Red Bull Racing: "Interne strijd geen probleem"

  • Gepubliceerd op 06 okt 2016 10:36
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Red Bull Racing is ervan overtuigd dat ze de onderlinge concurrentie tussen coureurs Max Verstappen en Daniel Ricciardo in goede banen kunnen blijven leiden, ook als er een titel op het spel staat. Het tweetal knokte in Maleisië samen om de overwinning. Verstappen probeerde Ricciardo wel voorbij te steken, maar de Australiër verdedigde zijn positie met hand en tand. Het was een hard, maar fair duel.

Ricciardo en Verstappen lieten elkaar leven. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner vertelde aan Autosport: "Het is onvermijdelijk dat we in de toekomst vaker met dit soort gevechten om zullen moeten gaan. Dat doe je zodra het zover is, maar een interne strijd vormt voor mij geen probleem. In de huidige Formule 1 speelt bandenmanagement een grote rol in hoe deze gasten racen. In theorie kun je als opjagende auto iets harder gaan, maar degene vooraan spaart de banden."

"Max had vrede met de uitkomst in Maleisië. Hij heeft alles gegeven en geprobeerd om de race te winnen. Het beslissende moment was toen beide coureurs zij-aan-zij door bochten 5 en 6 reden. Het was goed en eerlijk racen. In de debriefing waren ze allebei tevreden met het resultaat. Max had er geen moeite mee dat hij tweede was geworden."

"Nu kijken we uit naar Japan, waar we op papier beter voor de dag zouden moeten komen dan in Maleisië. We zagen op Sepang dat onze auto het hele weekend sterk was in de tweede sector. Dat schept vertrouwen voor de eerste twee sectoren op Suzuka. Onze coureurs houden van dit circuit. Hopelijk beleven we wederom een mooi weekend."

Die twee rijden vanzelf met het mes tussen de tanden zodra ze echt elkaars rivalen worden. Dan is het afgelopen met kadootjes op de baan en zal de relatie naast de baan vanzelf wat gespannen worden. Na de eerste races van MV bij RBR heeft DR ook ruim een maand niet gelachen :)

  • 2
  • 6 okt 2016 - 11:47

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Nou @ Jean alesi, nu durf ik zeker dat bakkie bier in te zetten, duvelkes? Grimbergen?

    • + 1
    • 6 okt 2016 - 10:47
    • Het gat naar Merc was in Maleisië nog 0.6 sec voor de Bulletjes. Wat zal het in Japan zijn?
      Nog steeds 0.3 vrees ik......

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 10:52
    • masf1

      Posts: 7.074

      Het gat is 0,3 met het volgas open zetten van de motor,ben benieuwd wat er in de race gebeurd?

      • + 1
      • 6 okt 2016 - 10:57
    • @ MAXIAANS, ik ook:-)

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 11:17
    • Lol Max

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 11:26
    • Pipo

      Posts: 4.742

      het gat in kwalificatie is wat anders dan het gat in de race. Of je nou op 0,2 sec op p3 staat of 0,6 sec staat. het blijft p3. Just an example.

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 12:41
    • Als Mercedes in de race met iets behoudender instellingen gaat rijden, liggen er kansen.
      In de kwalificatie verwacht ik nog steeds een 0,5 sec voorsprong voor de Mercedessen op de Red Bulls.

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 18:57
  • Trap

    Posts: 21

    Denk dat Max toch wel spijt heeft dat hij de auto niet gewoon naar buiten heeft laten lopen met zijn in haal actie als daar iemand anders had gereden was de deur echt dicht gegaan nu kost het hem de overwinning.

    • + 0
    • 6 okt 2016 - 10:55
    • Pieterzji

      Posts: 969

      Had hierboven al gereageerd op de bocht vijf en zes situatie tussen die twee, maar met een verwijzing naar de site waar dat stond, dus niet geplaatst hier..
      Verstappen heeft daar ook gezegd dat elke andere auto zou hij wijd gedwongen hebben.

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 10:59
    • @Trap Dat geloof ik niet. Het was gewoon een hele volwassen actie van Max om hem niet geforceerd wijd te dwingen. Dat zou echt een kamikaze actie geweest zijn, en in de F1 is het doodzonde nr1 om je teamgenoot eraf te rijden. Dan heb je de poppen aan het dansen binnen het team, en kan de 2e plaats van RBR in de WCC zomaar het putje ingaan. Ook zou dat zijn reputatie binnen en buiten het team enorme schade toegebracht hebben. In plaats van de symphatie die hij nu juist heeft gewonnen door met z'n verstand te rijden.

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 13:33
    • @schwanz34, dat zegt hij toch ook...ALS hij geen teamgenoot zou zijn. Verder denk ik nu niet dat hij spijt heeft dat hij dat in dit geval niet heeft gedaan @trap.

      • + 1
      • 6 okt 2016 - 14:13
  • Je moet het schaap niet in de bek kijken voordat de vos de eieren heeft gestolen maar het ziet er denk ik goed uit voor RedBull de rest van het seizoen! Heb beetje medelijden met Ferrari nu...

    • + 1
    • 6 okt 2016 - 10:55
    • Pieterzji

      Posts: 969

      Met Vettels manier van rijden, nee. Tijd dat er rust komt in die tent.

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 10:57
    • M Benz

      Posts: 1.152

      Het ziet er goed uit voor RBR inderdaad, en jouw nieuwe gezegde kan in de Dikke van Dale ;)

      • + 1
      • 6 okt 2016 - 17:10
    • Vettel kan zijn gegeven paard beter ook niet in de bek kijken: niks cavallino rampante, maar cavallo zoppo!

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 18:24
    • Cocktale

      Posts: 288

      De rapen vallen nooit gaar uit de boom, maar het lijkt wel of Red Bull de laatste tijd vleugels heeft.

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 23:29
  • Brammus

    Posts: 781

    Ik zei het al eerder, dit kan nooit gehandhaafd worden als er daadwerkelijk iets op het spel staat.. En dan heb ik het niet over een (je weet maar nooit) 2e plek in WDC of boven de Ferrari's eindigen in WDC. Daar zullen zonder problemen elkaar mee helpen.
    Mercedes laat ze ook "vrij" rijden zogenaamd.. Nou, als dit seizoen was begonnen zoals het nu eindigt, met RB zo dicht er op, dan gaan ze echt wel met een 1e en 2e coureur aan de gang!

    • + 0
    • 6 okt 2016 - 10:58
  • Zelfde verhaal uit de tijd van Vettel en Webber, echter Vettel werd voorgetrokken, beschermd en Webber was dus duidelijk tweede rijder, ondanks dat men bij RBR dit stellig ontkende.

    Als een van de twee volgend jaar riant aan de leiding gaat voor het WK wil ik het nog wel eens zien of men geen teamorders uitvaardigt.

    • + 1
    • 6 okt 2016 - 11:25
    • Er mag knoerthard geracet worden van mij zolang ze elkaar op de baan maar respecteren. Tussen Vettel en Webber was het niet altijd fair. Met name van Vettels kant. Als je dat een keer bij Max lapt dan heb je volgens mij een groot probleem.

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 13:03
    • Denk dat als er eentje kunstjes gaat flikken, dit Max zal zijn. Zoals een kanpioen betaamt :)

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 14:20
  • Die twee rijden vanzelf met het mes tussen de tanden zodra ze echt elkaars rivalen worden. Dan is het afgelopen met kadootjes op de baan en zal de relatie naast de baan vanzelf wat gespannen worden. Na de eerste races van MV bij RBR heeft DR ook ruim een maand niet gelachen :)

    • + 2
    • 6 okt 2016 - 11:47
    • Ach, nu weten we eindelijk hoe een Australische boer met kiespijn er uitziet!

      • + 0
      • 6 okt 2016 - 18:26
  • mauz-rr

    Posts: 187

    Ricciardo mag in zijn handen knijpen dat hij de winst heeft gepakt. Vrijdag op zaterdag werd de set-up van de auto van Max op die van Daniel gezet en kon hij er weer bij blijven. Max weet dit ook en Max heeft geduld.

    • + 2
    • 6 okt 2016 - 12:10
  • ach ja, laten ze van deze momenten samen genieten...het huggen, uit elkaars schoen drinken, lekker gezellig babbelen tijdens de persconferentie.....als ze voor het kampioenschap gaan rijden next jaar zal het snel veranderen...

    • + 0
    • 6 okt 2016 - 12:12
  • louc_

    Posts: 2.303

    Misschien spreken ze na zondag al heel anders!

    • + 0
    • 6 okt 2016 - 13:27
  • Petje af

    Posts: 780

    Yeh, yeh, ze hebben er geen (enkele) moeite

    • + 0
    • 7 okt 2016 - 06:06
    • Petje af

      Posts: 780

      mee. Max en Daniel zijn verstandige coureurs dus ik verwacht ook geen al te grote problemen voor Horner. Die waren er dan ook niet de afgelopen race, al leek hem het angstzweet uit te breken. Hij heeft het volste vertrouwen in zijn mate's. Dat hij hen aan het einde nog aanspoorde om wat te drinken, was dan ook geen oproep om het lekker rustig aan te doen, maar weerspiegelt feitelijk de filosofie van de drankenfabrikant. Ze verkopen immers geen angstzweet.

      • + 0
      • 7 okt 2016 - 07:16

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×