user icon
user icon

Strategy Group vergadert over complexe regels

  • Gepubliceerd op 11 nov 2016 15:15
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra

De Strategy Group komt op 16 november weer eens bijeen om te vergaderen. Op verzoek van Mercedes en Red Bull Racing steken de FIA, FOM en de teams de koppen bij elkaar om de restricties die gelden voor inhaalacties op te heffen. Dat meldt Auto Motor und Sport. Daarnaast bestaat er vanuit de sport de wens voor duidelijke regels voor coureurs die de baan verlaten.

Bernie Ecclestone is het daar roerend mee eens. De commerciële baas van de Formule 1 is boos dat de uitslag van de Grand Prix van Mexico pas drie uur na de race vast stond en dat Ferrari de straf van Sebastian Vettel nu nog in twijfel trekt. "De regels zijn te gecompliceerd. We zullen de FIA bij de volgende vergadering van de Strategy Group de opdracht geven om de regels simpeler te maken. Iedereen moet de reglementen kunnen begrijpen. Ik snap ze zelf ook niet meer."

Mercedes en Red Bull Racing zijn vooral verontrust door de verduidelijking van artikel 27.5 van de Sportieve Reglementen. Onder druk van enkele coureurs liet de FIA voor het weekend in Austin weten scherper te gaan letten op het veranderen van richting in de remzone. Het eerste slachtoffer van de nieuwe definitie van artikel 27.5 was Vettel in Mexico. De wedstrijdleiding had echter wel meer dan drie uur nodig om tot die beslissing te komen.

Niki Lauda noemt het gekkenwerk. "Wat is in vredesnaam een inhaalregel, waar is dat goed voor? Laat de coureurs het zelf uitvechten op de baan. Als het mis gaat, dan leren ze daar vanzelf van. In mijn tijd hield iedereen zich aan de ongeschreven wetten, want we wisten dat we gewond zouden raken bij een ongeluk. We moeten stoppen met twee uur napraten over een duel. Als we het racen te veel aan banden gaan leggen, vertrouwen de rijders straks nergens meer op."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • ringo

    Posts: 3.233

    Misschien moet er een laser komen als een coureur te dicht is die niet meer mag worden geschoven waar een lampje komt :)

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 15:22
  • De grootste mond over inhalen had Laude zelf geloof ik. en nu laat ze het uitzoeken. Respect voor je verleden, maar denkt nu toch wel dat de dementie op je deur klopt.

    • + 4
    • 11 nov 2016 - 15:23
    • Toch ben ik van mening dat hij DIT KEER wat zinnigs zegt

      • + 5
      • 11 nov 2016 - 15:48
    • Op de officiële FIA site staat dat er een delegatie van F1Today leden wordt uitgenodigd om de strategy group te adviseren.

      • + 3
      • 11 nov 2016 - 16:35
    • fcruts

      Posts: 119

      Ik denk dat er bij de brand toendertijd toch wel wat meer schade is ontstaan dan alleen aan de buitenkant.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 16:55
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Niki is een beetje de F1 weg kwijt? Wat wil je Niki? Eerst is inhalen door ene Verstappen gekkenwerk en nu moet er als een gek meer ingehaald worden. Ik wordt gek.....

    • + 6
    • 11 nov 2016 - 15:27
    • Inderdaad TDZ, Hij lult zich een Eigen een beetje tegen, hij is net zo onduidelijk als de regels.
      Misschien moet de Strategy Group ook een samen komen om over de gesteldheid van Lauda te praten.
      Wat een clown is dat joh.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:42
    • Ik word, zonder T. Maar ik geef je gelijk. Om gek van te worden.

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 16:10
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @Goggo

      Nee hoor, TDZ doeT gek ;-)

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 16:43
    • @TDZ ik wordt ook gek en neem een Laudaline in(pilletje tegen inhalen).Eeeeeeeeeh wacht even het is nu een pilletje voor inhalen geworden.Maar ben bang dat het zondag weer anders is .

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 18:25
  • De FIA liet zich door een aantal opgewonden coureurs opnaaien om de regels te wijzigen. Nu blijkt dat de teambazen het hier eigenlijk helemaal niet mee eens zijn.

    • + 7
    • 11 nov 2016 - 15:31
    • Caramba

      Posts: 5.786

      F1 is gewoon opportunisme ten top. De winst van het korte-termijndenken is kennelijk al weer weggespoeld, nu overheerst kennelijk het lagere termijn denken. Ben benieuwd wat het volgende week is.

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 15:47
  • Niki Lauda noemt het gekkenwerk. "Wat is in vredesnaam een inhaalregel, waar is dat goed voor? Laat de coureurs het zelf uitvechten op de baan. Als het mis gaat, dan leren ze daar vanzelf van. In mijn tijd hield iedereen zich aan de ongeschreven wetten, want we wisten dat we gewond zouden raken bij een ongeluk. We moeten stoppen met twee uur napraten over een duel. Als we het racen te veel aan banden gaan leggen, vertrouwen de rijders straks nergens meer op."

    Die is dus rijp voor de psycholoog.. dit staat compleet haaks op de kritiek op Verstappen die hij had.

    Of moet het volgens Lauda zijn: laat het ze lekker uitvechten zolang ze maar onze rijders niet dwarszitten.

    • + 5
    • 11 nov 2016 - 15:32
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Lauda weet niet wat ie wil. Hij wil dat Max zich zo braaf gedraagt als de overige coureurs, maar dan zonder regeltjes.
      "Dat rotjong moet zich gewoon koest houden. Kan papa Verstappen hem niet tot de orde roepen? - Oh nee, da's ook al zo'n Hollandse tokkie..."
      Daar komt het eigen op neer. Make up your mind Niki, het is het een of het ander.

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 15:42
    • aap

      Posts: 1.366

      wou ik ook net zeggen

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:45
    • aap

      Posts: 1.366

      pressroom.rtl.nl//(...)-385_575_385_c1.jpg

      deze foto zegt genoeg

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:46
    • @ CARAMBA:

      Lauda: "Papa Verstappen ook al zo'n Hollandse tokkie..."
      Kom zeg, alsof ie ooit zijn vader zou slaan!
      ;-)

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:55
    • Compleet haaks valt wel mee.. Hij beroept zich ook hier weer op de ongeschreven regel(s), waaronder bv bewegen in de remzone etc. Hij had vooral kritiek op Max omdat hij zich niet ad ongeschreven regels zou houden....

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 16:12
  • Ik vind Lauda een held hoor.
    Maar ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat er een gespleten persoonlijkheid is ontstaan.

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 15:35
    • Erg consequent is hij inderdaad niet in zijn commentaar.
      Hij is in ieder geval allerminst voorspelbaar waar het om zijn mening gaat.
      Blijft elk interview een verrassing ;-)

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 17:03
    • @Laagvliegert
      Lauda een held, ja een held op sokken.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 18:41
  • oale

    Posts: 505

    Wat is het ook een schizofrene l.u.l. die Lauda. Eerst janken over Max. Nu janken da's er teveel regels zijn. Alsof er ook maar een coureur is door bij het instappen denkt: kom laat ik er eens een keihard afrijden.

    • + 1
    • 11 nov 2016 - 17:06
  • mediF1

    Posts: 2.718

    Lauda wilde Max naar een inrichting sturen maar ik denk als Max er heen gaat en in de wachtkamer komt de eerste de beste ziet zitten in de vorm van Nikki Lauda . Dat er minder regels komen is prima maar het zou geen kwaad kunnen ook eens wat minder te zeggen meneer Lauda.

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 17:23
  • louc_

    Posts: 2.261

    Vanaf volgend jaar mag er geen inhaalactie meer gedaan worden, klaar!

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 17:28
  • Ze kunnen natuurlijk ook de coureurs allemaal op zondag twintig a dertig getimede rondjes laten rijden, wie het beste gemiddelde rijdt wint.... Mooi toch??, weg met al dat achterlijke inhalen ,is alleen maar lastig...

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 22:40

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.384
  • Podiums 54
  • Grand Prix 111
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar