user icon

Max combineert talent met onverschrokkenheid

  • Gepubliceerd op 01 nov 2016 11:27
  • comments 76
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen heeft voor niemand ontzag en kan met die houding nog een factor zijn in de beslissing van de titelstrijd van dit jaar. Dat bleek in Mexico wel, toen Verstappen in de eerste bocht in contact kwam met kampioenschapleider Nico Rosberg.

Voor hetzelfde geld had dat slechter afgelopen voor de Mercedes-coureur, met alle gevolgen van dien voor het kampioenschap. Die angst leeft bij de Duitsers. De krant Bild is bang dat Verstappen de titelstrijd gaat beïnvloeden door te crashen met Rosberg of met Lewis Hamilton.

Die vrees is ongegrond, stelt Raymond Vermeulen, manager van Verstappen. "Max reed een sterke race in Mexico. Hij is bestraft omdat hij de bocht afsneed, maar Rosberg en Hamilton kregen geen straf voor hetzelfde vergrijp. Dat is meten met twee maten. Max vecht gewoon voor elke positie, maar hij zal de titelstrijd niet om zeep helpen."

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner sluit zich daarbij aan. "Max ziet niet Rosberg die bezig is om zijn eerste titel in de wacht te slepen, hij ziet alleen een mogelijkheid om iemand in te halen. Daarom is hij ook zo'n geweldige en aansprekende coureur."

De Corriere della Sera schrijft: "Verstappen combineert het talent van een kampioen met de onverschrokkenheid van een tiener. Dat is goed voor de anders nogal saaie Formule 1, maar hij zou wel wat respect in acht moeten nemen voor enkele basisregels."

Oud-coureur Christian Danner mengde zich ook in de discussie. De analist van de Duitse zender RTL is het eens met de kritiek die Niki Lauda eerder uitte. "Wat Verstappen in de eerste ronde in Mexico deed getuigt van gebrek aan respect voor een collega, helemaal als het gaat om de leider in de tussenstand."

Reacties (76)

Login om te reageren
  • tour71

    Posts: 884

    pfffff gaan we dit nog anderhalve week uitmelken?

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 11:29
    • Ja, ben er bang voor. Jammerende Duisters is trouwens wel iets waarvan het lang duurt voordat het me gaat vervelen..-)
      Je zou toch denken dat de rest van het veld zo onderhand weet dat als ze ook maar een miniem gaatje laten aan de binnenkant ene Max Verstappen er als de kippen bij is om z'm auto tussen te drukken. Helemaal als dat een Mercedes is, zoveel kansen daarop krijg je niet.
      Maar volgens die zelfde zeikwijven zal Perez wel een dijk van een race hebben gereden, 30 rondjes gefrustreerd achter een zwabberende Williams..., zonder ook maar één keer een overtuigende actie in te zetten... Gênant. Die 2 tienden sneller gold denk ik voor Hulkenberg

      • + 2
      • 1 nov 2016 - 13:35
    • kajin

      Posts: 193

      Dan weten ze nu precies wat schumacher altijd flikte....die had schijt aan iedereen.

      • + 1
      • 1 nov 2016 - 17:00
    • floris

      Posts: 800

      ja.

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 23:25
  • MightyMax

    Posts: 831

    Blablapblabla

    • + 3
    • 1 nov 2016 - 11:29
  • Moeten daar ook maar een regel voor maken of aanscherpen, en die af en toe wel toepassen en als het niet zo goed uitkomt niet.

    • + 2
    • 1 nov 2016 - 11:32
    • Schumi81

      Posts: 621

      Nieuwe Verstappen Regel;

      Je mag altijd een andere coureur inhalen, mits diegene die je wil gaan inhalen niet de leider in het kampioenschap is.

      • + 3
      • 1 nov 2016 - 11:37
    • Cicero

      Posts: 857

      nieuwe regel: "Als de leider in het kampioenschap voor je ligt, dan mag je niet binnen 4 meter van deze wagen komen. En toeteren als je binnen 50 meter komt, zodat deze leider niet schrikt."
      #respect-regel :)

      • + 4
      • 1 nov 2016 - 11:39
    • JWO

      Posts: 144

      Stel je voor dat dit in race twee ook al zou gelden.

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 11:54
    • ringo

      Posts: 3.390

      het is beetje als voetbal eerste overtreding in 5 minuten hoef niet altijd een gele kaart te zijn... buiten dat om als je verstappen uitstap gaat vergelijken met rosberg, rosberg kon rechts gaan, Als men gaat zagen over de tik van verstappen, dan moeten ze guttieres ook straf geven omdat die een collision heeft veroorzaakt met ericson en wehrlein, waardoor wehrlein einde race is...

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 12:47
    • Big_El

      Posts: 2.137

      @Schumi: nee, dat wordt dan:
      Je mag altijd een andere coureur inhalen, mits diegene die je wil gaan inhalen minder kans maakt op het kampioenschap dan jij.

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 14:54
  • Helemaal geweldig dat Max er vol ingaat, moeten ze zelf maar inbinden, Rosberg heeft meer te verliezen, hoort bij het spelletje, willen ze dit niet dan moeten ze Ros en Ham maar 10 seconden eerder laten vertrekken, jankers!

    • + 2
    • 1 nov 2016 - 11:33
  • ap

    Posts: 953

    Respect naar andere rijders????? WAAROM??? Je rijd toch een wedstrijd en die gaan volgends mij nog steeds om het winnen daarvan en anders zo hoog mogelijk te eindigen toch? Ze moeten Max juist aanmoedigen en niet alles de kop indrukken wat ze al jaren niet meer gezien hebben!

    • + 3
    • 1 nov 2016 - 11:33
  • manuel

    Posts: 2.966

    Dus gewoon aansluiten in het Mercedes treintje, dan is rosberg bijvoorbaat kampioen. Je mag dus niet meer inhalen hahaha. Bias gezever van de bovenste plank. Een Mercedes in halen is al drie jaar niet gebeurt. En wie probeert het? Max. Geweldig toch.

    • + 5
    • 1 nov 2016 - 11:36
    • wibi

      Posts: 4.506

      Ho, ho...in Engeland wel...VES haalde ROS in...

      • + 1
      • 1 nov 2016 - 11:41
  • wibi

    Posts: 4.506

    Bild moet zich niet zo'n zorgen maken om een crash door VES.... dan kennen ze blijkbaar het 'menneke' nog niet goed genoeg. Zou me dan meer zorgen maken om Maldonado...:-)

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 11:44
    • Exact

      Posts: 317

      Een Duitser zou nooit een actie uithalen die van invloed kan zijn op het kampioenschap. Al zeker niet moedwillig!! Auw

      • + 4
      • 1 nov 2016 - 12:01
    • @ Exact Exact!

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 13:18
    • Lol, een beetje Duitser heeft niet eens door dat er meer rijders zijn.

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 19:32
  • John6

    Posts: 5.286

    Max weet nog net wie er in zijn team zit, voor de rest denkt hij alleen aan de winst.
    Iedereen kan praten wat die wil, het maakt geen moer uit, wat wij al wisten, trouwens dat is toch met alle coureurs zo.
    De Benz Boys worden bang , alleen dat is al humor.

    • + 2
    • 1 nov 2016 - 11:45
    • Of ze bang worden, denk t niet, althans ik vond zijn 'ontvangst' door beide heren achter de schermen net voor de prijsuitreiking getuige van respect naar hem. De gehele crew van MGP daar in tegen zien hem zeker als een pain in the ass.

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 14:58
  • Hij staat wel onder een vergrootglas zeg, wat daar in de eerste ronde gebeurde stelde toch helemaal niets voor? Vooral voor een start van de race, dan raken auto's elkaar wel eens..

    • + 5
    • 1 nov 2016 - 11:45
  • Waarom zou je in hemelsnaam meer respect moeten hebben voor de wk-leider dan voor een willekeurige andere coureur?

    • + 3
    • 1 nov 2016 - 11:47
    • JWO

      Posts: 144

      Precies, en vanaf welke race zou je je uit de titelstrijd moeten houden? Iedereen die dat soort meuk uit zijn mond krijgt...

      • + 2
      • 1 nov 2016 - 11:56
    • rice

      Posts: 1.951

      Misschien omdat je niet de geschiedenisboeken in wilt gaan als de rijder die in één van de laatste 2 races de leider in het kampioenschap van de baan rijdt waardoor die geen kampioen meer wordt? Dat wordt je als rijder namelijk niet in dank afgenomen in de paddock en kan je nog lang achtervolgen.

      In de laatste races dat iemand kampioen kan worden is het al jaren gebruikelijk dat je niet al te veel mengt in die strijd. Ik kan me Schumacher nog herinneren die volgens mij in Brazilië zonder al teveel te verdedigen Vettel voorbij liet gaan in de regen omdat hij zich niet in de titelstrijd wou mengen.

      • + 5
      • 1 nov 2016 - 12:00
    • Met racen, moet je voor iedereen respect hebben. Dat betekent niet, dat je iedereen voorbij moet laten gaan. Bij de start iemand uit de race duwen, moet je niet willen. Als hij Rosberg daarna pakt met een goede aktie, helemaal goed natuurlijk. Als het fout was afgelopen, dan waren de rapen gaar geweest.

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 12:24
    • Nightwish

      Posts: 184

      Wat Rice zegt, ik durf te wedden wanneer Max uit de race gekegeld zou worden door een andere coureur en daardoor het kampioenschap verliest de wereld te klein is hier...
      Ik denk dat meer mensen een spannende seizoensfinale hebben van wie er kampioen wordt, dan dat een coureur met een gewaagde move zichzelf van de 3e naar de 2e plek manoeuvreert en hierbij een titelkandidaat uitschakelt.

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 12:27
    • twslex

      Posts: 570

      Volgens mij moet verstappen dit soort dingen vermijden: www.dailymotion.co(...)n-brazil-2001_sport

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 13:43
    • @Rice Dat Schumacher zonder al te veel verdedigen Vettel voorbij liet gaan en "zich niet in de titelstrijd mengde"... Dit is toch juist je in de titelstrijd mengen door Vettel vals voordeel te geven!

      • + 2
      • 1 nov 2016 - 14:22
    • JWO

      Posts: 144

      Helemaal mee eens PUSH.

      • + 0
      • 3 nov 2016 - 15:45
  • limboj

    Posts: 68

    Tot die duitsers zich maar eens bang maken waarom het de meesten mensen op valt dat zij nooit bestraft worden ,en als ze al bestraft worden dan is het een lachertje

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 11:49
  • geka

    Posts: 119

    Ik zou het ook wel eens weer leuk vinden als wij een reactie kunnen lezen van vader Jos Verstappen.

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 11:49
    • Exact

      Posts: 317

      Dat zou inderdaad wel leuk zijn. Jammer dat hij zijn collum in de Telegraaf niet meet schrijft. Of Anders opa Frans.

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 12:03
    • geka

      Posts: 119

      hoe zou jos reageren?

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 12:16
  • MadMax

    Posts: 161

    die duitsers moeten eens een smoelwerk dichthouden en misschien moeten ze zelfs eens de regels lezen, bij de start van de wedstrijd + eerste ronde zullen de stuwards minder snel straffen uitdelen, dit omdat er altijd wel iets kan gebeuren bij bocht 1/ eerste ronde! is al even van kracht. dus waarom zeuren? over die oud bemoeials maar nisk tezeggen!

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 11:54
  • Haha wat een onzin.
    Het moet niet uitmaken of je nu leider of rode lantaarn drager bent, je moet een ieder in willen halen.
    Dus als de MB vanaf nu niet meer aangevallen mogen worden, laat ze dan beide lekker samen op een Circuit rijden.

    Dus ik zeg, max gas op die lolly en mocht je onverhoopt een Mercedes raken, so be it.
    All in the game.

    Zou wat zijn, speel je de kampioenswedstrijd met je team, zeg je tegen de tegenstander dat ze niet de bal af mogen pakken, anders is er de kans dat ze geen kampioen kunnen worden. ( Voetbal voor de mensen die het niet door hadden )

    • + 1
    • 1 nov 2016 - 11:56
    • Supersoft

      Posts: 997

      Mooi dat je even meldt dat het om voetbal gaat. Dacht al.. Een bal in Rosberg z'n auto koppen of zo.. :-) Grote kans dat tie dan naast de baan raakt...

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 12:09
    • Pieterzji

      Posts: 920

      Is ook totale onzin. Iemand eraf rossen als het nergens om gaat, ja, dat kan niet. Maar als het om een positie gaat kan er altijd wat gebeuren. Kijk naar Raikkonen en Hulkenberg. Niets meer over gehoord, overigens.
      Ik zou wel eens willen weten wat er gedaan was als dat tusssen Verstappen en Vettel gebeurt was.... (omgekeerd dan, VES dat bij VET flikte)...

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 12:52
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Van wat ik me kan herinneren was dat tussen Raikonnen en Hulkenberg er gewoon een inhaal manoeuvre was en dat Hulkenberg op het gladdere deel van de baan teveel gas gaf en dus spinde. Zijn eigen fout dus.
      Er was toch ook geen onderzoek naar de mislukte inhaalpoging later in de race van Max op Rosberg of de actie van Perez op Massa?

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 15:01
  • KoiFreak

    Posts: 320

    Deze topic krijg ik slapen van wat een ouwe nieuws
    Alleen maar over Max alsof hij koning is

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 11:56
    • Hij is de koning van de f1......Wist je dat nog niet.

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 12:24
  • Lol zijn die duitsers nu eens bang voor nederland.

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 11:57
  • tour71

    Posts: 884

    Als max nog mee wil vliegen ...

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 12:06
    • Petje af

      Posts: 780

      Hebben ze daar mooie stewardessen aan boord ?

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 12:22
    • Ik zie een mooie taak voor Sjaak( Stewardes) wat een muts is dat zeg!

      • + 1
      • 1 nov 2016 - 13:30
  • Goeie kop f1today!!!! En de Duitsers worden bang? De Duitsers komen niet eens meer naar het circuit. Er is al aangegeven, dat het de vraag is ,of Duitsland wel op de kalender staat volgend seizoen. Bernie heeft aangegeven dat er minder races in Europa gereden zouden worden als het aan hem lag.

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 12:16
    • tour71

      Posts: 884

      Bernie heeft volgend seizoen niet meer zoveel te bepalen

      • + 1
      • 1 nov 2016 - 12:31
  • ringo

    Posts: 3.390

    Enigste Collega van Verstappen Ricciardo punt uit. Rest zit in competitie moet je niet teveel respectgeven anders word je zelf in meegezogen. Stel je voor je werkt voor een bedrijf, maar je gaat je concurrentie respecteren? wat doen ze achter je rug? je markt afpakken zo werkt het... is in F1 niet anders.

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 12:45
    • wibi

      Posts: 4.506

      Enige (begrijp het..die fout maakte ik vroeger ook. Is namelijk Zuid-Nederlands).

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 13:57
  • Moondust

    Posts: 613

    Hahahaha mooi toch dit. Die Max, elke week buitelen ze weer over elkaar heen om wat over hem te roepen. Goed teken, ik geniet ervan.

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 12:50
  • Cocktale

    Posts: 288

    Kimi moest ook zijn plek teruggeven aan Max aan het eind van kemmel in Spa. Daar gingen ze ook samen door de bocht en raakten ze elkaar licht. Kimi sneed een stuk af, kwam vóór Max de baan weer op, en moest zijn plek teruggeven. Wat is het verschil met Max en Rosberg in Mexico?

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 12:57
    • Cocktale

      Posts: 288

      Of mag je in de eerste bocht/ ronde een stukje afsnijden omdat het toch wel wordt gezien als race incident...

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 12:58
  • De duitse media ziet liever treintje rijden . Vandaar dat er volgend jaar wellicht geen duitse gp meer is en dat in een dominantie fase van mercedes en duitse rijders bij top teams . Het leeft niet meer in duitsland.

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 12:59
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Respect voor je collega hoef je niet te hebben. Heb ik ook niet :)

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 13:02
  • Kom op het is racen .. het is duidelijk dat hij de bocht niet lekker doorkwam omdat hij zicht verremde en hij deed het zeker niet expres .. dit is gewoon een race incident. Je gaat toch niet inhouden omdat 2 concurrenten om de wereldtitel strijden!

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 13:12
  • Valt het niet op, dat het de Duitsers zijn, die klagen over Max? Want dan er geen Duitser wereldkampioen, maar een Engelsman.
    Of anderzijds Ferrari? Deze ploegen hebben het meeste te verliezen, want ja, stel je voor, dat zo'n jong broekie de gevestigde orde naar huis rijdt. Dat kan toch niet.

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 13:14
  • Sjors1991

    Posts: 207

    Wat ik mij vooral afvraag is hoe iedereen op dit forum zou reageren als Max volgend jaar in titelstrijd is met ricciardo en Rosberg 3 races voor het einde een touche heeft met Max. Volgens mij reageert dan iedereen weer precies tegenovergesteld van wat met nu zegt xD

    • + 1
    • 1 nov 2016 - 13:21
    • Dat heet racen en is all in the game.
      Een touché kan gebeuren, daar zijn verschillende manieren voor.
      Waar het om gaat is, wanneer er geen onbezonnen acties gedaan worden, zou er geen probleem moeten zijn, en is het allemaal in het heetst van de strijd.

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 13:27
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Dan moet Max er maar voor zorgen dat hij een grote (punten)marge opbouwt. Hij kan toch ook gewoon pech krijgen? Gebeurt wel vaker hoor dat een WDC niet gehaald wordt vanwege pech of DNF vanwege aanrijding.

      • + 0
      • 1 nov 2016 - 15:36
  • erwin93

    Posts: 893

    Neem gewoon dezelfde houding aan als wat Max doet en na een nacht slapen er niet meer naar omkijken. Al die oude coureurs die overal hun plasje maar op moeten doen begint erg vervelend te worden.

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 13:32
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    Nico wist dat Max op de band met de meeste grip stond.
    Vervolgens kiest hij de buitenkant van de bocht waardoor hij 100% zeker weet dat Max hem er aan de binnenkant naast gaat zetten...
    Eigen schuld dikke tranen als dat dan mislukt.
    Je geeft gas of niet en bij niet dan weet je dat je in de problemen kunt komen Nico.

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 13:34
  • moustache

    Posts: 80

    Je hoort rosberg toch niet klagen die is anders dan vettel die doet niets anders dan piepen.

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 13:58
  • Dus Max mag Rosberg niet aanvallen als hij (N.B. op een zachtere band) van P3 begint? Als hij dat doet dan wordt Rosberg zonder gevecht tweede en kampioen.
    Als Rosberg het gevecht niet aan wil gaan moet hij zorgen dat hij voor Hamilton start, dan heeft Hamilton het probleem.

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 14:08
  • Step-on-it

    Posts: 3

    Het zou niet uit moeten maken tegen wie je racet. Iedere kans om in te halen moet je pakken. Dat doet Max gewoon. Natuurlijk heeft ROS daar in bocht 1 meer te verliezen, maar dat is een luxe probleem dat elke racer graag zou hebben, omdat je dan boven aan staat. Probleem is dat de gevestigde orde niet meer gewend is dat ze ergens voor moeten knokken. Bij MB hebben ze het hele seizoen alleen maar een interne strijd gehad, omdat de auto veel beter is/was hoefden ze geen rekening te houden met anderen. Nu zit er ineens ene Max bij je in de cockpit te kijken. En dan gaan ze huilen en zeggen dat het respectloos is, omdat ie zich daarmee in de strijd het kampioenschap mengt. Hij zou zich er m.i. meer in mengen als hij "uit respect" de inhaalmanoeuvres op Rosberg, of wie dan ook, achterwege zou laten. Max gaat gewoon door met racen. Wat ze allemaal ook proberen met hun politieke spelletjes en huilie huilie.....

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 14:14
  • William

    Posts: 472

    Als ik zo naar de reacties kijk, zie ik dat velen melk erg lekker vinden :).

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 15:17
  • dizzy

    Posts: 1.435

    In Brazilië rijdt Rosberg rond in een auto met stootstrips en bumpers rondom. Zelf zit ie ingepakt in de vette watten. Tevens rijdt er een safetycar voor èn achter hem. Alle andere F1 auto's dienen minimaal 50 meter afstand te bewaren. We hebben het immers hier natuurlijk wel over 'de leider in het tussenklassement'.

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 15:25
  • SolarCell

    Posts: 980

    "Gebrek aan respect voor de leider in de tussenstand" Haha... dus omdat twee nare types Mercedesrijders strijden om de titel moet iedereen wijken?! Wat een bullshit!

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 17:56
  • Theo

    Posts: 1

    Rosberg had toch op de rem kunnen duwen!!!

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 17:58
  • floris

    Posts: 800

    Ja ja, respect.
    In een race.
    Dus net zoiets als Christiaan Albers ?
    Oh ga dr maar langs hoor jongens, ik heb respect voor jullie, ik ga wel aan de kant.
    Zoiets ?

    Lamenielachenman.
    Je gaat rond om de snelste te zijn, op het scherpst van de snede.
    Wat nou respect ?
    Killerinstinct is beter op zijn plaats.

    Nee, Prost, Senna, Schumacher, Vettel, Hamilton.
    Hadden die gasten respect ?
    Een groot kampioen gaat enkel voor de winst.
    Punt uit.

    Respect, pfff, het idee alleen al.

    • + 0
    • 1 nov 2016 - 23:25

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.293
  • Podiums 48
  • Grand Prix 126
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar