11
De start van de Maleisische Grand Prix verliep redelijk chaotisch. Voor de installatieronde bleef Felipe Massa van Williams stil staan en na de start was er in de eerste bocht contact tussen Sebastian Vettel en Nico Rosberg. Maar tussendoor gebeurde ook het nodige.
Het duurde namelijk een tijdje voordat de startlichten aan gingen, terwijl midden in het veld een geel licht knipperde. Dat was voor Carlos Sainz, wiens Toro Rosso stil was gevallen. Met behulp van zijn engineer wist de Spanjaard de auto via MGU-K opnieuw te starten. Sainz klom in de eerste ronde zelfs van P15 naar P11.
Sainz steunt Norris en deelt waarschuwing uit aan Verstappen
Sainz dolblij voor Norris: "Hij is namelijk niet het stereotype wereldkampioen"
Hij vraagt zich alleen af waarom de wedstrijdleiding de start niet uitstelde. Aan Autosport vertelde Sainz: "Ze hebben waarschijnlijk op mij gewacht. Ze wisten niet of ze de start uit moesten stellen of gewoon door moesten laten gaan. Maar ik begrijp niet dat ze de startlichten aan hebben gezet met een auto die op dat moment uit stond. Het verbaasde me dat de race gewoon van start ging."
"Ik was mijn koppeling aan het opwarmen en als je dat te agressief doet, grijpt de anti-stall normaal gesproken in. Dit keer niet. Op het moment dat de motor zichzelf uitschakelt denk je dat het einde verhaal is. Mijn engineer herinnerde me aan de enige manier waarop we via het stuur de motor aan kunnen zetten. De eerste poging mislukte, maar de tweede maal sloeg de motor wel aan, precies op het moment dat de lichten uit gingen. Dus ik kon meteen op het gas richting bocht 1."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
4 leden hebben dit team als favoriet
Richardt.
Posts: 1.531
Voordeel van de nieuwe KERS systemen e.d. én veranderde radio communicatie.
Voorheen was een afgeslagen motor einde oefeningen, met de nieuwe hybride systemen kunnen coureurs de auto zelf ook starten in noodgevallen