Hamilton nuanceert woorden over delen van data

  • Gepubliceerd op 20 feb 2017 12:14
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Lewis Hamilton heeft via Twitter gereageerd op de ophef die is ontstaan over enkele uitspraken in gesprek met UBS. De drievoudig wereldkampioen deelde mede dat hij het niet eerlijk vindt dat zijn teamgenoot inzicht heeft in zijn data en afstelling en andersom. Sommigen hebben dat uitgelegd als bewijs dat de Brit geen of weinig oog heeft voor het teambelang.

Hamilton bestrijdt dat. "Ik wil even het een en ander ophelderen. Ik heb helemaal niet uitgehaald richting mijn team. Mijn woorden over het delen van data bevatten slechts mijn mening over de sport in het algemeen. Dit gevoel had ik toen ik met de Formule 1 begon en dat heb ik tien jaar later nog steeds. Er zijn geen problemen met Mercedes en geen problemen met Valtteri Bottas."

Lees hier wat Hamilton te zeggen had over het delen van data.

Nee, journalisten zijn expert in het uitvergroten van een enkele zin om maar nieuws te creëren.

  • 7
  • 20 feb 2017 - 12:23

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Die heeft waarschijnlijk een tik op de vingers gehad van Mercedes.

    • + 2
    • 20 feb 2017 - 12:18
    • Nee, journalisten zijn expert in het uitvergroten van een enkele zin om maar nieuws te creëren.

      • + 7
      • 20 feb 2017 - 12:23
    • Als die tik maar niet te hard was...
      Hij wil in de toekomst nog als DJ werken ; )

      • + 1
      • 20 feb 2017 - 12:25
    • Ik hou het ook op die tik ;)

      • + 1
      • 20 feb 2017 - 13:06
    • joop

      Posts: 1.247

      als je de context uit zijn verhaal haalt, en niet de journalisten-schrijf-stijl leest dan begrijp ik wat HAM zegt............. en ik zeg, niks mis mee...

      • + 6
      • 20 feb 2017 - 13:10
    • @JOOP, Als je de context uit mijn zinnetje haalt hierboven , ik bedoel dat Mercedes tegen Lewis heeft gezegd dat hij de boel een beetje moest sussen omdat er gisteren nogal wat forumleden waren op één of of andere Nederlandse site die helemaal los gingen. ;)

      • + 0
      • 20 feb 2017 - 13:45
    • joop

      Posts: 1.247

      @SPIELBERG
      was ook niet zo zeer een reactie op jouw zinnetje.... meer in het algemeen.... zou best kunnen dat Mercedes dat gezegd heeft, maar was voor mij niet nodig geweest eerlijk gezegd. Op een bepaalde manier schrijven is wat mij betreft hetzelfde als op een bepaalde manier lezen.....

      • + 0
      • 20 feb 2017 - 16:33
  • Rimmer

    Posts: 11.675

    Hij had het gevoel al toen hij met F1 begon maar kon zich daar gelukkig overheen zetten en alleen onder heel zwaar protest nam hij de afstelling van Alonso over.

    • + 2
    • 20 feb 2017 - 12:21
    • szixxx

      Posts: 4.764

      Nee, Alonso nam natuurlijk zijn setup over ;-)

      "Ik vind het niet eerlijk wanneer ik op basis van de data van mijn teammaatje de race zou gaan winnen."

      Zijn overwinningen in 2007 zijn dus ook niet eerlijk ;-)

      • + 1
      • 20 feb 2017 - 12:27
    • Rimmer

      Posts: 11.675

      Zojuist heeft Ron Dennis vanaf zijn vakantieadres in Davos bekendgemaakt dat Alonso inderdaad de afstellingen van Hamilton overnam.
      "Na de wereldtitel in 2006 behaald te hebben was Fernando gewoon de weg kwijt. Ik weet nog dat hij in Australië aankwam, op vrijdag instapte en na een rondje huilend binnenkwam. Hij wilde de achterremmen aan de voorzijde gemonteerd hebben en vroeg of de achtervleugel verwijderd kon worden. Hij kwam gewoon dik 6 sec tekort op het jaar daarvoor. Toen reed Lewis voor het eerst een ronde en Fernando wist niet hoe snel hij de data en afstelling moest kopiëren. Vanaf dat moment heeft Fernando het hele seizoen op Lewis geleund. We waren dan ook snel klaar met hem en het is goed dat de titel uiteindelijk naar Kimi ging en we ons niet teveel gefocust hadden op Fernando."
      Fernando Alonso heeft nog niet gereageerd.

      • + 1
      • 20 feb 2017 - 12:36
    • Patrace

      Posts: 4.140

      Ik geloof ook niet dat Hamilton een probleem heeft dat zijn teamgenoot de setup instellingen overneemt, maar wel dat zijn teamgenoot zijn rijgedrag kan analyseren en eventueel kopiëren. Dat zijn twee verschillende dingen. Het eerste ligt grotendeels bij de engineers, het tweede is dat stukje waarop je als coureur nog het verschil kunt maken door later te remmen, andere lijnen te rijden, eerder op het gas te gaan, etc.

      • + 1
      • 20 feb 2017 - 13:18
    • Rimmer

      Posts: 11.675

      Men moet het ook niet te groot maken.
      Als coureur kun je je rijstijl heus wel wat aanpassen als de bandenslijtage dat vereist of als je teammaatje wat harder door een bepaalde bocht gaat.
      Maar je kan niet wezenlijk je rijstijl veranderen, dat zit in je dna.
      De een is agressief en de ander vloeiend. Carlos is snel over een ronde met zijn agressieve stijl en hij kan Max kopiëren wat hij wil maar hij wordt nooit Max.
      Een race is zoveel meer dan data afkijken en een meter later remmen.
      Want een meter later remmen vraagt ook weer een aanpassing in de afstelling, vraagt meer van de remmen etc etc.
      Bovendien moet je die pace ook 60 ronden lang vast kunnen houden, in kunnen spelen op veranderende omstandigheden tijdens een race, op gebeurtenissen op de baan en verder staat het ook nog eens allemaal compleet los van de gave om in te kunnen halen.
      Deze hele discussie is dan ook grotendeels onzin. Ja, het helpt als je de afstelling niet kan vinden om naar je teammaat te kijken. Daarom is het ook een team.
      En ja het helpt als je een beetje kunt gluren in de data om te kijken of je ergens een tiende kan vinden maar Hamilton wordt niet verslagen door Ericsson omdat hij de data deelt.
      Rosberg werd geen kampioen omdat hij van Hamilton jatte.
      Je wint omdat je sneller bent, of beter bent of harder werkt of meer geluk hebt of minder pech of gewoon omdat het leven soms gek loopt. Aan het einde van de rit blijven de sterksten altijd overeind en zullen altijd de maatstaf blijven.
      Het probleem is denk ik meer dat Hamilton een beste knauw heeft gehad van het feit dat hij door Nico geownd is en dat dit hem meer doet dan hij wil.
      We weten allemaal dat Hamilton eigenlijk maar 1 zwakke plek heeft en dat is zijn psyche. Wie in zijn hoofd kruipt kan hem hebben. Rosberg is dat gelukt door heel hard te werken en nooit op te geven. Een beetje pech aan het begin van het seizoen deed de rest. Nu lijkt hij toch wat aangeslagen en het feit dat hij dit soort dingen zegt toont denk ik dat hij er nog niet helemaal van hersteld is.
      Ik dacht eigenlijk dat hij als herboren en vastberadener dan ooit aan dit seizoen zou gaan beginnen maar tot nu toe zie ik het niet terug in zijn houding.
      Dan lijkt de klare taal van Bottas waarin hij zegt dat hij ook bang zou zijn als hij tegenover zichzelf zou komen te staan veel meer op die van iemand die gevreesd moet worden. Time will tell.
      Feit is dat Hamilton nu de man is die alles te verliezen heeft want als hij door Bottas verslagen wordt zullen veel minder mensen hem als een Senna zien. Althans, de waarde van zijn zeges gaat wel naar beneden. Het zal dan al snel aan de wagen hebben gelegen.
      Zelf denk ik dat Hamilton wel degelijk een Senna is en in potentie zowel Bottas als Rosberg als Alonso op kan vreten maar zijn zwakke plek blijft een zorgenkindje.

      • + 1
      • 20 feb 2017 - 14:50
    • J-HO

      Posts: 172

      @RIMMER

      Interessant betoog. Vraag me alleen wel af waar jij je theses op baseert. Niet dat een niet-coureur geen correcte analyse kan geven, maar voor mezelf kan ik zeggen dat ik te weinig technische knowhow heb noch praktijkervaring om hier al te diep op in te gaan en dat zelfverzekerd als de absolute waarheid naar buiten te brengen.

      Het is het stukje mysterie van F1 wat me fascineert: de meesten van ons hebben weleens op een voetbalveld gestaan met goede voetballers, en kunnen ons een voorstelling maken van de prestaties van de absolute top. Maar weinigen van ons hebben ooit in een echte racewagen gezeten, weinigen hebben een benul van de voorbereidingen van een F1 piloot, en welke krachten op hem vrijkomen. Toch bestaat een forum als deze voor 99% uit stemmen die even dicteert hoe het in elkaar steekt, of nog erger: de ene coureur ophemelt en de andere aangrenzend tegen haat belachelijk maakt.

      Ik zou weleens willen weten van jou RIMMER waar jij je theorieen op baseert, wat is je ervaring en waar heb jij je kennis opgedaan?

      Je theorie over de psyche van Hamilton kan wat mij betreft in elk geval direct de prullenbak in. Hamilton is op basis van zijn CV, inclusief de lagere klassen, een van de absolute sterren van de sport. Als je je even alleen tot F1 beperkt, is hij gewoon een van de aces die elk team wel op de loonlijst wil hebben. De verhalen zijn bekend dat hij enigszins een eenling op de grid is, en zijn eigen weg gaat buiten de baan. Hamilton weet precies wat hij wil, hoe hij het wil, leeft het vervolgens, EN presteert maximaal.

      Mag jij nog een keer uitleggen hoe de meest succesvolle rijder op de grid met Vettel een achilleshiel heeft in de vorm van zijn psyche.

      • + 3
      • 20 feb 2017 - 15:38
    • @J-Ho mooi en duidelijk gesproken, + van mij.

      • + 0
      • 20 feb 2017 - 16:19
    • Pitt

      Posts: 443

      @Rimmer

      Je lange betoog klopt wel aardig.
      Rosberg en Hamilton konden elkaars data bekijken tot ze een ons wogen, daarmee zetten ze de auto nog niet op pole. :)

      • + 0
      • 20 feb 2017 - 18:31
  • Big Daddy

    Posts: 96

    Ik denk niet zozeer een tik hoor. Als je interview gezien heb leek dit totaal niet gericht op een individu. Dit is de engelse media die te weinig sensatie hebben om te schrijven, en dus hun eigen brandjes beginnen te maken. Denk dat mercedes hier hamilton geadviseerd heeft ze te blussen. Denk dat mercedes wel eens aan een rustig jaartje toe is qua interne spanningen...

    • + 2
    • 20 feb 2017 - 12:25
    • mensen lezen ook wat ze willen lezen.

      • + 1
      • 20 feb 2017 - 12:30
    • Patrace

      Posts: 4.140

      Ach, het is nog even komkommertijd, dus blazen de media elk klein detail op zodat ze er weer een artikel over kunnen schrijven. Maar dit is verder gewoon een storm in een glas water... niet werkelijk relevant.

      • + 0
      • 20 feb 2017 - 18:12
  • nee geen tik op de vingers. Gewoon diepe zucht dat de media, of nee de màssa weer hoort wat ze willen horen!

    • + 1
    • 20 feb 2017 - 12:30
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Jammer dat een thuisland zo weinig hun eigen coureur steunt en het dan gek vinden dat hij niks meer met de F1 te maken wil hebben na het racen.

    • + 0
    • 20 feb 2017 - 12:47
    • Volgens mij krijgt Lewis juist altijd veel support vanuit Engeland, het lijkt soms zelfs ‘Frans chauvinistisch’ op Britse s i t e s.

      • + 0
      • 20 feb 2017 - 14:35
  • Ik geloof Hamilton in dit geval wel.

    • + 0
    • 20 feb 2017 - 14:37
  • Pazzie

    Posts: 175

    Weet iemand waar dit interview terug te kijken is? Op de UBS site zelf kan ik het niet vinden.

    • + 0
    • 20 feb 2017 - 15:48
    • interview begint na +/- 3 minuten

      https://www.periscope.tv/UBSf1/1gqxvqzDByeJB?t=8

      • + 1
      • 20 feb 2017 - 16:38
    • John6

      Posts: 8.255

      PIETJE BELL

      Goed interview met Lewis, op het eind gaat het erover, hij vind gewoon hij heeft alle klasse gewonnen overal, ze huren hem omdat hij de beste is hij wil de data niet delen met iemand anders.Dat moeten ze zelf maar doen.
      Zo zegt hij het , je moet het zelf doen anders verdien je het niet.

      • + 0
      • 21 feb 2017 - 02:53
    • Pazzie

      Posts: 175

      @ PIETJE BELL

      Heel erg bedankt! Was inderdaad een goed interview. En ik zie nu ook hoe de media wederom een hele andere interpertatie heeft van de woorden wat hij gezegd heeft.

      Zoals hij het zegt is er niks mis mee, kijk ook naar de lichaamshouding die hij heeft en de vragen die hem gesteld worden. Niks mis mee hij probeert zo eerlijk mogelijk zijn mening te geven over de vragen die hem gesteld worden, en probeert het lekker luchtig te houden.

      Maar hij kan gewoon dit seizoen de boeken in als pole record, nog maar 7 op die van Shumi. Nice hoor, best een bizarre prestatie als je het mij vraagt. :-)))

      • + 0
      • 21 feb 2017 - 10:09

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.162
  • Podiums 127
  • Grand Prix 187
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar