Beraamt Dennis vergeldingsactie tegen McLaren?

  • Gepubliceerd op 18 nov 2016 12:45
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

Een persoonlijke ruzie met medeaandeelhouder Mansour Ojjeh en onenigheid over een Chinees overnamebod lagen ten grondslag aan het gedwongen vertrek van Ron Dennis bij McLaren. Zijn manier van leidinggeven lag al onder een vergrootglas en de boel ontspoorde toen de Brit een bod van Chinese investeerders presenteerde aan Ojjeh en Mumtalakat.

Dat is een beetje de rode draad in de internationale berichtgeving omtrent de breuk tussen Dennis en McLaren. Oud-teambaas Eddie Jordan verklaarde op RTE: "Er is een ruzie geweest en de stijl van managen van Ron paste niet bij de overige aandeelhouders." Een anonieme bron liet aan China Daily weten: "Zonder twijfel heeft het Chinese overnamebod dit alles in gang gezet. De medeaandeelhouders uit Bahrein wilden McLaren niet verkopen en toen is de boel geklapt."

Sommige media anticiperen op een vergeldingsactie van Dennis tegen McLaren, aangezien hij zijn vertrek aanvocht tot in de rechtbank aan toe. Jordan: "De manier waarop hij het team heeft moeten verlaten is spijtig. Hij kon het niet accepteren en stapte zelfs naar de rechter. Ron had door de voordeur weg moeten gaan bij McLaren, onder luid applaus zoals Felipe Massa in Brazilië kreeg."

Jammer, is echt een icoon geweest en heeft ons fans veel plezier gegeven in de tijd van Prost, Senna, Hakkinen. Eigenzinnige aanpak die het merk wel groot heeft gemaakt. Altijd dikke sponsoren gehad en top coureurs. Jammer dat het zo moet gaan.

Zou mooi zijn wat NBTT zegt, Manor naar de top via... [Lees verder]

  • 6
  • 18 nov 2016 - 13:16

Reacties (19)

Login om te reageren
  • En wat zou die vergeldingsactie dan in moeten houden? Ron koopt Manor en brengt dat team in een paar jaar tijd naar de top? Dacht het toch niet...

    • + 1
    • 18 nov 2016 - 13:00
    • Dat is niet eens zo'n slecht idee @NBTT

      • + 2
      • 18 nov 2016 - 13:07
    • Eerder een rol binnen Williams denk ik..

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 13:29
    • yorkstar

      Posts: 332

      RD F1 Racing Team met als eerste auto de RD18-4C

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 13:30
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Hij is nog steeds voor 25% eigenaar... Dus mogelijkheden zat.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 14:25
    • z0mer

      Posts: 2.104

      Lijkt me een goede voor Renault.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 15:41
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Of zich laten uitkopen bij McLaren en instappen bij Perrinn?
      Heb op een andere site het 2017 prototype gezien, ziet er wel gelikt uit.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 16:08
    • Of hij regelt Brawn, Button, een Mercedes-motor en een fles whisky voor het groepsgevoel.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 19:31
  • Spijkermatten misschien? @nbtt

    • + 0
    • 18 nov 2016 - 13:11
  • Jammer, is echt een icoon geweest en heeft ons fans veel plezier gegeven in de tijd van Prost, Senna, Hakkinen. Eigenzinnige aanpak die het merk wel groot heeft gemaakt. Altijd dikke sponsoren gehad en top coureurs. Jammer dat het zo moet gaan.

    Zou mooi zijn wat NBTT zegt, Manor naar de top via Dennis...zie het hem nog doen ook zoiets.

    • + 6
    • 18 nov 2016 - 13:16
    • zeg, zal het gaan, ja? heeft eerst komend sezoen een toprijder, met stoffel........... ;-)

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 13:32
    • Vandoorne is denk ik zeker een toprijder in spé.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 14:28
    • @Bengelke Stoffel is inderdaad goed, bijna half zo goed als Max dus podiums zijn reëel als Honda eindelijk dat ontwerp van Urbanus gaat gebruiken. Het schijnt dat Stoffel zelfs die aerodynamische helm van 'm mag lenen.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 19:48
  • Nee die fittie is al veel ouder naar het schijnt, de groot aandeelhouders uit Bahrein (Mumtalakat) vonden het niet zo leuk dat Dennis tegen de race in Bahrein was, toen het team daar formeel hun positie over moest uitbrengen heeft Mansour Ojjeh (de andere aandeelhouders naast Dennis en de Bahrani) met Mumtalakat meegestemd tegen Dennis. Dat heeft Ron vervolgens als verraad gezien en daar is de breuk met Ron en Mansour ontstaan. It all went to shit from there....plus de resultaten van het F1 team waren niet super te noemen. Waar de auto productie juist super lekker gaat.

    • + 1
    • 18 nov 2016 - 13:32
    • precies, het verhaal met die investeerders was alleen de finale. Dennis kwam met dat Chinese bod aan omdat die hem beloofden bij koop dat hij teambaas kon blijven.

      Dennis' idee om F2/F3 team Project Four te fuseren met de failliete boedel heeft het team gered en groot gemaakt, maar zijn stijl van leidinggeven heeft aardig wat mensen tegen de haren ingestreken. Ik zou eerlijk gezegd ook niet wegen wat voor "vergelding" dat zou moeten zijn, aandelen kopen via kleine postbusfirma's zodat hij stiekem een vijandige overname kan doen? Een ander team "helpen"? We wachten af.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 14:26
    • Big_El

      Posts: 2.137

      En laat die autoproductie nu juist het gebied zijn waar Dennis zich de afgelopen jaren primair op heeft gericht, nadat hij het F1 team in handen gaf van Whitmarsh en later Boullier...

      • + 2
      • 18 nov 2016 - 14:26
    • Wat in al deze berichtgeving niet klopt, RD moest kapitaal ophalen om de andere aandeelhouders uit te kopen. Daar had hij 2 jaar de tijd voor. Maar 2x is een bod uit China tegengehouden door diezelfde aandeelhouders. 2e maal met schorsing tot gevolg. Misschien die lui geschoffeerd met een te laag bod?

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 15:26
  • baziz

    Posts: 500

    De Formule 1 is een wereld van extremen maar wat nu met McLaren gebeurd zal ook in veel andere sectoren steeds vaker plaats vinden. De uitverkoop van Europese bedrijven (ik hoorde Dennis niet klagen toen de bergen met geld van Ojjeh en later Daimler binnen kwamen) waarmee slechts een aantal personen hun zakken kan vullen zal ons achterlaten met een leeggezogen economie.

    • + 1
    • 18 nov 2016 - 15:49
  • verfuktf1

    Posts: 511

    Zolang het woordje "geld" er maar inzit.

    • + 0
    • 19 nov 2016 - 10:11

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×