user icon


'Met sterkste motor zou McLaren gewonnen hebben'

  • Gepubliceerd op 23 dec 2016 11:28
  • comments 46
  • Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren zou dit jaar races gewonnen hebben als het over de beste motor van het veld had kunnen beschikken. Dat stelt racing director Eric Boullier in gesprek met Autosport. De Fransman is ervan overtuigd dat het chassis van McLaren kon wedijveren met de snelste auto's op de grid.

Alleen was de V6 turbo van Honda geen partij voor de krachtbron van Mercedes. Anders was het seizoen heel anders verlopen. Boullier: "Als we dit jaar de sterkste motor hadden gehad, dan hadden we gewonnen. Dat weten we zeker, we maken dat op uit de GPS-data uit de bochten."

"Er is over de gehele linie ruimte voor verbetering voor Honda. De motor staat ook in verband met de ontwikkeling van het chassis, alles is aan elkaar gerelateerd. Je kunt geen auto maken met veel drag als de krachtbron niet krachtig genoeg is, dan verlies je alleen maar tijd."

"Je bent altijd op zoek naar die balans. We werken als één team met Honda om te komen waar we willen komen. Het gat naar de rest is nagenoeg gedicht. Maar je kunt niet zomaar Mercedes kopiëren. Het kost tijd om de motor te ontwikkelen. Renault is bijvoorbeeld al zes jaar bezig."


Reacties (46)

Login om te reageren
  • als als als

    • + 2
    • 23 dec 2016 - 11:28
    • HJS

      Posts: 23

      Op de één of andere manier geloof ik het niet helemaal. Als ze z'n goed chassis hebben, waar waren ze dan in Moncaco of races met regen (Brazilië). Dat zouden de momenten zijn waar je met minder motorvermogen en een goed chassis verder naar voren moet kunnen staan. In Brazilië reden ze zelfs achteraan.

      N.b. RBR zet in sommige races minder vleugel, omdat ze anders op de rechte stukken teveel tijd verliezen. Had RBR een sterkere motor gehad, dan hadden ze met meer downforce gereden en zouden ze mss nog wel sneller dan Mclaren door de bochten gaan. Het is m.i. dus niet zeker dat ze het beste chassis hebben.

      • + 7
      • 23 dec 2016 - 12:09
    • manuel

      Posts: 2.888

      Als Eric geen piemeltje had was hij een meisje,dduuu

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 12:45
    • Het blijft altijd een compromis tussen chassis /moter/ circuit en de afstelling naar het rijgedrag van de coureur.
      Een sterkere moter geeft natuurlijk meer voordelen maar met alleen minder vleugel en beter chassis kan je ook heel ver komen. Ik denk aan gp België 2015 Toro Rosso.

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 12:52
    • Als dit, als dat.... Ophouden met zeuren Eric en de schouders eronder. Als t te zwaar wordt misschien maar eens wat anders zoeken of gerenommeerde rijders als Wehrlein of Massa inhuren

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 13:32
    • HIJS
      Prima post! En je slaat de spijker op zijn kop.
      +1

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 22:15
  • "Renault is bijvoorbeeld al zes jaar bezig."

    Dus in ieder geval nog 4 jaar te gaan, helaas pindakaas voor stoffel.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 11:31
    • Brummbär

      Posts: 495

      De missie naar succes duurt altijd ~5 jaar.
      Ferrari 96-00
      Red bull 05-10
      Mercedes 10-14
      Mclaren 15-20?

      • + 1
      • 23 dec 2016 - 12:02
    • Williams 77-80
      Renault 02-05
      Honda 05-09

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 23:26
    • Ze hadden beter bij Mercedes kunnen blijven.

      • + 0
      • 24 dec 2016 - 03:32
  • Ik snap waarom ze Ron Dennis de laan uit hebben gestuurd. In Eric Boullier hebben ze nu iemand die dezelfde gekke uitspraken kan doen...

    • + 7
    • 23 dec 2016 - 11:34
  • John6

    Posts: 2.960

    Je had er moeten staan in 2016, zelfde als Ferrari, als heeft geen zin om dat te vermelden.
    2017 nieuwe kansen nieuwe prijzen.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 11:38
  • Egelantier

    Posts: 48

    As is verbrande turf, zei men vroeger wel. En dat klopt. Als ze motoren van 2019 zouden hebben, stonden ze misschien vooraan... Maar die was nog niet klaar in 2016. Dus niet zeuren. Zo kun je ook zeggen: als Max enkel regenraces had hoeven rijden het hele jaar, dan was hij al wereldkampioen.... Maar zo ligt de realiteit dus niet...

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 11:43
  • Huib

    Posts: 48

    Had tcch het gevoel dat STR een beter chassis had dan McLare. Verbaasde me ook dat in Singapore McLaren noet sneller was dan STR. Want volgens mij was de topsnelheid van de STR nog steeds lager dan die van de McLaren. Natuurlijk zegt topsnelheid niet alles over de motor. Kan zijn dat die oude ferrari motor een veel betere driveability had dan de 2016 Honda.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 11:43
    • AUDI_F1

      Posts: 1.310

      Volgens mij was de Honda de zwakste motor in het veld. Zwakker als de Ferrari 2015 motor in de STR.

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 17:13
  • Maximo

    Posts: 5.616

    Dat geldt ook voor Ferrari, RB en TR.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 11:47
  • Wat een sneer naar honda weer. Ik vond het chassis nou niet de beste van het veld . Misschien 6de plaats . Onzin dus tuurlijk bepaald de kotor veel maar kijk naar redbull die flikken het toch ook. Vooral aan het chassis te danken dat ze er stonden. Renault maat ook stappen maar hoe redbull omgaat met de beschikbare pktjes is geweldig.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 11:49
    • skibeest

      Posts: 924

      Inderdaad, dit zal echt als een hele zware belediging voor Honda over komen. In de Aziatische cultuur is het not-done om slechte prestaties van een ander te vermelden. Het is al erg genoeg als er geen goede prestaties worden genoemd.

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 12:00
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Hoezo,
      Belediging voor Honda?

      Alsof het geen geheim is dat Honda een meg onbeteouwbare en trage motor heeft.
      Laat Honda maar revange nemen

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 15:50
  • Als me tante een L.U.L had gehad, dan had het mijn oom geweest.
    Zo lust ik er nog wel een paar.

    • + 1
    • 23 dec 2016 - 11:53
  • neor2

    Posts: 1.512

    Ze hebben ook zo goed gepresteerd op circuits waar motorvermogen helemaal niet zo belangrijk is.... oh nee ze vielen overal tegen.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 11:55
    • Alonso:
      Rus: 6
      Mon: 5
      Hun: 7
      Bel: 7
      Sin: 7
      Mal: 7
      USA: 5

      Button 6e in Oostenrijk en nog wat 8e en 9e plekken.

      Ja ze vallen tegen omdat ze niet winnen, nee ze waren verscheidene keren best of the rest.

      • + 1
      • 23 dec 2016 - 13:24
    • neor2

      Posts: 1.512

      Ik geloof best dat het chassis van McLaren beter is dan Force India en Williams, maar als je geen enkele podiumplek behaalt gaan roepen dat je wel even zou winnen met een sterkere motor... ik geloof er niets van.

      Ja, als ze met "de sterkste motor" bedoelen dat ze 200PK meer hebben dan de rest, dan hadden ze wel wat gewonnen.

      Realistisch gezien hadden ze met een Mercedes motor alsnog achter Mercedes en Red Bull gestaan, en laten die twee teams nu net alle overwinningen gepakt hebben dit seizoen.

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 16:08
    • Mijn reactie ging alleen maar over jouw "oh nee ze vielen overal tegen."

      Aan het gene wat die Framboos zegt ga ik geen woorden vuil maken.

      • + 1
      • 23 dec 2016 - 16:16
  • ALSjeblieft zeg, is het nodig dit soort berichten....

    • + 1
    • 23 dec 2016 - 12:00
  • En weer een gigantisch l*lverhaal van die Franse blaaskaak. Wat de teams in die vent zien daar snap ik niets van, een malloot is het en meer niet.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 12:12
  • Tsja, maar alleen fernando had dat gekunt... Blij dat button weg is zeg!

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 12:19
  • Kenju

    Posts: 2.629

    De man kletst. Dat maak je ook al op uit het bericht zelf. Immers zou een sterkere motor een ander chassis tot gevolg hebben waarvan het maar de vraag is of deze net zo goed zou presteren. Maar dat het chassis van afgelopen seizoen zo goed zou zijn betwijfel ok ook. Zoals anderen al opmerken, hebben ze het helemaal niet zo goed gedaan op circuits en situaties waarop/-in het vermogen minder uit maakte.

    Kortom, ik denk dat het gewoon een pr-praatje is. Verder wellicht om de schild lekker bij Honda neer te leggen. Dit terwijl ik me afvraag of die Honda echt zo slecht is als je ook de voordelen die het concept oplevert er bij telt. Laten we eerlijk wezen, McLaren straffest al jaren met het chassis. Ook in de laatste twee jaar met de Mercedes ging het niet best. Ergens betwijfel ik zelfs of McLaren wel een goed chassis kan bouwen. En ook in hoeverre hun infrastructuur wel in orde is. Hoe nauw kun je samenwerken met Honda als er duidelijk twee organisaties zijn? Ze kunnen wel zeggen dat ze Honda's primaire team zijn, maar zou Honda dan niet bij McLaren moeten intrekken en in Woking de infrastructuur moeten uitzetten voor de ontwikkeling van de power unit? Wat is nu werkelijk het verschil tussen McLaren en de manier waarop Honda volgend jaar waarschijnlijk Sauber gaat bedienen?

    McLaren heeft ook geen eigen windtunnel en huurt nog steeds tijd in de Toyota-faciliteit in Keulen. Dit kan ook nooit ideaal zijn.

    En dat er qua bestuurlijke bezetting een hoop aan vage veranderingen aan de gang zijn waarbij de leiding zelf niet lijkt te weten wie ze nu waar nodig hebben, kan ook nooit helpen.

    Dat de token- en testregels (/-restricties) in dit verband ook nooit genoemd worden door Boullier en consorten is ook typisch. Het ligt echt allemaal aan Honda in dit verhaal wanneer je de mensen vanuit McLaren hoort. Vanuit Honda zelf hoor je nooit dergelijke taal uitspreken en spreekt men altijd vanuit het idee dat ze één team zijn. Ik kan me voorstellen dat Honda op een gegeven moment genoeg heeft van die steekjes waarin McLaren zelf de verantwoordelijkheid niet neemt.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 12:31
  • Joh......

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 12:38
  • Ik stel voor dat we de nieuwe reglementen/auto's nog één jaar uitstellen, alleen om deze man even weer op zijn plaats te zetten.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 12:39
  • LimboF1

    Posts: 3.805

    Ik denk dat de auto in het geheel te wensen overliet, McLaren maakte bij geen al te sterke indruk mbt wegligging. Dus ze hadden met de beste motor misschien op het niveau van Williams of Force India gezeten denk ik zo.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 12:55
  • GreenEye

    Posts: 28

    Toto Wolff zei laatst: Als wij bij Mercedes de beste motor hadden gehad waren wij dit jaar wel kampioen geworden... Oh wacht... :-)

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 12:58
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Chassis van Mercedes is gewoon legit. Ook in situaties waarin het vermogen minder uitmaakt waren ze gewoon het snelst. Het enige waar de Merc te wensen overlaat is in de vuile lucht. Het mogelijkheid tot het plaatsen van èchte inhaalmanoeuvres (geen DRS) blijft matig voor een auto die zo dominant is.

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 13:14
  • ALS Red Bull de sterkste auto had, hadden ze gewonnen; ALS Ferrari het sterkste chassis had hadden ze gewonnen; ALS Toro Rosso de sterkste motor had, hadden ze gewonnen ga maar door en door en door....

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 13:16
  • Wat een idioot zeg die boullier, nooit begrepen wat hij bij mclaren te zoeken heeft.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 14:11
  • joli

    Posts: 38

    Inderdaad als,
    Als Red Bull de sterktste motor gehad had, dan was Ricardo wereldkampioen geworden en Max 2de of derde.
    Maar ja, ze hadden niet de sterkste motor

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 15:18
  • wibi

    Posts: 3.779

    En ik zou het snelste weg zijn bij en verkeerslicht dat op groen springt, mits ik vooraan sta en de motor niet afslaat...

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 15:57
    • CTRA

      Posts: 3.215

      Springen bij jouw de verkeerslichten?
      Bij ons staan ze gewoon stil.

      Als ze hier beginnen te springen zou ik ook als eerste weg zijn, tenzij in de paniek de motor afslaat natuurlijk.

      Maar als die motor dan weer afslaat, slaat deze dan recht of links af?

      Snap er niets meer van.

      • + 2
      • 23 dec 2016 - 16:03
    • Je hoeft het niet snappen ,als je het maar begrijpt. Snappies komen straks ,nog een uurtje geduld.

      • + 1
      • 23 dec 2016 - 17:25
    • CTRA

      Posts: 3.215

      Je vraagt je natuurlijk af waarom dat verkeerslicht op groen springt.
      Speelt het Twister.

      • + 0
      • 23 dec 2016 - 17:27
  • mediF1

    Posts: 2.500

    Die heeft zijn kerstborrel al vroeg op zeg.

    • + 0
    • 23 dec 2016 - 16:53
  • 1973Mach1

    Posts: 7

    Met de sterkste motor zou MCLaren gewonnen hebben!
    Met de sterkste motor zou RBR gewonnen hebben!
    Met de sterkste motor zou Ferrari gewonnen hebben!
    Met de sterkste motor zou Force India gewonnen hebben!
    Met de sterkste motor zou Williams gewonnen hebben!
    Met de sterkste motor heeft Mercedes gewonnen....

    • + 0
    • 24 dec 2016 - 01:08


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar