user icon

Jost Capito volgende die sneuvelt bij McLaren?

  • Gepubliceerd op 17 nov 2016 13:52
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra

McLaren nam deze week afscheid van voorzitter en directeur Ron Dennis en de Daily Mail meldt dat er meer koppen zullen rollen. Volgens de Britse renstal is de positie van directeur Jost Capito nu wankel omdat hij een van de discipelen van Dennis zou zijn.

Aandeelhouders Mansour Ojjeh en Mumtalakat zouden schoon schip willen maken en dan moet Capito het veld ruimen. Opmerkelijk, aangezien de Duitser zich pas in september bij McLaren voegde. Capito moest bij het team als verbindingsman tussen Ron Dennis en Eric Boullier fungeren.

Boullier begon zich steeds meer te storen aan het micro-management van Dennis. De Fransman maakt nu goede kans om de reorganisatie te overleven. Wel kan het zo zijn dat Boullier in 2017 zijn werk voornamelijk verricht vanuit de fabriek in Woking, aldus Marca.

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Mansour Oh Jee is zijn bijnaam ondertussen. Een nagel aan de grafkist van McLaren ben ik bang...

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 13:58
  • Brammus

    Posts: 663

    Nu al?!? Jeetje.. Ik begin haast te denken dat we binnenkort nieuws krijgen dat Honda het team over heeft genomen...
    Of die Chinese investeerders.. maar dan zonder Honda, gok ik.

    • + 3
    • 17 nov 2016 - 13:59
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Daar lijkt het vooralsnog op. 1 van beiden.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 14:08
    • Stitch

      Posts: 5.225

      Het was Ron Dennis die met het aanbod van de Chinezen kwam en Mansour Ojé en de andere aandeelhouders hebben dat niet geaccepteerd. Dus dat miet die Chinezen wordt hetm denk ik niet.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 14:52
  • Alles leuk en aardig, zodra McLaren het lek maar snel weer te boven is en vooraan mee kan doen. Hoewel ik nog nooit echt fan ben geweest van McLaren vind ik het gespartel waar ze zich nu in bevinden ook niet om aan te zien.

    De motor was niet top, is een heel stuk verbeterd maar nog steeds niet de beste van het veld. Echter worden de belabberde resultaten ook zeker toegeschreven aan de slechte auto wat een gevolg is van o.a. de beleidsvoering.

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 14:06
  • John6

    Posts: 5.107

    Dit is pas het begin, we zien het wel of ze aan de start komen in 2017 want ik schreef al er is nu even niets zeker hoe en wat.

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 14:09
  • Kush

    Posts: 202

    Afgaande op wat de Engelse pers erover schrijft is Capito door Dennis binnengehaald om zijn eigen positie binnen de organisatie t.o.v. Mansour (en Bouillier) te versterken. Het is dan ook zeer voor de hand liggend dat hij gaat verdwijnen.

    Als alle rook is opgetrokken zal Bouillier de grote winnaar blijken te zijn.

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 14:13
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ja, en of je daar als McLaren nou blij mee moet zijn.

      • + 4
      • 17 nov 2016 - 14:26
  • Wat zou Alonso nu denken? Zou hij zich voor zijn hoofd slaan dat hij ooit voor McL tekende met de gedachte om weer te strijden voor het kampioenschap? Ik denk serieus dat Alonso's enige kans op podia is een terugkeer naar Renault in 2018.

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 14:18
    • Lol. Renault is nog enkele jaren bezig om het team op te bouwen. Die hebben onder het laatste Genii jaar een brain-drain van hier tot Tokio gehad.

      Las laatst ergens dat ze nog maar 80 man extra hadden aangenomen omdat ze niet meer geschikte mensen konden krijgen. Streven was iets van 300 man totaal erbij.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 18:19
  • verfuktf1

    Posts: 511

    Jost Capitolero, is sowieso beter dan sneuvelen.

    • + 1
    • 17 nov 2016 - 14:33
  • Boullier stoorde zich dus aan (het micromanagement van) Dennis. Wat zien ze in hemelsnaam in die man dat dit de uitkomst is? Hij heeft Lotus laten overleven, maar hoeveel WDC of WCC's heeft hij ook alweer gehaald? Ik ben misschien bevooroordeeld omdat ik hem als een rasechte flapdrol vind overkomen, maar ik heb nooit gesnapt wat hem goed genoeg maakt voor het runnen van Mclaren.

    • + 2
    • 17 nov 2016 - 14:45
    • je bent niet de enigste die hem een flapdrol vindt hoor

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 15:40
    • Ik lees het ook vaak dat veel mensen hier die Bouiller een flapdrol vindt.
      Ik vind ook dat hij er een beetje zo uitziet maar dan denk ik hoe komen al die mensen hier aan die informatie dat hij niet functioneert, hebben die wandelgang praatjes met medewerkers van McLaren die dichtbij hem in de organisatie staan.
      En waarom willen de aandeelhouders die het voor het zeggen hebben nu juist dat hij blijft.
      Kijk eens in de spiegel....wat heb jij bereikt in je leven...en hoe komt dat.....

      • + 1
      • 17 nov 2016 - 16:03
    • @jim clark, ik ben bescheiden hoor, ik zou Mclaren niet kunnen en daarom ook niet willen runnen :). Ik zeg het dus ook niet heel stellig dat Boullier het niet kan, zet daarom ook die kanttekening erbij van mijn gebrek aan sympathie om mijn mening te relativeren. Ik ben nog steeds wel benieuwd naar waarom hij dan zo goed zou zijn. Bij Williams, Mclaren en dat soort historische teams verwacht je toch mensen met een ander track record dan bij bijv. Haas, Sauber, Manor etc.

      • + 1
      • 17 nov 2016 - 17:11
    • @jim clark en ik ben daarin ook wel nostalgisch denk ik, zo langzamerhand zijn alle bazen die de sport kleur gaven verdwenen, teambazen van tegenwoordig komen vaak uit andere managementrollen en zijn niet meer de ondernemers in de racerij zoals Dennis, Frank Williams samen met Patrick Head, Ken Tyrrell, Giancarlo Minardi, Tom Walkinshaw, Eddie Jordan, David Richards, Peter Sauber etc etc

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 17:27
    • Kijk eens in de spiegel (wat een knappe vent)....wat heb jij bereikt in je leven (meer dan 5200 berichtjes)...en hoe komt dat (sinds 2008 slap ouwehoeren hier).....

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 18:28
    • Boutsen

      Posts: 709

      @Patrizio84, Boullier zit nog maar enkele jaren in de F1, dus veel WDC's of WCC's kan hij nog niet gewonnen hebben, he.

      In zijn korte loopbaan in de racerij heeft hij m.i. tot nu toe toch wel degelijke resultaten geboekt. Hij heeft DAMS weer op de rails gezet. O.m. door zijn toedoen heeft het stervende Lotus team boven zijn niveau kunnen presteren. En bij McLaren heeft ie ook al heel wat werk verricht. Alleen is dat op dit moment nog niet echt zichtbaar omdat het gaat om een verregaande interne reorganisatie en vereenvoudiging van het race team. Iets waar amper wordt over bericht, maar dat wel degelijk plaats vindt en nodig is. Als je de vakpers mag geloven, is McLaren een ongelofelijk logge en complexe organisatie met een teveel aan management postjes van allerlei aard. Ga er maar aan staan als je voor elk detail de mening of goedkeuring van twaalvendertig man nodig hebt. Dan kan je onmogelijk snel vooruitgang boeken.
      De prestaties van de wagen laten te wensen over, maar dat kan je niet op het conto van Boullier schrijven, of toch niet volledig. In Sakura sukkel(d)en ze er anders ook duchtig op los.

      Hij heeft zijn smoeltje niet mee en komt niet altijd even sympathiek over, maar dat wil nog niet zeggen dat het een prutser is. Niet dat ik een fan ben, verre van zelfs. Ik heb toch de indruk dat ie weet waar hij mee bezig is.

      • + 1
      • 17 nov 2016 - 19:54
  • Kevin

    Posts: 4.870

    Mooiste team in de F1 naar mening, wordt helemaal kapotgemaakt door die kötarabieren. Heel jammer dit..

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 20:22
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    Denk dat M.O. en M. hier heel veel geld in moeten gaan stoppen (dat hebben ze in overvloed) om de boel draaiende te houden want hier wil geen enkele sponsor zijn naam meer aan verbinden toch.
    Als de prestaties niet snel beter worden dan zullen de coureurs en het personeel ook graag bij een ander team aan de gang gaan en een leegloop zal plaatsvinden.
    Denk dat Honda zelfs heel graag en snel met een ander team in zee zou willen gaan. In Japan houden ze echt niet van dit soort praktijken. Honda kan beter (en waarschijnlijk goedkoper) in zee gaan met Manor of Sauber (heeft nog steeds een goede windtunnel en zijn na 2017 vrij van een motorenpartner) ipv bij een onbetrouwbare geldschieter te blijven.

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 23:59
    • Je praat over de prestaties van McLaren dat die onder de maat zijn, maar daarna zeg je dat Honda maar naar Manor of Sauber moeten gaan?

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 08:23

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar