user icon

McLaren teleurgesteld met alles lager dan top drie

  • Gepubliceerd op 13 jan 2017 14:27
  • comments 59
  • Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren heeft een scherpe doelstelling geformuleerd voor het komende seizoen. Met minder dan een top drie-notering in het constructeurskampioenschap neemt de Britse renstal geen genoegen. Dat tekende Autosport op uit de mond van McLaren-directeur Jonathan Neale. McLaren sloot het seizoen 2015 af op een negende plek en krabbelde vorig jaar op naar een zesde plaats.

Neale: "Je moet de lat altijd zo hoog mogelijk leggen, maar ik zou teleurgesteld zijn als we dit jaar als vierde eindigen. Een pragmatist zou waarschijnlijk vrede hebben met een vierde positie, maar pragmatisten boeken weinig progressie. Wij willen winnen en wel zo snel mogelijk. We hebben een raceteam en we hebben rijders die in staat zijn om zeges te boeken."

"Nu is het zaak dat Honda en wij het gat naar de top dichten op zowel motorisch vlak als op gebied van de aerodynamica. De nieuwe aerodynamische parameters en de grote onzekerheid over de nieuwe banden geven ons een mogelijkheid. Ik geloof dat wij daarvan kunnen profiteren, maar dat is in deze fase van het jaar nog onzeker."

Racing director Eric Boullier tempert de vooruitzichten. "Succes zou zijn als we races winnen in 2017, maar in de realiteit ben ik meer pragmatisch en waak ik voor te hoge verwachtingen. Negende in 2015 en zesde in 2016, hopelijk finishen we dit seizoen in de top vier. We willen natuurlijk op korte termijn weer op de hoogste trede van het podium staan, maar dat is niet realistisch."

Reacties (59)

Login om te reageren
  • wibi

    Posts: 4.514

    Met Mercedes, Ferrari en RBR zal dat moeilijk worden en kunnen ze nu al beter teleurgesteld zijn...

    • + 6
    • 13 jan 2017 - 14:32
    • wibi

      Posts: 4.514

      Ik heb weer iets gezegd en een mening gegeven...nou ja, zie wel wat er gebeurt...

      • + 2
      • 13 jan 2017 - 14:35
    • Honda zou best nog wel eens een flinke stap kunnen zetten tijdens het seizoen (met doorontwikkeling) zeker nu de tokens weg zijn. Maar ik verwacht niet dat ze vanaf dag 1 al kunnen strijden met MB en Ferrari-motor. Renault motor is afwachten. Chassis is ook altijd maar afwachten, misschien hebben ze een briljante vinding. Maar nu is het nog echt te vroeg er iets over te zeggen.

      • + 1
      • 13 jan 2017 - 14:36
    • plusje van mij wibi

      • + 1
      • 13 jan 2017 - 14:37
    • wibi

      Posts: 4.514

      Nog meer: Verstappen met twee manoeuvres in finale verkiezing beste inhaalactie (bron:msn, zo meteen hier !)

      • + 1
      • 13 jan 2017 - 14:45
    • Lijkt me een logische reactie @WIbi. Niets mis mee.

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 14:48
    • wibi

      Posts: 4.514

      Zie nog niks staan hier.... en je wist het als eerste van wibi...(die verder alleen maar BS uitkraamt).

      • + 1
      • 13 jan 2017 - 15:13
    • Vroem!

      Posts: 293

      Laat je niet gek maken WIBI. Gewoon posten wat jij denkt.

      • + 4
      • 13 jan 2017 - 15:15
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Ron Dennis effect?

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 16:54
    • En Toro Rosso er nog voor, en Renault in hun kont.

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 17:04
    • mediF1

      Posts: 2.812

      Wibi iedereen mag zijn eigen mening geven dus jij ook verder vind ik je uitspraak nog helemaal zo verkeerd niet het zou eerder een wonder zijn als ze bij de eerste 3 zouden komen .

      • + 1
      • 13 jan 2017 - 17:27
    • Nu wel ik denk dat alles mogelijk is, Honda zou wel zeer scherp uit de hoek kunnen komen...

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 17:43
    • Gelukkig voeren ze de druk bij McLaren niet al te hoog op. Ik zie een Ferrarietje aankomen in 2017 voor McLaren.

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 18:08
    • Japanners zijn geen Italianen.
      Chinezen --> kopiëren en worden daar steeds beter in.
      Japanners -- > kopiëren en verbeteren.

      • + 0
      • 14 jan 2017 - 01:00
  • Uhm... succes!

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 14:36
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Dat wordt een teleurstellend jaar dan.

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 14:38
    • Tsja..., zouden ze het bij McLaren zelf ook niet gênant beginnen te vinden dat ze dit nu al voor de 3e keer op rij roepen?
      Ik schoot er van in de lach in ieder geval.

      • + 1
      • 13 jan 2017 - 16:13
  • ap

    Posts: 953

    Na de winter test weten we een beetje waar ze staan qua ontwikkeling van de 2017 auto! Denk wel dat Honda een grote stap gaat maken maar top 3 dat is denk ik nog wat te vroeg!

    • + 1
    • 13 jan 2017 - 14:39
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @AP

      Denk niet dat in de wintertests al duidelijk is wie er het komend seizoen leidend zal zijn.
      Er zullen vele configuraties uitgeprobeerd worden en veel data verzameld.
      Pas na de eerste 2/3 races kun je je een beetje beeld vormen van de verhoudingen.

      • + 3
      • 13 jan 2017 - 14:47
  • JV

    Posts: 2.140

    Dat zou wel mooi zijn.
    Maar ik betwijfel het.

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 14:39
  • Kan zomaar kunnen in de f1 weet je het nooit wie had gedacht dat brown zou winnen ;)

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 14:41
    • JV

      Posts: 2.140

      Hij weet natuurlijk meer dan wij, misschien hebben ze bij Honda eindelijk het licht gezien.
      Volgens Mclaren was hun chassis al één van de beste.

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 14:56
    • Brown?

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 15:10
    • @HONDAMP4/4 PlasticZak Brown, nieuwe directeur McLaren bedoelt SRF denk.

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 15:20
    • JV

      Posts: 2.140

      Volgens mij bedoelt hij Brawn.

      • + 1
      • 13 jan 2017 - 15:36
    • Moet natuurlijk Brawn GP zijn idd.

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 15:55
    • wibi

      Posts: 4.514

      Zak Brown has a passion for motor sport. As Executive Director of McLaren Technology Group Ltd., and founder of JMI, the world’s largest motorsport agency,..(bron:zakbrown.com)

      • + 1
      • 13 jan 2017 - 16:34
    • Net wakker wibi?

      • + 1
      • 13 jan 2017 - 17:06
  • Atlaz

    Posts: 748

    In feite zegt Neale dus dat Bouillier een pragmatist is en weinig progressie zal boeken.
    Misschien kan hij zich beter richten op een betere interne communicatie. ;-)

    • + 2
    • 13 jan 2017 - 14:41
    • Haha die viel mij dus ook al op ja :-)

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 14:59
    • Atlaz

      Posts: 748

      Neale : "...you don't make progress as pragmatists."
      Bouillier : "...I want to be pragmatic and not set expectations too high."

      • + 2
      • 13 jan 2017 - 15:01
    • Haha ja idd, ik zag het ook.
      Dus als je alles bijelkaar optelt zullen ze ongeveer 7e worden?
      Waarom nou zo hoog van de toren blazen? Iedereen zou het als een goed seizoen zien als ze 4e worden! Nee nu niet meer, want nu verwacht ik eigenlijk dat ze 2e of 3e moeten worden!
      Nou en Ferrari lult ook al of ze al wereldkampioen zijn!
      Goh dan moeten Mercedes en Red Bull het echt slecht gaan doen dit jaar?
      Yeah right!

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 15:49
    • manuel

      Posts: 2.972

      Ja, dat zag ik ook gelijk. Lekker handig haha. Die Neale is totaal niet realistisch. Alles kan maar dat is iets teveel gevraagt lijkt mij.

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 16:02
    • Ze zitten duidelijk op één lijn bij Mclaren ;) Ik zou een vierde plaats al heel erg knap vinden dit seizoen.

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 19:07
  • Hm, als je de hele tekst leest lijkt Neale eerst een hard statement te maken om daarna daar een stuk reserve op te nemen. Beetje dubbel.

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 14:47
  • Ferrari moet te pakken zijn door McLaren.

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 14:48
    • Natuurlijk niet! Ze beginnen met een compleet nieuwe motor!
      Mogen blij zijn met punten sprokkelen, zeker begin seizoen.

      • + 1
      • 13 jan 2017 - 19:42
    • He mijn trouwe fan, als door een wesp gestoken. Wat zal je het druk hebben om steeds naar mijn posts en reacties te moeten speuren om daar een weerwoord op te geven.

      • + 0
      • 14 jan 2017 - 10:39
    • Iemand moet de achterlijkheid hier op het forum toch een halt toeroepen....

      • + 0
      • 16 jan 2017 - 11:54
  • Zijn ze ook aan hun stand verplicht.

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 14:54
  • Conclusie: Neale vindt het karakter van Boullier (te pragmatisch) niet goed om veel progressie te boeken. Wordt een gezellig jaartje daar.

    En Ricciardo is veel te dik.

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 14:57
  • Tja iedereen wil in die top 3 en het liefst op n1!

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 15:21
  • k.w

    Posts: 719

    Zulke uitspraken maken mij toch hoopvol met de gedachten er geen 1ste en 2de rijder gaan zijn bij Mclaren, want dat vrees(de) ik toch een beetje voor Stoffel naast Alonso.

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 15:50
    • wibi

      Posts: 4.514

      reactie: STO zal voorlopig niet de 1e voorkeur hebben op de goede Spanjaard..

      • + 1
      • 13 jan 2017 - 16:05
    • Alonso krijgt een voorkeursbehandeling .

      • + 1
      • 13 jan 2017 - 18:04
  • Arran

    Posts: 1.162

    On-realistisch in mijn inziens, ook niet een beleid die je zou willen.

    Kijk maar naar Ferrari, wil ook meer bereiking als realistisch haalbaar is, resultaat nog meer chaos, nog meer interne strijd, en veel te weinig behaald, erger door de hoge verwachtingen hebben ze nog lager targets gehaalt.

    De houding van RB was vorig jaar erg pragmatisch, die ouwe Renault motor was bagger, geen idee hoe de nieuwe motor zich zou gedragen, Mercedes was super dominant, en ferrari was toch stevig de Nr2, en doodgeverfde uitdager en kanshebber om Mercedes te verslaan.
    Ze zouden zich richten op een top5 plek, wat dat was realistisch haalbaar.

    We weten allemaal hoe dat gelopen is.
    Hoge doelen stellen is lovelijk, en wanneer deze doelen met inzet haalbaar zijn, moet je ook er voor gaan, maar zodra je onrealistisch doelen gaat stellen die iedereen behalve jezelf als niet haalbaar ziet, en toch deze doelstelling gaat najagen, kan je best wel eens bedrogen thuiskomen, en zijn de pragmatisten weer diegene die je voorbij gaan.

    Te hoge eisen stellen, gaat bijna altijd verkeerd, idd soms wil het wel eens lukken, maar dat noem ik meer gokken als daadwerkelijk geplande vooruitgang.

    • + 1
    • 13 jan 2017 - 16:19
    • Wat een kul. Zonder hoge doelstelling is de drive minder. Dat jij Ferrari als voorbeeld aanhaalt komt alleen door de Italiaantjes. 2 jaar geleden gingen ze bij McLaren nog voor de titel. Heb jij chaos en interne strijd gezien toen die doelstelling volstrekt kansloos bleek?

      6-jes cultuur noemen we dat in NL.

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 17:16
    • Arran

      Posts: 1.162

      Over kul gesproken zeg, jij kan er ook wat van.

      Volgens mij haal jij Doelstelling en onredelijke eisen beedje door elkaar.
      Ik ben zelf vaak genoeg een pragmatist genoemt, denk ik mezelf inderdaad zo mag noemen, en voelde me best aangesproken door die opmerking van Neale.

      Ik ga altijd voor de hoogste doelen, maar hou het wel realistisch, ik kan mijn jongens onredelijke eisen voorschotelen, ze stevig laten overwerken terwijl ik weet dat het niet haalbaar is, en ze daar nog op aanspreken ook. terwijl het mijn onrealistische eisen zijn. Geloof me, dat werkt echt motiverend.
      Binnen paar maanden is iedereen bijna uitgeblust, ongemotiveerd en veel minder creatief.

      Terwijl als ik realistische hoge doelen stel, we nog steeds moeten werken, uiterste van ons zelf eisen, fysiek nog steeds kapot zijn van het werk 's avonds, halen we deze wel en zie je iedereen gemotiveerd worden waardoor ongevraagt eigenlijk hogere omzet draait met een prettige werksfeer.

      Mag hopen dat dit ook voor F1 teams zo werkt.

      Maar ik snap waar jij vandaan komt, ik heb ook voor zulke bedrijven gewerkt.
      Wist jaren lang ook niet beter ;-)
      Hoop dat mijn mening nu duidelijker is voor je.

      Maar ik noem het zeker geen kul.

      • + 1
      • 14 jan 2017 - 00:24
  • 3x is scheepsrecht dus het moet!

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 16:19
  • Met de nieuwe Honda motor (en Stoffel) zie ik het wel als een realistisch doel.

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 16:20
    • Sterker nog ; die nieuwe motor van Honda zou ons wel eens kunnen verrassen.

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 17:44
    • Laat ons hopen!

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 22:46
  • lars75

    Posts: 8.908

    Ok dus zij willen zich vol in de strijd mengen met Ferrari, RedBull en Mercedes. Dat is een mooie ambitie voor een team welke daar eigenlijk ook hoort te staan. Nu was top 4 meer realistisch geweest, maar ook wel weer makkelijk en beetje slap.

    Stel je voor dat Ferrari met Vettel en Kimi gaan verliezen van McLaren (want RBR en Mercedes zie ik toch als nrs 1 en 2 en niet direct in die volgorde) dat zou toch wat zijn! Dat is zeker einde Kimi en Vettel en er is er maar 1 die op dat moment in aanmerking zal komen voor de opvolging van Vettel en dat is Lewis in mijn optiek.

    Maar STR met de Renault motor en 2 degelijke coureurs zal een sterke outsider zijn in de top 10, net als Williams en FIF1. En Renault zal ook wel enige voorwaartse ambitie hebben en de motor is degelijk, dus met een redelijk chassis kunnen die gewoon aanhaken. Dus Mercedes, Ferrari, RedBull, McLaren, Williams, STR, FIF1 en Renault dat zijn in totaal al 16 posities, dat wordt lastig om dat structureel bij de 1e 6 te zitten wanneer daar al drie teams hoofd gegadigden voor zijn en men daar achter ook niet stil zit.

    • + 1
    • 13 jan 2017 - 16:46
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @LARS

      Ik ga een heel eind mee in je verhaal...

      Als je mij nu zou vragen (zonder dat we de wagens ook maar één meter hebben zien rijden), kom ik voor het WCC tot het volgende lijstje:

      Voor plaats 1 en 2 denk ik dat strijd gaat tussen Mercedes en Red Bull, waarbij ik Red Bull een grote kans toedicht om WCC te worden.

      Voor plaats 3 t/m 6 zal het gaan om Ferrari, McLaren, Force India en Toro Rosso. Ferrari en McLaren zullen zo af en toe een podiumplaats mee kunnen pikken.

      Onderaan het veld gaat volgens mij de strijd tussen Haas, Williams, Renault en Sauber.
      Williams zal wat onderuit zakken, Renault zal een duidelijke verbetering laten zien en Haas kan het net niet waarmaken.

      Mocht Manor het komend nog mee gaan doen, zal voor dit team alleen nog een laatste plaats overblijven.

      Maar goed dit is mijn inschatting....

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 17:31
    • Niiek

      Posts: 675

      Kan het niet meer met je eens zijn Lars. Top 3 moet gewoon de standaard zijn. Al bliezen ze in 2015 en 2016 ook al redelijk hoog van de toren. Dit jaar kunnen ze volgens het '3 jaren plan' voor de vole 100% afgerekend worden op hun resultaten.

      • + 0
      • 13 jan 2017 - 18:31
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Nou, begin maar met teleurgesteld zijn dan, heb je dat alvast gehad.

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 16:53
  • Ps Wibi.....Ik kon je niet meer plusjes geven ; )

    • + 1
    • 13 jan 2017 - 17:08
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Wel gek om te zien de laatste jaren, een team als mclaren zo ver weggezakt.
    Dit team moet elk jaar voor minimaal een overwinning strijden en zo nu en dan een gooi doen voor de titel.
    Wellicht dit jaar met de wijzigingen

    • + 0
    • 13 jan 2017 - 23:51

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar