreken, blasfemie!

      • + 0
      • 27 feb 2017 - 21:42
  • Sambalbei

    Posts: 818

    Wel grappig al die azijnpissers die de auto niet mooi vinden.... Jongens het is niet alsof je naar je vriendin kijkt hoor..... Het gaat erom wat de auto kan, niet hoe hij eruit ziet

    • + 2
    • 26 feb 2017 - 15:50
    • Dus omdat iemand een andere mening of visie op iets heeft, is het een azijnpisser (ook zo'n woord wat zn weg naar boven heeft gevonden sinds het Max tijdperk btw)? Vind jouw reactie ook best naar azijn neigen. Al ben ik het op zich eens met wat je bedoelt te zeggen: het uiterlijk zegt nog weinig. Dat is waar.
      Zie je, kun je gewoon zeggen zonder anderen in een bepaald licht te zetten...Oh wacht, nu volgt er vast de term "moraalridder" in een reactie ;-)

      • + 1
      • 26 feb 2017 - 19:53
    • Sambalbei

      Posts: 818

      Hahaha nathief1 Een ander daglicht.... iets met het donkerste plekje waar geen licht schijnt?

      Maar oke ook ik moet jou ook weer een beetje gelijkgeven wat betreft het woord azijnpisser ;-)

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 23:11
  • M33

    Posts: 69

    Een tipje van de sluier van het neusje van de zalm..

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 15:57
  • Racekees

    Posts: 197

    Ik vind de RB13 goed zo, niet te veel poespas op de vin na dan,(ik hou niet van vinnen) en als hij nu ook nog eens met de snelstste meekan of zelfs is, dan kan het voor mij niet meer stuk. Mooi, al die vleugeltjes op bv de Ferarri, Renault en Haas, maar als een auto top gebouwd is, heb je ze niet of minder nodig!

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 16:47
  • Heitinga

    Posts: 379

    Grootste tegenvallen van alle auto's vind ik toch de achtervleugel. Optisch is er niet veel anders, ja hij is iets lager en ja hij is iets breder, maar dat dat nou direct in het oog spring, nee.
    Ik had daar veel meer van verwacht en gehoopt. Dat rechtopstaande buro achterop is dat de haaievin? Welke vin van een haai wor daar dan mee bedoeld; hed ding LIJKT niet eens op een haaievin.

    Gr.
    Wim

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 16:48
    • Op de achtervleugel valt de minste winst te halen, check daarom de voorkant eens goed. One of à kind

      • + 0
      • 26 feb 2017 - 17:53
  • RedBull wil de concurrentie gewoon niets wijzer maken en daarom hebben ze het op deze manier gedaan.Ik heb het volledige vertrouwen in Newey en consorten. We gaan het allemaal meemaken in Australië...

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 17:00
  • wel ok. maar ik vind hier die haaienvin het ook verpesten. Normaal vind ik het mooi maar waar ze nu allemaal voor die rechte achterkant daarvan gaan vind ik niet! Geen flow gevoel! erg jammer!

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 19:19
  • William

    Posts: 472

    Kinderachtige nep presentatie. Ok begrijp dat wel gezien de doelgroep t/m 22 jaar, beneden gemiddelde IQ en relatief laag opgeleid. En natuurlijk geil van een chemisch caramel drankje...:).

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 21:31
  • Klaaz

    Posts: 4

    Super mooie auto ...

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 22:18
  • Veldhuis

    Posts: 605

    Ook bij de STR zit een neusgat. Ben benieuwd waar die voor is.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 22:47
    • Lees de Post van ES en van mij! Dan snap je misschien iets meer over de functie van de NEUS; )

      • + 0
      • 27 feb 2017 - 00:34
  • De Red Bulls verstoppen zich. Ze laten het minimale zien. Ik denk dat ze mee gaan doen om de titel. Mercedes gaat een stevige kluif aan de Bulls krijgen.

    • + 0
    • 26 feb 2017 - 23:16
  • mUtt3n

    Posts: 275

    Echt de lelijkste auto da al gepresenteerd is....

    • + 0
    • 27 feb 2017 - 07:41
  • MBo

    Posts: 114

    Wat een bar slechte presentatie. Valt bijna niets te zien. Waar zijn de foto's?
    Zeer teleurgesteld in RB :/

    • + 0
    • 27 feb 2017 - 07:43

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar