Het is vandaag exact acht jaar geleden dat Lewis Hamilton zijn eerste wereldtitel in de Formule 1 veroverde. Dat gebeurde op een even bizarre als zinderende wijze. Ferrari-rijder Felipe Massa won op 2 november 2008 de Grand Prix van Brazilië en waande zich op dat moment kampioen. Alleen ging Hamilton in de laatste bocht van de laatste ronde van de laatste race van het seizoen Timo Glock voorbij en scoorde zo precies voldoende punten om het kampioenschap te pakken.
Ik heb nog mooie herinneringen aan dat jaar. Des al niet te min omdat het het eerste jaar was dat ik een GP bezocht. En nog aardig fanatiek voor de tv zat.
De omstreden race in België. De eerste overwinning in een Toro Rosso van Vettel op Monza. De vele crashes van Kimi. Geruchten over Alonso ...
[Lees verder]
Erg zat... er was iemand (en weet niet zeker meer wie... Fissi?) die zijn auto afschreef in de muur op het verregende circuit. Daardoor kon HAM nog 7e worden en haalde nog net MAS in op de standenlijst.... is trauma geworden.
Glock schreef zijn auto niet af, hij reed gewoon toen nog rond op droge banden terwijl het al een stuk natter was geworden. Daardoor verloor hij ontzettend veel terrein. Hij finishte wel nog!
Inderdaad, Hamilton liep nog 2 seconden uit in die laatste sector. Glock gokte en verloor. Heb Massa's reactie bij Olav gezien afgelopen zondag en ik vond dat hij het goed verwoordde, hij won de race en kon zichzelf niets verwijten dat hij die titel niet won.
Zelden zo'n bizarre ontknoping gezien. Daarnaast was ik maar wat blij dat niet Massa kampioen werd. Ik gunde het Kimi, maar vooral Hamilton gezien de alle politieke macht die tegen hem leek te keren. Ik ben nooit mee gegaan met de FIArari uitspraken, maar wat zijn er in 2008 bizarre beslissingen genomen tegen McLaren en Hamilton. Ik was er destijds bij op Spa toen Hamilton won met de mooie ontknoping in de regen. Iedereen, ook de Ferrari fans om mij heen zagen niets verkeerds in de actie van Hamilton op Raikkonen. Iedereen, dus ook de Ferrari fans, begrepen niets van de tijdstraf van Hamilton. Neem daarbij de actie van Massa op Hamilton in Fuji die nauwelijks tot niet bestraft werd en je had al meerdere acties die behoorlijk in het voordeel waren van de Braziliaan. Zonder die gekkigheid was Hamilton al kampioen in de eennalaatste GP geweest. Hoe erg ik mij ook heb geërgerd aan de bizarre beslissingen van de wedstrijdleiding in dat seizoen, het heeft wel tot een mooi en bizarre ontknoping geleid!
Had eerst het filmpje moeten bekijken... heb er nu spijt van. Dan had het weer geweten zonder uit mijn geheugen te moeten graven... die is niet goed meer. Duidt op 'Altzhimer light !'
@SUN-TZU misschien moet je het seizoen nakijken... Want als we even na gaan kijken wat er allemaal gebeurd is met Massa in 2008... Hongary... 3 laps te gaan en dan had hij gewonnen en Singapore springen eruit! Singapore had makkelijke kunnen voorkomen worden, die gast die binnen zat drukte te snel op het knopje.
@ Jermaine, ik reageer hier maar voor het gemak gelijk op allebei de reacties van je op mijn posts ;-)
Het seizoen staat nog erg vers in mijn geheugen, heb het al vaak geheel en op hoofdlijnen terug gekeken. Ik blijf het een geweldig seizoen vinden!
De punten die ik naar voren haalde zijn punten die niets met mechanische pech of teamfouten te maken hebben zoals jij over Massa aanhaalt. Die kun je ook weer wegstrepen naast de pech van Hamilton. Daar bovenop kwam de stapel vreemde beslissingen die vrijwel altijd in het nadeel van Hamilton uitpakte en daarbij in het voordeel van Massa. Als je daar zo neutraal mogelijk naar kijkt en dit wegstreept tegen de oech die de rijders hadden qua punten die jij aanhaalt, dan zie ik nog altijd meer nadeel voor Hamilton en McLaren, dan voor Massa en Ferrari. Al zeg ik er wel bij dat er altijd discussie punten gevoerd zullen blijven worden, neem Spa 2008.
Glock had helemaal niet gegokt en verloren. Glock en Trulli hadden geen pitstop gemaakt. Dat was ook de enige reden waardoor Glock voor Hamilton terecht kwam.
Hij finishte wel hoger dan waar hij reed voordat de rest een pitstop maakte. Glock heeft dus gewoon gewonnen met die strategie.
Over beinvloeden van een kampioenschap gesproken. Kubica (op een ronde achterstand) had helemaal niets te winnen en ramde Hamilton uit de bocht, omdat hij er zo nodig weer terug langs moest. Daardoor glipte Vettel (die wel voor positie vocht) er ook langs. Kansloze actie tot en met.
Als Massa had kunnen rijden zonder traction control was hij er in de eerste twee races niet vanaf gevlogen en had hij in Silverston misschien zijn auto meer dan een paar ronden op de baan kunnen houden.
Dat kostte allemaal bergen punten die hem veel meer kostte dan wat de FIA hem probeerde terug te geven door alle ridicule straffen die ze aan hamilton uit deelden.
Waarschijnlijk wel de spannendste ontknoping ooit, maar met de verkeerde winnaar. Massa had die titel meer verdiend als je naar het hele seizoen kijkt.
Dat de Ferrari in 2008 'veel beter' was dan de McLaren is een Britse mythe. Het verschilde per circuit, maar door de bank genomen hielden ze elkaar in evenwicht.
Daar komt bij Massa gedurende het grootste deel van het seizoen ook concurrentie van zijn teamgenoot had terwijl Hamilton dat niet had; crashgate; de motor in Hongarije . . .
@Sharknose, hier iemand met het spiegelbeeld qua mening. Ik vond Hamilton dat seizoen duidelijk de betere coureur. Als je ziet welke bizarre (politieke) tegenslagen hij te verduren kreeg (belachelijke straf Spa in het voordeel van Massa, herhaaldelijk uitblijven van straffen voor Massa terwijl Hamilton (of beter gezegd, McLaren) die wel kreeg bij vergelijkbare incidenten) en toch nog meer punten behaalde, dan heb je volgens mij een duidelijke winnaar.
Ik ook! zetten ze Vettel voor 1 keer voor straf buiten de wagen. En Massa doet net of hij kampioen is geworden! En ramt hij Hammilton van de baan. Hammertime
Ik zat toen op de Hokkenheimring dat jaar! Lewis vertrok van poll en won de wedstrijd! Lewis stond toen geloof ik 4 of 5 punten voor op Massa! En Piquet werd tweede geweldig!!!
Ik heb nog mooie herinneringen aan dat jaar. Des al niet te min omdat het het eerste jaar was dat ik een GP bezocht. En nog aardig fanatiek voor de tv zat.
De omstreden race in België. De eerste overwinning in een Toro Rosso van Vettel op Monza. De vele crashes van Kimi. Geruchten over Alonso zullen hem geen goed gedaan hebben. Crashgate uiteraard. Die andere overwinning van Alonso en de daarbij omstreden start en crash tussen de twee titelkandidaten in die GP.
Nelson Piquet die P2 haalde op Hockenheim. De fout van Lewis in Bahrein, en dan de magistrale race op Silverstone, waar die met 1 minuut voorsprong over de streep kwam. Kubica die zijn eerste en enigste GP won in Canada. Een jaar na zijn crash. Hetzelfde geldt voor Kovalainen, toen Massa met nog 1-3 rondes te gaan uitviel. 'Welcome to the world of Winning!'
En dan moest het gebeuren voor Lewis op het circuit waar het een jaar eerder fout ging. Het thuisland van Massa en Massa die de kans kreeg van Ferrari om kampioen te worden. Dat moest het gaan worden, nadat Schumacher afscheid nam om zijn vriend de kans te geven.
Die laatste rondes. Begint het te regenen. Veiligst is pitten voor regenbanden, maar een fout, Vettel ervoorbij. Deze jongen in de TR had lak aan de huidige orde. Hamilton kwam er niet voorbij. Je zag hem strijden, maar er was geen mogelijkheid. De titel gleed uit zijn handen. Alweer!
Afwachten. Massa viert zijn kampioenschap. Hamilton moet P5. Kimi finished op P3. Vettel lag p5. En het duurt maar. Vettel 4. Huh!? Hamilton 5!? Bam. Toch geflikt! Wauw. Wat een einde van het seizoen!
Dat dit moment alweer 8 jaar geleden is...
Dat klopt Formula Halo! Die uitgestoken vinger aan het adres van Kimi in de pits niet te vergeten. ;) Australië was ik deels wel vergeten haha.
Barrichello op het podium in Silverstone in die Honda. Ook een noemenswaardig moment. Ook z'n slechte auto toen net als die FI.
Ik kreeg net echt weer kippenvel bij het terugkijken van die laatste twee rondjes!
Leuk dat filmpje. Hebben ze bij Ferrari die monteur nog in dienst die uit frustratie die pitwand een beuk verkoopt? Die man had dan in Mexico na afloop ook wat te doen. ;-)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
49
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
66 leden hebben dit team als favoriet
Arie_f1
Posts: 2.847
Ik heb nog mooie herinneringen aan dat jaar. Des al niet te min omdat het het eerste jaar was dat ik een GP bezocht. En nog aardig fanatiek voor de tv zat.
De omstreden race in België. De eerste overwinning in een Toro Rosso van Vettel op Monza. De vele crashes van Kimi. Geruchten over Alonso ... [Lees verder]