user icon

Paddock zo min mogelijk bezig met Bianchi

  • Gepubliceerd op 11 okt 2016 07:00
  • comments 12
  • Door: Rob Veenstra

Op de tribunes langs het circuit van Suzuka hingen nog wel een aantal spandoeken ter nagedachtenis aan Jules Bianchi, die twee jaar geleden een noodlottig ongeluk beleefde in Japan. De Fransman knalde onder erbarmelijke omstandigheden op een bergingsvoertuig, belandde in een coma en overleed zo'n negen maanden later.

Enkele fans stonden daar bij stil tijdens het Grand Prix-weekend van dit jaar en een aantal rijders besteedde er via social media aandacht aan, maar daar bleef het bij. In de paddock ging het dit weekend nauwelijks over Bianchi. John Booth, destijds teambaas bij Marussia en tegenwoordig in dienst bij Toro Rosso, vertelde aan De Telegraaf: "Het is een hoofdstuk van mijn leven dat ik heb afgesloten."

Max Verstappen, die in het weekend van het ongeluk van Bianchi zijn debuut maakte in een vrijdagtraining, snapt dat wel. "Als je erover blijft praten, kun je het nooit afsluiten. Ik probeer er zelf ook zo min mogelijk aan te denken." De jonge Nederlander was overigens niet in Japan toen de Fransman crashte en zag het ongeluk thuis op televisie.

Philippe Bianchi, de vader van Jules Bianchi, laat het er echter niet bij zitten en neemt juridische stappen tegen de Formule 1 en de FIA. "Een tijd geleden hebben we de beelden van de onboard-camera aangevraagd om te kunnen begrijpen wat er precies is gebeurd. Maar die hebben we nooit gekregen. Ik wil net als iedereen dat zoiets nooit meer gebeurt. Daarom ben ik op zoek naar gerechtigheid. En naar de waarheid."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • De waarheid is dat hij is overleden nav de crash met een bergingsvoertuig meneer Bianchi. De oorzaak is een te hard rijdende zoon onder omstandigheden waarin dat werd afgeraden. Elke dag verliezen ouders ergens ter wereld een kind onder omstandigheden waar je achteraf van kan zeggen: te hard gereden, alcohol, roekeloos zijn enzovoort.

    In dit geval was zijn zoon niet helemaal gehoorzaam aan de regelgeving en bracht daarmee de baanwerkers in gevaar die gelukkig 's avonds weer bij hun gezin konden terug komen en vertellen over alles ipv dat ze geschept zouden worden omdat ze vrijwillig de wagen van Sutil moesten afslepen.

    • + 6
    • 11 okt 2016 - 07:37
    • Klinkt cru maar het lijkt waarheid, des te vreemder dat ze de onboard beelden waar dhr Bianchi om vraagt niet gewoon vrijgeven, zo lijkt (blijft) het allemaal geheimzinnig wat er precies gebeurt is, niet gek dat de beste man zich in de zaak vastbijt, het gaat immers om z'n eigen zoon..

      • + 3
      • 11 okt 2016 - 07:43
    • Uiteraard blijft het triest, jonge kerel, bloei van leven, kansen op beter bij eventueel Ferrari en uiteraard goed coureur.

      • + 0
      • 11 okt 2016 - 07:52
    • Op Suzuka hebben ze, mede naar aanleiding van het ongeluk, de drainage van de baan is onder handen genomen om riviertjes over het asfalt voortaan te voorkomen.
      Dus ik blijf het wel bijzonder vinden dat de video's niet worden vrijgegeven, aan de familie. Het lijkt mij dat ze het recht hebben om te zien hoe het is gebeurd, de feiten/omstandigheden, waaronder dus ook de hoeveelheid water op het circuit.

      • + 0
      • 11 okt 2016 - 08:25
    • precies, dat is vreemd en geheimzinnig, door de FIA werd met de beschuldigende vinger gewezen naar Bianchi zelf (nou heeft het er alle schijn van dat hij zich niet aan de voorgeschreven snelheid heeft gehouden dus zou daarmee het ongeluk zelf veroorzaakt hebben) maar de FIA brengt niets naar buiten van zaken waar ze zelf fouten hebben gemaakt, dat zet natuurlijk kwaad bloed bij zijn vader (niet zo heel vreemd).
      Zou de FIA meer openheid van zaken geven dan zou het misschien anders lopen.
      Los van het bergingsvoertuig, dat zou je nog leergeld kunnen noemen, kon de heli niet opstijgen, de reistijd naar het eerste ziekenhuis bedroeg meer dan 1/2 uur, en weet ik wat nog meer, beelden worden niet vrijgegeven dus is niet aan te tonen. Beelden moeten er zijn in tijden waarin iedere cm van de baan op elk moment wordt vastgelegd zou je zeggen.

      • + 0
      • 11 okt 2016 - 08:36
    • Aiii

      Posts: 718

      Bianchi is bezig met een rechtszaak tegen de FIA en FOM, die krijgt dus geen beelden juist daarom, dat soort spullen kunnen tegen ze gebruikt worden in die rechtszaak. Noch vreemd, noch geheimzinnig, zodra je iemand voor de rechter probeert te slepen, moet je niet raar opkijken als ze ineens niet meer met je meewerken.

      • + 0
      • 11 okt 2016 - 08:50
    • Je klinkt nogal belerend en ik vind het vrij ongepast om te oordelen over de manier hoe deze 'meneer' Bianchi de dood van zijn zoon aan het verwerken. Ik vind dat de familie van Jules alle recht heeft om de waarheid bovenwater te krijgen en de vragen waar mee ze zitten zijn legitieme vragen.

      Met een beetje inlevingsvermogen moet je begrijpen dat ze op deze manier zijn familie in onzekerheid houden, door het niet vrijgeven van de beelden. Niets is zo pijnlijk voor nabestaanden wanneer men niet weet hoe of wat er met hun dierbare is gebeurt en men met vragen blijft zitten, waardoor ze het moeilijker kunnen afsluiten.

      Als er eventuele te kortkomingen zijn geweest bij de organisatie in zijn geheel moet dit bovenwater komen.

      • + 1
      • 11 okt 2016 - 08:51
    • klopt wat je zegt, maar is soms wat onbegrip voor Bianchi terwijl die juist via een rechtszaak probeert het vrijgeven van die beelden af te dwingen, dat zou wellicht niet nodig zijn geweest als FIA/FOM dat al eerder had gedaan

      • + 0
      • 11 okt 2016 - 08:54
    • buijs

      Posts: 7

      @Jean Alesi ik meen dat de heli wel op kon stijgen en dat ook deed toen de ambulance met Bianchi erin naar het ziekenhuis is vertrokken. De reden dat ze gekozen hebben voor een vervoer over de weg tegenover een vervoer door de lucht is dat gezien zijn situatie het vervoer over de weg stabieler en daarmee verantwoorder was.

      • + 0
      • 11 okt 2016 - 08:57
  • John6

    Posts: 5.198

    Er waren Video's dat er met de vlaggen gerommeld is, na het ongeluk, zie dat maar is boven water te krijgen, dat is waar de vader mee bezig is.




    The perfect storm

    Perhaps all of these factors and others we aren't yet aware of led to the tragic end result. A chain reaction of events that created the perfect storm, and now leaves Jules Bianchi in a hospital and fighting for his life.

    We will not post the video here because of Bianchi's current condition, but if you would like to see it and be warned, it may be upsetting to some readers, click this link. There is a longer video that shows the switch from double yellows to a green flag, which you can see here.

    • + 0
    • 11 okt 2016 - 08:13
    • Dit is destijds al allemaal besproken en ontkracht. De groene vlaggen waren na het ongeval van Sutil, waar Bianchi crashte was gewoon dubbel geel.

      • + 0
      • 11 okt 2016 - 16:54
  • Al die hetze rond wat er is gebeurd toen bij het ongeluk zal hem niet terugbrengen...
    Er zullen er nog het leven laten op circuits net zoals er elke dag op de baan, we leven nu eenmaal in wereld omringd met gevaar. Als we terugblikken naar vorige eeuw dan vielen 10x meer doden op circuits/banen. Maar ik begrijp papa Bianchi volkomen, het was zijn zoonlief en was voor hem ook zijn held, en deze moeten afgeven is de grootste straf die je als vader kan hebben. Nooit vergeten dat racerij een gevaarlijke sport blijft en dat wist vader Bianchi wel!

    • + 2
    • 11 okt 2016 - 10:45

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar