user icon
user icon

Rosberg blij met blunder van Red Bull Racing

  • Gepubliceerd op 17 nov 2016 11:27
  • comments 65
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Nico Rosberg kon zondag zijn ogen niet geloven toen Max Verstappen voor hem de pits indook om over te stappen op intermediates. Red Bull Racing nam tijdens de natte Grand Prix van Brazilië een gokje en verspeelde door de foute keuze zo een zeker lijkende tweede plaats. Verstappen redde met een derde plaats na een inhaalrace nog de eer voor zijn werkgever, maar het leed was al geschied.

De strategische blunder van Red Bull Racing kwam Rosberg niet slecht uit. "Ik was bezig om te proberen de race te winnen. Vooral in de beginfase vroeg ik me af wat ik kon doen om terug naar voren te komen. Tegelijkertijd was ik realistisch over het feit dat het moeilijk zou worden, want het tempo van Verstappen was niet minder dan dat van ons. Ik was dan ook blij toen hij de pits opzocht. Ik begreep dat ze een gok namen met het oog op de winst, maar ik dacht op dat moment al dat het niet de juiste beslissing was."

"Het verbaasde me ook, want niet veel eerder hadden ze juist meer regen voorspeld. De intermediates werkten misschien een paar ronden, maar de voorspelling was voor meer regen. Aangezien ik al op het randje reed zou het met iets meer water al over het randje zijn. Ik voelde me op mijn gemak met de regenbanden. Intermediates waren gewoon de verkeerde keuze. Als ik op de full wets al worstel met onvoorspelbare aquaplaning, dan zijn intermediates geen optie."

Reacties (65)

Login om te reageren
  • verfuktf1

    Posts: 511

    Red Blunder Racing.

    • + 6
    • 17 nov 2016 - 11:28
    • Geen blunder, maar een masterplan.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 11:55
    • Zoals Max al zei; we doen niet mee voor het kampioenschap.
      RBR ging voor de overwinning en dan moet je soms een beetje gokken.
      Ik zie dat in ieder geval liever dan dat ze de settelen voor plaats 2.

      • + 2
      • 17 nov 2016 - 12:09
    • aap

      Posts: 1.366

      yep blunder

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 12:21
    • aap

      Posts: 1.366

      Als ze volgend jaar voor de titel willen gaan

      dan kan dit echt niet meer

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 12:22
    • @aap; dan zullen ze dat ook niet doen he, gokken op een overwinning. Dan rijden ze al vooraan namelijk.....

      • + 1
      • 17 nov 2016 - 12:24
    • @VerfiuktF1,
      Ja een verfukte race.

      • + 1
      • 17 nov 2016 - 12:36
    • manuel

      Posts: 2.936

      Red bull heeft dit jaar meerdere keren strategische blunders gemaakt, we horen hier weinig over. Volgend jaar kan dat echt niet. Max had nu een echte kans om te winnen.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 14:50
    • Als je jezelf toch om het wrak van een auto (die gespind is omdat het te nat was) heen moet wurmen dan weet je toch eigenlijk al dat intermediates de foute keuze zijn. Zeker als daarvoor al werd gezegd dat het harder zou gaan regenen.

      Dat is geen gokken meer, dat is gewoon puur een blunder.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 19:43
  • Duidelijk verhaal van Nico, hij is niet de enige die deze beslissing niet begreep

    • + 2
    • 17 nov 2016 - 11:30
    • gp

      Posts: 3.946

      Mercedes had een afspraak met Red Bull?

      • + 1
      • 17 nov 2016 - 12:01
    • @ GP, daar heb ik ook al over zitten denken. Toto die met Jos belt... en dan tijdens de race een zekere 2de plek opgeven voor een onlogische bandenwissel...
      En hop Max is weg bij de Mercedesen en kan geen "gekke" actie meer uithalen die een gevaar zou zijn voor de sterren.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 12:06
    • gp

      Posts: 3.946

      Zien we dan volgend jaar toch een Mercedes motor bij Red Bull? ;)

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 12:10
    • Mooie avatar trouwens van Schumi in de 1993 Benetton Jean Alesi.

      Ben je door je voorraad Alesi avatars heen?

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 12:30
    • Big_El

      Posts: 2.137

      De blunder viel nog harder door de safety car fase die erop volgde... Anders had Verstappen een nog veel scherpere rondetijd kunnen neerzetten.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 12:57
    • Ik heb vele F1 helden door alle jaren heen,
      Schumi is wel een van mn grootste,
      of de foto van 92 of 93 weet ik trouwens niet, tm 93 reed Benetton met Camel livery

      • + 1
      • 17 nov 2016 - 12:59
    • 1993. Met Sula reclame (dat rode gedeelte onder spiegel). Dat jaar eerste overwinning in Portugal.

      • + 2
      • 17 nov 2016 - 13:01
    • Potverrr... een ware kenner met oog voor detail die Erwinnaar :-)

      • + 2
      • 17 nov 2016 - 13:31
    • manuel

      Posts: 2.936

      Red Bull spit ook meestal de strategie (bandenkeus) tussen ric en max. En nu hadden ze beide de zelfde. Ook raar, want deze keus was sowieso al risicovol.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 14:52
  • jospape

    Posts: 67

    zonder die blunder hadden we Max niet zien shinen

    • + 3
    • 17 nov 2016 - 11:32
    • Ik weet het niet hoor. Er zijn 4 herstarts geweest en 4 keer pakte Max plekken bij de herstart (oké, 1x door de crash van Raikkonen). Als je on board ziet hoe hij bij Rosberg zat te wachten op de SC-Lijn, dan vraag ik me af of hij Hamilton niet had kunnen pakken bij een herstart.

      En nadat hij Rosberg inhaalde hield hij Hamilton ook gewoon bij tot zijn moment, dus qua snelheid had hij het ook bij kunnen houden denk ik.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 11:46
    • Ik denk ,dat als ze er samen af tetteren volgende week.
      Lewis zijn bolide naar de pits gaat duwen. En aan een inhaal race gaat beginnen.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 12:01
    • gp

      Posts: 3.946

      Hamilton was sneller, dat zag duidelijk in het begin van de race. Toen Max Rosberg voorbij was zag je hem even proberen bij Lewis maar die reageerde direct en die zijn voorsprong liep snel op.
      ook hoorde je al snel de RBR's klagen over bandenslijtage.Zonder dit was hij gewoon op een tweede plek gebleven

      • + 1
      • 17 nov 2016 - 12:07
    • Misschien dat ik een oranje bril op heb, maar van ronden 7 tot 14 hield hij Rosberg ook niet bij en bij de volgende start was hij een stuk sneller. Ik denk dat de learning curve van Max zelfs binnen de race hel hoog is omdat hij constant zoekende is naar plekken met grip en ook steeds beter weet hoeveel grip er is en dus hoe hard hij waar kan gaan. Dus ik denk dat hij in die laatste 16 ronden Hamilton zeker wel had kunnen matchen.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 12:50
    • Naarmate de race vordert wordt het gewicht van de wagens steeds lager en het vermogensverschil tussen de Mercedes en de Red Bull steeds minder van belang.
      Max had beslist een kans gehad als hij niet had gepit.

      Dat de grip afnam op de full wets kwam niet door slijtage. Volgens Pirelli vertoonde geen van de banden noemenswaardige slijtage, dus ook die van Max niet.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 12:57
    • @GP: Later in de race regende het harder. Toen had Max waarschijnlijk wel naar Lewis toe kunnen rijden.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 13:24
    • Ik ben nog nooit zo blij geweest met een strategische blunder #inhaalrace

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 14:29
    • Tifoso

      Posts: 2.852

      Lewis Max
      37 1:26.311 37 1:26.338
      38 1:26.240 38 1:30.828
      39 1:26.295 39 1:26.688
      40 1:25.770 40 1:26.239
      41 1:26.261 41 1:26.252
      42 1:25.681 42 1:26.695
      43 1:25.747 43 1:32.698
      44 1:25.639 44 1:44.987 P
      45 1:25.805 45 1:25.761

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 16:14
    • Tifoso: je geeft zo ook wel zelf invulling eraan, want de ronden ervoor vanaf de herstart blijft hij wel gewoon in het spoor, totdat dat moment. Dat zijn banden daar niet beter van werden is logisch

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 23:34
  • Nico was helemaal niet bezig d race te winnen...

    • + 1
    • 17 nov 2016 - 11:36
  • AUDI_F1

    Posts: 1.650

    Als de strategie gewerkt had, en Max was 1e geworden, was het verschil tussen Nico en Lewis 15 geweest ipv 12, en heeft Nico aan een 4e plek ook voldoende gehad om Wereldkampioen te worden.

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 11:37
    • snailer

      Posts: 3.733

      Audi f1, als we als er bij halen.... Zonder de pitstops naar inters dan zou de kans zeer wel aanwezig zijn geweest dat RIC vierde zou zijn geworden. In datvgeval had hij een baan gehad richting ROS. RIC kennende had hij het bij ROS geprobeerd. In dat geval had HAM eerste geworden en ROS vierde. Dan zou het volgens mij winner takes all geworden zijn tijdens laatste race.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 19:54
  • John6

    Posts: 4.260

    Voor Nico gaat het er meer om houd hij de Mercedes heel de laatste GP, en dat weet niemand.

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 11:40
  • Roy

    Posts: 2.172

    Uit eindelijk was voor ons dit toch ook het mooiste? Een zekere 2e plek , of zo'n race zien als afgelopen weekend zien.... Nou, dan weet ik het wel :P

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 11:42
    • Moondust

      Posts: 577

      True that, het is maar net hoe je ernaar kijkt. Vanuit cijfers was de gok van RBR balen, omdat Max een 'zekere' 2e plek verruilde voor een 3e plek, maar qua spektakel was het natuurlijk fantastisch. Ik denk dat Max zo meer voor dit scenario zou tekenen ipv saai op de 2e plek rijden tot het einde. De andere rijders pissen inmiddels in hun broek als ze Max in hun spiegels zien. Aan dat beeld heeft deze race weer een steentje bijgedragen. Met de woorden van Max zelf: "Dat is toch mooie televisie?"

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 13:29
  • Dat ze RIC naar binnen haalde voor Inters snapte ik wel, maar laat dan je rijder die op de 2e plek rijdt wat langer buiten om te zien of de inters inderdaad sneller zijn over meerdere rondes. Vond het de blunder van het seizoen.

    • + 5
    • 17 nov 2016 - 11:44
  • Misschien was het wel van te voren uitgedacht... dus geen blunder, maar een masterplan.

    • + 1
    • 17 nov 2016 - 11:48
    • Dat is dan een verklaring voor de blunder, maar het blijft een blunder.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 19:46
  • tour71

    Posts: 776

    ben bang dat we rosberg over 10 jaar niet zullen herinneren als die fantastische coureur die tot het gaatje ging.

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 11:52
    • Dat denk ik ook niet, maar wel als diegene die Lewis en opa Michael heeft verslagen

      • + 1
      • 17 nov 2016 - 11:59
    • Denk het ook niet, maar wel als diegene die 2x dik verslagen is door Hamilton en 1x net aan kampioen kon worden door uitvalbeurt van teamgenoot.

      • + 5
      • 17 nov 2016 - 12:10
    • Nee hoor :)

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 13:08
    • Ik denk dat mensen hooguit zeggen "Wie?"

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 19:47
  • Ricciardo ging op de intermediates de eerste ronde 2 seconden sneller dan wat hij daarvoor reed. De volgende ronde waren de eerste 2 sectoren ook goed. Helaas ging het precies op het moment dat Verstappen de pits indook harder regenen.

    Op de regenband leek Verstappen niet dichterbij Hamilton te komen. Wilden ze een kans op de overwinning dan moesten ze deze gok wel nemen. Achteraf pakte het niet goed uit en koste het Verstappen een plek, maar ik begrijp de keuze wel.

    Rosberg was volgens mij helemaal niet bezig met proberen te winnen. Die reed volledig op safe. Ook na de herstart probeerde hij het niet eens. Hij wist waarschijnlijk dat hij op een natte baan Hamilton niet kan verslaan en volgens mij berustte hij zich we ook op dat hij Verstappen niet kon verslaan.

    Zowel Hamilton als Verstappen waren een klasse apart. De regenlijnen die Verstappen reed, die reed Hamilton ook. Voor de rest deed niemand dat.

    • + 3
    • 17 nov 2016 - 11:53
    • Als alle teams over de board radio roepen dat het binnen afzienbare tijd harder gaat regenen, dan is het geen gok om er Intermediats onder te zetten, maar een stomme beslissing, tenzij je doof bent en de weersvoorspelling niet in de gaten houdt.

      • + 5
      • 17 nov 2016 - 12:04
    • Met 2 seconden per ronde heb je al heel snel een pitstop uitgespaard. Ik denk dat ze bij Red Bull de zekere 2e plek opgaven voor een kans op de overwinning. Dat is ergens ook wel lovenswaardig.

      Het is ook niet zo dat het ineens heel veel harder begon te regenen. Het was gewoon net te veel om de intermediates te laten werken. Bottas reed bijvoorbeeld wel door op intermediates en die was daar tegen het einde van de race ook nog behoorlijk snel mee. Bottas was tegen het einde slechts 0,7s langzamer dan Verstappen, daarmee was hij bijvoorbeeld sneller dan Vettel en Ricciardo.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 14:41
    • en.mclarenf-1.com/(...)r2=Max%20Verstappen

      MUSTFEED Hier vind je de tijden van Bottas en Max terug.
      Bottas reed alleen rondje 70 0.439 sec langzamer dan Max op
      gebruikte Wets.
      De rest was hij aan het einde zelfs rond de 1,5 sec langzamer dan Max.
      Ook was hij niet sneller dan Vettel.
      Ricciardo was zelfs constant sneller op de Wets dan Bottas.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 17:58
    • Mijn link blijft weer eens in het filter hangen.
      De eerste rij is van Bottas, de tweede van Ricciardo, die dus sneller was.


      B R
      57 1:30.593[11] 1:29.027[10] +1.566
      58 1:30.344[12] 1:29.736[10] +0.608
      59 1:34.239[12] 1:30.237[11] +4.002
      60 1:30.884[13] 1:28.946[11] +1.938
      61 1:27.892[13] 1:28.907[11] -1.015
      62 1:28.063[13] 1:27.855[10] +0.208
      63 1:27.405[13] 1:27.244[9] +0.161
      64 1:28.072[13] 1:26.178[8] +1.894
      65 1:28.317[13] 1:26.042[8] +2.275
      66 1:27.318[13] 1:26.013[8] +1.305
      67 1:27.148[13] 1:26.129[8] +1.019
      68 1:27.690[13] 1:26.936[8] +0.754
      69 1:27.883[12] 1:26.854[8] +1.029
      70 1:26.062[12] 1:26.905[8] -0.843
      71 1:27.943[11] 1:27.840[8]

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 18:13
    • Bottas zat vanaf ronde 67 vast achter Alonso. In Ronde 69 gingen zowel Alonso als Bottas voorbij aan Kvyat. Het gat tussen Alonso en Bottas liep daarbij iets op waardoor Bottas in ronde 70 nagenoeg een vrije ronde had en meteen 1:26.0 liet noteren. In ronde 71 ging Bottas noog voorbij aan Ocon.

      Het blijft lastig beoordelen, maar Ricciardo reed op de full wet zonder verkeer ook niet sneller dan 1:26.0. Aangezien Bottas op gelijke banden de hele race al 6 of 7 tiende per ronde langzamer was dan Ricciardo lijkt het erop dat in ronde 70 de intermediate een betere band was dan de full wet.

      Ook Magnussen reed door op intermediates en zette in ronde 69 een 1:26.5 neer. Daarna zat Magnussen vast achter Kvyat. Magnussen was de hele race op gelijke banden vrijwel constant meer dan een seconde langzamer dan Ricciardo. Dus ook hier lijkt het of de intermediate in ronde 69 echt al de snellere betere band was.

      Het was inderdaad een verkeerde gok van Red Bull, maar zo heel stom als die beslissing leek was het niet. De condities gingen net iets achteruit (ook omdat het veld langzaam reed achter de safety car). Waren de condities hetzelfde gebleven als toen Ricciardo zijn pitstop maakte dan was de intermediate meer dan 1,5 seconde per ronde sneller geweest.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 01:53
  • ap

    Posts: 937

    Zie je wel dat die naar wolf heeft geluisterd! Maar niet eerder dat die heeft laten zien dat die toch wel sneller was!!!

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 11:56
  • William

    Posts: 472

    Dit 'nieuws' is al veeeele maaalen al dagen geleden op andere sites gepubliceerd. En hier gaan ze 5 dagen later weer helemaal los. Nog vol emotie over een slimme Belg die 'gewoon' uit de spray reed omdat hij anders niets kon zien... Jongens ga aan het werk!

    • + 1
    • 17 nov 2016 - 12:23
    • Als jij dat nu ook doet, aan je werk gaan zijn we van je nutteloze recaties af.

      • + 2
      • 17 nov 2016 - 12:47
  • Politik

    Posts: 6.074

    Nee Nico Rosberg, het klopt absoluut niet wat je zegt. Volgens enkele kenners op dit forum, waaronder Speedpuppet, heb je niet op het randje gereden en heb je ook niet geprobeerd om te winnen.
    Je hebt expres ingehouden en heel berekenend gereden. Volgende keer moet je echt beter luisteren naar de kenners op dit forum ;-)

    • + 2
    • 17 nov 2016 - 12:40
    • Het zou wat zijn zeg, een coureur die zegt ik heb het op safe gespeeld en rustig aan gedaan. Natuurlijk zegt hij dat hij er alles aan gedaan heeft om te winnen. De echte kenners weten echter wel beter ;)

      • + 1
      • 17 nov 2016 - 13:43
    • Politik

      Posts: 6.074

      Oh, dus wat een coureur zelf zegt, klopt alleen als het jou uitkomt. Dat wist ik niet joh.

      • + 1
      • 17 nov 2016 - 14:54
    • Jij gelooft al die perspraatjes toch niet?

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 15:57
    • Ik geloof daadwerkelijk dat Nico Rosberg laatste races met een calculator op schoot aan het rondrijden is, zo komt het op mij over iig

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 16:02
    • Politik

      Posts: 6.074

      Ik denk dat Rosberg wel degelijk graag wilde winnen en anders graag tweede wilde worden. Dat hij dat uiteindelijk ook werd, lag niet aan hem zelf. Natuurlijk vermijdt hij elk risico; maar zonder enige strijd te leveren voor een derde plaats gaan, nee daar geloof ik niet in.

      • + 0
      • 17 nov 2016 - 18:07
    • Natuurlijk had rosberg hier liever gewonnen, maar als het er niet in zit dan zit het er niet in. Zijn enige hoop was wederom pech bij zijn teamgenoot en dat kreeg hij in Maleisie. Verder doet hij zijn best maar is hij kansloos in het merendeel van de races.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 19:50
  • Toen ik de kleinere teams zag binnen komen om de intermediates dacht ik, ja die gaan volledig de mist in maar toen Max binnenreed dacht ik what a f*ck is dit! Ok blunderen hoort er soms bij.

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 12:45
  • Ieder nadeel heb z"n voordeel om maar eens met de woorden van onze legendarische JC te spreken, anders hadden wij ook niet de magistrale inhaal race van Max gezien!!!!!!!!

    • + 1
    • 17 nov 2016 - 13:42
  • Tap

    Posts: 110

    Ik heb toch een vermoeden dat het telefoontje van Toto heeft gewerkt. Men wilde geen craches en gezeik met Max en Merc. Daarbij gokken ze nooit op 1 paard. Ricciardo inters en Max full zou veel logischer geweest zijn. Op de radio hoorde je RB nog zeggen dat het weer slechter zou worden, om dan 2 keer naar inters te wisselen, is de concurrentie helpen. Horner laat achterste van tong niet zien, terwijl Marco zichtbaar teleurgesteld was.

    • + 1
    • 17 nov 2016 - 14:34
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Dat nico worstelt op full wets is geen nieuws ;-)
    Geniet ervan nico, past wel in de gelukscurve en het wk komt je aanwaaien en is je gegund.

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 20:38
    • Daar merk ik uit je reacties anders niets van :)

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 10:43
  • Ze doen het net zo goed als Ferrari dit jaar wat tactiek betreft, had voor RB veel meer ingezeten , maar ja regelmatig podium verdoezelt een hoop ....

    • + 0
    • 17 nov 2016 - 22:48

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 27 jun 1985 (35)
  • Geb. plaats Wiesbaden, Duitsland
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar