Voorstel voor staande herstarts na safety car

Ik zie ook nog erg veel vraagtekens. Want krijg je dan niet onnodig veel gedoe, ook met het oog op een VSC ? Gebeurt het dan ook? En wat nu als iemand een mooie voorsprong heeft opgebouwd, met nog 5 rondes te gaan? en er gebeurd wat? Ook staande herstart?

Weer een manier om kunstmatig de spanning terug te brengen.
Als ze nu eens met de klauwen van de regelementen afblijven word het vanzelf weer spannend.
Het format is echt niets mis mee.

Dit is puur alleen bij de SC start.
Dus ronde 1 t/m 5 achter de SC en dan als het groen gaat, in de grid slots rollen en dan gaan de lichten aan en uit zoals een normale start.
Hierna word er gewoon de SC regels toegepast zoals ze altijden zijn.

nvm mijn bericht gaat over heb het niet goed gelezen.

Waar lees jij dat?

Want ik lees dat nergens in dit stukje.

Ok, ik had ook alweer op verzenden gedrukt, dus die van mij kan je ook skippen

@Edwardsfan: Wat jij zegt is al in de reglementen opgenomen voor 2017. Dit stuk gaat over een nieuw voorstel om bij elke safety car-situatie een staande herstart te laten plaatsvinden.

Eens, teveel nadeel voor degene die voorop rijdt. Die heeft er al nadeel zat van

Lig je lekker 2e, mag je op de vuile kant vol met marbles je herstart maken.
Ben je mooi klaar mee.

sorry maar daar geeft niemand thuis die het kijkt geen fuck om. Races zijn voornamelijk erg saai als er een team dominant voorop rijd. Kan wel veel meer spektakel komen als er na een safety car een herstart komt. Het komt toch al bij elkaar tijdens een gewone safety car en mensen thuis vinden het geweldig om de starts te zien dat is vaak wel een van de spannendste momenten.. Als er een safety car komt, tja dan is er een herstart in de volgorde hoe ze staan. Mooi toch

@Pacoramon, dat noem je dus te veel kunstmatigheid of zelfs competitie vervalsing. Dat is niet waar racen om draait. Mensen moeten eens inzien dat autosport niet een sport is waar elke seconde spektakel te zien hoort te zijn. Het langzaam opbouwen van acties en het goed kunnen verdedigen hoort ook bij racen en is misschien nog wel mooier dan een extra start. Pacoramon, toevallig moet ik hier aan denken vanwege een eerder artikel deze week over Alonso en Schumacher. Heb je wel eens de GP van Turkije uit 2006 gezien? Zo niet, bekijk even de hoogtepunten van de enorme knokpartij tussen Schumacher en Alonso. Prachtige beelden om van te genieten! En bedenk je dan eens wat je gemist zou hebben als Schumacher DRS had gehad, of er na een safetycar een vage herstart kwam en een van hen kunstmatig benadeeld zou worden ;-)

Precies @ SUN-TZU helemaal met je eens.

Dominantie betekent dat het ene team zijn huiswerk beter heeft gemaakt dan het andere.
Dan is het aan de andere teams om er voor te zorgen dat deze dominantie verdwijnt.
Je kan niet een dominant team straffen door een kunstmatige ingreep tijdens de wedstrijd.

Helemaal mee eens Sun-Tszu en CTRA. Ik begrijp het gezeur daarover echt niet. Er is eigenlijk altijd dominantie geweest door een of ander team, of 2. De meeste van die mensen volgen de sport toch al jaren lijkt me? Trouwens je ziet dat eigenlijk in elke tak van sport. Het zou wat zijn als de KNVB Ajax zou verbieden een systeem te spelen omdat ze er al 3 landskampioenschappen mee hebben binnengehaald.

Alle strategien kunnen direct de prullenbak. Dus geen verrassingen meer van iemand die eens besluit buiten te blijven etc.

Na alle reacties te hebben gelezen doe ik ook nog een duit in het zakje. Ik kan me erin vinden als na een nat begin van de race achter de safetycar er een staande start plaatsvind maar zou het inderdaad sneu vinden als het tegen het einde van de race gebeurt. Aan de andere kant geeft het iets onvoorspelbaars aan de race en brengt het meer spanning. Ik zou echter wel balen als precies die regel Max zijn Kampioenschap zou gaan kosten. Maar... Ik geloof niet dat de regel erdoorkomt omdat alle teams én de FIA ervoor moeten stemmen. Dat is tot op heden nog niet gebeurt, bij geen enkele regel. Het is altijd tot een slap compromis gekomen. Zo ook met de regels van 2017, waar we jammer genoeg nog steeds met DRS zitten opgescheept...

Niks. Die kraakt alleen maar een beetje.

Ja, en seb piept ;-)

Want er zijn nu zoveel startcrashes? Het gaat hier niet om regen he, maar om alle safety car periodes en dus ook gewoon in droog.

Prima idee wat mij betreft, hoewel ik me voor kan stellen dat het voor de teams vooraan kan aanvoelen als een dubbel nadeel. Ze zijn hun voorsprong in de race kwijt, en daar bovenop is een rollende start makkelijker verdedigen dan een staande start.

Wat ze wat mij betreft sowieso door moeten voeren:
Indien een race gestart wordt achter de safety car dan wordt er een staande start ingevoerd wanneer de situatie veilig genoeg is om de safetycar naar binnen te laten gaan.

Alle teams zijn in principe akkoord dus ik betwijfel of er iemand is die dit kan tegenhouden.
Zelfs als top team wil je dit niet tegenhouden ook al zou het soms zeer nadelig kunnen uitpakken maar voordelen zijn er meer.

De kans op een crashgate 2.0 ligt wel voor de hand ja, of er zullen altijd weer de nodige vraagtekens bij worden gezet als zoiets weer zou gebeuren. Een topteam heeft er wel grof geld voor over om een resultaat te kunnen beïnvloeden om hun coureur te helpen aan een beter resultaat .

Precies BAZZIO ! En ik ben voorstander van een staande start ! Het zijn de beste coureurs die daar rijden . Tuurlijk zijn daar risico's maar dat hoort erbij