user icon
user icon

Kimi Raikkonen: "Gelukkig raakte niemand me"

  • Gepubliceerd op 14 nov 2016 10:15
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari-coureur Kimi Raikkonen viel in de Grand Prix van Brazilië uit na een spin en crash op het rechte stuk van start en finish. Bij de herstart nadat de wedstrijd stil had gelegen vanwege een ongeluk van Marcus Ericsson verloor de Fin controle over zijn auto toen hij door een plas op het circuit van Interlagos reed. Daarna was de wereldkampioen van 2007 een passagier van zijn wagen.

Raikkonen: "Het regende niet heel hard, maar het gevaar van aquaplaning lag overal op de loer. Heuvelop richting het rechte stuk van start en finish en in bocht 4 had ik daar veel last van. Zodra je zo'n plas raakt, spin je en kun je niets meer doen. Ik kreeg de auto bijna nog in het juiste spoor, maar het was geen fijne plek om eraf te gaan. Ik had daar totaal geen aquaplaning verwacht. Gelukkig raakte niemand me."

"Het waren geen gemakkelijke omstandigheden voor ons. Als je dan ook nog veel ronden achter de safety car moeten rijden, dan kakt de temperatuur van de banden helemaal in. Het was geen hoosbui, maar er stond her en der water op de baan en dan is het zo gebeurd. Aquaplaning was het probleem, niet de hoeveelheid regen."

Bij de start van de race ging Max Verstappen hem voorbij in bocht 1. Raikkonen: "We worstelden wederom met de bandentemperatuur. We weten dat we niet de sterkste onder dit soort omstandigheden zijn. Hoe dan ook, Max haalde me in en dat was prima."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 979

    Dat inkakken van de bandentemp was denk ik het grootste probleem van Kimi, daarom schoot hij eraf, teveel ronden achter de SC

    • + 1
    • 14 nov 2016 - 10:27
    • Gelukkig had de rest daar geen last van..

      • + 0
      • 14 nov 2016 - 10:49
    • mUtt3n

      Posts: 297

      Ah nee, daarom dat er zoveel van de baan vlogen DutchF1......

      • + 0
      • 14 nov 2016 - 11:38
    • joop

      Posts: 1.065

      Volgens mij klopt het wel wat Dale U zegt... Begreep dat Ferrari veel moeite heeft om de regenbanden op temp te krijgen / houden

      • + 1
      • 14 nov 2016 - 11:57
    • Er waren er meer die op de baan bleven @Mutt3n

      • + 0
      • 14 nov 2016 - 12:16
  • joop

    Posts: 1.065

    Even off topic............... heeft iemand info waarom Hulkenberg zo snel na de 2e code rood weer binnen kwam om andere full wets erop te leggen?

    • + 0
    • 14 nov 2016 - 10:30
    • Naldor

      Posts: 728

      op Sky melden ze dat hij een lekke achterband had.
      Zonde want die man heeft zo weinig geluk in de afgelopen jaren :(

      • + 0
      • 14 nov 2016 - 10:32
    • Gast

      Posts: 97

      Platfuss
      Zat een stuk vleugel in z'n band

      • + 0
      • 14 nov 2016 - 10:32
    • joop

      Posts: 1.065

      ahh oke, thanks...... Inderdaad, symphatischer Deutscher......... Jammer Hulk...

      • + 0
      • 14 nov 2016 - 11:55
  • Lijkt me niet erg fijn om daar stil te komen staan, zeker met de spray die zich tot dichte mist vormt.
    Zit je dan, een halve minuut te bidden dat iedereen je ontwijken kan. De reactie van Max was daar echt niet normaal meer, om die vleugel niet te raken.
    Volgens mij kwam door die crash Palmer in aanraking met kvyat, was ook een hachelijk moment.
    Als er iemand op Kimi was ingereden was het einde race en hadden we geen ontiegelijk mooie inhaalrace gezien!

    • + 0
    • 14 nov 2016 - 10:33
  • "Zodra je zo'n een plas raakt, spin je en kun je niets meer doen." Misschien moet je eens rijles nemen bij Max, Kimi?

    • + 0
    • 14 nov 2016 - 10:36
    • Ja want dat was pure kunde van Max, daar kwam geen greintje geluk aan te pas...

      • + 4
      • 14 nov 2016 - 10:42
    • Red 5

      Posts: 184

      @Rogier: Onzin!!! Dit kan elke coureur overkomen. En Kimi heeft van niemand rijles nodig hoor....

      • + 4
      • 14 nov 2016 - 10:45
    • Max raakte door de curbstone in de problemen, niet zoals Kimi door aquaplaning.

      • + 5
      • 14 nov 2016 - 10:48
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Verschil is ook wel dar Kimi op dat punt toch ook wel een stukje harder ging dan Max later in de race, in deze positie had Max hem ook opgevouwen, no doubt.

      • + 3
      • 14 nov 2016 - 11:20
    • mUtt3n

      Posts: 297

      Rogier Hier.........zucht.....

      • + 3
      • 14 nov 2016 - 11:39
    • Wablief

      Posts: 485

      -1

      • + 0
      • 14 nov 2016 - 11:42
  • Politik

    Posts: 6.121

    Het leek wel of Ferrari een te 'droge' afstelling had. Althans, het verbaasde mij dat beide Ferrari's spinden op bijna hetzelfde punt.
    Van Raikkonen verbaasde het me uiteindelijk niet, hij is één van de zwakste coureurs in de regen. Na de laatste hervatting leek Vettel het beter voor elkaar te hebben.

    • + 0
    • 14 nov 2016 - 10:36
  • Kimi wordt door helemaal niemand geraakt, maar daar is ie ook Scandinaviër voor :)

    • + 0
    • 14 nov 2016 - 10:39
    • Valanga

      Posts: 70

      Nou ja niet echt, want hij is een Fin.

      • + 2
      • 14 nov 2016 - 13:10
  • Idd daar vlammen ze tegen 300 aan en een frontaaltje had een ramp geweest

    • + 3
    • 14 nov 2016 - 10:44
    • Dat lag op de loer . Gelukkig goed afgelopen.

      • + 0
      • 14 nov 2016 - 10:59
    • Moet je echt niet aan denken, dat dat gebeurd zou zijn.
      Zou een dramatische afloop hebben gehad.

      • + 0
      • 14 nov 2016 - 11:00
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Ik vond het doodeng. Ook Ericsson stond listig.

      • + 0
      • 14 nov 2016 - 11:45
  • Dat maakt regenraces zo interessant, het gevaar voor aquaplaning, daardoor komt echt talent letterlijk bovendrijven.

    Autoracen gaat over wie er harder over een circuit kan als een ander, niet of je volgas kan rijden onder alle omstandigheden

    • + 0
    • 14 nov 2016 - 12:34
  • "Hoe dan ook, Max haalde me in en dat was prima."

    Kijk, dat horen we graag! :-)

    • + 1
    • 14 nov 2016 - 12:57
    • Lol, er klinkt de berusting in van een kampioen die weet dat een nieuwe kampioen van een nieuwe generatie is opgestaan. Rosberg heeft tov Max een beetje dezelfde houding. Vettel verzet zich nog tegen de plaats die Verstappen in de rangorde in neemt, terwijl Hamilton in eerste instantie geamuseerd was maar geleidelijk aan Max als een waardig tegenstander gaat zien. Nog 1 race te gaan en 2016 is nu al een geweldig F1 jaar!

      • + 1
      • 14 nov 2016 - 14:31
  • Wablief

    Posts: 485

    gelukkig is hij geen vettel en geeft gewoon toe dat max hem gewoon inhaalde, +1

    • + 0
    • 14 nov 2016 - 16:00
    • Kimi is gelukkig ook veel rustiger en meer realistisch dan Vettel

      • + 1
      • 14 nov 2016 - 18:59
    • d07

      Posts: 790

      Gelukkig zei Vettel dat zelf ook in z'n interview post-race, maar de meesten lezen alleen de (bewerkte) artikelen hier, zonder de interviews op beeld te zien ;)

      • + 2
      • 14 nov 2016 - 19:32
    • D07, kan zijn, maar Vettel schreeuwt zoveel meer joh...

      • + 0
      • 16 nov 2016 - 13:27
  • verfuktf1

    Posts: 511

    "Aquaplaning was het probleem, niet de hoeveelheid regen."

    Hier ga ik eens goed over nadenken.

    • + 0
    • 14 nov 2016 - 16:58

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Alfa Romeo Racing
  • Punten 837
  • Podiums 26
  • Grand Prix 112
  • Land FI
  • Geb. datum 17 okt 1979 (40)
  • Geb. plaats Espoo, FI
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar