user icon
user icon

Wolff: "De zege kwam twee maal in het geding"

  • Gepubliceerd op 29 nov 2016 07:00
  • comments 62
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff heeft de boodschappen aan het adres van Lewis Hamilton in de Grand Prix van Abu Dhabi verdedigd. Voorafgaand aan de race op Yas Marina Circuit zei hij nog dat het Mercedes-duo vrij was om te racen voor de titel, maar toen Hamilton daar tijdens de wedstrijd een eigen invulling aan gaf, begon de teamleiding hem toch te knijpen.

Vanaf de pitmuur klonk meermaals de instructie richting Hamilton om het tempo op te voeren. Wolff legt uit: "Er waren twee momenten waarop onze overwinning in het geding kwam door het rijden van Lewis. Ten eerste was het niet duidelijk of Max Verstappen maar één stop zou doen en hij lag op een goede positie. Ten tweede was Sebastian Vettel twee seconden per ronde sneller dan wij."

"Ons belangrijkste principe is dat we de race willen winnen en dan maakt het voor ons niet uit of het de eerste of de laatste race van het seizoen is. Je kunt je afvragen of we dat principe voor deze Grand Prix niet hadden moeten laten varen, maar de eerder genoemde momenten waren voor ons aanleiding om Lewis ertoe aan te zetten om het tempo te verhogen. Het leek er even op alsof Vettel zou winnen."

"Aan de ene kant denk ik in het belang van 1.500 teamleden bij Mercedes en 300.000 werknemers bij Daimler wereldwijd. We dragen dezelfde waarden uit en die heb je maar te respecteren. Je moet jezelf niet boven deze twee instituten verheffen. Aan de andere kant was dit de enige manier waarop Lewis nog de titel kon winnen. Misschien kun je niet van coureurs verlangen dat ze iets doen dat tegen hun instinct indruist. Het is aan ons om een oplossing voor de toekomst te bedenken."

Reacties (62)

Login om te reageren
  • Die Wolff kletst weer eens in zijn eigen straatje. Niks zege stond op het spel. Ze waren al sowieso kampioen met Mercedes.
    Het ging hier om het kampioenschap, niet om de winst in een race.
    Als ze bij Mercedes vantevoren even nadenken, dat snappen ze dat een eerlijke vrije strijd in dit geval betekende dat ze een GP moesten kunnen verliezen.

    • + 5
    • 29 nov 2016 - 07:11
    • Mensen zoals Toto maken de F1 kapot. Net als dat belletje naar pa verstappen. Laat die jongens toch racen. 1 voordeel: er ontstaat wel meer rivaliteit tussen de teambazen.

      • + 4
      • 29 nov 2016 - 09:06
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Adrian Newey zegt zelf altijd dat hij liever robots in z'n auto's zet. Zo weet hij dat alles eruit word gehaald wat erin zit. Ik denk dat het ook een goede oplossing is voor Toto.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 09:36
    • Lap gelul Toto, wat denk je namelijk als Seb wel langs Ros gegaan was, had Ham dan weer op zijn rem blijven staan of had hij dan weer gas geven? Hij heeft ronden lang zijn banden gespaard en Seb was er nooit en te nimmer bij gekomen, en die 2sec die Seb per rondje goed maakte is ook niet waar! Dat was idd in het begin van Seb zijn laatste stint!

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 09:37
    • lars75

      Posts: 8.908

      Newey heeft nu toch een robot in zijn auto zitten?

      • + 1
      • 29 nov 2016 - 09:53
    • Reutel

      Posts: 696

      Stel dat Mercedes volgend jaar het tweede of zelfs derde team is, dan moet je er niet raar van staan te kijken als ze gewoon helemaal stoppen met F1. Bij slechte resultaten trekken ze zonder pardon de stekker er uit en gaan ze investeren in een andere raceklasse. Uiteindelijk gaat het allemaal over imago, marketing en jezelf handhaven aan de top.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 10:09
    • Tony

      Posts: 974

      Klopt Lars, hij rijdt erg goed en strak. Maar ook Max kan er wel wat van.

      • + 1
      • 29 nov 2016 - 10:29
  • Dale U

    Posts: 979

    Toto heeft de boodschappen richting Lewis verdedigd, een hoop roepen in de F1 is tegenwoordig een trend aan het worden en vervolgens de dag erop je keutel weer intrekken, je hebt het dan wel lekker gezegd, cq een statement gemaakt.

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 07:14
  • "We dragen dezelfde waarden uit" Ik ben blij dat ik geen Mercedes werknemer ben.

    Geef die man een schone onderbroek.

    • + 1
    • 29 nov 2016 - 07:31
  • zorba

    Posts: 1.283

    het volgende nieuw parcours worden er een treinrails ,ze kunnen daar niet op botsen en daar kan niemand je inhalen,mercedes wil daar naar toe.Dat wordt pas een spannende race,daarbij kunnen ze kleine kinderen laten racen als er een piloot er ooit maar een piloot aan denkt om aan zijn stuur te draaien.
    alzo Daimler ,is het geen tijd voor een mercxit ,zodat we weer races zien zelfs tussen teamgenoten!!

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 07:33
  • John6

    Posts: 4.301

    Als je ze wil laten racen dan is er geen oplossing, wat maakt die Toto zich nou druk, en zo groot zal de kans niet zijn dat dit weer gebeurt in 2017, [hoop ik].

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 07:35
  • Politik

    Posts: 6.151

    Als Hamilton Vettel in zijn achteruitkijkspiegels had zien opduiken, had hij vanzelf weer gas gegeven.
    It's all in the game.

    • + 1
    • 29 nov 2016 - 07:43
  • We laten ze vrij racen zei hij vooraf. Nou dan.

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 07:51
  • twslex

    Posts: 570

    Dit is een beetje uit z'n verband gerukte vertaling van het interview op ch4. Eddie zat Toto op z'n huid v.w.b. team orders terwijl Coulthard het opnam voor Lewis. Zonder de vraag en antwoord duidelijk te vermelden wordt het interview volledig uit z'n verband gerukt in dit stukje text.

    • + 7
    • 29 nov 2016 - 07:51
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.452

      Klopt als een bus, al heeft men vandaag, in tegenstelling tot gisteren, wel de moeite genomen om Wolff in ieder geval zo juist mogelijk te quoten en hem geen woorden in de mond te leggen die hij nooit heeft gebruikt. Dat was gisteren bij het vuile artikel over Vettel wel anders. Laten we het maar positief bekijken, het journalistieke niveau is hier weer ietsjes vooruit gegaan ;-)

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 11:50
    • Het is inderdaad nogal uit z'n verband gerukt. Maar in ronde 22 wisten ze al zeker dat Max niet meer ging stoppen, boardradio aan Rosberg "Verstappen is going till the end Nico" En voor de rest moet Wolff niet zo zeuren over Lewis, dan had hij maar teamorders moeten geven voor de race, en niet semi-stoer verkondigen dat zijn coureurs vrij mogen racen.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 12:27
    • lada

      Posts: 300

      Klopt, het was meer een uitspraak van toto om het topmanagement gerust te stellen zei Mr. Jordan en tot sprak hem niet tegen ;-)

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 13:14
  • tour71

    Posts: 782

    wat een onzin. net alsof die 1500 man op straat komen te staan als lewis de race niet zou winnen. jammer dat er zoveel politiek binnen mercedes is. ross brawn had gelijk..

    • + 1
    • 29 nov 2016 - 07:54
  • gp

    Posts: 3.992

    Wat een idioot! Hij maakt zich echt letterlijk belachelijk. Wat vreemd is, is dat dit een emotionele reactie lijkt en dan is er toch een en ander gaande in het Mercedes team. Lewis volgend jaar bij een ander team?

    • + 1
    • 29 nov 2016 - 07:58
    • Volgend jaar nog niet, maar daarna een terugkeer naar McLaren? Ik heb zo'n voorgevoel...

      • + 1
      • 29 nov 2016 - 08:15
    • gp

      Posts: 3.992

      Het is ook wel opvallend hoe positief Horner zich tegenwoordig uitlaat over Lewis. Het is duidelijk dat ze op zijn minst contact hebben gehad.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 09:48
    • Reutel

      Posts: 696

      @GP Horner roert waar het stinkt. Gewoon omdat het kan. Nee, ik denk dat er bij Mercedes veel meer achter de schermen speelt, dan wij allemaal denken.

      • + 2
      • 29 nov 2016 - 10:01
    • @GP, nogmaals ik geloof er niets van dat Lewis ooit naar Red Bull zal gaan, wellicht Horner en Lewis goede vrienden maar dat maakt voor de rijderskeuze weinig uit, bovendien is het Marko in samenspraak met grote baas Dieter die over de rijders gaan, een dikbetaalde star-driver als Lewis past ook helemaal niet in de rijders filosofie van dat team, die investeren liever in coureurs "uit eigen kweek", of in het geval van Max, die ze zelf de f1 in hebben geloodst, nee ik zie het niet gebeuren gp of ik moet er finaal naast zitten.
      Ferrari zou kunnen (mocht Vettel er na nog een teleurstellend jaar de brui aan geven), maar waarschijnlijker acht ik McLaren

      • + 1
      • 29 nov 2016 - 10:12
    • @Reutel, exact zo zie ik Horner ook, hij zegt het allemaal wel op een correcte manier maar ondertussen lekker in de shit roeren, een gladde aal is het :)

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 10:14
    • Rb zal inderdaad niet zo snel voor lewis gaan, maar zodra er geen rijder goed genoeg is voor rbr over 2 jaar en als max of daniel dan zou vertrekken, zullen ze echt wel een top coureur halen. En als het volgend jaar bij mercedes net zo gaat als dit jaar dan denk ik dat lewis niet lang meer blijft.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 11:20
    • Kevin

      Posts: 4.654

      Het was wel een heel rare uitspraak van Wolf door te zeggen dat Lewis maar voor Horner moest gaan rijden..

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 12:04
  • Volslagen idioot die Wolff, wat een geleuter komt er uit die bek van hem.

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 08:03
  • Had Rosberg niet genoeg aan een 3e plek? Ik bedoel, dan had hij Vettel er toch langs kunnen laten? Max zijn banden waren sowieso op dus. Ik snap alle ophef niet.

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 08:09
    • Eens, het leek allemaal wat spannender dan het werkelijk was, Rosberg had altijd nog 1 positie marge, hij zou zijn plek tov Vettel écht niet met hand en tand verdedigen, en zoals je zegt, Max kon op het einde duidelijk Vettels tempo niet meer bijbenen, nadeel van de 1 stopper

      • + 1
      • 29 nov 2016 - 08:13
    • J.A., de banden hadden er beter voor gestaan als hij niet van 22 naar voren moest komen plus die spin was dus ook niet bevorderlijk voor de conditie daarvan.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 08:39
    • Klopt Jan, maar ongeacht hoe dat kwam was het dus duidelijk dat Vettel in de eindfase de snelste was, ik bedoel maar aan te geven dat Rosberg een marge had

      • + 1
      • 29 nov 2016 - 08:45
    • Als je dit interview met Rosberg bekijkt, dan zie je dat hij daar toch wat anders over denkt:
      www.youtube.com/watch?v=95yBzNZ3Rk8

      • + 1
      • 29 nov 2016 - 08:54
    • Daar heb je gelijk in Jean.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 09:08
    • Inderdaad. Verstappen had dan wel niet meer de banden, maar Rosberg merkte terecht op dat als 'ie Vettel laat passeren, dan kan 'ie zich niet één klein stuurfoutje meer permitteren.
      Iemand zomaar zonder slag of stoot voorbij laten is geen goede optie.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 09:28
    • Nou, hij had Vettel voorbij kunnen laten, dan had HAM vanzelf wel weer de pace opgeschroefd. ( een Ferrari die een MB pakt zag ik nog niet gebeuren on der normale omstandigheden ) Dan had Rosberg Vettel gewoon gevolgd. Max was absoluut geen bedreiging meer, die kon Vettel niet meer van zich afhouden, dat zegt toch genoeg.
      Vettel was zo snel omdat HAM express langzaam reed, maar of HAM zich door Vettel had laten inhalen betwijfel ik te zeerste. Maar t is een gevoel, de uitkomst had net zo goed ook anders kunnen zijn.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 21:40
    • @Rjhvandaag, de vier autos's lagen zo dichtbij elkaar dat een stuurfoutje sowieso grote consquenties zou hebben gehad ongeacht welke situatie. Dus dat vind ik niet zo'n sterk argument van Rosberg. Dus Vettel voorbij laten en dan volgen ( wat makkelijk zou moeten kunnen volgens mij ) was best reëel lijkt me. Maar hoe het ook zij, ROS is wk dus het maakt nu niks meer uit.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 21:44
  • manuel

    Posts: 2.936

    Voor de fans was het vrij duidelijk, Mercedes greep in om Rosberg kampioen te laten worden en het verliezen van een race was niet de motivatie om in te grijpen. Wie kampioen zou worden maakt mij niets uit ben van beide geen fan. Zoals Horner eerder al zei hamilton had maar een kans om te winnen en dat was dit scenario. En nu probeert Toto zich weer neutraal op te stellen.

    • + 3
    • 29 nov 2016 - 08:18
    • gp

      Posts: 3.992

      Het gedrag van het Mercedes team in de laatste race geeft aan dat al dat die belachelijke complot theorieën misschien toch een kern van waarheid hebben. Dit verhaal krijgt nog een staartje. Ik denk dat we ons niet gaan vervelen deze winter.

      • + 2
      • 29 nov 2016 - 10:01
    • manuel

      Posts: 2.936

      Ik ben zelf niet zo van de complottheorieën. Maar uit een aantal acties kun je wel afleiden dat Mercedes wel stuurde in Nico zijn richting. Het begon al met weg halen van mensen die werkten aan Lewis zijn auto en dat had zeker invloed. Uitspraken van bv Niki Lauda dat Lewis zijn hotelkamer verbouwd had en dat bleek later niet waar te zijn. Wat het motief is van lauda weet ik niet maar het was niet juist om met leugens lewis te bevuilen. Ik zie maar èèn reden waarom Lewis bij Mercedes zou blijven en dat is het belachelijke hoge bedrag wat hij krijgt als salaris. Er is duidelijk een vertrouwensbreuk en ik denk dat Mercedes hem liever kwijt dan rijk is. Alleen is de vraag wat gaat het hen kosten.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 10:47
  • Roy

    Posts: 2.172

    We kunnen allemaal wel beginnen over vrij racen... of wat Toto eerder heeft "beloofd" , dat vrij racen toegestaan was. Het negeren van team orders is natuurlijk alles behalve wenselijk. Ik denk dat dit nu net voor hem het hekelpunt is. En terecht ook, mijn inziens.

    Ook niet groter maken als nodig is, want mercedes wou gewoon graag een duitse kampioen. En om eerlijk te zijn, geef ze eens ongelijk. Mercedes is gewoon ook autofabrikant met een grote achterban in Duitsland.

    • + 1
    • 29 nov 2016 - 08:29
    • Ik denk dat die achterban van Mercedes vooral de man op straat is die zo'n auto koopt. Niet de Mercedes F1 liefhebber.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 11:26
    • Roy

      Posts: 2.172

      @DutchF1 , dat klopt zeker. Dat zeg ik ook eigenlijk er een beetje mee he. Het is een autofabrikant waar mensen (net zoals audi of bmw dat echt heeft) een band mee hebben. Maar dit past toch helemaal in het straatje van Mercedes.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 12:07
  • pacoramon

    Posts: 550

    Kiezen tussen wereldkampioen worden of een overwinning en geen kampioen.. Hm..

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 08:33
    • CTRA

      Posts: 3.512

      Deze begrijp ik niet helemaal

      • + 2
      • 29 nov 2016 - 08:52
  • Als Rosberg zich echt in het nauw gedreven had gevoeld had hij zich altijd nog kunnen "verremmen", dan was het probleem ook opgelost op de baan.

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 08:55
    • Daar zat ik op dat moment zelf ook aan te denken, in principe leverde Lewis Nico een streek, Nico had zich zwaar kunnen 'verremmen' en er Lewis af kunnen rossen, wel een risico want Nico is niet de beste gebleken in dat soort Schumacheriaanse streken, loopt bij hem 9 op de 10 keer fout af, zal je zien dat Lewis verder kan naar de overwinning en Nico uitvalt....

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 09:01
    • CTRA

      Posts: 3.512

      Als Rosberg echt onder druk kwam te staan had hij Vettel er gewoon langs kunnen laten.
      Dan had Lewis weer moeten trappen, want met een 2e plaats zou hij helemaal kansloos zijn.

      Maar goed, Mercedes maakt het spannender dan het was, zoals we wel vaker meemaken in de nabeschouwingen van Toto

      • + 1
      • 29 nov 2016 - 09:15
  • Maximoes

    Posts: 193

    Mercedes maar vooral Nico mogen Lewis wel dankbaar zijn vertragings actie. Stel je voor dat hij gewoon gas had gegeven. Dan was Max niet op plek 2 terecht gekomen en had Nico niet zijn enige inhaal acties van de race kunnen maken. En ook had Nico niet kunnen aantonen dat hij onder zware druk in de laatste rondes zich staande kon houden. Wat een saaie titelrace was dat geworden zeg... Op 8 sec achter Lewis en 8 sec voorop Vettel eindigen. Pfff
    Als hij over 10 jaar deze beelden nog eens terug ziet zal hij Lewis heel dankbaar zijn.

    • + 2
    • 29 nov 2016 - 09:06
  • pixel

    Posts: 593

    De entertainmentfactor kwam niet in het geding en de F1 is nog steeds een rondreizend circus. Het publiek heeft gezien wat het publiek wilde zien en daar gaat het om. Want zonder publiek geen sponsoren, zonder sponsoren geen geld, zonder geld geen Formule 1.

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 09:09
  • Vet is nooit komen dreigen, dus uiteindelijk verliep het nog vlotjes.

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 09:34
  • Brammus

    Posts: 663

    Bij de oude Frank Williams en Patrick Head, zouden die twee al lang ontslagen zijn. Hun wagen(s) moesten winnen en het maakte hem geen snars uit wie er in zat. Coureurs waren net banden en motor.. functioneren ze niet, vervangen dan. Maar goed, dat terzijde.

    Hamilton heeft gedaan wat ie kon doen, fair of niet en Rosberg heeft zijn hoofd koel gehouden en is kampioen, punt.
    En al dat gezeur over Toto die slap kletst, een Mercedes die wat gefixt zou hebben om een duitse kampioen te hebben etc. slaat nergens op. Zet met z'n allen eens die Hamilton-bril af jongens! Zijn kans komt vast nog wel een keer, áls ie in de beste wagen zit want zeg eerlijk; die Mercedessen horen gewoon op 1 en 2 aan het eind. Dus ook zijn "super-coureur" zijn, moet je objectief bekijken.

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 09:46
  • lars75

    Posts: 8.908

    Nee meneer Wolff!!!

    Nu ben jij baas van zo'n team en heb je geen visie?

    Op het moment dat Vettel of Verstappen Rosberg voorbij zou zijn gegaan dan had Lewis gewoon weer gas gegeven.

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 09:52
  • "Aan de ene kant denk ik in het belang van 1.500 teamleden bij Mercedes en 300.000 werknemers bij Daimler wereldwijd." Yeah right!
    "Voer het tempo op Lewis, in het belang van onze werknemers wereldwijd!" Geloof je het zelf?

    • + 4
    • 29 nov 2016 - 09:52
    • Precies, Daimler wereldwijd heeft niets met Mercedes F1 te maken. Hooguit om een spandoek bij een lokale dealer ergens in Bolivia op te hangen en wat stickers op de toonbank.

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 10:53
  • Wat een zeikerd... volgende keer gewoon kop of munt, past beter bij Mercedes...

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 11:21
  • Cuip

    Posts: 53

    Als we de tactiek van Hamilton toestaan dat begon ik vanaf race 1 er preventief voor te zorgen dat mijn teamgenoot zo min mogelijk punten haalt. Je kunt nooit stellen in de ene race mag het wel en in de ander niet. Een team kan nooit toestaan wat Hamilton deed wat denk je van de risico's op DNF, punten verlies en daardoor inkomsten verlies. Een coureur krijgt een vet salaris en een peper dure auto om zo snel mogelijk te rijden. Als toeschouwer was het wel spannend maar dat is niet waar nu om gaat.

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 12:23
    • CTRA

      Posts: 3.512

      Ik ben er niet helemaal van op de hoogte, maar volgens mij kosten punten geld in de F1.
      De plek in het constructeurskampioenschap kan weer geld opleveren.

      Per race kan je andere dinge toestaan, ligt puur aan omstandigheden op dat moment.
      Hoeveel punten voorsprong of achterstand.
      Ik noem een Verstappen die heel duidelijk NO zei vorig jaar.

      Een coureur krijgt inderdaad een vet salaris en natuurlijk moet je naar je team luisteren, maar toch kies ik partij voor Lewis in deze.
      Mercedes had niets te winnen of verliezen afgelopen race en hadden nooit een call moeten maken.
      Zeker niet na hun standpunt om de coureurs te laten racen.

      En persoonlijk denk ik dat het ongeveer het belangrijkste de opinie van het publiek is.
      Mercedes zit echt niet in de F1 voor de sport, maar als marketingtool

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 13:57
  • sailor

    Posts: 9.912

    Ik kon de paniek bij Mercedes goed begrijpen , er gaat veel geld om in de formule 1 , een winst of geen winst maakt heel veel uit , er werken meer dan 100.000 mensen hard om die winst te realiseren en dan zal 1 werknemer door zijn wazig gedrag op de baan , dat allemaal op het spel gaan zetten

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 12:43
    • Dat geloof je zelf toch niet, Hamilton had gewoon het gaspedaaal ingedrukt en zo ook Rosberg want die hoefde ook niet harder, dus geen vuiltje aan de lucht trouwens de rondetijden van Vettel liepen ook terug dus was ten alle tijden een 1 2 geworden.
      Trouwens nog gefeliciteerd.

      • + 1
      • 29 nov 2016 - 13:33
    • sailor

      Posts: 9.912

      Dank je wel Jan , sympathiek van je

      • + 0
      • 29 nov 2016 - 14:00
  • Mercedes F1 is toch een race-team? Ik snap de ophef niet zo. Beide kampioenschappen binnen voordat er überhaupt iets beslist was. Oostenrijk, Barcelona en deze laatste race vond iedereen controvers en prachtig....Daar teert een merk toch ook op? Dit is nu alleen maar negatieve pr.

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 19:14

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.149
  • Podiums 89
  • Grand Prix 112
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (35)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar