user icon

McLaren waarschuwt concurrenten: "Gebruik geen teamorders"

  • Gepubliceerd op 12 sep 2010 10:03
  • comments 38
  • Door: Dennis Roke
Als vervolg op de controversiele zaak die afgelopen week speelde, heeft McLaren zijn concurrenten nu gewaarschuwd voor het gebruik van teamorders in Monza. Whitmarsh: "Ik zou er niet zeker van zijn dat de FIA gaat strooien met 100.000 dollar geldboete voor het gebruik van teamorders."

Het lijkt inmiddels een duidelijke zaak dat Ferrari zijn geld zet op Fernando Alonso voor de titel en als Webber zijn puntenvoorsprong behoudt zal Red Bull Racing mogelijk ook gaan kiezen. Dit is nog niet aan de orde voor McLaren, daar blijven de gelijke kansen behouden.

Whitmarsh: "We houden overduidelijk niet van het verliezen van kampioenschappen zoals in 2007, maar dat was sowieso een rampzalig jaar voor ons. Jenson is hier om een aantal redenen. Een ervan is zijn wil om eerlijk te racen voor het kampioenschap. Zo lang het puntentechnisch mogelijk is, zal hij die kans behouden. Jenson weet ook dat we Lewis al jaren kennen en steunen, maar als hij geen vertrouwen had in dit team was hij niet hier gekomen. We willen dit jaar het wereldkampioenschap winnen en als het kan op een eerlijke manier."

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Whitmarsh hou eens op met zeuren....

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 10:19
  • 2fast

    Posts: 118

    Tuurlijk jij als alonso fan vind dat whitmarsh zeurt, alleen maar omdat hij zegt dat er eerlijk geraced moet worden.

    Als alonso niet word voorgetrokken gaat die janken net als in 2007 dus hij zit nou wel bij de goede team voor hem, lekker voortrekken die hap.

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 10:26
    • over 2007? lewis moest wk worden dus wat zal er dan mooier zijn dan over de rug van een 2voudig wk. engeland heeft weer een wk. ach is allemaal gebeurd dus laten we achter ons...

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 11:29
    • lol, alonso fan. Je glooft nog steeds in dat sprookje?

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 11:34
    • felix50

      Posts: 5.792

      Word eens wakker als blijkt dat button het kampioenschap niet meer kan winnen hij ham zal helpen .dus dan ook teamorders zal accepteren en dan zijn zijn eigen worden van Button en van whitmarch.En iderdaad hij zeikt alleen maar die whitmarsh.als de volgende race mclaren niet wint begint hij weer over de vleugels maardan niet over die grote achtervleugel van button

      • + 0
      • 13 sep 2010 - 06:01
  • \"en als het kan op een eerlijke manier.\" WOW, hij zegt dus eigenlijk dat ze niet schromen om het op een oneerlijke manier te doen.....

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 10:26
    • felix50

      Posts: 5.792

      eerlijke manier ?????? dan moet je toch niet bij mclaren zijn en ook niet bij de andere teams ze zijn allemaal verrot als het om winnen gaat

      • + 0
      • 13 sep 2010 - 06:02
  • Mirani

    Posts: 3.004

    En teamorders zijn niet eerlijk? Het is niet leuk voor de fans en voor de coureur die plaats moet maken voor de ander. Maar niet eerlijk? F1 is een teamsport, waarbij teams de mogelijkheid moeten hebben om als team te opereren.

    Daarnaast geeft Withmarsh zelf al aan dat ook hij teamorders niet uitsluit. Beetje hypocriet om je concurrenten te waarschuwen, omdat zij geen teamorders mogen gebruiken in de ogen van Withmarsh. Maar op het moment dat de kans voor Button verkeken is, zijn teamorders ook bij McLaren mogelijk. Dan is het opeens wel eerlijk?

    Nu was in Hockenheim de reeële kans dat Massa kampioen zou worden, al verkeken. Daarom is de keuze van Ferrari heel erg goed te begrijpen. Leuk is anders, maar die 5 punten extra voor Alonso kunnen aan het einde van het verhaal wel eens heel erg belangrijk zijn. Volgend jaar krijgt ook Massa weer een eerlijke kans.

    Whithmarsh moet daarnaast ook niet vergeten dat het McLaren was in 2008 die in Hockenheim een overduidelijke teamorder uitvoerde. Kovalainen moest voor Hamilton aan de kant, in mijn ogen terecht. Maar toen had Kovalainen ook nog altijd een hele kleine kans op het kampioenschap. Maar nu heeft Ferrari het gedaan en gaat Red-Bull het misschien ook doen, dus moet Whithmarsh alvast gaan zeuren. Kijk eens hoe eerlijk McLaren is. Net zo eerlijk als de andere teams…

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 10:28
    • mario

      Posts: 8.758

      F1 in niet alleen een teamsport, want dan zou het WDC er niet zijn geweest. Waarom is er altijd en overal veel meer aandacht voor welke coureur er WK is geworden niet het team dat het constructeurskampioenschap heeft gewonnen????

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 13:33
    • Dennoow

      Posts: 962

      Het enkele feit dat er meer aandacht voor de coureur is betekent niet dat F1 geen teamsport is lijkt mij. Teamorders zijn zeker eerlijk.

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 19:02
  • WH

    Posts: 206

    Alsof McLaren zelf geen teamorders, al dan wel of niet verkapt, gebruikt. Ik geloof dat ik wel meerdere keren gehoord heb dat Lewis brandstof moest besparen en als je dat al in het begin van de wedstrijd zegt lijkt me dat toch een vorm van teamorders

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 11:06
    • mario

      Posts: 8.758

      Het gaat er niet om of andere teams geen teamorders geeft. McLaren geeft alleen maar aan dat als er weer zo\'n order komt als in Dld dat de FIA/WMSC het desbetreffende team niet alleen zal straffen met een 100.000 dollar boete.
      Waarom nou meteen weer de boel verdraaien???

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 13:30
  • Ik begrijp niet waar McLaren zich mee bemoeit. Als een ander team dat wil dan is dat hum probleem dus waar zou je je druk om maken haha.

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 11:30
    • Hermanski

      Posts: 343

      Precies en dus heeft \"alonso fan\" hierboven gelijk, hou op met zeuren.

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 12:07
    • mario

      Posts: 8.758

      Het is helemaal niet ergens mee bemoeien... Het is gewoon gevraagd tijdens een interview. Jammer dat sommige mensen meteen de boel verdraaien als het hen uitkomt....

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 13:31
  • 2 fast zeker een grote Mclaren fan of Hamilton?

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 11:42
  • ARW

    Posts: 1.082

    Volgens mij was het McLaren die in 2007 titel misliep door onkundig leiding. Laat de ze maar vechten dan neemt iemand anders wel de titel mee. Prutsers.

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 11:42
    • f60

      Posts: 1.725

      Als je alles goed nagaat dan hebben ze weinig of geen fouten gemaakt. Ook in Brazilië hadden team orders geen verschil gemaakt.

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 11:59
  • Je gebruikt altijd teamorders! Waarom was glock in 2008 plots zo traag op 500m van de finsh!!

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 11:58
    • f60

      Posts: 1.725

      hij kon sneller in de laatste sector, maar anderzijds was hij ook de enigste rijder die in de laatste 10 ronden nog tijd wist goed te maken op Massa.

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 12:09
    • Misschien moeten we op he forum een soort toelatingstest hebben. Dan voorkom je in ieder geval dat dit soort dwaze fanboys de boel komen verzieken.

      Vraag: Met welke band rijd je sneller op een steeds natter wordende baan:
      1) Slicks
      2) Intermediates
      3) Hangt er vanaf hoeveel McLaren ervoor betaald

      Vraag: Hadden Glock en Trulli er voordeel van dat zij geen pitstop maakte:
      1) Ja, want Glock lag op P7 achter Kovalainen en finishte op P6 voor Kovalainen. Voor Trulli had het alleen tijdvoordeel maar hij won er geen plek mee.
      2) Ja, want Glock en Trulli hadden een dealtje met Ron Dennis. Ze zouden geen pitstop maken en dan op het allerlaatst zou Glock Hamilton er weer voorbij rijden. Trulli deed mee, want die ging dezelfde rondetijd als Glock rijden om net te doen alsof dat een normale rondetijd was met slicks op een natte baan.
      3) Nee, want hij moest vrezen voor zijn leven door een stel hooligans die de F1 niet zo best begijpen.

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 12:27
    • Nog altijd een van mijn mooiste momenten in de F1
      Zal het gezicht van Papa Massa nooit meer vegeten

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 12:28
    • Kenney

      Posts: 2.218

      Ik vond het érg, deed echt pijn toen ik die finish zag. Alleen was ik niet één van die apen die meteen Glock ging uitschelden. Het was superjammer, maar Massa toonde zich een waardig verliezer, iets was Alonso nooit zal doen.

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 12:31
    • Oehh! Ik heb nog een vraag:
      Wie is Timo Glock?
      1) Een coureur bij Virgin F1.
      2) Een of andere achterbakse idioot die ervoor heeft gezorgd dat Ferrari het WDC heeft verloren door een positie op een McLaren te winnen.
      3) Huh? het was toch clock (zoals veel mensen op dit forum nog steeds denken)

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 12:54
    • Hermanski

      Posts: 343

      Patrickl, kijk maar uit met het vragen om zo\'n test, misschien kom je er zelf wel niet door ;-)
      Enne hoezo, verzieken? Niet iedereen heeft zoveel verstand van F1 als jij natuurlijk. ;-)

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 12:59
    • Als ik de vragen mag opstellen dan kom ik er wel door :)

      Verzieken in de zin van discussies op oneigenlijke gronden. De keuzen van Toyota om Trulli en Glock op slicks te laten doorgaan was gewoon geniaal.

      Het regende niet hard genoeg voor intermediates zodat ze (Hamilton bijvoorbeeld) die intermediates vrij snel aan gort reden. Glock en Trulli hadden ietsje pech dat het (voor hun) net te vroeg weer harder ging regenen, maar toch. Glock won er uiteindelijk gewoon een plek mee.

      Het is in en in triest dat mensen daar dan zo kinderachtig over doen.

      Als Hamilton de gok had genomen om ook op slicks te blijven rijden dan had hij daar veel tijd mee kunnen winnen en was met gemak op P4 gefinished.

      Maar goed, wie neemt zo\'n gok als je op een voorsprong in het kampioenschap staat. McLaren zeker niet want die veranderen in een stel angsthazen als ze een voorsprong moeten verdedigen.

      Net zoals nu nog beweren dat er FIArari is. Dat is wat mij betreft met het vertrek van Mosley, Donnelly en de ingang van de nieuwe Concorde agreement wel afgelopen. Als de WMSC vervangen wordt door een tribunaal dan zou ook het laatste restje weg moeten zijn.

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 23:11
  • Werner

    Posts: 1.650

    Hoe hypocriet kun je zijn ? Het team dat me nauw aan het hart ligt is zeker niet heilig maar Mc laren moet ook eens ophouden met de onschuld zèlf te spelen. Ik ga hier geen opsommetje geven omdat iedereen heel goed weet waarnaar ik verwijs.
    Withmarsh is goed op weg om een oude zeur te worden. Jezus christus nog aan toe !

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 12:50
  • Werner

    Posts: 1.650

    In een ander interview zei hij o.a. dat hij nog liever het wk verliest dan teamorder uit te delen...

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 12:59
    • Dennoow

      Posts: 962

      Misschien moet ie de daad maar eens bij het woord voegen dan? Ik denk namelijk dat dat onzin is.

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 19:05
  • Werner

    Posts: 1.650

    Withmarsh en de zijnen zijn kennelijk te biechte gegaan en dragen nu een wit, maagdelijk gewaad van onschuld. Nog erger dan de slechtste soap.
    Sorry maar daar kan ik niet tegen...

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 13:02
    • Werner, loop je nu niet te frustreren, ga feest vieren vandaag en morgen en dan weer frusteren over McLaren :D
      Het ene team praat over een slechte soap en de ander die geeft een slechte soap weg, wat is erger een stukje tekst of een 2 uur durende poppekast voorstelling. En nu gaan genieten maat :)

      • + 0
      • 12 sep 2010 - 13:14
  • AirJan

    Posts: 1.221

    Ze kunnen de FIA wel opdoeken. Martin Whitmarsh kan de F1 prima in zijn eentje regelen. Die man is werkelijk overal over aan het zeuren nu. Beter besteed hij zijn aandacht eens op Mc Laren in plaats van continue naar andere teams kijken, daar is hij toch voor aangenomen?

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 13:31
  • Mirani

    Posts: 3.004

    @Mario
    F1 is wel degelijk en teamsport. Ook bv de Tour de France is een teamsport, waarbij iedereen kijkt naar de gele trui en bijna niemand omkijkt naar de gele rugnummers.

    Omdat fans bij sporten zoals F1 en wielrennen eerder fan zijn van een persoon dan van een team, maakt het niet opeens een individuele sport. Ook al valt het individuele element moeilijker/niet te negeren dan bijvoorbeeld bij een sport zoals voetbal.

    Daarom ben ik ook van mening dat teams, of het nou leuk is of niet, vrij moeten zijn om zelf in te vullen hoe zij het team element willen invullen. Er zijn ook mooie voorbeelden te noemen, zoals volgens mij Suzuka 1997, waarbij Irvine dankzij pitstops voor Schumacher en Villeneuve kwam. Vervolgens liet Irvine Schumacher voorbij en Villeneuve niet, totdat Irvine zelf een pitstop moest maken. Als Villeneuve fan was ik er toen ook niet blij mee, maar ik kon het tenminste wel waarderen.

    • + 0
    • 12 sep 2010 - 21:24
  • felix50

    Posts: 5.792

    patrickl dat zou jij wel willen. iedereen mclaren fan en dat op een de site die toch al mclaren gekleurd is . daar weet jij alles van jij werk toch voor deze site. lol

    • + 0
    • 13 sep 2010 - 06:05
    • valt mij op dat hij weer reageert in topic dat alonso de winst pakt lees ik hem niet....:P

      • + 0
      • 13 sep 2010 - 10:44
    • Tsja, ik heb de race gemist (niet gezien). Dus er valt niet veel te reageren. Hooguit dat Hamilton dom bezig was en dat heb ik gezegd.

      • + 0
      • 13 sep 2010 - 11:50
  • felix50

    Posts: 5.792

    De teamorders die ze niet meer willen zien zijn de gene die op de streep gedaan worden zoals toen bij ferrari gebeurde .Barri liet schumi er langs op de eind streep en zulke teamorders zijn ook niks en maken de sport kapot .de ,,gewone teamorders `` zullen we blijven houden en als de eindstand daarom vraagt zullen alle teams zich daar schuldig aan maken ook mclaren .

    • + 0
    • 13 sep 2010 - 11:06
    • Team orders zijn niet verboden.

      • + 0
      • 13 sep 2010 - 11:48

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 190
  • Podiums 0
  • Grand Prix 172
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar