user icon

'Onder druk is Lewis Hamilton op zijn best'

  • Gepubliceerd op 14 okt 2016 07:00
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Lewis Hamilton staat met nog vier races te gaan met zijn rug tegen de muur. Zijn achterstand op teamgenoot Nico Rosberg bedraagt 33 punten. De Brit moet met iets speciaals op de proppen komen om voor een vierde keer wereldkampioen te worden.

Dat is Hamilton wel toevertrouwd, betoogt Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff op Sky Sports F1. "Lewis gaat zich herpakken, hij is erg sterk. Hij heeft een vijand nodig, soms meer dan één. Dat is gewoon hoe hij functioneert. Onder druk en wanneer hij een mikpunt heeft, dan is Lewis op zijn best. Ik twijfel er niet aan dat de titelstrijd tot en met de laatste race intens en spannend blijft."

Hamilton zal wellicht moed putten uit eerder dit seizoen, toen hij een achterstand van 43 punten wegpoetste en middels zes zeges in zeven races omboog in een voorsprong. De Brit heeft het echter niet meer in eigen hand. Rosberg heeft aan vier tweede plaatsen genoeg om de titel voor zich op te eisen.

Reacties (42)

Login om te reageren
  • De kernzin in het artikel is de laatste zin.
    4x2e voor Rosberg is genoeg.
    Het zou mij niet verbazen als Rosberg kiest voor deze behoudende strategie.

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 07:21
    • VES

      Posts: 820

      3x 2e en 1x 3e is ook genoeg voor Rosberg ;-)

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 07:52
    • Politik

      Posts: 5.115

      Daar neemt hij dan wel een risico mee hoor. Je zal de laatste race een paar ronden voor het einde maar op weg zijn naar je 4e tweede plaats op rij en door pech o.i.d. uitvallen.

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 09:45
    • en hoe moet je dat doen dan? in de kwalificatie zijn de risico's beperkt, dus hij zal gewoon voor pole gaan. Als je dan ook nog een goede start hebt en na bocht 1 op P1 ligt dan kun je de race al bijna niet meer verliezen. Rosberg zal dus gewoon voor P1 gaan, hij zal alleen geen risico nemen in bv bocht 1.

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 20:33
  • Ach het zal vast een spannende finale worden. Maar dat interesseert me eigenlijk niet zoveel. Er zoveel meer te doen achter de MB's . Het geploeter van Ferrari, in gevecht met RBR. Alleen al dat is voor mij de moeite om te kijken.

    • + 2
    • 14 okt 2016 - 07:38
  • Ik ben het hier niet mee eens.
    Lewis is in de basis een snelle (en misschien momenteel de snelste) coureur op de baan

    Echter merk ik de laatste jaren wanneer er in zijn prive omstandigheden iets gebeurd of teveel aan zijn hoofd heeft dat hij dan zijn hoofd er niet helemaal bij heeft.
    Dit zie je terug in zijn races de scherpte is er dan af. Daar profiteert Nico nu van. Alhoewel hij ook constant rijd nu

    Ik had begrepen iemand die bij de GP van Oostenrijk was geweest dat Lewis bij de Driversparade constant op zijn mobiel aan het kijken was en geen aandacht nam voor de Fans. Dat vind ik eigenlijk niet kunnen , niet dat je mobiel niet een keer mag gebruiken, maar er komen Fans kijken naar je. Geef ze dan ook aandacht je wordt daar voor betaald.

    Qua coureur vind ik Lewis goed maar persoonlijk vind ik hem niet goed overkomen en dat lijkt zeker dit seizoen parten te spelen

    • + 4
    • 14 okt 2016 - 07:42
    • Alsof mechanische pech iets te maken heeft met of je "ergens anders mee bezig bent". Zoals in het artikel al aangegenev, geef Hamilton een werkende auto en hij wint 6 van de 7 races. Geef hem een auto waarvan de motor in vlammen opgaat en hij kijkt tegen een achterstand aan.

      Dat zou hooguit gerelateerd zijn als hij met een Note 7 zat te spelen tijdens de race.

      • + 5
      • 14 okt 2016 - 08:43
    • Warlord

      Posts: 2.085

      Er is altijd zoveel stemmingmakerij gaande rond Hamilton. Waar laat Hamilton het nou liggen dit jaar? Bij de start en het heel houden van z'n motor. Guess what, bij beide is zijn invloed (zeer) beperkt. Zelfs onze eigen halfgod Max heeft lang problemen gehad bij de start en vorig jaar was het volgens mij echt Rosberg die vaker een poepstart had dan Lewis.

      Hamilton heeft knappe inhaalraces moeten rijden in Spa, Monza, Suzuka en was dominant in Maleisie maar daar hoor je niemand over. Mensen hebben het alleen over Singapore (ging namelijk bagger), dat Hamilton op z'n telefoon zit te spelen en dat Rosberg nu dik voor staat in het kampioenschap.

      • + 3
      • 14 okt 2016 - 11:04
    • hele verhalen, wat maakt het allemaal uit?
      Het zal niet de 1e titel beslissingen worden waar de betrouwbaarheid van het materiaal over een seizoen genomen een factor is toch?
      Begin dit seizoen wisselde MB team van crew en moet Lewis het doen met de mechanics van Rosberg van afgelopen jaren, lijkt een rol te spelen aangezien performance en betrouwbaarheid bij beide coureurs min of meer is omgedraaid.
      In de basis is Lewis mss een fractie beter, maar dat wil sowieso niet zeggen dat het WK van Rosberg onverdiend is, ze zitten qua skills niet zo ver uit elkaar dat Rosberg het niet kan compenseren met hard werk en constantheid.
      Maar einde jaar als Nico kampioen is dan zal het gemekker over de pech van Lewis weer niet van de lucht zijn, en vergeten ze pech en tegenslagen bij zijn tegenstander afgelopen seizoenen, zo voorspelbaar. Nogmaals, Nico is niet mijn favoriet maar er zijn in het verleden veel mindere coureurs kampioen geworden

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 15:32
  • Volgens mij staat hij al een tijdje onder druk. En ik kan nou niet zeggen dat ik hem goed vind presteren.

    Mocht het echt waar zijn dat hij tijdens de drivers parade in Oostenrijk alleen maar op zijn telefoon zat te kijken moet hij zich wel heel diep schamen...

    • + 3
    • 14 okt 2016 - 07:54
  • babyShumi

    Posts: 406

    Volgens mij heeft hij onder druk in zijn eerste jaar te lang doorgereden op een paar banden :) en hem bij ingang pitsstraat in de grindbak gezet weg Wereldtitel

    zo goed onder druk

    • + 1
    • 14 okt 2016 - 08:02
  • Wat heeft dit nou met herpakken te maken? Het zal er toch eerder om gaan of Rosberg ook een keer grote mechanisch pech heeft.

    • + 1
    • 14 okt 2016 - 08:39
    • Pieterzji

      Posts: 907

      Geef Rosberg zo'n prutstart en dan kan hij wat goed maken. Maar vier keer achter mekaar? neuh.
      RBR en Ferrari zitten nu toch ook dichtbij. Laatste keer had hij geluk met de pitsstops. Of hij dat de komende races weer dat geluk heeft... Niet alleen Verstappen is goed in verdedigend rijden. Dus als ze allebei goed kwalificeren en dan ook nog goed wegkomen is het gewoon een 1 2'tje.

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 09:08
    • Zo'n makkelijk excuus, hij had pech....

      Hij zal zich inderdaad moeten herpakken en alle komende races winnen.

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 11:32
  • F1jos

    Posts: 724

    Net als met de bandenspanning:zet je de DRUK relatief laag, vervormen de banden waardoor er meer grip wordt gegenereerd en dus meer snelheid. Zo ook met Lewis.
    Hoe meer druk, hoe minder flexibel.

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 09:00
    • En waar zit zijn ventieltje ? Zeker DWDD gekeken gisteren.

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 10:02
  • Politik

    Posts: 5.115

    Ok , duidelijk verhaal van Toto Wolff. Nu heeft hij de ontknoping van het seizoen al voorspeld, het boefje. Ik ben benieuwd.

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 09:47
    • een echte belhamel die Toto, heeft niets met voorspellen te maken, hij hoeft alleen maar in zijn zelfgeschreven script te kijken :-)

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 14:20
    • Politik

      Posts: 5.115

      Precies, jij snapt 'm Jean ;-)

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 18:20
  • michel33

    Posts: 20

    Snapchat op je Samsung in de cockpit. Oververhitte Samsungaccu was dus de oorzaak van de motorfik in Maleisië.....

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 09:55
    • Ik wordt hier kotsmisselijk van.
      En jij heb je hiervoor aangemeld?
      Toch zeker ook Sainz bashen.........
      De oude garde forum leden zijn weg , kijk 's wat er voor in de plaats gekomen is. Bluh

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 16:51
  • Onder (sociale) druk van de media snapchat hij als de beste.

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 09:58
  • Hamilton gaat alles proberen. 1 maal winst en een uitval van Rosberg brengt het verschil terug naar 8 punten. Bij de starts staan ze waarschijnlijk weer dicht bij elkaar. Dat worden sowieso de momenten waar Rosberg Hamilton tegenkomt. De start teveel laten om hier risico te vermijden betekent tegelijk het risico dat Rosberg meteen achter een paar ferrari's en Red Bulls zit. Bij de start er vol voor gaan betekent dat Rosberg in een alles of niets situatie met Hamilton terecht kan komen. Dit alles speelt mee in Rosberg zijn hoofd. Hij redt het niet meer om iedere race als een event te beschouwen dat losstaat van de wereldtitel. Hamilton is een bluffer, Rosberg is meer een denker. Hamilton is goed in linke moves. Iedere linke move die Rosberg tot nu toe probeerde mislukte. Natuurlijk wil Mercedes fair play. Maar ze staan machteloos op het moment van de tweestrijd. Als Mercedes Hamilton de laatste races een betrouwbare wagen levert, gaan we nog een interessante strijd zien.

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 10:42
  • Trucker

    Posts: 91

    Op het toilet dus

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 12:02
  • En wie garandeert dat Rosberg vier maal 2de wordt, als Hamilton al vier keer winnen zou ?
    Om maar te zeggen, dat het ondanks het geode voordeel van Nico toch nog alle kanten uit kan

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 12:23
    • wibi

      Posts: 3.827

      Wie garandeert dat HAM 4 keer wint ? Motorplof à la Maleisië en het is bijna gedaan... of VET die hem aanrijdt bij start.... kan allemaal...

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 14:46
  • LimboF1

    Posts: 4.018

    Ik ben er niet van overtuigd dat Hamilton op zijn best is onder druk, in het verleden is dat niet altijd naar voren gekomen. Ik hoop in ieder geval dat Rosberg wereldkampioen wordt van die twee.

    • + 1
    • 14 okt 2016 - 12:28
  • Zolang hij zichzelf maar niet onderdruk zet.

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 13:24
  • Een Senna/Prost scenario zou ik ook wel leuk vinden. Staat de boel meteen op scherp voor volgend seizoen ;)

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 13:27
  • Als Hami gelijk de eerste 2 komende races wint zie ik Rosberg nog wel door de mand vallen en (weer) domme dingen doen... Als het weer nog een keertje meewerkt is Rosberg zelfs in de USA al minstens de helft van zn voorsprong kwijt...

    • + 1
    • 14 okt 2016 - 13:29
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Tja Toto, je kunt lullen als Brugman maar probeer hem maar eerst een competatieve auto te geven. Maar het is nu mosterd na de maaltijd want het kwaad is al geschied in Sepang en bing dit jaar.
    Maar toto doet zijn werk door tegen beter weten in de spanning erin te praten.
    Tis toch wel duidelijk wie wk wordt? Of weet Toto meer over ern bv komende "dnf" bij Nico om de boel recht te breien?
    Zou wel erg sneu zijn van mb, maar de waarheid zullen we nooit weten.

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 13:36
    • Als Lewis die paar kleine tegenslagen niet te boven kan komen betekend dat mijn inziens toch dat Nico aardig bezig is....

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 14:10
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Haha, paar kleine tegenslagen haha

      Hoe sneu is en klinkt deze reactie

      Volgens mij heeft hij -43 p omgebogen naar +18 p maar ja zelfs ham kan geen kapotte Benz motor teniet doen.

      Ik zou adviseren het seizoen te reviewen dan ga je wellicht zinnige dingen roepen ;-)

      • + 1
      • 14 okt 2016 - 17:24
    • Misschien kunnen we samen kijken, want volgens mij heb jij gemist dat het niet alleen het falen van Lewis en zijn auto was dat Nico nu vooraan staat;)

      • + 0
      • 14 okt 2016 - 19:06
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Heb je svp een paar voorbeelden van het falen van Ham?

      Ik ben benieuwd of je ergens mee komt.
      Waarschijnlijk zal het stil blijven of niet?

      • + 1
      • 14 okt 2016 - 21:48
    • Politik

      Posts: 5.115

      @Ayrtons, die heb ik ook al een paar keer gevraagd aan Speedpuppet. Hij vindt dat Hamilton in Bakoe een fout heeft gemaakt ( hij zegt niet welke) en hij vindt de crash in Barcelona ook de fout van Hamilton; hij is blijkbaar vergeten dat Rosberg de verkeerde knopjes in had gedrukt, waardoor hij de snelheid van een opgevoerd 45 KM karretje had.
      Alle andere 'fouten ' van Hamilton schieten hem even niet te binnen, als ik zo vrij mag zijn om zijn grootste dooddoener te citeren.

      • + 1
      • 14 okt 2016 - 22:15
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Tja Politik,

      Het zal wel stil blijven of hij komt met een paar dooddoeners.
      Nico en ham hebben beiden amper fouten gemaakt. Behalve dat als het regent (zie monaco) nico gezien is maar dat is geen fout.
      Het verschil wordt veroorzaakt door motorische de pech van ham (begin dit jaar een keer, Sepang en straf motor wissel Spa).
      Kun je toch niet omheen?
      Hiermee wil niet zeggen wie goed of slecht is maar je moet wel reeel blijven.

      • + 1
      • 15 okt 2016 - 00:27
    • Als jullie dat niet als fouten zien bevestigd dat alleen maar jullie fanboy status.

      Voor een andere fout hoeven we maar 1 race terug.... Als straks het jaarverslag komt zullen we de andere fouten wel zien

      • + 0
      • 15 okt 2016 - 09:34
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Ik had om voorbeelden gevraag?

      Dus motorpech of koppelingsproblemen waar ham, nico en max mee kampen hebbeb/hadden heeft met fout van een coureur te maken? Heb ik weer wat nieuws geleerd.
      Fanboy, ik zeg toch dat jou idool geen fouten gemaakt heeft en terecht wk wordt als hij dat wordt, toch?

      Ok ik geef het op is blijkbaar door meerderen niet aan jou verstand te peuteren zolang jij je roze Nico duikbril op hebt.

      • + 0
      • 15 okt 2016 - 10:06
    • Volgens mij is bij jou niet aan het verstand te peuteren dat Hamilton niet alleen door pech geen kampioen wordt:) Zijn slechte kwalificatie in Bakoe, een aantal slechte starts en crash op Rosberg zijn daar ook debet aan. Er er is inderdaad nog meer, maar dat ga ik nu niet opzoeken.

      • + 0
      • 15 okt 2016 - 11:43
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Ia dat alles ? Baku kon hij niet trainen ivm olie lekkage. In Spanje meer fout van Nico. (Zijn ook geen straffen uitgedeeld, terwijl nico aan zijn stuur zat te prutsen als een beginner)
      Slechte starts can nico en ham en max zijn te wijten aan koppelingen, verklaard door het team.
      Kortom er blijft over? Iid mechanische pech bij Ham.
      Einde discussie als je niet met echte voorbeelden van hams falen kunt aandragen.
      Wel zielig hoor maat ;-)

      • + 1
      • 15 okt 2016 - 14:13
  • Petje af

    Posts: 780

    Druk komt over het algemeen van achteren toch ? Daar vandaan heeft hij weinig te vrezen.

    • + 0
    • 14 okt 2016 - 14:30

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.945
  • Podiums 81
  • Grand Prix 102
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (34)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar