user icon

Mercedes openbaart de nieuwe W08 EQ Power+

  • Gepubliceerd op 23 feb 2017 13:26
  • comments 102
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Mercedes heeft in Silverstone de auto voor 2017 gepresenteerd. Coureurs Valtteri Bottas en Lewis Hamilton trokken samen het laken van de wagen, die officieel als de W08 EQ Power+ door het leven zal gaan. Zo probeert Mercedes extra nadruk te leggen op de hybride technologie.

Hamilton heeft vanochtend al wat rondjes met de nieuwe bolide gereden. De Brit genoot van zijn eerste kennismaking met de W08. "De wagen voelde heerlijk aan. De voorkant is veel breder en voelt zelfs gigantisch, maar je merkt ook meteen dat de auto veel meer grip biedt."

Nieuwe teamgenoot Bottas komt later vandaag voor het eerst in actie namens Mercedes. Motorsportbaas Toto Wolff durfde nog geen gewaagde voorspellingen te doen. "Misschien komt iemand wel met een magische vondst, hopelijk zijn wij het. We zullen het wel zien in de tests."

Foto's Mercedes W08

Reacties (102)

Login om te reageren
  • Niiek

    Posts: 675

    W08 Hybrid is toch genoeg, zijn de enigen die dat zo doen..

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 13:30
    • Even een steekje onder water denk ik omdat ze wederom de krachtigste PU hebben dit jaar....

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 13:33
    • Die + is de powerknop haha

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 13:41
    • Ben nu extra benieuwd of Ferrari en RB wel een Haaienvin zullen hebben.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 13:49
    • F1Jeroen

      Posts: 14

      Ik ben na deze reactie ook maar een account gaan maken, en NIIEK ik ben het helemaal met je eens. Waarom Hybrid niet genoeg was:

      Nu Ross Brawn hoog staat in het vaandel van F1 is Mercedes bang dat de motor formule veranderd. Ross schijnt nogal van atmosferische motoren te houden zoals de meeste van ons. Hamilton heeft gister op BBC Radio 5 nogmaals zijn beklaag gedaan over het geluid, Bernie, Horner, allen hebben gezegd dat de V10 terug moet keren in hun eigen taal.
      Volgens mij gaat de motor formule weer veranderen in 2020, laat net nou het contract van Wolff tot 2020 duren.

      Wat ik denk, is dat Mercedes na 2020 de F1 stekker eruit trekt. Hopelijk, ook de stekker achter deze Hyrbrid Formule en gewoon weer een V10!

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 14:04
    • z0mer

      Posts: 2.085

      Ja, erg hé, dat Mercedes zijn eigen auto anders noemt dan anderen.

      @Jeroen
      "Volgens mij gaat de motor formule weer veranderen in 2020, laat net nou het contract van Wolff tot 2020 duren."

      Mercedes heeft een contract tot 2020, dus waarom zou je je teambaas dan een langer contract geven? Zegt allemaal niks. De terugkeer naar de atmosferische motoren is gewoon niet realistisch, want de F1 kan het zich niet veroorloven om nog meer fabrikanten kwijt te raken.

      • + 4
      • 23 feb 2017 - 14:32
    • Niiek

      Posts: 675

      Mooi dat mijn simpele berichtje een nieuw lid + goed gefundeerde berichten met zich meebrengt, welkom Jeroen!

      Wat de motorformule betreft, er ontstaan steeds meer geluiden dat de F1 met deze formule iets te ver is doorgeschoten. Je zou bijvoorbeeld ook een V8 of V10 met turbo's of hybride technologie kunnen ontwerpen natuurlijk, ik heb in ieder geval het volste vertrouwen in Brawn, die Amerikanen moet ik nog maar zien.. Maar het zou zo maar kunnen zijn dat in 2020 Mercedes de sport weer verlaat. Is het niet om een nieuwe motorformule, dan maar het feit dat ze misschien tegen die tijd geen winnende auto meer hebben.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 14:36
    • Op wat baseer jij jou "feiten" voor wat er in de toekomst zou kunnen gebeuren? Dat zijn aannames. Vaag verhaal hoor...

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 14:38
    • F1jos

      Posts: 842

      De letters EQ in de officiële naam van de nieuwe Mercedes staan voor 'Electric Intelligence' en de afkorting 'EQ Power +' zal voortaan ook worden gebruikt voor alle Mercedes-Benz Plug-In Hybrids op de weg.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 14:51
    • F1Jeroen

      Posts: 14

      DutchF1, mijn feiten?

      Ik kijk sinds 2009 naar F1, zowel Ziggo als Sky, lees meerdere sites naast F1Today, dus lees/hoor ik hier en daar de dingen die ik zojuist opnoem.

      Als je gewoon had gevraagd hoe ik aan deze informatie kom, in plaats van 'vaag hoor' had ik het even goed tegen je gezegd ;) !

      • + 2
      • 23 feb 2017 - 15:22
    • Dingen die misschien in de (verre) toekomst zouden kunnen gebeuren zijn volgens mij geen feiten, maakt niet uit wat je denkt te hebben gelezen of gehoord. Dus vandaar mijn vraag waar baseer je dat op? Want zoiets komt op mij vaag over, that's all :)

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 15:32
    • Schumi81

      Posts: 621

      Plus een extra vleugeltje,

      Tweet

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 15:36
    • F1Jeroen

      Posts: 14

      Ik zeg ook nergens dat het feiten zijn.

      Mijn laatste alinea begint ook met 'Wat ik denk'.
      Natuurlijk mag je het oneens zijn met mijn gedachte, dat vind ik alleen maar interessant wat iemand anders denkt, daar zijn we Formule 1 liefhebbers voor.

      Ik heb in ieder geval zin in dit seizoen, ik hoop jullie ook!

      • + 1
      • 23 feb 2017 - 15:40
    • Mijn 3e reactie was aan @Niiek gericht, zie ik nu...

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 15:48
    • robertos

      Posts: 558

      tsja dutch, het was mercedes die 110 % hadden ingezet op de huidige formule.
      ze hebben in 2020 6 jaar lang alles gewonnen wat er te winnen was ( speculatie ja idd maar het is niet echt heel lastig te voorspellen. mercedes heeft weer stappen gezet met de motor en hebben het achterste van de tong niet eens hoeven laten zien afgelopen jaren)

      dus na 6 jaar winnen is het reeel te noemen dqat ze gaan stoppen, persoonlijk geloof ik daar ook wel in.
      en als de nieuwe formule maar goed genoeg is dan zullen er andere fabrikanten in gaan stappen. voorwaarde is natuurlijk wel dat het voor meerdere jaren gaat gelden en dat het goedkoper zal zijn dan de huidige gecompliceerde configuratie.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 17:11
    • Ook na de presentatie blijft de tussenstand:
      1. Renault
      2. Mercedes
      3. Sauber
      4. Williams
      5. t/m 9. nog niet bekend
      10. Force India

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 17:49
    • Niiek

      Posts: 675

      Om dan maar even antwoord te geven op je vraag Dutch,

      Mijn 1e opmerking dat er meer geluiden op doen tegen deze motorformule is algemeen bekend dacht ik? De rest eronder is mijn mening, die ik niet als feiten doe voorkomen..

      • + 1
      • 23 feb 2017 - 18:25
    • Oke complot-theoretici. Mercedes heeft deze naam omdat:

      A: ze gaan stoppen in 2020, nadat wolf ontslagen is omdat ze een andere motor krijgen en dat niet willen.

      B: marketing

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 18:36
    • Ben nog niet zo zeker dat Merc F1 zal verlaten na 2020 heb dat gerucht ook al links, rechts gehoord maar kom denk toch is na ... deze pub is onbetaalbaar zeker als je vooraan meedoet wat ze klaar duidelijk doen, denk je nu echt dat Merc zich financieel gaat pijn doen om een nieuw V10 programma met genoeg rugkracht voor succes.

      Deze site heeft zo zijn comedy specials ze man ...

      Bon concluderend ik zie ze de eerste 20 jaar niet uit de F1 gaan tenzij ze zwaar afglijden in perfomance.

      • + 0
      • 24 feb 2017 - 07:25
    • Ik zie hetzelfde idee als Ferrari ivm het zwart schildereren van de end plates evenwijdig met de banden zodat bij vooraanzicht de vleugel minder breed lijkt. Wie heeft wie gecopieerd?

      • + 0
      • 24 feb 2017 - 10:56
  • Melvin B

    Posts: 46

    Zo na een aardig tijdje mee gelezen te hebben ook maar een account aangemaakt (bijt soms me lip stuk op sommige) Maar wat een leuke presentatie met de 360 camera en een zeer mooie innovatieve wagen weer van Mercedes!!

    • + 1
    • 23 feb 2017 - 13:31
    • Welkom Melvin.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 13:34
    • Olieslim

      Posts: 21

      Eens. Gave presentatie gave wagen

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 13:35
    • Roy

      Posts: 2.172

      Van Harte Welkom Melvin, je mening horen is altijd goed.... Geen ruzie maken of taalfoutjes ferbeeterren a.u.b. ;)

      • + 1
      • 23 feb 2017 - 13:42
    • Helemaal mee eens..........Lees ook al tijden mee en nu idd maar eens tijd om ook een account aan te maken.

      • + 1
      • 23 feb 2017 - 13:45
    • McrF1

      Posts: 167

      Zelfde hier. Gister eentje aangemaakt. Vooral die live-chat is een leuke toevoeging aan de site.

      • + 1
      • 23 feb 2017 - 13:48
    • Melvin B

      Posts: 46

      Nou dat is een van mijn ergernissen hier!! het is een forum en geen Nederlandse school!! laten we het lekker bij de sport houden toch?? ipv. van zeuren over een tiep fout ;) Nu nog dik 4 weken wachten helaas!!

      • + 1
      • 23 feb 2017 - 13:49
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Welkom, welkom Melvin!

      Ik ben geen fan van Mercedes maar ik vind de nieuwe wagen er zeer strak uit zien. Mooie lijnen ook. Ik vrees dat ze wederom het te kloppen team zullen zijn.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 13:55
    • Rimmer

      Posts: 8.225

      Welkom. Typefouten is geen probleem. Met een mobiel is de kans op fouten nog groter en dat is dan maar zo.
      Aan de andere kant zijn we geen mongool en mag je best wel een beetje inzet en taalvaardigheid verwachten van mensen. Tenslotte posten ze iets en als ze willen dat mensen het lezen of serieus nemen dan dienen ze ook een beetje moeite te doen om het leesbaar neer te zetten. Want dat "me" ipv mij en "is" ipv eens is gewoon te triest voor woorden en trap in het gezicht van iedereen die wel ooit enigszins zijn best heeft gedaan om gewoon een zesje voor Nederlands te halen.
      Ik ben zeker geen taalnazi en een d of t of dt fout kan nou eenmaal. Dyslexie is ook geen schande maar het getuigt van fatsoen naar jezelf en anderen als je een beetje je best doet om iets leesbaars neer te zetten. ;)
      De inhoud van hetgeen je neerzet boeit niet zo, ik zit zelf ook op het niveau van Mercedes qua slap ouwehoeren zolang het maar een beetje binnen de perken blijft.

      • + 9
      • 23 feb 2017 - 13:58
    • het valt me inderdaad op dat @Rimmer qua slap ouwehoeren op Mercedes level zit, ik zit qua ouwehoeren een beetje op het niveau van Red Bull, oftewel ik schurk tegen de absolute top aan :-)

      • + 2
      • 23 feb 2017 - 14:52
    • @Rimmer Ik ben wel met je eens. Ik heb namenlijk ook dyslexie heb daar heel erg veel last van. Ik heb lid sinds Feb 2016 (zit al wel langer op de fora) alleen ik vindt het vervelend om berichten te plaatsen. Het liefst reageer ik vaker. Maar als ik een stuk tekst heb geschreven loop ik vaker vast in me eigen spelling of zin opbouw en dan delete ik alles weer.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 15:55
    • Rimmer

      Posts: 8.225

      dollebrekel, ik gebruik het zelf niet dus ik weet niet precies hoever ze zijn met de dicteerfunctie maar wellicht is dit een mogelijkheid om toch makkelijker actief te kunnen zijn op internet.
      Misschien dat iemand hier een goed alternatief weet?
      In iedergeval is het zeker dat dit in de toekomst wel goed bruikbaar zal worden zodat je ons over een aantal jaar wel de oren van de kop kan kletsen ;)

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 16:05
    • @DOLLEBREKEL
      Ik vindt het vervelend om berichten te plaatsen schrijf je zonder t. Ik vind!!

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 16:23
    • Dat was trouwens een grap Dollebrekel. Ik bedoel daarmee te zeggen dat je je niets aan moet trekken van kneuzen die je wijzen op taalfouten in plaats van een inhoudelijke discussie aan gaan. Laat je niet wegjagen amigo!

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 16:24
    • Roy

      Posts: 2.172

      @tieske73 , met zijn typen is minder mis, dan de vaardigheid die jij hebt qua lezen. Respectloze hork!

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 16:25
    • Is goed @ROY, ga jij er maar even lekker serieus op in.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 16:27
    • Roy

      Posts: 2.172

      @tieske, ik zag , toen ik hem type, je reactie daar niet. Vandaar mijn reactie. Daarna zag ik pas je 2e bericht. Oprechte excuses.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 16:41
    • Nieuwe forumeden welkom. Verdere info:
      Rimmer is vaak grappig als hij serieus probeert te doen.
      Ik ben vaak serieus als ik grappig probeer te doen.
      Carlos wordt vaak WK terwijl hij serieus en grappig probeert te doen. ;)

      • + 1
      • 23 feb 2017 - 17:58
    • Oh thanks dat is netjes. No worries

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 18:36
    • Welkom, heb zelf ook dyslexie. Ik maak zelf ook zat grammaticale fouten. Ik probeer het altijd te controleren en goed te doen. De taalnoobs zie ik de laatste tijd niet meer zo. Echter waar iedereen een hekel aan heeft;

      Mercedus het ff een nieuwe dikke waguhhh gmaaaakt, geeakk hoor. Gaaat tantoeee hartttt. Met het nodige gescheld.

      Dit is wel irritant

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 18:39
    • mario

      Posts: 7.379

      @ Motori-arte: En aan het eind ging het toch weer ff helemaal mis he ;) *geintje*
      Maar ik ben het ook wel eens met RIMMER... what's in a name ;) Me en is kan gewoon niet... dat heeft ook niets met dyslexie te maken, maar dat is Twitter-taal....

      En nu wel on-topic: Prachtige wagen van Mercedes!!! Livery natuurlijk buiten beschouwing gelaten.... Ben nu ook wel heel benieuwd naar McLaren en Ferrari morgen.... McLaren kan hele mooie wagens bouwen, maar we weten ook allemaal dat je met schoonheid alleen geen WK wordt.... :)

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 20:10
    • welkom, ik ben zelf dyslesbisch....

      • + 1
      • 23 feb 2017 - 20:30
    • Spannend Jeanette!

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 21:46
    • mario

      Posts: 7.379

      Kan nog leuk worden Jean....
      Ik ben bilesbisch ;)

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 21:46
    • Reutel

      Posts: 696

      Jeetje wat een liefde hier vandaag! <3

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 21:53
    • Aahhh wel lieve berichten :P Ik zit ook steeds vaker op forums. Wil alleen wel zeggen dat sommige mensen er wel moeite voor moet nemen om zo goed mogenlijk te schrijven. Soms kan je natuurlijk niet zien of iemand zijn best doet ja of te nee. Mijn broertje geeft er namenlijk helemaal niks om en dat vind ik wel jammer.

      Maar afwachten op McLaren, RBR en Ferrari :D

      • + 0
      • 24 feb 2017 - 09:05
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @Reutel: Het seizorn begint weer, iedereen is blij met de nieuwe wagens. Allemaal goed gemutste fans ;-)
      Als Verstappen straks zijn volgende race wint zal het weer als vanouds zijn gok ik ;-)

      • + 0
      • 25 feb 2017 - 07:59
  • ThomasM.

    Posts: 18

    Gaaf om te zien dat ze zelfs winglets voor de spiegels hebben zitten om de airflow die vanuit de S duct komt te reguleren. En het lijkt alsof ze een zeer lage motorkap hebben. Al met al een gave bak!

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 13:39
  • 7okai

    Posts: 65

    Prachtige wagen!.....als je hem van boven bekijkt met de achterkant naar beneden is het net een gespierde torso! Word steeds nieuwsgieriger naar de RB13

    • + 1
    • 23 feb 2017 - 13:44
  • De livery had van mij wel wat spannender gemogen..........En ben benieuwd naar het verhaal achter de kleine haaienvin......

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 13:44
    • Pitt

      Posts: 443

      Er is ook een grote aanwezig, als de berichtgeving klopt.
      Lijkt er sowieso op dat de teams die nu geweest zijn, meerdere modellen vin hebben liggen.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 13:47
    • McrF1

      Posts: 167

      Ik las dat ze met een grotere vin gaan testen. Dat deze test maar negatief mag uitpakken...

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 13:50
  • Die hebben genoeg ruimte op de bodemplaat om er een klein dansfeestje op te geven.

    • + 1
    • 23 feb 2017 - 13:51
    • Mag die bodemplaat niet ook meegaan in de vormen van het bodywork? of is dat gewoonweg aerodynamisch niet handig?

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 14:11
    • Precies die plaat is ronduit lelijk.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 15:05
    • Die bodemplaat zorgt dat de auto aan de minimale afmetingen komt dus nee, die kan niet kleiner/het bodywork volgen.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 21:49
    • Gibson

      Posts: 92

      Het geeft juist een aerodynamisch voordeel wanneer de bodemplaat groot is. Zoals je kunt zien staan de auto's redelijk voorover geleund en fungeert de bodemplaat dus als een soort verlengstuk van de diffuser. Hoe meer oppervlakte dat dus heeft, hoe meer effect het zal hebben.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 21:52
    • Hoeveel kratjes Jubiler passen erop?

      • + 0
      • 24 feb 2017 - 00:45
  • William-E

    Posts: 390

    Meh...

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 13:54
  • Vind dit tot nu toe de mooiste livery

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 13:54
    • Rimmer

      Posts: 8.225

      Mwah in iedergeval de minst verrassende!

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 14:00
    • Rimmer

      Posts: 8.225

      Herstel, na Williams de minst verrassende.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 14:01
    • Van Williams komt overmorgen toch pas de echte, nieuwe livery bij de presentatie, op de foto’s was toch de tijdelijke (oude) livery te zien?

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 17:32
    • Niiek

      Posts: 675

      Ik dacht juist andersom Larry, definitieve livery maar nog geen echte 2017 auto..

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 18:28
  • Mirani

    Posts: 2.934

    Erg mooie auto, helaas geen nieuwe livery. Maar als je zegt dat mooie auto's automatisch ook snelle auto's zijn, dan is deze heel erg snel. Het valt ook op hoeveel je van de bodemplaat ziet, erg smalle achterkant dus.

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 13:56
    • Hoezo geen nieuwe livery? Auto van vorig jaar zag er toch echt anders uit.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 13:59
    • @DutchF1...Dan leg ze maar eens naast elkaar...Bijna hetzelfde...

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 14:16
    • zoals bt50 ook al aangaf, vind ik het jammer dat ze niets met chrome hebben gedaan ipv dat grijs, dat zou ik wel wat gaver hebben gevonden

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 14:55
    • Dan zou het wat teveel op die McLaren van vroeger hebben geleken @Jean.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 14:58
    • ja dat klopt wel, het is ook een persoonlijke smaak van mij, dat grijs vind ik wat saai ogen,
      chrome wat flitsender, icm petronas groen hadden ze wel wat meer gekund.
      Maar goed, de wagen zelf vind ik toch redelijk fraai, geen rare vinnen/neuzen zoals de andere wagens.
      ik verwacht (of liever gezegd ik ben er bang voor) dat dit wederom de wk wagen is die we hier zien...

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 15:17
    • Ja Jean, ben er ook bang voor. Maar heb t gevoel dat Renault ook wat in de melk te brokkelen heeft (al zeg ik dat puur gebaseerd op hun agressief ogende bolide), mits de betrouwbaarheid niet tegenvalt.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 15:53
    • Van mij hadden ze dat aquagreen wel wat mogen opvoeren ten koste van het grijs. Dan had je net iets meer het idee van een nieuwe livery gehad.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 17:42
  • Waardeloze presentatie tijdens onthulling ... Maar wel een mooie wagen

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 14:09
  • Rimmer

    Posts: 8.225

    De grote kracht van Mercedes zit vooral onderhuids en dat zie je dus niet. Puur op basis van wat je wel ziet vind ik het niet heel verrassend en zou ik er ook niet direct een wk auto achter vermoeden. Als Hamilton echter zegt dat dit ding heerlijk rijdt dan kun je er wel vanuit gaan dat het onderhuids weer pure dominantie is.
    Ter vergelijk, ik verwacht dat de RB13 een ander en veel meer agresssief uiterlijk zal hebben maar onderhuids zijn hun FRIC en Power Unit waarschijnlijk wel iets minder sterk waardoor ze dat moeten compenseren met een extreem aanvallend en ongetwijfeld vooruitstrevend Newey ontwerp. (De beste man had niet voor niets al zijn werkzaamheden opzij geschoven om weer volledig en enkel en alleen met het 2017 concept aan de slag te kunnen gaan)

    • + 1
    • 23 feb 2017 - 14:11
    • Ben ook zeer benieuwd naar de RB13!

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 14:17
  • Dat ziet er snel uit. Max gaat het moeilijk krijgen.

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 14:24
  • SolarCell

    Posts: 980

    Kan nou niet zeggen dat ik het een heel bijzonder mooie bak vind. Voor mij is de Renault vooralsnog de mooiste, zelfs met haaienvin...

    • + 1
    • 23 feb 2017 - 14:36
  • lambo4all

    Posts: 166

    Ziet er toch wel duidelijk meer uitgewerkt uit dan de FI, Renault en Sauber. Vooral de hele smalle taille van de wagen en de toch wat eigenaardige vorm van de side-pods naar achteren geeft toch wat te denken voor de andere teams. Morgen Ferrari en McLaren afwachten, dan hebben we denk een beter beeld hoe de frontrunners eruit gaan zien.

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 14:48
  • Ziet er mooi uit de wagen. Je kan meteen de verschillen qua detail zien met bv Force india. De neus, geen vin. wat wel grappig is. Mercedes juist zonder vin komt. Iets RBR niet verwacht had. (aantal maanden geleden kwam RBR nog ermee dat zij de vin wilde verbieden omdat ze verwacht hadden dat Mercedes die nodig zou hebben voor de stabiliteit. Om zo op die manier mercedes te slim af te zijn.)

    Nog 1 puntje van kritiek. de achtervleugel. als je de foto van de achterkant ziet. dan ziet het er niet uit, zo smal is de achtervleugel ten opzichte van de rest. Ik vergelijk het maar met een body builder die leg day skipt.

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 14:58
  • Tot nu toe
    1 Mercedes
    2 Renault
    3 Sauber
    4 Force India

    • + 3
    • 23 feb 2017 - 15:00
    • Totalia

      Posts: 902

      Helemaal mee eens!!

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 16:34
    • De Mercedes ziet er goed uit. Maar de Renault vind ik net iets indrukwekkender. Dat geel met de zwarte letters komt net iets agressiever over. Erg mooi!

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 17:23
    • Ja vind Renault ook stuk mooier

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 18:44
  • v6power

    Posts: 689

    Geen verandering, nieuwe voor en achtervleugel, thats it. Niet mijn ding, tot nu toe heeft de Sauber de mooiste livery. Is wel mijn mening.

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 15:02
  • Nick_20vt

    Posts: 24

    Die wielbasis is laaaaaang.... Hele mooie auto, mooist tot nu toe en vooral door de niet aanwezige vin. Tevens de strepen in het blauw groene vind ik persoonlijk erg mooi.

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 15:03
  • Mooie bolide. En wat een brute foto die van de achterkant is genomen, alsof de wagens aan de steroïden hebben gezeten deze winter. Zoiets zie je beter op daglicht foto's. Livery niet geheel verrassend maar wel met leuke details in vergelijking met die van vorig seizoen.
    Als het er snel uit ziet dan zal het ook snel zijn... ik hoop dat ze tegenstand gaan krijgen komend seizoen.

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 15:04
  • Frank-84

    Posts: 635

    Gaaf ding, jammer dat de livery nagenoeg gelijk is aan afgelopen jaar. Tot nu toe vind ik qua livery de sauber echt de mooiste, doet sterk denken aan de oude Rothmans kleuren, prachtig!

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 15:19
  • Livery weinig interessant. Wel een mooie wagen met een opvallend "gespierde" achterzijde. Jammer van de naam. Typisch 2017: lekker veel belangrijke marketingtermen achter elkaar. Dan zijn we nóg interessanter...

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 15:40
  • Schumi81

    Posts: 621

    pbs.twimg.com/media/C5WzdqLWQAEoY3R.jpg

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 15:45
    • Melvin B

      Posts: 46

      Jep, sorry je was me voor. het viel mij ook al op!! bijzonder maar wel vernieuwend!

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 16:46
    • Nick_20vt

      Posts: 24

      als dat de oplossing is voor de haaienvinnen, knap bedacht en stukken beter. Ik vind dit wel mooi en zag het niet zo snel

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 16:59
    • Ziet er fraai uit maar...
      We wachten het nog volgende protest van Ferrari en Red Bull rustig af.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 18:05
  • Jammer van de voorspelbare livery, maar wat een bloedmooie wagen zeg. Prachtig, ook zie je hier goed hoeveel breder de wagens eigenlijk zijn.

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 17:39
  • Hij is niet verkeerd zie bijzonder veel mooie details wat het volgens mij tot een goed earo pakket maakt. Zo is die bijzonder slank in het achterwerk. Wellicht waren ze te yrots voor een vin en gaat dat nadelen opleveren. Maar zeker podium auto weer als het niet is p1 auto

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 17:50
    • Niiek

      Posts: 675

      Het zou me niets verbazen als het gat tussen Mercedes en de rest nóg groter is geworden..

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 18:30
  • Ik wordt zowaar nog Mercedes-fan; wat een prachtexemplaar ! Het constructeurskampioenschap hebben ze zo te zien al binnen. En daarmee ook de coureurstitel, al zet je een aap in die auto

    • + 1
    • 23 feb 2017 - 18:35
    • Een aap doet het misschien wel beter Maar ja die krijgen niet een kans.

      • + 0
      • 23 feb 2017 - 20:06
  • Mooie auto, maar kan ik nog ergens protest indienen over de livery?

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 19:04
  • RodyF1

    Posts: 385

    Volgens mij lijkt hij erg veel op de auto van vorig jaar....
    Maar wel mooi ;)

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 19:48
  • Ik vind dit de mooiste tot nu toe, mooi laag en breed. Heb zin in de 1e race, dat het maar een mooi seizoen mag worden met veel verschillende winnaars.

    • + 0
    • 23 feb 2017 - 22:12
  • pcbeem

    Posts: 679

    Lage achtervleugel en flink vloer valt me op.

    • + 0
    • 24 feb 2017 - 00:12
  • RagingBull

    Posts: 11

    Strakke bak! Ziet er goed uit!

    • + 0
    • 24 feb 2017 - 08:38

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.338
  • Podiums 51
  • Grand Prix 120
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar