user icon
user icon

Neemt Vettel te veel hooi op zijn vork bij Ferrari?

  • Gepubliceerd op 09 nov 2016 16:03
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra

Sebastian Vettel is vastberaden om van Ferrari weer een succesvol Formule 1-team te maken. Dat doet de Duitser door zich ook achter de schermen nadrukkelijk te bemoeien met de ontwikkeling van de Scuderia. Misschien neemt hij daardoor te veel hooi op zijn vork. Teambaas Maurizio Arrivabene maande hem eerder al om zich volledig op het rijden te focussen.

Vettel kan het echter niet laten. De viervoudig wereldkampioen steekt van wal: "De situatie is onvergelijkbaar met toen ik bij Red Bull Racing begon. Op dat moment was ik pas 21 jaar. Nu heb ik veel meer ervaring, dus het is een ander verhaal. Naarmate je opgroeit, krijg je meer oog voor het geheel. Daardoor verandert ook je perspectief. Ik ben hier om goed te racen, maar als ik zie dat ik op andere vlakken een bijdrage kan leveren, dan zal ik niet nalaten om te helpen."

Ferrari heeft dit jaar nog niet gewonnen, wat tot kritiek op Arrivabene leidde. Vettel verdedigt zijn teambaas. "Maurizio heeft veel verantwoordelijkheden en hij pusht en werkt hard. Je kunt niet zeggen dat hij zich niet inzet voor Ferrari. Er lopen hier nog veel meer mannen en vrouwen rond, Arrivabene staat er niet alleen voor. Iedereen probeert zoveel mogelijk te helpen. Ik geef het je te doen om een organisatie met 1.300 werknemers te coördineren."

"De teamleiding doet dat goed, met name Maurizio. Voor de toekomst ziet het er veelbelovend uit. Het vergt gewoon wat tijd voordat je successen boekt nadat de basis is gelegd. Dat was bij Red Bull Racing ook zo. Men nam dat team in 2005 al serieus en pas in 2009 kwamen de successen. Mercedes heeft ook tijd nodig gehad om de top te bereiken. Het is een proces waarbij het even duurt voordat alles op zijn plek valt."

Reacties (35)

Login om te reageren
  • EricF12

    Posts: 8

    Soms is het net voetbal..... het komt in de totale organisatie toch weer aan op talent!!!!!

    • + 0
    • 9 nov 2016 - 16:09
    • saunafanaat

      Posts: 6

      Geen alleen talen maar ook kennis van techniek. Schoemacher en nu Max hebben de basis meegemaakt. Zelf zien en weten hoe alles werkt, invloed heeft op een wijziging en daarop verder bouwen. Vettel mist dat en kan Ferrari niet helpen (redden).

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 17:03
    • groep1B

      Posts: 170

      Ferrari zou Ullrich moeten halen als teambaas. Audi is gestopt met WEC

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 17:21
    • johan_sb2

      Posts: 495

      @saunafanaat
      Top. Een bericht over vettel en je hebt het voor elkaar gekregen, Max is weer genoemd.
      En hou toch op dat Max beter is. Hij moet eerst maar 1x wereldkampioen worden. Kan ie daarna proberen dat nog 3x te doen.

      • + 7
      • 9 nov 2016 - 18:30
    • gestart

      Posts: 117

      @Johan, Max word echt wel een x WK, hij is net 19. Ik durf zelsf zover te gaan dat hij Schumacher zijn records gaat afpakken, maar je hebt gelijk. Het gaat niet over Max, hoe durven we..

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 23:35
    • ringo

      Posts: 3.240

      Shumacher was in die periode veel eisend, Maar ross brawn die kon Ferrari managen... Vettel raakt meer gefrustreerd als dingen niet lukt is totaal anders dan shumacher..En als je verkeerd inzet dan loopt dingen ooit ook fout, of alles in een valt is nog de vraag, hoelang heeft shumacher voor elkaar gehad om bij ferrari te lukken? dus theoretisch vettel zou in 2017 suc6 moeten boeken? buiten dat ok Ferrari is nog steeds snel motor is nog altijd krachtiger dan die van de renault volgens mijn, het is volgens mij meeer beetje de chassis en de organisatie wat ontbreekt

      • + 0
      • 10 nov 2016 - 00:05
    • @ Johan, Laat ze dromen... de ene piloot heeft de tittels de andere droomt ervan.. Ik heb Max nooit op P1 zien staan met een Torro Rosse zoals Seb dat deed ;) ..

      • + 0
      • 10 nov 2016 - 09:16
  • marcio

    Posts: 2.394

    Ik heb het al eerder geroepen en ga dat nogmaals doen. Men moet Vettel een keer gewoon voor schut zetten wanneer hij weer via de radio aan het klagen is. Gewoon tegen hem zeggen dat hij niet betaald wordt om constant te klagen maar om hard te rijden. Kijk maar naar Kimi, hij klaagt zelden tot nooit en presteert nota bene ook veel beter!

    • + 1
    • 9 nov 2016 - 16:11
    • KNLMN

      Posts: 1

      Wordt hij dan voor schut gezet bij het team? Want dat weten ze volgens mij wel en niet alle boordradio gesprekken worden ook echt uitgezonden.

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 16:23
    • tour71

      Posts: 782

      hmmm... presteert kimi beter, of vettel slechter....

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 16:43
    • LimboF1

      Posts: 4.421

      Kimi heb ik dit jaar meer gehoord dan voorgaande jaren bij elkaar. Hij heeft toch regelmatig geklaagd over Verstappen.

      • + 1
      • 9 nov 2016 - 19:21
    • gestart

      Posts: 117

      @marcio. Het geklaag van Vettel ben ik met je eens. Maar voorlopig staat Vettel 9 punten voor in de standings. En beide hebben veel pech (en een Max) op hun pad gehad.
      Ik heb het al in eerdere posts gezegd, een rijder die geen zekerheid heeft over zijn toekomst (zoals Kimi voorig jaar had) presteerd niet optimaal.

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 22:22
    • gestart

      Posts: 117

      Voorlopig staat Kimi wel 9 punten in het WKschap achter.
      Beide hebben veel pech (en een Max) op hun pad gehad.
      Kimi zat vorig jaar in onzekerheid over zijn contract bij Ferrari en dan presteer je niet optimaal.

      Over het klagen ben ik het wel 100% met je eens.

      @Limbo precies, wat je voorheen van Kimi hoorde was niet klagen maar dikke teksten, zoals hij Fisichella een watje noemde nadat hij hem buitenom (in japan?) in de laatste of voorlaatste ronde inhaalde, gewoon machtig.

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 22:31
    • ringo

      Posts: 3.240

      Zou eigenlijk gewoon tof zijn als je alle teams op 1 kanaal zet :p

      • + 0
      • 10 nov 2016 - 00:06
  • Tja in Italië is hierarchie een belangrijk ding. Daar houden ze niet zo van bemoeials en 'meedenkers'. Doen waarvoor je aangenomen bent en betaald wordt en daarmee basta!

    • + 1
    • 9 nov 2016 - 16:12
  • Ik heb eerder het idee dat Vettel teveel op zijn vork geladen krijgt door een -zeg maar- matige prestatie van het team qua materiaal wat hij ter beschikking gesteld krijgt.
    Who is to blame?
    Not Vettel only!

    • + 0
    • 9 nov 2016 - 16:34
  • Sjees

    Posts: 1.148

    Kleine nuance: Ferrari zit al tig miljoen jaar in de F1 en Red Bull en Mercedes kwamen destijds net kijken.

    Was het Bernie die het laatst zei? "Management van Ferrari is 100% Italiaans, daar zit het probleem".

    • + 1
    • 9 nov 2016 - 16:37
    • Volgens mij zit MB AMG F1 ook al tig jaar in de F1.
      Alleen een hele lange Break gehad.

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 17:41
    • Sjees

      Posts: 1.148

      Ah ja natuurlijk, de expertise van 50 jaar gelden konden ze natuurlijk goed gebruiken bij hun herintrede. Duh...

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 18:25
    • De mensen die bij MB werken komen gewoon uit de recente F1. Dat Mercedes 50 jaar geleden een F1 race reed is net zo relevant als dat Ferrari toen reed.

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 21:12
    • Sjees

      Posts: 1.148

      Dat bedoel ik F10 ;)

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 21:22
  • hij is er om "goed" te racen

    • + 0
    • 9 nov 2016 - 19:15
  • Geloof best dat Arrivabene hard werkt en ook de goede mentaliteit heeft , maar ja, de tactiek was dit jaar toch ook regelmatig zeer twijfelachtig.... En dat kan je hem overduidelijk aanrekenen...

    • + 0
    • 9 nov 2016 - 20:38
    • Daar hebben ze ook mensen voor. Er zit een hele horde gasten achter computers alle scenario's door te rekenen. Als die niet snel genoeg werken of dingen niet goed doorzien dan geven ze verkeerd advies aan de pitmuur.

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 21:13
    • gestart

      Posts: 117

      @F1osaurus, dat is mss wel waar maar Arie is eindverandwoordelijke.

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 22:49
  • Trabant

    Posts: 535

    Zo'n prachtige fel rode Ferrari racewagen verdient toch het kampioenschap!
    (Bij voorkeur dan wel met Max Verstappen achter het stuur)

    • + 2
    • 9 nov 2016 - 21:34
    • gestart

      Posts: 117

      Ik ben het helemaal met jou eens :)

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 22:24
  • gestart

    Posts: 117

    Ferrari heeft de grootste fanbase wereldwijd.
    De druk als 1e rijder bij Ferrari is torenhoog, er zijn veel rijders die het niet hebben kunnen bolwerken bij Ferrari.
    Er zijn er maar een paar geslaagd.

    Ikzelf ben een jaar of 30 al Ferrari "fanboy" en mijn gevoel zegt dat als er al iemand is die de auto kan verbeteren en weer naar de glorietijd van Schumi kan brengen dat het Max moet zijn. Ik zie veel gelijkenissen tussen die twee, niet alleen qua rijden maar ook in de honger naar succes en met de motivatie van Max is ook niets mis :)

    • + 0
    • 9 nov 2016 - 22:03
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Je helpt het team niet door van alles en nog wat over de radio te gooien en in dat opzicht heb je geen ervaring genoeg.

    • + 0
    • 9 nov 2016 - 23:10
    • gestart

      Posts: 117

      Alhoewel mijn aversie tegen Vettel groot is, heb ik nog steeds veel respect voor Vettel.
      Deze man is wel 4 voudig WK. Dus ervaring genoeg, al ben ik het wel eens met je :)

      • + 0
      • 9 nov 2016 - 23:27
  • keezie

    Posts: 65

    'Op dat moment was ik pas 21 jaar'

    Dat is nu: 'Op dat moment was ik al 21 jaar, een oude rot, een veteraan, een doorgewinterde F1 coureur' :-)

    • + 0
    • 10 nov 2016 - 00:14
  • Met 1300 man in dienst en je dan toch geroepen voelen om meet te helpen...??

    Misschien moeten ze 500 man de laan uit sturen, zodat de boel wel een beetje overzichtelijk blijft? Heb je meteen bij iedereen (incl Vettel) een beetje meer focus

    • + 0
    • 10 nov 2016 - 05:28
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Mercedes had 4 jaar nodig, Red Bull 5, Ferrari is nu al weer een jaartje of 9 onderweg...

    • + 0
    • 10 nov 2016 - 09:21

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.384
  • Podiums 54
  • Grand Prix 112
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar